上海通用電動汽車宏光

⑴ 3萬元左右的純電動車宏光MINI EV，是什麼樣的機緣讓五菱想打造這款車的

作為產業新動能，國家政策大力扶持積極調控新能源車市場，激發市場需求，出台了免購置稅等種種利好政策，新能源汽車市場蓬勃發展，預計到2025年，我國新能源汽車將達到350萬的市場規模。同時，當前短途代步市場剛需是非常龐大的，一方面，目前代步市場中僅兩輪電動車一年就有2700萬銷量，另一方面，中國市場上仍存在一大批「三無」低速電動車，針對這個灰色市場，國家出台了「升級一批、規范一批、淘汰一批」的政策。
在國家的利好政策與短途代步市場的現狀中，我們發現了安全可靠、經濟便捷的新能源代步車這一市場機遇。此外，通過調研我們發現，當前的中國城市交通普遍存在道路擁堵、停車難、油費高等出行問題，消費者對實用便捷出行工具的需求真實存在。且後疫情時代下，人們的移動出行面臨巨大挑戰，而隨著疫情逐漸好轉，消費者也越發注重出行的私密空間和良好的安全性。
於是，秉承「人民需要什麼，五菱就造什麼」，上汽通用五菱以小型新能源車引領者的姿態，匠心打造了這款宏光MINI EV。
我們在開發初期就未曾考慮過以國家新能源汽車補貼「取勝」，始終致力於更好地滿足用戶對車身小巧便捷、車輛使用成本低、實用且安全的需求，為後疫情時代下的廣大人民提供觸手可及的私密移動空間。這就是我們研發這款親民的「人民的代步車」的初衷。

⑵ 宏光MINI EV實拍圖曝光 純電微型車!續航120km/170km兩款

易車訊 上汽通用五菱對外發布了五菱首款四座新能源車宏光MINI EV的實拍圖。新車主打城市代步使用，定位於純電動微型車，分為續航120km和170km兩種版本車型，使用了三元鋰離子電池，永磁同步電機最大功率20kW，最大扭矩85Nm。

從此次公布的實拍圖看，宏光MINI EV整車外形採用「切邊幾何」設計手法，稜角分明卻不失親和，富有立體意象及動態美感。車身採用平直中略帶「微曲」的型面，既幫助車內拓展了更多乘坐空間，也把車子演繹得更加靈動而富有生趣。

細節上，新車前後組合燈燈壁採用「虎鉗」式設計，將轉向燈牢牢地「鉗」在虎口中，使其富有機械美感。一體成型的下保將霧燈和轉向燈完美嵌入，和前後組合燈的搭配更加統一協調，使得前臉和尾部的型面變化更加豐富。較為獨特的是，車體側面輪眉採用「前圓後方」不對稱的形式，給予了車身向前的沖勢，更顯動感與個性。

據了解，這款「宏光小神車」提供4種身顏色可選，分別是：極地、亮米黃、歐風藍、珊瑚粉。根據此前曝光的工信部信息，我們能知道該車的一些詳細參數。

宏光MINI EV目錄信息

宏光MINI EV的長寬高為2917/1493/1621mm，軸距僅為1940mm。雖然尺寸堪稱迷你，但這款車擁有完整的四個座位，可謂五臟俱全。作為一輛專攻於短途代步的城市通勤微型車來說，也算是足夠用了。

宏光MINI EV

從內飾照片可以看到，新車還採用旋鈕換擋、電動車窗等，車內多處儲物格子也很方便一家人使用。這款車的第二排座椅還可以整體放倒，提供更加便利的儲物空間，對於一輛廉價電動微型車來說表現還算不錯。

宏光MINI EV

宏光MINI EV的後排座椅支持整體放倒，根據官方消息，放倒後大約可以放下2個寬270mm的26寸行李箱，有助於提升日常用車裝載能力，增強實用性。

根據申報信息內容，宏光MINI EV分為續航120km和170km兩種版本車型，搭載永磁同步電機，最大功率20kW，最大扭矩85Nm，動力系統相同，最高車速100km/h，電耗16kWh/100km。

根據續航的不同，電池系統能量目的有所不同，120km車型電池能量密度為100Wh/kg，170km車型電池能量密度為110Wh/kg。

⑶ 3萬元左右的純電動車宏光MINI EV在設計的時候，有把市場上的低速電動車當做潛在競爭對手嗎

作為上汽通用五菱以用戶為中心所匠心打造的一款新能源汽車，宏光 MINI EV為響應廣大消費者對實用便捷出行工具的真實需求而生，致力於為用戶創造更實用、便捷、經濟的城市出行代步方式。
目前，宏光MINI EV訂單破3萬台，據數據統計，在這超3萬台訂單之中，有40%左右的用戶是20-30歲的年輕人，40%的是家庭用戶，20%不到是老年代步車的升級用戶。其中，全國經銷商訂單的排名中，作為一線城市的上海名列前六。
國內成績斐然的同時，上汽通用五菱在海外也通過領先的體系能力，取得了優異的市場表現。目前，企業不僅已經構建起成熟的全球業務模式，具備全球產業鏈輸出能力，並且參與到全球汽車標準的制定當中，積累了豐富的海外市場實踐經驗。在新興市場，五菱產品常常與日系產品相抗衡，成為其最大的競爭對手。"

⑷ 國產的新能源汽車，五菱宏光屬於哪種等級

五菱宏光算是小型車， 首先，宏光發動機是前置的，麵包車發動機是中置的，就這一點，宏光跟麵包車由本質區別。通用雖然提供了資金和技術，但五菱品牌這一核心內容，是由中方提供，所以即使股權結構和合資品牌相同，但也不能說五菱是合資品牌。五菱宏光，雖然其有通用參股，但由於通用不提供技術支持，因此它也被人們認定為自主品牌。

廠商為上汽通用五菱，級別為微型車，質保為3年或10萬公里，電池容量為 9~14kWh，純電續航為120~170km。五菱宏光mimi屬於新能源汽車，是用電的。掛新能源牌照後可以正常上路行駛。

⑸ 五菱宏光又又又造神車，首款純電動轎車宏光MINI EV第二季度上市

近日，有媒體得到消息，上汽通用五菱宏光的首款純電動轎車宏光MINIEV將於今年第二季度上市，新車推出兩個版本，在NEDC工況下續航里程分別為120km和170km。據悉。宏光MINIEV的起售價將可能在5萬元左右。

新車搭載一台最大功率為20kW的電動機，動力電池組有9.2kW和13.8kW兩個版本，NEDC工況下續航里程分別為120km和170km。新車的整備質量只有665公斤，非常輕巧方便。

所以，這么小巧可愛的宏光MINIEV你會買來代步用嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑹ 五菱首款四座新能源車正式命名為「宏光MINI EV」

今日，上汽通用五菱正式對外宣布，五菱首款四座新能源車型命名為宏光MINIEV，作為宏光車系新成員加入「神車家族」。

作為融匯五菱宏光「神車基因」的全新產品，這樣一款「小神車」內核面面俱全，在同一級別的小車中，將以超乎消費者的期待值面世。關於這款新車更多的消息，我們將持續保持關注。

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⑺ 上汽通用五菱宏光MINI EV現已到店

上汽通用五菱旗下的全新純電動四座微型車——宏光MINI EV已經到店，新車的預售價區間是2.98萬-3.88萬元，預計6月份內上市銷售。
外觀方面，看到宏光MINI EV的直觀感覺就是五菱宏光的縮小版，方正的車身造型和平直線條的前臉保留了大量五菱家族經典設計元素。車身側面大尺寸的平開門既方便進出，又美觀大方。
車身尺寸方面長2917 mm， 寬1493 mm，高 1621mm，軸距是1940mm，作為一輛城市代步小車非常方便。
車內部分，雖然MINI EV還不到3米長，但是五菱官方宣稱，當後排座椅完全放倒時，可以放下2個26英寸行李箱，而且宏光MINI EV車內儲物空間足足有12處，非常實用。
另外，新車在配置方面全系標配ABS、胎壓檢測還有倒車雷達等功能。
動力方面，宏光MINI EV搭載一台最大功率27馬力的電動機，配備三元鋰電池組，NEDC續航分別是170km和120km。最關鍵的是新車還配備了低溫預加熱充電技術和電池保溫技術，讓它的能效進一步得到保障。
五菱官方還承諾對宏光MINI EV的三電系統實行8年或12萬公里質保。國民神車又換了一種形態和廣大民眾見面。2.98萬的超低起售價，直接分走了不少老年代步車的蛋糕。貴不了太多錢，就能開上正經的電動汽車，不但品質更好。而且還更安全。還是應了那句話，真正打敗你的往往不是同行，更何況是五菱出手呢。
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⑻ 微型車市場攪局者，五菱首款純電動車——宏光MINI EV亮相！

在大多數人的印象中，五菱宏光一直都扮演著「貨拉拉」的角色！不談顏值，只談實用，於是，它被我們貼上了「神車」的標簽。不過，宏光MINIEV的到來，可能會改變你對「神車」的看法！因為今天宏光不但可以扮演大叔，TA還還可以賣萌！

或許，對於五菱品牌而言，發展新能源才是後期的市場主流！首先，五菱品牌在微車領域已經獲得了不錯的口碑，而微型純電動車用戶與自己品牌的前在用戶存在一定程度的重疊；其次，微型純動車領域的競爭相比中級車更小，更利於自主品牌的向上發展，所以微型純電動車宏光MINIEV的到來，將為上汽通用五菱再次注入新鮮血液！

寫在後面的話

通則變，變則達，對於上汽通用五菱而言，想要通過品牌高探轉型無疑困難重重！不過，宏光MINIEV的到來，將讓品牌以定位更低、受眾更廣的微型車為切入點，進行品牌「二次升級」。可以肯定的是，宏光MINIEV的上市，微型車市場的攪局者會再添一員！

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⑼ 通用五菱宏光出mini電動版，又一款「神車」即將誕生

如果你不跑長途，只是在市內代步用，那電動車是你不二的選擇，節能省錢那是肯定的，提起五菱麵包車，上到80歲大爺，下到會走路的小孩都知道，日前，上汽通用五菱官方正式發布了一組五菱宏光MINI EV的圖片，這款純電動汽車雖然看起來很小，但是能為你遮風擋雨，純代步是個不錯的選擇，據悉，新車將於5月28日開啟預售，6月份正式上市。
五菱宏光MINI EV整體造型方方正正，小巧可愛，大燈組尺寸偏大，內部採用鹵素光源，上方長條格柵與下方長條格柵相呼應並且兩側還保留了霧燈。車身尺寸為2912×1492×1597mm，小巧靈動的車身賦予了新車好開好停的優勢。這款「人民的代步車」運用「機械空間最小化、乘坐空間最大化」的設計理念，通過巧妙的構思及設計，打造出寬敞舒適的乘坐環境，堪稱小車營造大空間的典範。
宏光MINI電動車採用了時下流行的貫穿式空調出風口以及官方稱為「擺放式儀表台」的設計，整體視覺效果簡潔且實用性強。
側面來看，五菱宏光MINI EV採用單車門的設計，很是時尚，別看車型小，線條運用的還是很豐富的，輪廓尺寸很小，白色的車頂與車身顏色搭配的非常鮮明，凸顯時尚感。
尾燈設計的跟前大燈造型差不多與整個車身也很搭。你還真沒想到它的內飾設計還有模有樣，兩個長條空調出風口很有個性，中控台表面很寬，可以放些東西，儀表盤尺寸不大，空調出風口下方保留了日常的功能按鍵。
宏光MINI電動車採用了4座設計，前排座椅支持4向調節，後排座椅具備20°靠背角度調節，再加上側窗設計，保證一定的舒適性。
新車的內飾設計風格與日本的K-Car十分相近，都是主打實用。從官方放出的圖片中我們可以看到，新車的後排座椅支撐整體翻折，且放倒後為純平地台，此時後備廂空間最大可達741升，這樣的設計能大大提升後備廂的容積，可以輕松放下2個寬270mm的26寸行李箱。
宏光MINI EV整車外形採用「切邊幾何」設計手法，富有立體意象及動態美感。車身採用平直中略帶「微曲」的型面，既幫助車內拓展了更多乘坐空間，又顯得靈動生趣。
據悉，這款「宏光小神車」提供4種身顏?可選，分別是：極地?、亮米黃、歐風藍、珊瑚粉，該車將為喜愛時尚的?戶提供更多選擇。
宏光MINI EV預計續航不超過200km，可直接使用普通家庭接地線的220V三插電源進行充電，只是可能不支持快充。五菱將為宏光MINI承諾提供8年或12萬公里的三電質保政策。

動力方面：新車搭配20kW電動機，三元鋰離子動力電池組則有13.82kWh和9.2kWh兩個版本，能量密度分別為110Wh/kg和100Wh/kg。新車續航里程有170km和120km兩種。

以上就是宏光MINI EV的全部信息，想要了解更多新車，請關注我們。
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⑽ 上汽通用五菱新能源電動汽車怎麼樣，什麼配置

5KW低速電動汽車增程器

選電動四輪車主要對比下其主要性能，電池容量，續航里程，最大時速，硬體設施以及安全性等等，不同品牌也是需要看具體是哪個型號的才有對比性，直接品牌對品牌就看哪家企業做的大了。還有就是根據自己的經濟實力和實際使用需求來綜合考慮，總體來說還是大品牌的性價比會更高。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。