名圖有新能源汽車嗎

❶ 北京現代全新名圖電動版曝光，預計將於明年春季上市

近日，我們從相關渠道獲得了一組北京現代全新名圖電動版的路試諜照，新車是北京現代繼電動菲斯塔後的又一電動車型。相較於汽油版名圖，電動版名圖在外觀上有些許改動，新車預計將於明年春季上市。

目前該車的內飾和配置尚未披露，據預測，新車預計將搭載一台最大功率183馬力的電動機，續航里程還有待更多披露。電動版名圖上市時間預計將晚於汽油版名圖，新一代名圖或將在廣州車展亮相，電動版預計明年春天上市。關於該車的更多信息，敬請關注鳳凰網汽車為您帶來的後續報道。

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❷ 2020 廣州車展｜北京現代名圖純電動靜態解析

2020廣州車展上，北京現代全新名圖純電動首發亮相，新車定位為中型純電動轎車，外觀上相比燃油版有更多細節優化，動力上新車搭載最大功率135kW(183馬力)永磁同步電機，動力電池總容量為57kWh，NEDC綜合工況續航520公里，新車預計於明年上半年正式上市。

根據此前新車申報信息，新車將搭載前雷達、前攝像頭、後視鏡攝像頭、全景天窗等，此外還可選裝ETC車載裝置。動力方面，新車將搭載代號為EM13的永磁同步電機，其最大功率135kW，最大扭矩310N·m，NEDC綜合工況續航520公里。動力電池則採用三元鋰，電池系統能量密度141.1Wh/kg，總容量為57kWh。電芯由寧德時代提供，電池系統總成生產企業為江蘇悅達新能源電池有限公司。

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❸ 為什麼自己的名圖汽車是燒油車為什麼給劃分為新能源車型呢呢

您自己的名圖汽車是燒油車給劃分為新能源車，應該是您的名圖汽車是油電混合動力的雙擎車型，並且有充電插頭吧，否則是不會劃為新能源汽車的。

❹ 名圖EV正式亮相廣州車展，定位高於菲斯塔，明年上市

11月20日，現代名圖?純電動亮相2020廣州車車展，作為繼菲斯塔純電動、昂希諾純電動後第三款引入國內的純電車型，全新名圖純電動被品牌寄予極大厚望，力求成為現代品牌在中國新能源市場中的翻身之作。據悉，新車最快將於明年上半年正式上市。

動力方面，根據此前的申報信息顯示，新車將搭載一台最大功率為135千瓦，最大扭矩310牛米的永磁同步電機。續航方面，新車配備容量為57千瓦時的三元鋰電池組，能量密度為141.1瓦時/千克，NEDC續航里程為520公里。

■邦點評

僅以目前國內市場的純電B級車來說，名圖純電動不具備明顯特徵，它依然是一款局限於「油改電」的過渡車型。缺乏新意的內飾設計、智能化體驗的保守使它看起來並不是那麼與時俱進，與此同時純電平台的缺失也是它作為一款純電產品最大的遺憾。當然，對於更加追求品質的B級車消費群體，坐擁「名圖」這一車型銘牌積攢起來的消費基礎和市場口碑、合資玩家的身份，加之合資品牌的品質、服務背書也許將成為它打翻身仗的最大依靠。以上都是邦老師基於實車給出的判斷，不過對於消費者來說一切還是要看上市後的價格，希望現代品牌能夠給它定出一個比較合理的售價。

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❺ 現代名圖純電版曝光 外觀時尚前衛/續航超500km

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❻ 續航和智能都再上一層樓 3月上市的這幾款新能源車最有看點

元宵節過後，新年算是真正過完了，該上班的上班，該開工的開工，該發布的新車也開始了緊鑼密鼓的准備。在陽春三月上市的新能源汽車也不少，其中就有國產版奧迪e-tron、現代名圖新能源等，來看看本期的盤點。

作為比亞迪主打節油的混動平台，DM-i旗下的車型以電為主，燃油經濟性表現非常不錯，以秦PLUSDM-i為例，其虧電狀態下的油耗也僅有3.8L/100km，最快零百加速時間達到7.3秒，最高純電續航里程120km，性能領先同級。

總結：三月上市的新能源新車當中，既有奧迪e-tron、現代名圖純電動這樣的合資品牌，也有小鵬P7和αS這樣的新能源造車新勢力，還有新能源老將比亞迪，車型也很豐富，高低搭配，豐儉由人，想要購買新能源車型，不妨看看這幾款新車，也許有你感興趣的。

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❼ 北京現代全新名圖純電版曝光 NEDC綜合工況續航520公里

近日，工信部公布了2020年第11批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》，北京現代全新一代名圖純電動版車型曝光。信息顯示，純電動版名圖搭載了一台最大功率135kW，最大扭矩310N·m的永磁同步電機，NEDC綜合工況續航520公里。

車尾採用了比較圓潤的設計，尾燈樣式設計得比較大膽，已經不能用貫穿式來形容，可以將其形容為環繞式，勾勒出了整個車尾的形狀，在夜晚點亮後擁有超高的識別性。細節上，在車標上方貼有MISTRA字母，正是名圖車型。

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❽ 新一批重點新能源車型續航公布 其中一款將在廣州車展上市

隨著國家工信部第三十六批免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄公布，就意味著又有一批新能源車型的相關消息給披露出來，而在這其中，最為重要的就是關於新車純電動續航里程以及動力電池組容量這一部分的數據了。

早在2016年，賓士就已經推出了GLE的插電混動版本，但由於續航里程太低，只有30km，市場反響平平。而這一次，搭載31kWh容量的動力電池，純電動續航里程達到了103km，在這個級別的SUV車型里，這樣的成績還是比較亮眼的。

寫在最後

整個目錄里關於乘用車的肯定不止這幾款車型，像是比亞迪e2、e3的「刀片電池」版車型，純電續航均為401km；還有就是吉利商用車推出的英倫LX，增程混動，純電動續航120km。到這，關於新車有關於其車身尺寸數據、動力參數以及續航里程等硬體層面的信息就大差不差的都給公布出來了，而關於新車最後的關鍵信息，就差各車型的配置以及最後的售價了。

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❾ 全新現代名圖官圖發布 廣州車展將首發亮相

很久沒有聽到現代名圖的聲音了，猶記得名圖剛剛推出的時候，依靠著A級車的價格，外加入門B級車的產品力，還是從熱門A級車手中搶了不少風頭。但是，性價比再高，上市多年不升級不換代，在這個競爭激烈的中國汽車市場，顯然只有被慢慢邊緣化。現代汽車當然清楚名圖目前遇到的困境，於是，7年磨一劍，全新一代名圖就將在今年廣州車展進行首發亮相，並計劃在明年一季度正式在國內投產。目前，該車的官圖已經搶先發布，相比現款車型，全新名圖變得有些「另類」了。

全新名圖的外觀進行了大變樣。前臉採用了熏黑鏤空式進氣格柵設計，並且是現代目前新車慣用的不規則造型。實際上，現代汽車目前沒有一個「家族設計理念」的說法，像第十代索納塔，或者第七代伊蘭特，其實外觀設計上並沒有太多家族式的統一元素。但是，現代的新車越來越「另類」，這恐怕是公認的看法。

鵬友說：

名圖在2013年11月的廣州車展首發，其後上市兩個月就能有1.6萬輛的銷量，並且截至到今年10月份，名圖在國內的累計銷量已經接近75萬輛。如此保有量，也能看出名圖在中國市場的口碑還是不錯的。不過，一直以來名圖給我們的印象是一台穩重而實用的轎車，外觀並不張揚。全新名圖的設計風格這么一改，能否被大多消費者所接受還不清楚。而且，目前全新名圖的動力系統還不得而知，如果能在動力系統上給人驚喜，比如裝上索納塔的1.5T引擎，走偏年輕化的路線，或許還能出奇制勝。

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❿ 索納塔、名圖等多款新車將上市 北京現代能否迎來轉機 | 新說

近幾年，中國汽車消費市場的格局正在發生根本性的變化，以豐田、本田為首的日系車漸有抬頭之勢；以上汽大眾為首的德系車逐漸遇到了市場瓶頸，頗有幾分頹勢；而以上汽通用、長安福特為首的美系，則遭遇了進入中國車市以來最大的滑鐵盧……除此之外，在中國汽車市場激烈的存量競爭中，曾經作為「百萬俱樂部」一員的北京現代卻正在日益被邊緣化。

2020年是北京現代的產品大年，多款換代車型的推出，一定程度上能夠扭轉北京現代在產品端的頹勢。但另一方面，北京現代如今所面臨的問題並不僅僅在於產品，品牌定位和口碑同樣是北京現代急需解決的問題。

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