影響新能源汽車產業的主要原因
『壹』 結合材料一運用經濟生活知識分析新能源汽車越來越受消費者青昧的原因
生產決定消費的對象、質量與水平,新能源汽車的技術不斷成熟,使用成本降低,日益便捷,因其環保節能越來越受消費者青睞。
生產率提高,新能源汽車的社會必要勞動時間大大減少,價值決定價格,價格影響需求。新能源汽車價格逐步走低,越來越受消費者青睞。
國家宏觀調控、產業政策、財政政策的扶持,新能源汽車發展符合科學發展觀、綠色消費理念,人們消費觀念的變革,越來越青睞新能源汽車。
『貳』 影響新能源汽車行業外資企業稅收優惠的因素有哪些
新稅法取消了原對外資企業特定地區直接投資、新辦生產型外商投資企業、追加投資、產品出口企業、再投資退稅、購買國產設備抵免企業所得稅等稅收優惠政策,新能源汽車項目可能適用的部分所得稅優惠政策主要包括如下:
1、企業綜合利用資源生產符合國家產業政策的產品所取得的收入,可以減計10%繳納企業所得稅。
2、《國家重點支持的高新技術領域》(2016版)中第八節「高新技術改造傳統產業」中,專列了「汽車行業相關技術」,包括汽車發動機零部件技術、汽車關鍵零部件技術、汽車電子技術、汽車零部件前端技術。新能源汽車的研發、生產與前述技術關聯緊密,根據前述規定,如果新能源汽車產業項目的外商投資企業被認定為高新技術企業,可以按照15%的企業所得稅低稅率優惠計繳企業所得稅。
『叄』 結合材料二,運用「影響價格的因素」知識,分析說明新能源汽車價格偏高的原因
答:①價值決定價格,價值是價格的基礎。新能源汽車投入大、成本高,是其價格偏高的根本原因。②供求影響價格。新能源汽車產量和保有量不高,影響新能源汽車供給,推漲車價。
『肆』 影響汽車行業發展的因素主要有哪些
影響汽車行業發展的因素主要有:
第一,地緣政治。
從地緣政治看,政治權力正在由西向東轉移,中國將逐步成為最大的經濟體。中國宏觀經濟的中長期利好趨勢是中國汽車行業發揮潛能真正變強的基礎動力。過去30多年,中國的經濟增長非常引人注目,中國目前正在朝可持續發展進行轉變。
第二,人口和收入的增加將提高消費者的消費能力,城市化水平的提高意味著對於輕型車的需求也會逐步加強。
在中國,城市化盡管為北京、上海這樣的大城市的汽車增長帶來一些限制,比如限購政策,但中國還有150多個城市,人口都在100萬以上,因此從一個更廣泛的角度來說,這樣的限購政策對於中國整個車市的影響是有限的。到2035年,預計超過70%的人口將居住在城市,因此中國仍存在很多有潛力的汽車市場。到2020年,預計中國的中產階級人口將達到7億,隨著越來越多的中產階級消費者的需求不斷增加,他們需要更換他們的第一輛車,從而選擇價格較高的車代替,比如奢侈品牌。
第三,可持續性。
全球的政府都在抓緊出台一些關於環境方面的政策,中國政府未來將強力推動新能源產業,汽車製造商和供應商也正在抓緊提升現有的技術。這種趨勢在新興經濟體國家非常明顯,公共及私人部門對於環保及節能基數的投資將帶來行業新的增長點。此外,大城市交通擁堵的不斷加劇將推動政策制定者考慮更為嚴格的政策。
第四,移動性和連通性技術的快速發展和進步,使得先進的製造工藝不斷提升,基於寬頻和網路的技術共享能夠提高創新能力。
第五,以納米技術為代表的材質改進、燃料電池能源存儲和車輛生產科技的迅猛發展,將驅動汽車行業的進步。
第六,人才引進也是一個非常重要的因素,它正在逐步影響整個汽車行業。
『伍』 新能源汽車政策對產業有什麼影響
雙積分政策即將發布、燃油車退出時間表已在研究……政策利好頻吹,令新能源汽車產業再度迎來市場的炙熱目光。9月11日,以鋰電池、充電樁、整車製造為代表的新能源汽車板塊領漲市場,多氟多、贏合科技、鹽湖股份、成飛集成、安凱客車等眾多產業鏈公司更是集體漲停。
有業內人士分析認為,經過此前多年發展,已經擁有技術積累和資源儲備的新能源汽車產業正迎來更大的發展機遇,在此重要的時間關口,雙積分、燃油車退出等政策呼之欲出,將進一步推動新能源汽車產業更好、更快地發展。「藉此趨勢、各方發力,我國有望實現從汽車大國向汽車強國的轉變。」
長城汽車證券辦相關人士對記者表示:「公司這兩年加大投入研發新能源汽車產品。從現在的趨勢來看,未來將是以純電動汽車為主,公司將以插電混動產品作為一個短暫的過渡,後期會大力開發純電動車型。今年年底公司將推出首款插電式混動SUV,預計下半年銷售會有所增長。」
今年7月,長城汽車與河北御捷簽署合資框架協議,公司以增資入股方式獲得河北御捷25%的股權。公司表示,投資入股河北御捷,其平均燃料消耗量正積分將全部直接轉讓給公司,降低公司平均油耗水平;同時,河北御捷取得的新能源汽車正積分在同等條件下優先向公司出售,使公司能夠更好完成國家對新能源汽車積分的考核要求。
『陸』 發展新能源汽車產業的意義
新能源汽車是國家的發展方向,實質是由於我們的能源結構決定的,目前我們對進口石油的依賴度達到60%以上,不得不居安思危,同時傳統汽車三大件:發動機、波箱和底盤技術和專利基本控制在歐美日汽車廠商手中,包括汽車零配件供應商巨頭大多也集中在歐美日企業手中,加上日益嚴重的環保問題,國家一定會大力發展新能源汽車!