電動汽車是指以

❶ 電動汽車是指以車載電源為動力，用電動驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於環境的

笨

❷ 電動汽車是指什麼

電動汽車是指主要以電池為能量，以電機驅動或輔助驅動行駛的汽車，包括純電動汽車，插電混合動力汽車，燃料電池電動汽車。

與傳統汽車相比，沒有了發動機、變速箱，增加了驅動電機、電源系統，主要由底盤、車身、電源系統、驅動系統、輔助系統組成。

❸ 新能源汽車有三種包括哪三種

新能源汽車包括：混合動力電動汽車(HEV)、純電動汽車(BEV，包括太陽能汽車)、燃料電池電動汽車(FCEV)三大類型。

1，復合動力電動汽車（亦稱混合動力電動汽車）是指車上裝有兩個以上動力源，包括有電機驅動，符合汽車道路交通、安全法規的汽車，車載動力源有多種：蓄電池、燃料電池、太陽能電池、內燃機車的發電機組，當前復合動力電動汽車一般是指內燃機車發電機，再加上蓄電池的電動汽車。

拓展資料：

新能源汽車（採用非常規的車用燃料作為動力來源的汽車）

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

2016年9月8日，財政部曝光了蘇州吉姆西客車製造有限公司等5家新能源汽車生產企業意圖騙補國家財政補貼超10億元，個別企業已被取消整車生產資質。

❹ 電動汽車的概念

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。
電動汽車的種類：純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(PHEV)、燃料電池汽車(FCEV)。

純電動
電動汽車
純電動汽車由電動機驅動的汽車。
純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質差異取決於這四大部件，其價值高低也取決於這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。
純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決於製造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。
純電動汽車的驅動電機有直流有刷、無刷、有永磁、電磁之分，再有交流步進電機等，它們的選用也與整車配置、用途、檔次有關。另外驅動電機之調速控制也分有級調速和無級調速，有採用電子調速控制器和不用調速控制器之分。電動機有輪轂電機、內轉子電機、有單電機驅動、多電機驅動和組合電機驅動等。
優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。
缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴，至於使用成本，有些使用價格比汽車貴，有些價格僅為汽車的1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。

混合動力
指能夠至少從下述兩類車載儲存的能量中獲得動力的汽車：

可消耗的燃料或可再充電能/能量儲存裝置。
根據動力系統結構形式可分為以下三類：
串聯式混合動力汽車（SHEV）：車輛的驅動力只來源於電動機的混合動力(電動)汽車。結構特點是發動機帶動發電機發電，電能通過電機控制器輸送給電動機，由電動機驅動汽車行駛。另外，動力電池也可以單獨向電動機提供電能驅動汽車行駛。
並聯式混合動力汽車（PHEV）：車輛的驅動力由電動機及發動機同時或單獨供給的混合動力(電動)汽車。結構特點是並聯式驅動系統可以單獨使用發動機或電動機作為動力源，也可以同時使用電動機和發動機作為動力源驅動汽車行駛。
混聯式混合動力汽車（CHEV）：同時具有串聯式、並聯式驅動方式的混合動力(電動)汽車。結構特點是可以在串聯混合模式下工作，也可以在並聯混合模式下工作，同時兼顧了串聯式和並聯式的特點。
（註：隨著混合動力電動汽車技術的發展，其類型不局限於以上幾種，還可按照其它型式劃分。）
那些通常採用傳統燃料的，同時配以電動機/發動機來改善低速動力輸出和燃油消耗。國內市場上，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力，而國際市場上柴油混合動力車型發展也很快。
優點：
1．採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。需要大功率內燃機功率不足時，由電池來補充；負荷少時，富餘的功率可發電給電池充電，由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。
2．因為有了電池，可以十分方便地回收制動時、下坡時、怠速時的能量。
3．在繁華市區，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現「零」排放。
4．有了內燃機可以十分方便地解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。
5．可以利用現有的加油站加油，不必再投資。
6．可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。
缺點：長距離高速行駛基本不能省油。

燃料電池
以燃料電池作為動力電源的汽車。燃料電池的化學反應過程不會產生有害產物，因此
電動汽車
燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2~3倍，因此從能源的利用和環境保護方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。
單個的燃料電池必須結合成燃料電池組，以便獲得必需的動力，滿足車輛使用的要求。
近幾年來，燃料電池技術已經取得了重大的進展。世界著名汽車製造廠，如戴姆勒－克萊斯勒、福特、豐田和通用汽車公司已經宣布，計劃在2004年以前將燃料電池汽車投向市場。當下，燃料電池轎車的樣車正在進行試驗，以燃料電池為動力的運輸大客車在北美的幾個城市中正在進行示範項目。在開發燃料電池汽車中仍然存在著技術性挑戰，如燃料電池組的一體化，提高商業化電動汽車燃料處理器和輔助部汽車製造廠都在朝著集成部件和減少部件成本的方向努力，並已取得了顯著的進步。
與傳統汽車相比，燃料電池汽車具有以下優點：
1．零排放或近似零排放。
2．減少了機油泄露帶來的水污染。
3．降低了溫室氣體的排放。
4．提高了燃油經濟性。
5．提高了發動機燃燒效率。
6．運行平穩、無雜訊。

❺ 什麼是電動汽車

所謂的電動汽車，就是以電力為動力的汽車，目前基本上都是以電池為電源，對汽車提供電力

❻ 電動汽車的概念是什麼

純電池驅動的電動汽車，節能環保。

❼ 電動汽車和新能源汽車是一個意思嗎

新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。

二、我國政策里的新能源汽車：

以純電驅動為新能源汽車發展的主要戰略取向，重點發展純電動汽車、插電式（含增程式）混合動力汽車和燃料電池汽車。

❽ 純電動汽車的定義

是指以電能為動力的汽車，一般採用高效率充電電池或燃料電池為動力源。

❾ 電動汽車叫什麼

1.電動汽車運行特點

1）儲存電能多，充電功率大。一台普通電動轎車的儲存電能約為40kWh（度），約相當於普通家庭半個月的用電量。為能夠在短時間內將電動汽車的蓄電池充滿，需要充電機的充電功率較大，一般車載充電機（慢充）的充電功率為2～3kW，專用直流充電樁的充電功率在10～100kW。用20kW的直流充電樁為普通電動轎車的車載蓄電池充滿電需要1～2個小時左右。


電動大巴的儲存電能約為250～300kWh，車載充電機的充電功率約為5～20kW，專用直流充電樁的充電功率在20～200kW。用40kW的直流充電樁為電動大巴的車載蓄電池充滿電需要4～6個小時左右。對電動汽車的充電時間越短，對充電樁的輸出功率要求則越大。


2）運行距離近。一般電動汽車最大行駛里程約為300km，考慮到路況、空調、安全系數、蓄電池衰減等因素，實際單程運行約150～200km。如果沒有充電樁的支持，其活動半徑不超過75～100km。

2.電動汽車運行模式

電動汽車在不同的運行模式下，其對續駛里程和充電時間的要求也是不同的，直接影響充電設施的建設方式和功率需求。根據目前城市對電動汽車目標市場定位及電動汽車的發展趨勢，按電動汽車的用途有以下運行模式：


1）公交運行模式。公交運行模式具有一定的共性，通常行駛線路、行駛里程、行駛時間是固定的。公交運行模式應採用整車充電方式。這是由於他們的行駛里程和路徑可預估。可充分利用夜間停運時段進行充電，滿足下一次的行駛里程需要。由於電動公交車通常都有專門的停車場所，因此可在公交首末站停車場所建設充電樁，利用夜間低谷時段進行常規充電，電動公交車一次充電續駛里程至少應滿足單程運行里程，緊急情況下應能實現電能的快速補充。


2）計程車運行模式，根據計程車一次充電後的續駛里程，應在其相應的出行范圍內提供必要的充電設施。計程車需要及時快速補充電能，盡量增加運營時間，獲得更大的經濟效益，應在市區建立專用充電樁或蓄電池更換點，提高運營效率。即在計程車的運營時段，應能通過快速充電或蓄電池組快速更換完成電能補充。

3）公務車或社會車輛運行模式。公務車或社會車輛由單位、部門的駕駛員或社會大眾駕駛，應在公務車集中的區域或居民小區建設相應的充電設施。公務車、商務車、社會車輛等行駛路線和行駛里程一般能預估；工程車行駛線路、行駛里程不固定，變化較大，應能通過快速充電或蓄電池組快速更換完成電能補充。


4）示範區運行模式。如果為示範運行配備的車輛數有限，則為了提高車輛運營效率，應採用更換蓄電池組的方式，但是這就需要增加蓄電池組的投資。如果配備的車輛能夠滿足運營要求，應採用整車充電方式，這樣就可以降低蓄電池組的投資，減少蓄電池更換操作造成的工作量。鑒於示範區用車數量少，運行范圍相對集中，可以在示範區內建立集中的大型充電設施(蓄電池更換點)。


5）私家車運行模式。用於上下班的私家車，停放時間和位置相對確定，可充分利用停靠的時間進行充電，因此，可以依託停車場所，建立簡易充電設施提供充電服務，這樣，不用興建大規模的集中充電設施，可以大大降低成本。也可根據個體實際情況決定採用整車充電方式或蓄電池組更換方式，私家車的蓄電池容量通常較小，充電時間不會太長，蓄電池的成本較低，補充電能的方式只要方便使用者即可。

❿ 電動汽車的定義

電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。更多新能源汽車資訊在「優能工程師」，由易到難，由淺入深，全方位學習，維信館主。
電動汽車的種類：純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(HEV)、燃料電池汽車(FCEV)。
純電動汽車是由電動機驅動的汽車。
純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質差異取決於這四大部件，其價值高低也取決於這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。
混合動力汽車是指能夠至少從下述兩類車載儲存的能量中獲得動力的汽車：
可消耗的燃料或可再充電能/能量儲存裝置。
根據動力系統結構形式可分為以下三類：
串聯式混合動力汽車（SHEV）：車輛的驅動力只來源於電動機的混合動力(電動)汽車。結構特點是發動機帶動發電機發電，電能通過電機控制器輸送給電動機，由電動機驅動汽車行駛。另外，動力電池也可以單獨向電動機提供電能驅動汽車行駛。
並聯式混合動力汽車（PHEV）：車輛的驅動力由電動機及發動機同時或單獨供給的混合動力(電動)汽車。結構特點是並聯式驅動系統可以單獨使用發動機或電動機作為動力源，也可以同時使用電動機和發動機作為動力源驅動汽車行駛。
混聯式混合動力汽車（CHEV）：同時具有串聯式、並聯式驅動方式的混合動力(電動)汽車。結構特點是可以在串聯混合模式下工作，也可以在並聯混合模式下工作，同時兼顧了串聯式和並聯式的特點。
燃料電池汽車，以燃料電池作為動力電源的汽車。燃料電池的化學反應過程不會產生有害產物，因此燃料電池車輛是無污染汽車，燃料電池的能量轉換效率比內燃機要高2~3倍，因此從能源的利用和環境保護方面，燃料電池汽車是一種理想的車輛。
單個的燃料電池必須結合成燃料電池組，以便獲得必需的動力，滿足車輛使用的要求。