低速電動汽車油剎

『壹』 電動車油剎和手剎有什麼區別

一、性質不同

1、油剎：一種剎車控制系統，通過油壓碟剎，油壓傳動制動。

2、手剎：將行車過程中的臨時性制動和停車後的長時性制動功能整合在一起，並且由電子控制方式實現停車制動的技術。

二、特點不同

1、油剎：

（1）油剎結構簡單，安裝空間小，只是需要剎車總泵、分泵、油杯及連接管路，不需要其他的附屬設備。

（2）油剎反應速度稍慢、剎車柔和、力度小，氣剎反應迅速急、剎車粗暴、力度大（氣壓高，可以達到8個大氣壓）。

2、手剎：在停車時，給汽車一個阻力，使汽車不溜車。駐車制動，也就是手剎或者自動檔中的停車檔，鎖住傳動軸或者後輪。 駐車制動比行車制動的力小很多很多，僅僅是在坡路停車不溜車就可以了。

(1)低速電動汽車油剎擴展閱讀：

傳統的手剎需要依靠駕駛員手動松開手剎或熟練的油門和離合器在坡道上起步時才能平穩起步。自動保持自動駐車功能通過坡度感測器由控制器提供精確的駐車力。

在起動時，駐車控制單元通過離合器距離感測器，離合器捏合速度感測器，油門踏板感測器等提供的信息通過計算，當驅動力大於行駛阻力時自動釋放駐車制動，從而使汽車能夠平穩起步。

即使城市堵車停止，只要啟用自動保持功能，相應的自動泊車功能也會被激活。智能自動保持自動駐車功能可在車輛紅燈或上坡或下坡停車時自動啟動四輪制動器。即使是在D檔或n檔，也不需要一直踩剎車或使用手剎，車輛靜止不動。

『貳』 電動車 油剎車怎麼加油

電動車油剎車加油方法：

1、拆開手把上的儲油槽蓋。

油剎是一種剎車控制系統，通過油壓碟剎，油壓傳動制動。這種剎車系統應用在汽車、自行車及電動車中。山地車剎車主要分為V剎、碟剎。其中碟剎又分為拉線碟剎和油壓碟剎。油壓碟剎特點是制動效果好，手感好，靈敏。手上的力道相對拉線碟殺更順滑省力。當然重量也比較大。不過高端的碟剎也有很輕的，價格較貴。

注意經常換制動液。許多用戶往往是買回新車直到車輛損壞都沒有更換過，這種做法是不對的。制動液俗稱剎車油，用來將駕駛員的力量傳輸到制動器上。如果剎車油臟，黏度增大，就會直接影響車輛的制動力，具體表現在駕駛員感覺剎車「過軟」。因此，車輛每行駛半年應更換一次剎車油。

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1、油剎結構簡單，安裝空間小，只是需要剎車總泵、分泵、油杯及連接管路，不需要其他的附屬設備，氣剎就復雜多了，除了剎車總泵、分泵、連接管路外，還有打氣泵（通過皮帶與發動機連接）、儲氣筒、高壓控制器（調節壓力，車用可以達到8個大氣壓）、繼動閥等部件，需要安裝空間大，結構較復雜，而且為了確保安全，後剎車分泵現在都是斷氣剎車（增加費用、結構復雜）。

2、油剎反應速度稍慢、剎車柔和、力度小，氣剎反應迅速急、剎車粗暴、力度大（氣壓高，可以達到8個大氣壓）。 因此有這些原因，一般油剎大都在中小型汽車，體積小、結構簡單，本身車輕，不需要太大的力度，近幾年有向中型車發展的趨勢（載重在10噸以下，一些19座以下的中型客車，都採用油剎）。

氣剎大都在大型貨車、大客車上使用，車大有空間，需要的剎車力度大，使用距離長，反應速度需要快，增加的費用反映在整台車上所佔比例也不多。制動總泵一般安裝在剎車踏板、車廂地板的下面，剎車分泵-前剎車分泵在前橋上，後剎車彈簧缸在驅動車輪的橋上。

參考資料：油剎-網路

『叄』 四輪電動汽車油剎如何調正間細

去維修店調。
自己調的話需要松動踏板後推桿的禁錮螺母。

『肆』 四輪電動車油剎油加太多了車有點帶剎車怎麼松

首先，剎車油加太多了，車有點帶剎車本身就是偽命題，帶剎車跟剎車油加多了沒有根本的聯系。帶剎車一般是剎車片調得太緊，分泵銹蝕不回位，剎車管路有空氣，剎車總泵犯堵剎車油回不到主腔，剎車踏板不回位，助力泵不回位，剎車燈開關調得太緊致使剎車踏板回不到原位。

『伍』 電動車油剎緊怎麼調

使用扳手鬆開剎車線。

剎車線固定螺絲是用緊固剎車線和調整剎車把手的行程的作用。調整剎車線固定螺絲時應該是松開一點，不應該全部松開。如全部松開可能會造成剎車線脫離。調整剎車線固定螺絲，用10—12號扳手的10號松開調整剎車線螺絲一點能拉動剎車線就行（扳手應逆時針旋轉為松開），松開一圈到三圈即可。

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電動車油剎使用注意事項：

1、一般調整標准在整車油剎車齒數的三分之一才算是合格的狀態。

2、用戶可以在轎廂下部中間位置調整螺母，也可以調整油剎後部的螺母，這個很簡單的。

3、用戶還需要注意的是，如若電動車經常在坡路上停車也會降低油剎的使用壽命，所以建議在平地上停車會比較好。

4、電動車的剎把處有一個儲油盒，上面有螺絲，用戶擰開把碟剎專用液壓油倒進去，照先前的還原，多捏幾下剎車就行了 注意不要亂加其它油，有雜質堵塞油管。

『陸』 四輪電動車四輪油剎手剎怎麼調

手剎不是特別靈，油剎比較靈 電動車或者是電摩，騎一段時間後，好多出現剎車不靈 有的時候換剎車片也是不靈，那咱就換成油剎剎車相當好使 但是換成油剎，不要一下剎死，那樣你容易摔倒

『柒』 電動車碟剎油可以用什麼油代替

電動車剎車液與汽車剎車液相同。汽車剎車液要滿足幾個條件才能安全使用：1.低溫(零度以下)不凝固，高溫(100度)不揮發。2.對金屬件不腐蝕，對橡膠件(橡膠密封件、活塞皮圈等)沒有損壞作用。3.不論高溫、低溫都要流動性要好，有一定的粘稠度，潤滑性及密封性好。這些只能用特定的材料人工合成。機油、潤滑油對橡膠件有破壞作用，不能作為剎車液使用，如果需要補充電動車剎車液，可以到汽車修理廠，路邊小汽車修理點討要50至200毫升剎車液
其實剎車油是什麼油都不可取代的，畢竟不同油液的成分是不同的，自然是起不到剎車油原有的效果。那如果用其他油液替代的話，不僅制動效果會下降不少，甚至直接導致剎車失靈也是有可能的。所以大家在缺少剎車油的時候，千萬不要亂加其他油液，畢竟生命誠可貴啊。如果真的在特定情況下買不到制動液，就需要用酒精或白酒代替了，但這時候的制動系統是有所下降的，所以我們一定要低速行駛，當然也不可以緊急剎車，隨之開到最近的汽修店進行處理。

助力油和剎車油通用嗎，都是作為液壓（力）傳遞介質，並且對高低溫性能都有嚴格的要求。其實這兩種油液是不可以通用的，首先剎車油並沒有助力油具有的潤滑效果，不能很好地保護齒輪件和軸承。其次就是耐溫性能的不同，剎車油的耐溫區間為-40℃－288℃，而助力油只能達到170℃左右，要知道汽車在急剎車的時候，溫度可達到200多的，所以助力油和剎車油都是相互不可代替的油液。

『捌』 電動車的油剎原理是什麼

電動車油剎的原理：電動車的小油泵,當剎車時油泵里的油產生壓力,來推動剎車片以達到制動目的,控制剎車盤。

電動車和汽車的剎車原理幾乎一樣，就是金屬膜片在你剎車的時候與輪胎轉軸金屬圈緊密結合，通過摩擦時車減速直到停止。電動車剎車把手頂著一個活塞的東西（在儲油盒裡），通過活塞壓縮油產生油壓從而進行剎車。

當松開剎把時，因為有油壓的存在活塞會進行復位，從而使剎把手復位，剎把手再頂著開關（起剎車斷電保護作用）。這套系統有兩個重要的部分，油和密封圈。

密封圈如果磨損了壞了，起不到密封作用，那麼這油剎就不會騎作用了，除非換密封圈或整個換，不過一般正常使用還是沒那麼容易壞的。

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電動車油剎的維護：

1、經常換制動液。

許多用戶往往是買回新車直到車輛損壞都沒有更換過，這種做法是不對的。制動液俗稱剎車油，用來將駕駛員的力量傳輸到制動器上。

如果剎車油臟，黏度增大，就會直接影響車輛的制動力，具體表現在駕駛員感覺剎車「過軟」。因此，車輛每行駛半年應更換一次剎車油。

2、檢查易損件。

油剎制動系統需要定期關注的除制動液外，再就是易損件剎車片。車輛在行駛過程中，道路上的沙石會經常捲入制動轂與剎車圓盤所包圍的空間中，這些被捲入的雜物會高速撞擊剎車片。

在制動過程中，會引起剎車片磨合不均勻。所以在剎車時會感到力量不足，反應遲緩，有時會有抖動現象，因此應定期檢查剎車片的磨損程度及表面是否均勻。

參考資料:網路-油剎