6座電動汽車續航2000公里

1. 入手電動汽車的時候，多少續航里程合適呢

現在的純電動汽車，續航里程越來越長了，甚至不少車型的續航里程已經來到了600km以上。那麼，我們消費者朋友在購買純電動汽車的時候，選擇多少續航里程比較合適呢？筆者認為，主要還是要依據實際使用場景來判斷。

所以說，購買純電動汽車選擇多少續航里程比較合適是沒有固定答案的，主要還是看消費者朋友個人需求來決定的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 純電動汽車續航多少公里

500公里。

純電動汽車用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上。

不同配置的電動汽車續航里程是不同的，主要是配置的鋰電池容量不同，同時也與電控系統以及是否帶能量回收功能有關，一般能量回收功能可增加約20%的續航里程。

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純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決於製造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。

3. 一般新能源汽車的續航里程有多少

1、目前是100-300，300-500公里
2、特斯拉等高端的跑到300-500公里，主流是100-300
3、不過技術不斷進步相信這個數字會不斷提高的
新能源汽車是指採用非常規的車用燃料作為動力來源（或使用常規的車用燃料、採用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。
新能源汽車包括四大類型混合動力電動汽車（HEV）、純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、燃料電池電動汽車（FCEV）、其他新能源（如超級電容器、飛輪等高效儲能器）汽車等。提倡新能源汽車是為了應付環保和石油危機需要，減少或放棄燃燒傳統的汽油或柴油驅動內燃機的現時主流車型。
2020年11月，國務院辦公廳印發《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，推動中國新能源汽車產業高質量可持續發展，加快建設汽車強國。

4. 現在電動汽車一般的續航是多少

中國銷售的，一般在260-450之間，但這只是測試數據，實際使用中因為路況不同，開空調與否，里程至少要打八折

5. 一輛純電動汽車，多少續航里程才算最合適

這些年，新能源汽車的續航里程是越來越長了，從早期的200、300公里發展到現如今的500、600公里，是越來越可以滿足人們的出行代步需求了。在筆者看來，現如今的純電動汽車的續航里程錶現已經可以滿足需求了，而比起續航里程，更應該從充電速度和充電基礎設施建設入手，以滿足消費者朋友的需求。

緊接著就是純電動汽車的充電速度。如果說純電動汽車的續航里程很長，但是充電速度還是得花上半小時以上，那麼即便續航里程再長，用車感受也會大打折扣的。

所以說，目前的純電動汽車的續航里程錶現已經可以滿足人們的出行需求了，而人們更希望的是，車輛可以擁有更快的充電速度，以及更加完善的充電基礎設施。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

6. 有沒有續航一千公里的電動汽車

近幾年隨著油價的上漲和環境污染問題的日益嚴峻許多車企都開始致力於研究新能源汽車，現在新能源汽車已經取得了不錯的成績，但是續航方面仍沒有讓所有人滿意，現在市場上還沒有聽說哪家純電動車能夠持續續航1000公里，就連純電動車老大哥特斯拉都沒有做到這一點。然而今天小編給大家說的這款國產車卻做到了，那就是理想智造ONE。

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不少人聽到這個名字也是一臉懵，完全不知道是什麼品牌，但是相信大家對於汽車之家應該並不陌生，汽車之家的老總就叫做李想，這樣一說你就知道是誰的車了吧。這個品牌成立短短三年的時間就推出了這樣一款續航1000公里的純電動車，著實是令人感到意外，這輛車馬上就要上市銷售，今天我們就先來了解一下吧。

首先在外觀方面這款車的前臉算是比較新穎了，並沒有採用現在非常普遍的封閉式進氣格柵，而是採用了一種方正大氣的網狀型裝飾，再加上車頭上的動態星環燈組點亮讓前頭十分的大氣。側身看起來也是十分的威武，無論是大尺寸輪轂還是犀利的車線都給人一種比較硬派的感覺。

如果說這款車的外觀並沒有驚艷到你的話先不要走，可以來看一看它豪華的內飾，這款車的內飾竟然用了三個超大的液晶顯示屏並聯，簡直比賓士還要奢侈。除了12.3英寸的儀表盤和16.2英寸的中控屏外還專門配備了一款12.3英寸的屏幕來供副駕駛娛樂。然而這還不算完，中控台的下方竟然還有一塊專門作為車輛控制屏的屏幕！高級駕駛輔助、導航、語音交互等等功能應有盡有。再加上不輸普拉多的空間表現讓它的實用性非常的強。

當然純電動汽車最重要的還是電池和動力了，這款車動力方面採用了增程式的設計，前後各搭載一台電機，使整輛車的最大功率達到了240kw，峰值扭矩530N*M，在數據表現上甚至不輸於3.0T的六缸渦輪增壓發動機，再加上1000公里的續航是不是感到非常的恐怖呢？恐怕上市之後會一舉成為國產電動車型中的老大。只是不知道這樣一款優秀的車型售價會在多少，對此你怎麼認為呢？歡迎在下方評論。

7. 每小時350公里，續航2000公里，這是國產的電動汽車嗎

吹牛逼的 350公里每小時可以實現 續航2000公里做夢吧 未來核電池或者鋁陽極電池還差不多

8. 純電動汽車最多能跑多少公里

純電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。目前純電動汽車最多可以跑大約500公里，大部分電動汽車可以跑200公里以上！
優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。
缺點：目前蓄電池單位重量儲存的能量太少，且因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴。
對於電動車而言，目前最大的障礙就是基礎設施建設不配套以及價格昂貴影響了產業化的進程，但由於對環境影響相比傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟！

9. 什麼時候電動汽車續航能達到1000公里以上

隨著技術的不斷提升，近些年純電動汽車的續航里程也有了快速增長，很多車型已經達到了400公里以上的續航表現，甚至部分車型的純電動續航已經超過了600公里。那麼什麼時候純電動汽車的續航里程能夠達到1000公里以上呢？文青認為短期內難以實現。

雖然說續航達到1000公里以上短期內難以實現，但是我們可以通過提高充電速度、降低動力電池生產成本和不斷完善充電基礎設施來緩解里程焦慮。要知道，傳統燃油車加滿一箱油行駛的公里數也不過六七百公里。而之所以傳統燃油車用車便捷性較高，就是因為加油時間短，加油站數量多。所以純電動汽車要想緩解里程焦慮，也可以從這個方面進行著手，沒必要只盯著續航。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 目前國產純電動汽車最長里程續航是多少

5KW低速電動汽車增程器

最長的一般標的是500公里左右，但其實際續航里程在300公里左右，因為他那個里程是在最佳路況下的理想化的一個測試結果，不準確。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。