電動汽車電壓表不降

㈠ 電動汽車的電流表已經到了紅燈可是電壓表一點都沒有少請問還能跑嗎

電流是一個實時變化的值，你踩加速踏板它會變大，你松開加速踏板或者踩下制動踏板它會減小。電壓隨著你跑的時間越長，電壓是慢慢下降的。一般車輛儀表盤上會有續航里程顯示的

㈡ 我的寶雅電動汽車電壓表不顯示車不走是怎麼回事寶雅

5KW低速電動汽車增程器

有可能是控制器漏電導致的電動汽車有電不走，可以去修理店找位師傅檢修一下確定一下問題所在。

由於低速電動四輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

㈢ 電動車60負改72負後電壓表表不準,電瓶沒電時突然表就到低了,聽朋友說要加電阻,求解

從理論上說加電阻是對的,需要測量計算出所加的電阻值.
但不能將60V改成72V,原車的控制器、電機都是按住60V設計的,60V電瓶空載峰值在68V左右,換成72V電池,峰值可達80V左右,很容易燒毀控制器和電機還有各種燈泡.

㈣ 120v電動車電壓表下降到多少算沒電了

你好：

——★1、電瓶電壓下降到額定電壓的 0.9 倍時，就認為沒有電了，就需要及時充電，否則就會造成電瓶過放電而損壞。

——★2、電瓶電壓下降到額定電壓的 0.9 倍，是指在負載情況下的電壓，空載時電瓶電壓會出現 「浮電」 ：120 V 電動車，載入（通電）時，電壓下降至（120 V × 0.9）108 V 左右就應該充電了。需要注意的是，斷電後電瓶電壓會有所上升，這是浮電，不要誤判。

㈤ 電動車蓄電池用了之後電壓會不會降低

電池用過或長時間不用電壓都會降低，但不放電時一般不會降到12N（N為電池塊數）伏，也就是說，三塊不低於36伏，四塊不低於48伏。這是因為電池的虛電顯示。
電動車都有工作低電壓保護，其數值為10.5N（N為電池塊數）。就是說36伏電動車騎到31.5伏時，電機就不工作了，電池也就不放電了。這個時候停下來測量電池電壓，還應該是36伏或以上，其原因就是電池的虛電顯示。
假如電池把電全放完（當然不能這樣做），停止放電後，用萬能表量，電池還應該能測到電壓。如有電池測不到電壓，這個電池就徹底壞了。

㈥ 蒲公英電動車電壓表不準了

一般來說電壓表不會壞的，可能是你摔了之後他變得不靈敏了，細心的拆開看看是哪裡礙事，因為電壓表說白了就是一個電磁鐵，因為加了電阻所以磁力不大，很容易就能擋住它，我見過一個電壓表被一跟很細的蜘蛛網掛住不走了大，你可以想像一下他多脆弱，拆開細細看看哪裡礙事就好，要是實在壞了就換一個儀表，價錢不太清楚。或者找個壞了的儀表（電壓表沒壞的）拆下電壓表加上就好，這可是個技術活

㈦ 電動車超壓過後電壓高了電壓表不動

電壓表是分段顯示的那種吧？那是按60V設計的，72V電池組超出他的上限很多了，即使用到電池虧電，你那分段顯示的電壓表還應該是滿格的。

換電壓表為三線數顯電壓表。如圖

㈧ 72V電動車上坡無力但是電壓表也不下降怎麼回事

電動車爬坡無力，與電動車電瓶電壓沒有直接的關系，是【與電動車電機功率有關】：加大電機功率，就可以加大爬坡角度（電動車的爬坡角度，在說明書上有說明）。
電壓表是測量電壓的一種儀器，常用電壓表——伏特表符號：V，在靈敏電流計裡面有一個永磁體，在電流計的兩個接線柱之間串聯一個由導線構成的線圈，線圈放置在永磁體的磁場中，並通過傳動裝置與表的指針相連。大部分電壓表都分為兩個量程。電壓表有三個接線柱，一個負接線柱，兩個正接線柱，電壓表的正極與電路的正極連接，負極與電路的負極連接。電壓表必須與被測用電器並聯。電壓表是個相當大的電阻器，理想的認為是斷路。初中階段實驗室常用的電壓表量程為0~3V和0~15V。

㈨ 電動車剛充滿電騎得時候以加速電車上的電壓表會下降過會自己慢慢的漲上來

首先你要確認一下是不是電沒有充足？正常情況下要充6-10小時。如果充電沒有問那麼就你的電池有問題，可能買到翻新電池了！最多用6個月就壞了！如果還在保質期內我建議你去購買點檢查一下，如果放電時間達不到2個小時你可以要求更換新電池。
如果以上問題都不是 那麼可能是你的充電器有問題！
如果你的電池用了好長時間了 正常情況下也會出現像你說的這種情況。

㈩ 金翌電動車電壓表不會退

換個表試驗一下。