帝豪gs電動汽車價格

⑴ 帝豪GS愛車作業你就是我喜愛的那台車帝豪GS

緣分是一種很微妙的事情，朝九晚⑥的我上著差不多的班，那些差不多的工資。咣當一下，又2年過去了！2020年，我決定改變自己！我不想再當差不多先生了，我要突破，我要動起來！因為緣分，我在最好的時間遇到了它～吉利帝豪GS。因工作需要，可能麵包車開多了，要求車頭相對短一些，視野開闊一些，坐姿稍微高一些。所以，我初時的定位就是SUV。巧合的是帝豪GS完全符合我的要求！帝豪GS是一輛非常適合年輕人口味的，跨界型SUV。操控性相當好，變道/超車非常的流暢！動力方面，更沒得說了，我經常穿梭在限速80公里的環城路上，一不注意就上到85公里/小時了。後排空間是非常的出色，身高170CM，體重80KG坐在裡面真的一點壓力都沒有！唯一小小的缺點就是後備箱稍微有點小，但是作為家用代步車，完全可以接受了！選車的時候也糾結了一下顏色，經過再三的考慮的就選擇就這款動靜紅。非常符合江湖傳說中的「騷」。下面，我們一起來目睹一下帝豪GS的真實風采！

動靜紅，不僅騷，而且非常有活力！

⑵ 整體比較滿意，2019款帝豪GS自動雅提車作業！

這是我人生中第一輛車，以前自己只有一輛電動車，對於來說意義非凡。當初選車估計中了鄰居家吉利博越的毒，愛上吉利如痴如醉，自己真的很佩服自己的審美觀。當時看中了博越和繽瑞，自己在兩款車中徘徊多日，難以割捨欲罷不能。直到自己在展廳見到白色的帝豪GS，自己感覺愛上帝豪GS了，到今天想起來自己真的有些一見鍾情。帶上家人一起去看GS，家人對外觀也是贊不絕口，甚是喜歡果斷交錢訂車。帝豪GS的外觀是自己最滿意的，精緻小巧，駕馭起來很方便，整體看著也很時尚動感，很多地方都做了黑化處理，打動了我的年輕心。內飾布局特別大氣，中控大屏也很上檔次，金屬鍍鉻面板很拉風，電子駐車非常好用，當然也少不了胎壓顯示。我選擇的是1.4T+CVT（模擬8檔）變速箱，感覺這樣的搭配很適合自己，動力上1.4T已經夠用，沒有過渡追求暴力。其實自己更加看中GS的品質，吉利一直以來的用料厚道和做工精緻的口碑，而讓大家有目共睹，空間也夠用，讓我們一家人出行超級方便了，下面和大家分享一下愛車的美圖~~~

售價親民、配置豐富，主要外觀還是我喜歡的，整體對帝豪GS很滿意。

⑶ 帝豪gs混動版有國家補貼和地方補貼嗎

這車還沒有上市吧。目前補貼的是純電動汽車，混動的還沒有！

⑷ 吉利2020款帝豪GS曝光：拋棄自吸/內飾配置升級

帝豪GS是吉利旗下一款跨界SUV車型，憑借著出色的外形和配置，自上市以來表現尚可，巔峰時刻月銷近1.5萬輛，目前也能維持著月銷數千輛的水準。
有消息稱，2020款帝豪GS車型有望在近期正式上市，作為年度改款車型，新車對內飾和配置進行了調整，同時取消了1.8L自然吸氣發動機車型。
由於是年度改款，所以新車在外形方面應該不會有什麼變動，依然提供動和雅兩種外形風格可選。
內飾方面，中控屏的尺寸從8英寸升級到了10.25英寸，帶來了更出色的科技感。
配置方面，新車全系標配電動加熱後視鏡、LED熏黑尾燈、後排比例放倒、無鑰匙進入/啟動、車窗一鍵升降防夾、自動空調、CN95濾芯、6揚聲器以及數字音效處理等。
高配車型還增加了7英寸全液晶儀表盤、10.25英寸液晶全觸控大屏、皮質多功能方向盤、真皮座椅、電子手剎、雙區獨立空調、自動駐車以及電子擋把等等。
此外，除了最低配車型之外，其餘車型均配備了GKUI中控系統，支持4G網路+Wi-Fi熱點、三大地圖實時導航等功能，並提供5年免費無限上網流量。
動力方面，新車提供1.4T/三缸1.5T發動機可選，最大功率分別是141馬力和177馬力，和1.4T發動機匹配的是6速手動/CVT變速箱，和1.5T發動機匹配的則是7速雙離合變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 吉利帝豪GS 廣州地區最高優惠2.35萬，購車還贈送6888元禮包

綜合來看，帝豪GS在SUV中能贏得這樣的地位，其動力僅是諸多方面的一部分，因其在操控、內飾、外觀方面也做得細膩細致，迎合當今車主多元化的買車需求。在同級對手當中，帝豪GS的性價比著實排在中游之上。那麼對於吉利帝豪GS這款車好嗎？它各方面表現如何？看完你就解惑了！各位有哪些主張呢？

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⑹ 19款吉利帝豪GS 1.4T自動擋性價比如何，哪款更實惠一些

19款帝豪GS 國六版共有兩個排量可以選擇，分別是1.4T和1.5T，前者匹配的是6MT或CVT變速箱，而後者則是7檔雙離合，從駕駛感受來說，1.4T自動擋要優於1.5T車型，雙離合的頓挫有時會出現，讓人心裡不爽。
帝豪GS搭載的1.4T發動機，最大馬力為141，峰值扭矩是235N·m，動力還是挺不錯的，1.5T車型小編也試駕過，整體感受來說跟1.4T差別不是很大，就是起步時稍微迅速一點，其他方面大差不差，可能是因為在市區短途開的原因，動力性能沒有發揮出來，不過1.4T在城市任何情況都還可以應對。
傳動方面，匹配的CVT變速箱換擋十分的平順，比較適合城市代步使用，跟發動機的動力銜接還是很緊密的，不會出現有動力中斷的情況。在油耗表現上，1.4T自動擋略微有點高，百公里在9-10L左右，也跟個人的駕駛習慣有著一定的關系。
帝豪GS雖然是一款緊湊型SUV，不過實車的高度有點低，看著就像是底盤稍微高點的兩廂車，後排腿部空間還是夠用，不過頭部空間就有點狹小了，小編178的身高坐到裡面頭部還剩3指左右的距離，經過比較顛簸的路面有著磕頭的風險。
9.58萬元的帝豪GS 1.4T雅型還是很有性價比的，目前有著1萬元左右的優惠力度，配置也很有誠意，比如配備了胎壓顯示、車身穩定控制系統、前排側氣囊、定速巡航、倒車雷達+影像、自動駐車、電動天窗、一鍵啟動、行車記錄儀、8英寸觸摸屏、語音識別、車聯網等配置。
最後，帝豪GS月銷在1萬輛以上，市場表現還是很不錯的，外觀也很時尚運動比較符合年輕人的審美，而且價格和配置都有著亮眼的表現，1.4T車型的動力也能讓人滿意，還是很不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 帝豪GS，高性價比的好車，滿足了我對車的所有幻想

我的愛車是16款吉利帝豪GS，它是一款跨界型SUV。買車的時候這款車上市了不到一年的時間，作為人生的第一輛車帝豪GS完全滿足了我對車的所有幻想。[色]由於當時對車並不是很了解，持續觀望了大半年，後來發現這款車上市後的形式是可謂是一車難求，4S店一直缺車狀態，想來大家也是看中了它的高性價比，於是決定就是它了。[奮斗]首先帝豪GS有著十分前衛的造型，車長4米44寬1米83，整體融合了轎車與傳統SUV共同的特點，外觀運動時尚，一起看看吧

後排空間很大，乘坐舒適

帝豪GS吸引我的地方不止是顏值，十萬以內的價格同樣具有吸引力。當時不懂車，覺得這個價位買一台這么前衛的SUV真是沒有想到的。然而帝豪GS給我的驚喜還不止這樣。動力方面帝豪GS有1.3T、1.8L兩種不同動力選擇，買的時候選的1.3T，本來想著家用車動力要求不用太高，小排量的能省點油挺好的，結果沒想到1.3T的發動機動力還挺大的，剛開始開的時候都不敢大力踩油門。到現在開了這么久，平時還是選擇動力最弱的模式，只有比較著急時才會用到強勁模式。開了這么久綜合油耗6.9對於1.3T的排量來說，完全可以接受。對於注重性價比的家庭來說，光有合適的車價是不夠的，它還得耐開，還得省油。幸好GS用它的實際表現向我證明當時的"沖動消費"是正確的。[嘻嘻][嘻嘻]

⑻ 吉利帝豪gs這車怎麼樣

帝豪GS提供2種車身造型，其中運動版增添了整體感更強的運動化前後保險杠、倒梯形鍍鉻排氣管裝飾、光導式LED日間行車燈、全景天窗、紅色制動卡鉗等配置。

帝豪GS定位跨界SUV，時尚的造型明顯是瞄準了年輕消費者，家族化的進氣格柵讓車輛擁有更高的辨識度。配置方面，帝豪GS標配電動調節後視鏡、後視鏡加熱、日行燈、自動頭燈等配置。

帝豪GS的內飾採用了吉利最新的家族式設計語言，同時還標配了多功能方向盤、自動空調、倒車雷達等配置，不過最引得年輕人注意的，應該是具備CarPlay功能的娛樂系統了。在乘坐空間方面，帝豪GS也有不俗的表現，一拳的頭部空間和兩拳的腿部空間在同級別車型中處在不錯的水平。

帝豪GS的1.3T和1.8L發動機雖然在同級別車型中並不是特別亮眼，但其搭載的6速雙離合變速箱確實不多見，因此帝豪GS整體的動力配備還是可圈可點的。作為SUV車型，前麥弗遜後扭力梁的懸架形式確實不太硬氣，不過考慮到車輛的定位與售價，還是可以理解的。[9]

9月12日，吉利帝豪GS在現有11款車型基礎上增推了兩款新車型：優雅版智聯型和運動版智聯型，售價分別為10.88萬元和11.18萬元。[10]新車保持了與現款車一致的品質，主要對智能車載系統進行了升級，搭載了全新G-Netlink 3.0A智能車載系統，配備8英寸720P全貼合高清觸控大屏、訊飛3.0智能語音系統、高德實時在線導航以及百萬正版雲曲庫和數千在線電台資源等。[10]

帝豪GS導航系統(4張)

手機車機一鍵同步、自然語音智能搜索、路口放大顯示等功能。[11]

⑼ 吉利帝豪GS這個車怎麼樣

帝豪GS是吉利汽車旗下的一款城市跨界SUV，作為給「泛85後」青年打造的精品車型，帝豪GS共推出運動版和優雅版兩個版型，官方指導價為7.78~10.88萬元。

雙離合變速箱換擋時間快、效率高，燃油經濟性高的優勢，應該也就是帝豪GS搭載這種變速箱的主要原因吧。