電動汽車風力充電器

㈠ 電動車充電器有風扇的好還是沒有風扇的好

這個充電器一般都帶有風扇的，只是品質不同罷了，一些質量較差的風扇噪音較大，質量好的是靜音風扇，噪音較小。

㈡ 電動車充電器是帶風扇好還是不帶風扇好

電動車充電器沒有風扇不好。充電器會嚴重發熱，雜訊大，短路，燒壞充電器 ，危及電池和電動機。
熱風扇不轉
故障原困主要是控制風扇的三極體(一般為8550或8050)損壞，或者風扇本身損壞或風葉被雜物卡住。但有些充電器中採用的是智能散熱，對於採用這種方式散熱的充電器，熱敏電阻損壞的概率是很大的。
方法：首先用萬用表測量—下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12V的直流電(注意正、負極)，看是否轉動，還要看有無異物卡住。若擺動幾下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。若仍不轉動，則風扇必壞。對於採用智能散熱的充電器來說，除按上述檢查外，還應檢查一下熱敏電阻是否接觸不良或損壞、開焊等。但要注意此熱敏電阻為負溫度系數，更換時應注意。

㈢ 電動車充電器風扇壞了，該不該換一個充電器使用起來會把電瓶充壞嗎

實際決定電動車使用壽命的，除了電動機，其次就是蓄電池了；一般電動機有質量保證，正常使用就行；但是蓄電池如果使用、充電不當就會大大降低使用壽命；所以對蓄電池的使用專門做個介紹；下面是蓄電池的使用要點：

蓄電池存放時應該是充滿電之後存放，在一個月左右取出來放電或者使用一到二次，然後再充電繼續存放；這樣利於延長蓄電池的使用壽命；一般新的蓄電池前三次充電最好在8-12小時，以後掌握在6-8小時即可；
蓄電池的充電快、慢無所謂；關鍵是放電時間；放電時間長就可以繼續使用；蓄電池只要是能夠充電、放電就還可以繼續使用；如果購買國產大品牌的就可以；如果自己會鑒別質量優劣，也可以選購中小廠家的品牌產品；這樣性價比高一些；
電池起鼓，一般是由於漏氣、變質所至，通常都是無法繼續使用的開始（因為有些不太嚴重的、或者質量比較好的蓄電池還能夠勉強使用）；電池鼓了，對設備的壽命是沒有影響的；但是一般起鼓之後的電池，有的容易發生爆裂；在設備狹小的空間內，容易損壞設備；所以起鼓之後的電池就不要使用了；

㈣ 電動車充電器的風扇需要多少V

12v。電動車充電器裡面的風扇，是為了防止充電器在大電流充電時，輸出功率管因為熱而損壞，加的強迫風冷。

在連接充電器的時候我們應該先插電動車端的充電插口，插插座上的插口。拔出充電器的順序，正好與充電時相反，先拔出插座上的插頭，然後再拔出電動車上的插頭。電池充滿電後，充電器的指示燈會轉換成綠燈。當然如果充電器壞了也是一直顯示綠燈的。

(4)電動汽車風力充電器擴展閱讀：

注意事項：

1、為避免電池充電時間過長，可以購買定時器，將倒計時設置為6-8小時。

2、使用專用充電器以避免損壞電池。 充電時，請將電池從車上的電池倉中取出，然後插入充電器的AC110-220V端。 在110-220V交流電源上，可將直流端插入電池盒。

3、在充電時間方面，新購電動車首次充電最多可達12小時，這樣電池可以充分發揮電池性能。

4、充電時間不宜過長不要整晚給電動自行車充電，充電長達8小時可以完全滿足需求，而長時間充電會降低電池的性能。

㈤ 電動車充電器的風扇向里吹還是向外吹，新的充電器往裡還是往外

你好，向外吹風。

㈥ 電動汽車充電器風扇不轉，並且不能充電，但是充電器的燈是亮的

這必須查看才行，問題可能在變壓器後級，1，可能是後級幾個大的電阻燒毀 ，或63V470UF電容燒毀 ，2，可能性最常見的是，電瓶的輸入和充電器的輸出部分不良 問題，主要在充電器的輸出插頭內部，導線由於頻繁使用 ，曲折，內部斷線不良，檢查看看，把充電器接好，用手在充電器的輸出接頭部位來回折，觀察指示燈即可

㈦ 電動汽車充電器散熱風扇老是停頓怎麼回事

電動車充電時充電器發熱是因為：
1、吱吱叫，發熱，充電不足：通電測量大電容電壓，只要低於300V，一般電容失效，更換即可。
2、嚴重發熱，電風扇壞了，請將風扇換新即可。
熱風扇不轉
故障原困主要是控制風扇的三極體（一般為8550或8050）損壞，或者風扇本身損壞或風葉被雜物卡住。但有些充電器中採用的是智能散熱，對於採用這種方式散熱的充電器，熱敏電阻損壞的概率是很大的。
方法：首先用萬用表測量—下控制風扇的三極體是否損壞，若測得此管未損壞，那就有可能是風扇本身損壞，可以把風扇從電路板上拔下來，另外接上一個12V的直流電（注意正、負極），看是否轉動，還要看有無異物卡住。若擺動幾下風扇的電線，風扇就轉動，則說明電線內部有斷線或接頭接觸不良。若仍不轉動，則風扇必壞。對於採用智能散熱的充電器來說，除按上述檢查外，還應檢查一下熱敏電阻是否接觸不良或損壞、開焊等。但要注意此熱敏電阻為負溫度系數，更換時應注意。