電動汽車跟汽油的汽車哪個維修費高

❶ 現在新能源汽車會比普通燃油車維修費用高嗎

5KW低速電動汽車增程器

不會的，新能源汽車的造價成本一般都是比燃油車便宜的，所以相對的維修費用也會更便宜一下。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

❷ 新能源汽車好維修嗎費用高嗎

新能源汽車不太好維修，而且維修費比較高。因為新能源汽車是剛上市不久的車型，相對來說，專業技能的修理工比較少，而且配件不是像普通燃油車那麼多，所以維修費用肯定就高一些。

❸ 電動汽車的電路與燃油汽車一樣嗎哪個比較好修呢

新能源汽車電路與傳統汽車電路還是有區別的。主要是多了一組高壓電路，低壓12V電路工作原理是一樣的。至於電路工作原理都是一樣的，只是供電電壓不同而已。

新能源汽車的動力電池、電機、控制器等核心部件工作電壓比較高，對比燃油車的12V供電系統可以稱的上高壓。當然與變電所的高壓電還是兩回事，電力變壓器輸入端的高壓電是10kv的。而電動汽車電池組電壓在320V～650V之間，北汽E系列電池組電壓320v，特斯拉電池組電壓400V，比亞迪電池組500-650V之間（不同車型不一樣）。

目前這些零部件已經高度集成，診斷出故障後直接採用換模塊總成的方式來維修。即使是4s店的售後也是採用更換總成的辦法來維修，因此理論上新能源汽車維修將會變得比燃油車更簡單，簡便維修也是未來維修行業的發展方向。

一個高級維修技師短時間內很難培養出來，而且工資較高，很難留住。如果都採用了換模塊來維修，那麼技師就可以用流水線來培訓。只要會扭螺絲，會看診斷儀就可以上崗工作。這就像快餐店一樣，根本不需要廚師，什麼漢堡雞腿可樂都是半成品。只要按照說明調制炸制就可以了，簡單培訓都可以上手。新能源汽車也是這樣，哪壞換哪就可以了！零部件維修是廠家的事情，普通修理工只要會換件就可以修理新能源汽車！

❹ 電動汽車和燃油汽車哪個更經濟實用，包括幾年後換電池的費用

不見意買電動的，因為現在的技術還不成熟，主要是電池問題，沖電比較麻煩，而且價格相對比較貴

❺ 電動車的維修保養真的比汽油車更劃算嗎

電動車結構簡單 實際上就是電池+電動機+車殼 保養的時候主要檢查電池和線路是否有問題 而且電動車沒有變速箱 也就不需要很復雜的機械結構 相對麻煩的只是電路的排查問題
而汽油車需要檢查的項目就多很多 啟動需要電池吧 汽油燃燒需要過濾空氣吧 發動機變速箱里的曲軸和齒輪需要潤滑油吧 發動機需要用冷卻液冷卻吧
如果手頭有錢直接可以選擇電動車 如果手頭不富裕選擇汽油車也不錯
但是千萬別選擇混合動力汽車 這種汽車是最坑的 如果壞了就變成電動車+汽油車的難度了
而且以後電動車是主流 汽油車慢慢就會被能源問題而淘汰 現在電動車百公里耗電20度算算電費也就十幾塊錢 而汽油百公里耗油8L每升就算5塊錢也要40塊錢

❻ 新能源汽車後期維修費用貴嗎

新能源汽車維修成本比汽柴油車要便宜，但不同動力源的新能源車維修成本也是不一樣的，甚至比汽柴油車還貴。例如油電混合新能源汽車，既有電力驅動系統也有燃油驅動系統，兩套系統都需要維護保養，相對復雜。天然氣新能源汽車維護維修起來比汽柴油車便宜些，最便宜的是純電動汽車，除了廠家基本會有較長保修期、產品保質期外，本身主要就是電池、電機及線路的維護維修，相對簡單。高端點的新能源汽車還添加了薄膜太陽能電池作為輔助供電，大大延長了電池使用壽命和續航能力，且砷化鎵、銅銦鎵硒薄膜太陽能電池的使用壽命在30年左右，基本不存在維修的問題。
最後需要強調一點，純電動新能源汽車的電池更換是一筆很大的費用，可以選擇產品保質期較長的車型。

❼ 現在新能源汽車會比燃油汽車維修費用高嗎

新能源汽車不太好維修，而且維修費比較高。因為新能源汽車是剛上市不久的車型，相對來說，專業技能的修理工比較少，而且配件不是像普通燃油車那麼多，所以維修費用肯定就高一些。電池有使用壽命，五年左右就需要更換，而且一輛汽車不止需要一塊電池，把這些成本加起來，可能花銷比燃油車更多。

❽ 電動汽車的維護費用高嗎

電動汽車只要平時使用恰當，維護費用不高。
保養好電動汽車：
一、正確掌握充電時間

在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了;如只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。充滿電後運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應停止充電。

二、保護好充電器

一般的使用說明書上面都有關於保護充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習慣，往往除了問題以後才想起找說明書看，經常為時已晚，所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本，現在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設計，這樣，充電器一般不要放在電動自行車的後備箱和車筐中。特殊的情況下，必須要移動，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發生振動的顛簸。很多充電器經過振動以後，其內部的電位器會漂移，使得整個參數漂移，導致充電狀態不正常。另外需要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風，否則不但影響充電器的壽命，還可能發生熱漂移而影響充電狀態。這樣都會對電池形成損傷。所以，保護好充電器也是非常重要的。

三、定期深放電

電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意，我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害很大。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。

四、避免充電時插頭發熱

220伏電源插頭或充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致插頭發熱，發熱時間過長會導致插頭短路或接觸不良，損害充電器和電瓶，給您帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。

五、每天都充電

即便您的續行能力要求不長，充一次電可以使用2到3天，但是還是建議您每天都充電，這樣使電池處於淺循環狀態，電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個看法是不對的，鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那麼強烈。經常放完電對電池的壽命影響比較大。多數充電器在指示燈變燈指示充滿電以後，電池充入電量可能是97%～99%。雖然僅僅欠充電1%～3%的電量，對續行能力的影響幾乎可以忽略，但是也會形成欠充電積累，所以電池充滿電變燈以後還是盡可能繼續進行浮充電，對抑制電池硫化也是有好處的。

❾ 新能源車和燃油車，哪個保養更便宜

新能源汽車和燃油車花費介紹：購車成本和稅費 大家都知道，現階段電動車的生產成本要比燃油車更高，價格自然也要更高，不過國家對此提供部分價格補貼。就拿帝豪的燃油版和電動版對比，燃油版帝豪的指導價為6.98-10.08萬元，而補貼之後的電動版帝豪的價格為11.78-13.78萬元，都取最低配車型，兩者差價為4.8萬元而在長安逸動的燃油車和電動車之間，這一價格差為3萬左右。此外，電動車免購置稅和車船稅，按照最低配算，燃油版的帝豪購置稅為3960元，車船稅為420元。也就是說電動版的帝豪購車成本要比燃油版高44040元（價格差減去購置稅），而且每年還省下 420元的車船稅。新能源汽車和燃油車花費介紹：燃油費和電費 相比於燃油車，電動車的使用成本要更低，這也是吸引很多人買電動車的主要原因。按照一萬公里來計算，燃油版的帝豪平均油耗為8L，汽油價格按照6.5元/升計算，燃油版帝豪開一萬公里的油錢約為5200元。電動版的帝豪電池容量為41kWh，續航里程約為300公里，那麼一萬公里需要消耗1367kWh的電量。雖然現在電費的價格大約是6毛，但充電樁的計費差不多要兩塊一度電。按照2元一度電計算，一萬公里需要2734元的充電費。如果每年開2萬公里，那麼電動車省下了4932元的使用成本。新能源汽車和燃油車花費介紹： 保養費 燃油版帝豪小保220元，大保660元，1萬公里一小保，4萬公里一大保，4萬公里下來的保養費為1320元。電動車的保養跟燃油車的不一樣，小保一次120元，大保320元，1萬公里一小保，2萬公里一大保，4萬公里下來的保養費為880元。按照4萬公里算，電動車的保養費比燃油車省了440元。每年開2萬公里的話，電動車保養費省了220元，這一部分的差異並不是很大。這么算自己也就清楚了，不過現在很多購買新能源汽車政策是有優惠和補貼的。希望對你有幫助，！

❿ 電動汽車和燃油汽車誰的用車成本更低

電動汽車和燃油車汽車誰的用車成本低，對於用車的人來說，都是十分關注的一個話題，電動汽車在結構上來說，沒有發動機等機械傳動系統，通過電動機等裝置進行驅動，從純電動汽車在用車成本上面來說，電動汽車在車輛的使用的時候，以電動汽車的用車當中的電費來說，市場上面的電價是0.8一度電。
以電池續航在400公里左右的續航，電池容量在40kw的電池來說，充滿電只需要32元，就能夠行駛400公里左右了，而通用續航在400公里的燃油車來說，安裝油箱大小在45升左右的油箱來說，按照油價6.9元一升來說，加滿油需要310元左右，而一年兩萬公里下來的話，電動汽車的在電費上面來說需要600-1200元電費，而按照燃油車的話，一年兩萬公里下來的油費約在12000-15000左右。
當然，從數據上面來看的話，肯定是純電動汽車的用車費用低了，再者從車輛的維修保養上面來說，電動汽車核心部件的質保周期是在8年或者是15萬公里左右，而燃油車的核心質保相對於電動汽車來說要少很多了，再者來說在保養上面電動汽車以三電的檢查為主，而燃油車基本上需要更換機油和機濾。從費用上面來說，電動汽車的保養檢查費在100到200塊錢左右，而燃油車來說，更換機油機濾等需要花費800到一千左右的費用。