榮威電動汽車ev

⑴ 混合動力汽車上的EV是什麼意思

混合動力汽車上的「EV」的意思是：

電動車的縮寫(Electric Vehicle)，是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。

⑵ NEDC續航達600km！榮威Ei6/比亞迪漢EV等續航信息曝光

近日，工信部2020年第二批《新能源車型推薦目錄》推出，比亞迪漢EV/漢DM、上汽榮威Ei6、吉利幾何C、江淮全新純電動轎車、奇瑞全新純電動SUV等。以上新車的NEDC續航里程全部突破500km，其中比亞迪漢EV和榮威Ei6更是超過了600km。

▎榮威Ei6NEDC續航里程605km

在工信部最新一批新能源汽車推廣目錄中，榮威Ei6的續航信息被公示，該車在NEDC標准下的綜合續航里程為605km。是首款搭載榮威「集智」設計理念的量產車。

動力方面，比亞迪漢EV有兩款車型進入目錄，分別為雙電機四輪驅動版和單電機前驅版。

雙電機版的比亞迪漢EV前電機最高功率163kW、最大扭矩330N·m，後電機最高功率200kW、最大扭矩350N·m，最高車速185km/h。單電機版車型搭載一台前置最高功率163kW永磁電機，扭矩330N·m，最高車速同樣為185km/h。

值得注意的是，比亞迪漢EV使用的「刀片」式電池，全部重新換為磷酸鐵鋰材料，並且使用了CTP無模組設計，能量密度140Wh/kg。雙電機車型的NEDC綜合續航里程為550km，單電機車型為605km，是比亞迪第一台純電動續航超過600km的車型。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 請問唐EV這款車好嗎，朋友同時推薦了它和榮威Marvel X。

兩款車都不錯，在純電動車里都是大家常選的車型。不過榮威Marvel X最大隻有403公里的續航，唐EV最高可以達到500公里，這足足相差了快100公里了。要我選的話我會考慮唐EV，沒有里程焦慮，滿電500+的續駛里程跨省都可以了。

⑷ 想買純電動車，榮威ei5和比亞迪元朋友們推薦哪個最好從續航里程，電池性能，價格等方面給出評價

這兩款都是純電動汽車，在車型和定位上稍有不同：榮威EI5是緊湊型旅行車，而元EV是小型SUV。不過仔細對比下來結果耐人尋味，那就按照樓主最關注的幾個方面來說吧。

榮威EI5的續航里程是301公里，電池容量35kwh。元EV的綜合續航里程是305公里，最大續航里程為360公里，電池容量最大為43.2kwh。兩者的差別還是有的，對比就能發現元EV的電池容量更大，續航里程更加穩定可靠。

不僅如此，元EV頂配版智聯創酷型最大功率為160KW，最大扭矩310NM，遠遠超過榮威EI5的85KW，255NM。綜合以上幾點情況來看，可以說元EV不僅在續航里程上更有保障，並且在動力輸出上完全勝過榮威EI5的表現。

元EV採用的是全新一代三元鋰電池，在行業內具有領先低位。不僅電容量大，還具備輕量化，穩定性好，安全可靠的特點。元EV車上還搭載有電池智能溫控系統，它可以通過對電池包進行加熱或者降溫，實時保證電池組在最佳的工況下運作，減少外界溫度對電池運行效率的影響，實際測試證明元EV可以適應在-30-65攝氏度的情況下正常工作，有更廣泛的地域適應性。

價格上元EV無疑是更友好的，頂配裸車價9.9W，並且全系有4種車型可選。榮威EI5隻有兩種車型，而且價格在16W起步。價格上的差距很明顯，對比它們的配置後依然讓人驚訝。兩款車的配置各有優勢，有自己的側重點。不過元EV比榮威EI5多出全景天窗、行車記錄、PM2.5綠凈系統，另外全車4G+WIFI，Carpad智聯系統，智能雲服務……我個人認為科技感更濃郁一些，而且內飾簡潔清新，應該更符合年輕一代消費者的喜好。

綜合來看，元EV在續航里程、電池性能、動力輸出、車載配置方面不僅不遜色榮威EI5，並且大都超出榮威EI5的表現，價格上元EV還更加實惠。因此我的推薦是元EV，希望能幫到樓主！

⑸ 比亞迪漢EV、榮威Ei6、合創007核心參數曝光，續航超600公里

近日，在工信部公布的最新一批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》（2020年第2批）中，比亞迪漢、榮威Ei6、幾何C、歐拉R2等車型的身影再次出現在其中，而與此前不同的是，這次各明星車型的參數進一步明確了。比如比亞迪漢EV，電池能量密度140Wh/kg，工況續航里程最高605km；榮威Ei6搭載電池能量密度180.1Wh/kg，工況續航里程605km；同時，值得注意的是，在這批推薦目錄當中，工況續航里程最高的是一款「新勢力」車型，合創007，工況續航里程643km。

比亞迪漢EV

工況續航里程：四驅版550km、兩驅版605km

新車此次申報了2種續航版本，其中NEDC工況續航523km車型配備的是能量密度為171.00Wh/kg的三元鋰電池，百公里電耗為15.90kWh；匹配一台永磁同步電機，最大功率135kW，峰值扭矩350N·m。

NEDC工況續航643km的車型配備能量密度180Wh/kg的三元鋰電池，百公里電耗為16.7kWh；匹配一台最大功率150kW、峰值扭矩350N·m的永磁同步電機。

電動君總結：

從第2批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中公布的車型來看，多款車型的電池能量密度相較以往有了大幅提升，160Wh/kg以上的車型多達8款，其中電池能量密度180Wh/kg的車型也有3款。同時，值得注意的是，合資品牌推出的車型續航能力也較以往有了較大的提升，比如別克VELITE7的工況續航里程達到了500km，而朗逸純電的工況續航也提升到了346km。

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⑹ 榮威e1 ev純電動汽車上市了嗎

榮威E50，是國家和上海市重點支持車型，是目前所知的最優良的純電動車型之一，國家和上海市的補貼加起來，應該在10萬以上——預計在今年年底左右上市，敬請期待。

⑺ EVCARD的榮威E50啟動步驟是什麼

1、系好安全帶、檔位放置P檔；腳踩剎車，將鑰匙用力推到底；

2、聽到車身發出三聲「噔噔噔」的聲音，待儀表盤上顯示綠色READY字樣且儀表屏上沒有任何黃色警告燈；

3、檢查續航里程：里程顯示位置在儀表盤屏幕左側為電量正確顯示處，連續按兩下方向盤左撥桿頂端按鈕；

4、車輛啟動完成，掛D檔，可以開始行駛。

⑻ 15-20萬純電動轎車，榮威ER6和秦Pro EV你會怎麼選擇

1、上汽R汽車ER6

上汽R汽車旗下首款車型ER6於今年8月正式上市，新車定位於緊湊級家用轎車，NEDC續航里程達到了620km，補貼後售價區間為16.28萬-20.08萬元。在外觀設計方面，ER6採用了集智設計理念，整體呈現簡約時尚的氣質。給人第一感覺很親切，並沒有使用誇張的設計營造科幻和未來感。車身尺寸方面，ER6長寬高分別為4724/1835/1493mm，軸距為2715mm。

小結：整體來看，ER6外觀內飾設計比較簡約親切、駕駛質感比較好，620km的續航里程也是加分項。但在功能配置方面，消費者需要購買頂配才能享受最好的駕駛輔助功能。不過好在ER6的頂配價格與20萬預算相比僅超出800元，因此我們推薦ER6的頂配車款。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑼ 同為中高端電動車，全新唐EV和榮威MARVEL X誰更值得入手

Marvel漫威X指導價26.88-30.88萬價格屬於中端，但高價格並不代表一定有高品質；車身會尺寸4678*1919*1618、軸距2800mm，懸架結構為前麥弗遜後梯形連桿獨立懸架，後懸的結構並不算很理想；車型定義為SUV也比較跨界，寬高比說明了這台車更像是跨界旅行車，不過顏值確實不低。

重點：唐EV為儲能電芯提供終身質保，後期換電沒有成本而漫威X成本似乎要7~8萬元，這個「端」到底是誰高誰低？

⑽ 續航全面超500km!比亞迪漢EV、榮威Ei6、幾何C等新車續航信息曝光

日前工信部2020年第二批《新能源車型推薦目錄》推出，今年的幾款重磅車型全部在列，包括比亞迪漢EV/漢DM、上汽榮威Ei6、吉利幾何C、江淮全新純電動轎車、奇瑞全新純電動SUV等等。以上新車的NEDC續航里程全部突破500km，其中比亞迪漢EV和榮威Ei6更是超過了600km，相比去年又邁上了一個台階。

比亞迪漢EV

NEDC續航550-605km

有段時間沒有新車推出的江淮新能源，終於將為我們帶了一款全新車型，其整體基於嘉悅A5打造，外觀上進行了電動化風格改造，暫時被稱為「江淮純電動轎跑」，還沒有正式進入iEV家族。

新車的NEDC續航里程為530km，使用了主流的三元鋰電池，能量密度為160.68Wh/kg。驅動電機最高功率142kW，最大扭矩340N·m，最高車速142km/h。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。