電動汽車不顯示電量了

Ⅰ 我的電動車電量顯示器不顯示電量多少了

在有電的情況下可能是顯示器出了問題，如果沒有電的情況下有的電動車就不顯示電量，表示沒有電了

Ⅱ 為什麼電動車電量顯示不出來

騎電動車的時候都會有這種經歷，電動車在爬坡時，突然掉了一格電，爬上來電又回來了，再比如，電動車騎起來少了一個電，停下來電又回來了，難道爬坡還能反充電嗎？當然不是！

原因

現在的鉛酸電動車，電量幾乎都是抓取電池的電壓，也就是電壓跟隨方案，但是電壓又收到輸出電流的影響，電動車爬坡時，啟動時，輸出電流較大，電壓下降，相應的電量也下降了，當然坡爬上來，輸出電流小了，電壓又回來了，所以電量「又回來了」

你有沒有發現，這種顯示方式，不穩定，不精準，不一目瞭然，就像20年前的手機電量顯示，可是現在的智能手機都是百分比顯示，為什麼電動車不可以？

解決方案

其實電動車也可以，有一種顯示方式叫做SOC，是state of charge的縮寫，可以直接表徵電池的荷電狀態，即剩餘電量/滿電容量=XX%，就像現在的智能手機一樣，百分比顯示，即穩定，又准，而且相對於25%-50%的原先電量猜測，現在能夠精準到1%。

這種顯示方式，你喜歡嗎？

Ⅲ 純電動汽車電池有電確不顯示電量是什麼原因

其實手機和電動車的電量表都是不準確的，他只是瞬時的功率輸出的反應，正常的一塊電池，再不虧電的情況下電壓是基本恆定的，比如在車子啟動的時候，需要的功率較大，所以瞬時的電流有可能是2倍3倍或更高的放電。電壓基本不變，這樣儀器標指針肯定就往下跑，因為在這么大的電流下，指針會反映電量會很快用完，可是等車子跑起來了，需要的動力就小了很多，電流回復到0.3-0.6倍。這時指針會反映在這樣的電流下，電池還能用很久。忽略這些，其實在正常行駛的時候，特別是在稍微有點坡度（坡度小於2度）的路上行駛，這時的指針還是校準的。呵呵
手機是同樣的道理，不同的就是，手機的「指針」下去後就不會上來了呵呵，在上網時或玩游戲時，手機報警說像是快要沒電了，其實還能待機很長時間。但是如果電池時在待機的情況下提示快沒電了，那就趕快給電池充電吧。

Ⅳ 電動車儀表不顯示電量

電量顯示儀表一般在車頭儀表盤里。若不正常工作應去檢查線路是否接好。
電量顯示方式有指針式的、LED燈顯示的，還有電子顯示的。都是依據電池組電壓情況反饋顯示的。
指針式的電量顯示方式，行駛中指針在綠色區域范圍內說明有電，在黃色區域說明電力不足，在紅色區域已經無電，不能行使了，建議在黃色區域中間時就應充電。電動車在靜置時電池組電壓會有回升，指針同樣會指在綠色區，此時顯示是不準的，所以要以行駛中看指針位置為准。
LED燈顯示的，滿電為10格，建議在行駛中電量顯示至3~4格電時充電為最佳，由於電動車在靜置時電池組電壓會有回升，看指示燈顯示是不準的，所以要以行駛中看電量為准。
電子顯示電壓的，以60V電動車為例，開路電壓值為59.5V～61V就要給電池充電了。若是48V電動車，當開路電壓值為47.6V～48.8V時給電池充電為最佳（開跟電壓值是在電動車靜止時的電壓，若在行駛中電壓值則分別對應為55V～56V與44V～45V）。

Ⅳ 電動汽車不顯示電量和時速咋回事

您好，電動汽車不顯示電量和時速是保險問題，插頭沒插好，接觸不好。

Ⅵ 電動汽車在行駛中儀表不顯示電低,停車後顯示充電標示

您好！一般我們儀表電量顯示較低的時候，剩餘的電量已經很少了，需要及時充電，儀表顯示電量一般不是特別精確。希望能幫到您！

Ⅶ 電動車換了電池就不顯示電量了怎麼回事

很明顯電量顯示的取電點有問題，很可能它所取的電是虛的，很簡單的操作就可確定，從電量顯示表直接接兩根長電線到電池電源口，在就毫無疑問可以判斷了，如果正常那就是取電問題，如果依然那就是表頭問題
希望可以採納，謝謝

Ⅷ 電動車不顯示電量

檢查電量表輸入端的電阻是不是燒毀了？很明顯能看出來的。