e諾電動汽車
㈠ 【車主點評:家用便捷電動車，雷諾e諾】
#選車理由 家裡已經有一台福特的蒙迪歐了，平時都是自己開去上班了，因為孩子准備上幼兒園，家裡只有一台車不太方便，所以想買一台十萬以內的小車，國家最近對電動車的扶持政策很大，所以把眼光投向了電動車。國產電動車在最近幾年發展挺好的，所以把目光投向了小鵬和傳奇的電動車型。但是價位上都太貴了。偶然在平台上看到有e諾這款車，價格上也挺實惠的就去體驗店體驗了，當時就直接全款9.2萬提走了。
#最滿意 對雷諾最滿意的是中控台部分，和電動車一貫的作風一樣，十分的簡潔沒有過多地裝飾也不會非常的復雜，中控台就一塊中控屏幾個按鍵，多媒體操作流暢，配置功能上也較為豐富。後排座椅放倒後，後備箱可以獲得很好的延展空間。
#最不滿意 較為不滿意的是這台車整車的塑料質感有點明顯，不過對於一台落地架十萬不到的電動車來說，只是平時代步，這個也沒多重要。
#空間 小諾不要在外觀看的小小的，小諾很是會對空間進行利用，小孩子坐在後排腳都提不到前排靠背，車內儲物空間很多，一些日常用品，紙巾，礦泉水也可以找的到地方放置。
#外觀 小諾的外觀是Q萌Q萌的，小孩子和老婆對他很是喜歡。整體設計遠看比較小巧，但是近看一些小細節還是很到位的，各種鍍鉻的裝飾品。
#內飾 對於內飾我兩個字概括，簡潔，智能。可以與手機互聯出行更加的方便智能化。特別是在城市一些復雜的路段幫助老婆少繞了很多彎路。
#動力 小巧的電動車，初段加速比1.5t的蒙迪歐迅猛不少，畢竟是電機起步。最高速度我也開過100時速，後端加速還是有很多餘力的。
#操控 方向盤大小合適，我和老婆都適合，剎車的力度和反饋都很靈敏。車子的一些輔助系統也很智能可以帶來更好的駕乘體驗。
#舒適性 座椅是織布座椅，方便清潔，坐上去也不會很悶熱，坐墊相對的柔軟，乘坐體驗較好，電機起步是聲音較大，但是到後期就安靜很多了。舒適性可以給好評。
#續航 這車的里程和官方宣傳的數據很接近，現在5天一沖綽綽有餘，主要用於接送小孩和日常買菜。現在冬季的里程是220公里。
㈡ 雷諾e諾純電動車冬天開暖風大概跑多少公里
大概五十公里，電力40以下建議多充電
㈢ 達契亞發布Spring電動概念車 造型類似雷諾e諾/續航超過200公里
【達契亞Spring概念車】
雖然概念車沒有展示內飾細節，但預計也將與雷諾e諾的設計布局基本保持一致。達契亞Spring量產版將於明年年初在部分歐洲市場上市。
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㈣ 雷諾e諾電動車電瓶終身包換嗎
你好。這個不清楚，可能不會。因為你這個電瓶都是意損產品。一般這個電瓶都不是。一直更換的。一般都保兩三個月或者說一年。希望能幫到你，望採納，謝謝。
㈤ 東風雷諾退市，雷諾e諾又該怎麼辦
商場多浮沉，相信大家都有所了解，在汽車市場上同樣也是如此。就在2020年4月14日，東風汽車集團股份有限公司與法國RENAULTS.A.發布公告，宣布將所持東風雷諾股份轉讓給東風汽車公司，東風雷諾旗下4款車型隨之停產。東風雷諾退市，雷諾e諾怎麼辦？
總結：就目前的汽車市場上來看，競爭已經越發激烈，很多銷量較低的車型都面臨著退出市場的風險。而在這種態勢下，車企要做的就是提高技術，緊跟市場潮流，避免被時代所拋棄。不知大家是怎麼認為的呢？
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㈥ 都市純電SUV，雷諾 e諾伴我一直前行，勇往直前
前一份工作辭職以後就跟朋友一起創業了，對於兩個女孩子來說創業的路上是很不容易的，其中的艱辛真的只有我們自己知道，經常會加班到很晚，根本沒有公交回家，打車又太貴，所以咬牙就買了台電瓶車。創業初期真的很辛苦，不斷的投資成本，卻很難看到回報，想過放棄，卻又不甘心，畢竟都堅持到現在了，也許咬咬牙也就過去了。騎電瓶車下雨下雪的時候真的很痛苦，還有天冷的時候，雙手即使戴手套都會凍得通紅。不過付出總會有回報的，通過和朋友的努力，事業還是有了起色，雖然每天的收入不多，但是總算有相對穩定的回報了，大半年的時間手上也攢了一點錢，朋友就問我幹嘛不買輛車，騎電瓶車怪辛苦的。說實話我自己還真的沒往這方面想過，畢竟車這種消費品每個月的開銷也挺大的，油價也一直蹭蹭地上張。。不過朋友給我推薦了新能源汽車，說只要充電就行，電費也花不了多少錢。於是抱著好奇的心態我也去了解了一下，因為我哥有輛東風雷諾的車，一直都說這個品牌不錯，我哥告訴我東風雷諾最近新上市了首款新能源車型叫雷諾e諾。我就去試乘試駕了以下，開感覺不錯，而且十萬以內就能辦落地上路。通過再三考慮還是買了，畢竟是在是不想騎著電瓶車受罪了，辛苦了這么久也是時候獎勵自己，給自己買個禮物了。
副駕還有一個很大的儲物空間，不知道為啥都叫這個抽屜「手套箱」。還沒拍一會閨蜜就非要拉著我一起去逛商場了，沒辦法，逃不掉，就去逛一會吧。
㈦ 體驗不一樣的新能源汽車——雷諾 e諾初體驗！
考完駕照也有兩三年的時間了，由於種種原因，一直都沒能買車，當然最主要的原因是因為我沒錢，平日里看見同事開車上下班就別提多羨慕了。把買車的想法告訴家裡，家人卻很意外的支持我這個決定，把這幾年的存款抖抖，也的確能湊個首付出來。所以，買車當然是勢在必行。對於我們勞動人民來說，買車相當於丟了自己的全部積蓄進去，買什麼車，這一點自然不能含糊。同事一聽說我要買車了，紛紛給我提出各種建議，什麼空間不能小啦，價格不能高啦，動力不能弱啦……好傢伙，一頓建議給我聽的雲里霧里的，對於一個不怎麼懂車的人，和我說這些簡直就像是在聽天書一樣。最終，同事一拍板，說再多你也聽不懂，那就帶你去體驗體驗吧。車是同事的姐姐剛買的，平時主要用來接孩子，作為孩子的舅舅，我同事也沒少開。正好這次去接孩子放學，順便體驗一下雷諾e諾。
同事全程都是讓我開的車，說什麼車好不好開過了才知道。我開過的車並不多，對於操控、動力啥的不是很懂，但是雷諾e諾確實很好開，體驗非常棒。
各位小夥伴們，你們覺得雷諾e諾怎麼樣呢，歡迎大家評論交流一下。
㈧ 雷諾e諾電瓶車充滿電是多少伏
完全充滿時是16伏，兩小時後會穩定在12.7伏。
裝在車上時充電電壓穩固在14.5伏的浮充電狀態。
㈨ 歐拉R1與雷諾e諾，日常純電代步車你會選誰
隨著新能源汽車的發展，各大汽車廠商也是陸續推出了自己的產品，其中長城汽車的歐拉R1與東風雷諾的雷諾e諾就瞄準了微型純電動汽車市場。那麼價格相當的歐拉R1與雷諾e諾，究竟應該怎麼選擇呢？
綜上所述，如果你看重品牌，那麼可以考慮入手雷諾e諾；不過假如你看中的是產品的性價比表現，那麼你可以選擇歐拉R1。
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㈩ 【車主點評:電動車我選擇e諾】
#選車理由 我之所以選擇雷諾e諾，還是因為對於合資車的放心，因為電池這個東西，還是保險一點好，國產車在這個方面才剛剛起步。
#最滿意 最滿意的是這輛車的外觀設計，特別是前大燈，他的日間行車燈正好在大燈中間，是一條細長的一字型燈帶，看上去非常美。
#最不滿意 最不滿意的當然是輪胎了，r14的輪胎也太小了，大一點的坎都上不去。
#空間 空間方面很勉強，畢竟這輛車的車身尺寸擺在那裡，這樣的車身尺寸裡面能坐進去人已經很不錯了啊，我一米七六的個子坐在裡面剛剛好。
#外觀 外觀方面特別漂亮，白色的車身顏色和黑色的中網呈現出明顯的對比色，看上去比較霸氣，車身側面後輪眉隆起，營造出了運動的味道。
#內飾 喜歡電動車的原因就是在這里，因為它的內飾太簡潔了，一點都不復雜誇張，最中間是個8英寸的觸控屏，下面就是幾個按鈕。其他地方也沒有什麼多餘的東西。
#動力 動力很不錯，特別是在城市道路上行駛特別方便，走走停停的，這輛車起步恰好很快，開起來無比舒心。
#操控 車小的好處在這方面就能體現出來了，不管是倒車，轉彎，掉個都無比方便，也不用擔心會刮蹭到別的車，哈哈。
#舒適性 舒適性不怎麼好，畢竟這只是一款幾萬塊錢的代步車，噪音也挺大的，而且座椅柔軟度也不是那麼好。
#續航 上次充滿電到現在已經開了十天了，電量還剩10%，我也有試過，差不多能跑220km左右。