電動汽車冬季跑不遠怎麼辦

❶ 在冬季有什麼辦法讓電車跑的更遠

每到冬天，電動車明顯跑不遠，但是通過檢測，結果顯示電動車一切正常，沒有任何問題。這是為什麼呢？電動車騎不遠，真的和天氣冷有關系嗎？

每到冬天，電動車明顯跑不遠，但是通過檢測，結果顯示電動車一切正常，沒有任何問題。這是為什麼呢？電動車騎不遠，真的和天氣冷有關系嗎？ 溫度在25℃左右時，鉛酸蓄電池可正常蓄電，能最大限度地放電；氣溫下降到10℃以下時，鉛酸蓄電池儲存的電量會減少20%。0℃以下時，儲存的電量會減少30%甚至更多。所以，即便是新買的電動車，有的冬天也會出現續航能力差的問題。另外還有是消費者不良的充電習慣造成。下面給大家講述冬季電池充電的四大秘籍，且聽且牢記！

1、不能等電用完再充電。鉛酸蓄電池不同於其它二次電池，它無記憶效應，所以，無論電池處於何種荷電狀態，都可直接進行充電，無須放電。一些早期使用電動車用戶以為電池最好是基本使用完了以後再充電，這個看法是不對的。經常放完電對電池的壽命影響比較大。如冬季不用，最好也每一個月就給電池充一次電，保證鉛酸電池的儲電能力。

2、充電環境不能太冷、太熱。充電最佳的環境溫度是25℃。現在多數充電器沒有適應環境溫度的自動控制系統，所以多數充電器都是按照環境溫度25℃設計的，所以在25℃條件下充電比較好。充電的時候，最好把電池和充電器安排在有通風並且調溫的環境里。

特別提醒的是電池處在北方冬季在室外低溫狀態進入溫暖的室內的時候，電池的表面會出現結霜凝露。為了避免結霜凝露引起的電池漏電，應該在電動車電池溫度上升到與室內溫度接近並且乾燥以後再進行充電。建議最好在進入室內三十分鍾之後再進行。 3、養成一些節電的好習慣。在保證安全的前提下，居民行駛中應盡量減少剎車、啟動，以節省電能，在上坡、頂風等重負荷情況下，用腳踏助力。如下坡的時候，盡可能的利用提前斷電滑行減速。出門前，要檢查各個電動自行車配件是否良好，如遇雨雪積水，不能讓水淹沒輪轂中心，這樣才能延長電池、電機的壽命。

4、保養好電池，不亂用充電器。亂用不同型號的充電器可能導致電池產生泄漏、發熱、冒煙、火災或爆炸。當電池發生變形、鼓包，應該立即停止電池充電。對電池進行定期檢修，可以減少對電池的損傷。 現在電動車電瓶，大部分採用鉛酸蓄電池，續航里程與室外的溫度有很大關系，冬季電瓶的電量下降是正常的。但是如果掌握以上充電秘籍，可以讓你的電動車騎行里程不降低！

❷ 純電動車想在冬天跑得遠一些，應該怎麼做

想要保證純電動汽車在冬季的續航里程，首先需要確保停車時的位置，車主停車時盡量選擇室內溫度較高的地下停車場或者是有包圍性建築物的地方，之所以這樣停車的原因是為了保證汽車電池內部的活性，比起溫度過低的室外，溫度較高的地下停車場和有包圍性建築物的停車地點都可以在最大程度上穩定純電動汽車本身的電池應用能力，以此來確保續航里程。
第二點就是純電動汽車行駛時的狀態，純電動汽車冬天出行運轉時的速度快慢直接決定後期的續航里程，純電動汽車本身的設定便是在低速勻速行駛時可以達到續航里程的最大化，高速運轉的行駛狀態本身便會造成純電動汽車電池的損耗。
在冬天，氣溫驟降，電池在外界運轉時的活性本身就很低，如果這時駕駛員選擇高速行駛，那電池的損耗程度就會更快，相應汽車的續航里程也會更低，相反如果選擇低速、勻速行駛，那汽車哪怕在冬季也能持續保持長距離的續航。
最後一點就是充電問題，冬天純電動汽車的電池受氣溫影響會對外放電，但這是正常的物理現象，並不是電池本身的容量本身的原因，所以車主朋友再為愛車充電時一定不要過度，充滿即可。同樣也不要過分追求「用盡全力」，在汽車剩餘百分之三十左右的電量時便可以進行充電。

❸ 天冷電動車為什麼跑不遠

冬天跑不遠體現在電池不耐用，由於冬天溫度低，電池容量明顯下降造成里程縮短這是鉛酸電池的特點引起的，沒有辦法的，請關註：容濟點火器

鉛酸電池的容量嚴重受到溫度的影響，標稱20Ah的電池組（Ah即電池電量的單位，電壓一定時，Ah數值越大，代表電池能量越多，跑的越遠），25℃常溫時能放出22.295 Ah電量，0°時只能放出80%，當降到-15℃時則只有一半的電量了。鋰電池的電量雖然也受到了溫度的影響，但程度遠小於鉛酸電池，即使在-15℃仍具有常溫時90%以上的電量。所以冬天選擇鋰電池的電動車，相對效果會好很多