別克首款純電動汽車

A. 續航才三百公里，別克的首款電動車靠什麼突出重圍

VELITE 6也是上汽通用別克旗下的首款電動車。

為了突出新能源的身份，所以在這台車的里里外外都採用了「別克藍」的元素。
車內採用了數字化儀表盤和懸浮式的 10 英寸大屏，造型中規中矩。雖然是純電車，但 VELITE 依舊保留了點火開關和擋把，工程師的說法是照顧傳統燃油車的駕駛員的使用習慣。
VELITE 6 這次的亮點主要集中在智能網聯方面，這款車的車機操作系統也是別克首次從 Linux 轉向 Android。Android 底層系統集合通用拿手的安吉星系統功能組成了別克的 eConnect 2.0 互聯技術。
藉助 Android 的便利性，這套車機的人機交互頁面支持卡片、全屏、分屏三種模式間的轉化，並且支持多種 App 應用。
不過出於信息安全考慮，目前這套車機之支持考拉FM、網易雲音樂、高德地圖等應用。別克的開發邏輯是這樣的，先和軟體供應商談合作，然後自己做 App，服務商只提供內容。所以關於安卓車機應用，並不是從市場上隨便下載一個就可以。
車主只需要注冊別克的一個 Super ID 就可以聯合登錄所有車機應用，實現跨平台的數據共享。也就是說，即便你換一台別克車，相關的數據包括用戶使用習慣都會通過雲端無縫遷移過來。
作為現代化汽車的科技標配，語音交互已經不是什麼稀罕技術了。在這台 VELITE 6 上，語音交互的表現中規中矩。
通過語音，你可以控制車輛的影音娛樂、車機導航、開天窗的控制。但由於聲音定位技術的缺少，這台車的語音交互系統並不能識別聲音的來源是主駕還是副駕，所以在這台車上語音並不支持車窗的開閉。
工程師的解答也很直白，為了安全，無法進行聲音定位，就無法對四個車窗進行精確定位開閉。
說回安吉星，除了呼叫中心、電子圍欄、遠程點火開空調等等常規的功能，有一個虛擬鑰匙的功能還是挺有意思的。
手機綁定車輛之後，通過 App 車主就可以下發虛擬鑰匙給到別的用車人。這個時候，用車人只需要通過手機藍牙就可以解鎖車輛將車開走。
這一技術最大的便利就是實現了車輛的遠程共享，不再受限於一把實體鑰匙。
除此之外，用戶可以通過發送小程序實時告知他人自己的位置，駕駛員還可以通過微信將別人發送過來的地址或者音樂投射給車機系統。
同一條信息從手機到車機，這就免去了再次手動或者語音輸入的繁瑣了。

B. 別克微藍7純電動車性價怎麼樣

別克微藍7挺不錯的，別克新出的這款純電動suv很有科技感，配置表現非常優秀。這款車子的外型很亮眼，也能看出別克的誠意，再加上續航有500公里、更能吸引人。從這些方面來看，別克微藍7是非常不錯的。
外觀方面有很高的辨識度，有種立體雕塑的感覺，車頂有種懸浮式的感覺，貫穿式尾燈等都是很好看的。不過現在的電動車子相差不大，基本都一個樣，問怎麼樣？也不好說好與不好，常規上下班沒問題，長途這個就不說了，你如果只是上下班用下這類的電動車子都差不多，選擇自己喜歡的樣式和品牌就可以了，不用太糾結。
別克微藍7作為別克旗下的首款純電動SUV,可以說集合了別克在新能源領域的全新技術和優勢,車型基於通用汽車全球電動車平台打造,將配備LG動力電池,NEDC綜合續航里程可以達到500km,新車無論是外觀,內飾,動力等都是非常好的。

C. 別克微藍7是純電動汽車嗎

是的，微藍7是別克旗下首款純電動SUV車型，這款車型選用全球頂級品牌LG化學的高能比長壽命電芯，組成了新一代模塊化高性能的三元鋰離子動力電池組，電池容量為55.6kWh，NEDC續航里程達到500公里，這么長的續航里程在同級別車型中也是數一數二的。。如果還有什麼疑問，可以追問，謝謝！

D. 別克微藍7這款純電動汽車怎麼樣

別克微藍7純電動SUV，這是一款新能源車型。這款車型的外觀很吸引人，顏色也很漂亮，而且電耗也不是太高，而且這款車子還有不錯的主動安全配置，空間表現也不錯，喜歡的可以去試駕下，值得入手的。。如果不明白可以繼續追問

E. 別克首款純電動SUV微藍7，將於7月上市

最近，上汽通用別克汽車宣布該品牌的第一輛純電動SUV微藍7將於7月推出。

動力方面，最大功率為130千瓦的電動機，LG的三元鋰動力電池可使車輛擁有500公里的NEDC純電續航。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

F. 別克新能源車有哪些

別克旗下現在有三款新能源汽車，微藍6、微藍6插混以及微藍7，其中微藍7是別克旗下首款純電動SUV車型，續航里程高達500公里，最大功率為130KW，最大扭矩為360NM，顏值高，適合現在的年輕人

G. 別克首款純電動SUV「微藍7」 年內上市/續航500km

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 別克velite7是純電動汽車嗎

是啊，別克velite7就是一款純電動汽車，這款汽車選用全球頂級品牌LG化學的高能比長壽命電芯，組成了新一代模塊化高性能的三元鋰離子動力電池組，電池容量為55.6kWh，最大功率130kW、最大扭矩360Nm，NEDC續航里程達到500公里，平時上下班，接送孩子足夠用了。

I. 別克新能源概念車Electra首發，昭示別克全新電動車進化發展

隨著社會的發展到新能源的時代也慢慢進入家家戶戶，可見新能源已深入人心，也被人們慢慢的接受了。日前，上汽通用別克新能源概念車ELECTRA首次亮相，新車昭示著別克全新電動車架構的進化方向，並且對別克而言也是新能源發展路徑上重要的一步。

動力方面，據了解，此款純電動概念車為四輪驅動，並且可支持無線充電。值得一提的是，此款Electra概念車由泛亞主導，中、美聯合開發，不僅對中國市場的未來產品有前瞻作用，更是對通用全球產品的未來設計有指導性意義。

以上便是關於別克新能源概念車Electra首發的全部內容，關於新車的更多信息，請關注我們。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

J. 別克首純電SUV來了，憑外觀可窺"大佬"級手筆，未來替掉昂科拉

對於別克而言，在過去的2019里，可謂是意義非凡的一年。自從別克英朗採用了3缸機以後，大家都以為銷量上迫降，結果沒想到反而出現"暴增"。並且在這一年裡昂科拉也更新外觀設計，採用更加激進的方式來彰顯自己，同時也摒棄掉以往別克在人們眼中呆板、死氣沉沉的的形象。而在2019年末新款昂科旗上市後，憑借高性價比及其不俗的2.0T動力和超大的內飾空間，順勢成為了一輛20-30萬區間內競爭力較大的車型之一。

當然了目前由於才剛開始進入工信部申報階段，所以新車內飾部分諜照暫未透露。而動力總成部分呢，該車將採用來自LG的驅動電機，最大功率為177匹馬力（133千瓦），最高時速可達145km/h，而該車動力電池組採用了三元鋰電池。

我相信可能你看到這里，會跟小編一樣按耐不住激動的心情，希望早日盼到該車上市。我也相信別克也希望該車能早日現身。雖然據說會在今年內上市，但具體多久暫時並未得知。不過此前也有網友提出："該車只要一旦上市開賣，留給昂科拉的日子也不多了"。雖然話是這么說，但作為別克目前局勢來講，也確實是缺少一輛真正的純電動緊湊級SUV，只要這輛車上市，必將跟昂科拉形成群雄分割之勢，你覺得呢？歡迎下方留言並評論。

圖片均來自網路，如有侵權請聯系作者刪除

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。