北京電動汽車分配

1. 北京擬增兩萬個新能源指標，傾向「無車家庭」

6月1日，北京市發布《北京市小客車數量調控暫行規定（修訂草案徵求意見稿）》、《〈北京市小客車數量調控暫行規定〉實施細則（修訂徵求意見稿）》、《關於一次性增發新能源小客車指標配置方案（徵求意見稿）》三個文件。
根據三份徵求意見稿，北京擬從明年開始，在現有以個人為單位參加普通指標搖號和新能源指標輪候配置方式的基礎上，增加以「無車家庭」為單位搖號和積分排序的指標配置方式。
同時，《關於一次性增發新能源小客車指標配置方案(徵求意見稿)》指出，擬從今年8月，一次性增加兩萬個新能源小客車指標，全部向無車家庭配置。對於目前正在以個人名義參加指標配置的申請人，若想轉換為以家庭為單位申請指標，可以與符合要求的配偶、子女和雙方父母組成一個家庭或多個家庭申請指標。
整體來看，本次新政意見稿釋放出明確信號：向「無車家庭」傾斜。
具體來看，未來搖號政策將從單純的搖號變為積分制，且將從積分規則和配額分配比例兩方面向無車家庭傾斜。一方面，家庭搖號根據每個家庭申請人的積分計算家庭總積分；指標配置向「無車家庭」傾斜，相比個人，家庭的搖號中簽率將更高。另一方面，在新能源小客車配置指標分配上，在分配給單位和營運車的指標配額外，80%的指標將優先向家庭配置，20%的指標向個人配置。
同時，本次文件還增加了對個人申請更新指標數量的限制，每人名下只能保留一個小客車指標，同步放開名下多車的個人向向符合條件的近親屬轉移登記車輛。
可以說，本次搖號的核心在於照顧「無車家庭」的用車需求。針對「以家庭為單位」的條件，意見稿指出，沒有配偶的，可以考慮和父母或子女共同申請；有配偶的，配偶需滿足「名下無北京市登記的小客車」及「住所地在北京市的個人」兩個條件。
在照顧「無車家庭」需求的同時，新政也提出了嚴格的審核要求，以規避通過結婚登記或「假離婚」來買賣指標的行為。意見稿指出，在辦理夫妻間車輛變更登記、離婚析產車輛轉移登記時，需滿足婚姻存續期滿1年的條件；在申請方面，如申請人已經離異，且離異時原配偶名下已有本市登記的小客車，辦理配置指標申請登記時離異應滿十年，2020年6月1日前已離異的除外。
此外，本次新政意見稿還取消了申請時限閑置。從2021年起，申請小客車指標可在車輛辦理完轉移、注銷登記後根據需要隨時提交申請，不再設置12個月申請時限。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 在北京新能源144624排到哪年怎麼計算

以首都北京為例。首先第一步需要查到北京每年的指標發放配額有多少個，隨後就可以根據自己排號編碼進行推算了。

例如，目前北京每年的增量指標為6萬個，現在我手頭上的排號編號為240000，那麼從現在2020年開始計算，我至少要四年後（2024）年才能拿到號牌。

(2)北京電動汽車分配擴展閱讀

2018年8月9日，北京市小客車指標辦通報，截至2018年8月8日24時，小客車配置指標累計收到個人新能源小客車配置指標申請和確認延期的共359835個，逼近36萬個。也就是說將近36萬人在等待新能源汽車排隊。

2018年第4期個人新能源指標排隊數：359835個

2018年新能源指標總額度：6萬個(其中個人分配54000個，單位分配6000個)

2018年新能源小客車個人和單位指標首期已全部用盡。根據目前的排隊規則及指標配置數量計算，新能源個人指標或將排到2025年。

3. 北京電動汽車都需要什麼流程

跟搖號是一樣的呀，在北京小客車搖號系統網站里選擇電動環保車進行申報搖號。
從新申報即可。

4. 北京電動汽車排號到多少號了

2019年北京個人指標總數一共是54000個，申請人數高達443636個。如果按照每年指標總數不變且政策不變的情況下，北京新能源排隊起碼排到2027年之後了。

北京市新能源小客車指標申請個人共有442411個有效編碼、單位共有9575家。如果現行配置規則不變,本期新能源指標新申請者或將輪候9年才能獲得指標。

北京作為一個超級大城市，交通擁堵現象非常突出、停車位緊缺十分嚴重。在這樣的情況下對購車實行限制是必要的，為了減少大量汽車廢氣污染空氣鼓勵民眾使用新能源車也已是大勢所趨。

(4)北京電動汽車分配擴展閱讀：

注意事項：

在北京，個人申請新能源車的條件與申請普通指標的條件一致。住所地在北京的個人，名下沒有北京市登記的小客車，持有效的機動車駕駛證，可以申請指標。

住所地在北京的個人包括：北京市戶籍人員，駐京部隊現役軍人和現役武警，持有有效身份證件並在京居住一年以上的港澳台居民、華僑及外籍人員。持有有效《北京市工作居住證》的非京籍人員，持有北京市有效暫住證且近五年(含)連續在北京繳納社會保險和個人所得稅的非京籍人員。

5. 北京新能源汽車的指標是如何發放的

隨著今年4月北京新能源汽車牌照提前被申領完畢，盡管仍有很多中標者尚未購車，但是沒有新增指標還是讓經銷商陷入困境，專家表示，建議北京盡快修訂新能源汽車牌照發放辦法。

因為北京市新能源汽車的銷量很大程度上是免搖號的牌照帶來的，因為北京傳統燃油小客車指標搖號中簽率過低，很多剛性需求無法滿足，讓很多人不得不轉向新能源汽車牌照，再加上政府的大力扶持，北京新能源汽車銷量穩步增加，成為全國新能源汽車銷量最高的城市。

希望新的新能源汽車號牌發放方式可以開始實施！

6. 北京2020新能源指標到賬，50萬以內電動汽車，這10款怎麼選

對於來之不易的購車機會，我們自然要好好珍惜，車載君按照美媒評車的辦法，根據50萬以下的售價區間，結合續航里程、品牌和性價比，帶來了幾輛靠譜的備選車型，快來看看有沒有您喜歡的？

10萬以內

奇瑞eQ1、歐拉R1

老實說，510km續航里程的版本肯定更香，可它的售價也高達44.80萬元起，這對普通百姓的錢包來說，還是不太友好。

總結

說起電動汽車，我們總是糾結巡航里程，但車載君覺得選擇這類產品，即為接受全新的用車體驗，或許更應該結合自己的充電和日常使用里程，想清楚每周可接受的充電次數，然後計算出大概需要的續航性能。

同時，從新的角度來說，還需注重使用體驗，哪些車型能讓讓人耳目一新，包括設計、網聯和駕駛輔助系統等。

最後，以上10輛車，您最看好誰呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. 北京沒車家庭分配新能源指標包含非京籍戶口嗎

北京沒車家庭分配新能源指標包含非京籍戶口，住所地在本市的個人，本人及其配偶名下沒有本市登記的小客車，持有有效的機動車駕駛證，可以作為家庭主申請人代表家庭申請一次性增發指標。住所地在本市的個人包括：

1、本市戶籍人員；

2、駐京部隊(含武裝警察部隊)現役軍人；

3、持有有效身份證件並近一年以上在京居住的港澳台人員、華僑及外國人；

4、持本市工作居住證的人員；

5、持本市居住證且近五年連續在本市繳納社會保險和個人所得稅的人員。

(7)北京電動汽車分配擴展閱讀：

有意願申請一次性增發家庭新能源指標且符合申請條件的家庭，應當在2020年8月1日至2020年8月20日期間通過小客車指標調控管理信息系統完成申請信息填寫並提交。

所有家庭申請人的信息由相關審核單位通過數據交換比對的方式進行申請資格初步審核，並於8月31日前反饋初步審核結果，家庭申請人可登錄小客車指標調控管理信息系統查看初步審核結果。任何家庭申請人或其配偶如在8月26日參加搖號並中簽，該家庭不再具備申請資格。

8. 北京新能源車電動汽車搖號排到哪一年了

2017年第4期小客車指標搖號將於8月26日進行。據小客車指標調控管理辦公室消息，本期個人普通小客車配置指標申請人數再次增加，中簽率或低於843:1。新能源指標方面，本年度個人新能源指標已在4月分配完成，本期申請人數大幅增加，已有46254個申請...

9. 北京新能源汽車編碼序號現在是65403，什麼時候可以排上我這個前幾個月查還是12W+怎麼變成6W+ 了....

北京新能源車現每年分配54000個個人新能源指標，編號65403，應該第15個月可以排上。也就是說一年零3個月。
祝賀！

10. 北京新能源汽車排號流程是什麼

申請指標——審核——取得配置指標確認通知書——參與搖號。

依據《<北京市小客車數量調控暫行規定>實施細則》第六條規定：單位、家庭和個人申請配置指標按照以下程序進行：提出申請，獲取申請編碼；申請資格經審核通過後，參加指標配置；獲得配置指標的，可以取得配置指標確認通知書。

個人搖號根據參加搖號的累計次數計算階梯數。截至2020年12月31日，已經累計的階梯數不變，即：累計參加搖號6次（含）以內未中簽的，階梯數為1；每多參加搖號6次，增加1個階梯數，以此類推。具有有效殘疾人專用小型自動擋載客汽車准駕車型駕駛證（C5）的申請人，額外增加1個階梯數。2021年1月1日起，在以前的階梯數基礎上，每多參加搖號2次，增加1個階梯數，以此類推。

(10)北京電動汽車分配擴展閱讀：

北京市新能源汽車搖號的相關要求規定：

1、指標配額按年度確定。每年5月26日配置新能源小客車指標，每年6月26日和12月26日配置普通小客車指標。指標配額不得跨年度配置。

2、家庭申請新能源小客車配置指標的，按家庭總積分由高到低排序配置，總積分相同的家庭，以家庭申請人中最早在小客車指標調控管理信息系統注冊時間的先後排序配置。