買電動汽車的感受心得

Ⅰ 購買新能源汽車後，你有怎樣的體會

加速真的爽，不用多解釋，開過自然知道;中低速下或紅燈等待時無噪音，無抖動，可以慢慢享受安靜的駕駛時光，配上音樂更佳。不限行。這個看城市了，杭州機動車是尾號限行，一周一天。景區單雙號。但是電動車完全不限。不用經常跑加油站，回車庫後可以直接充電，杭州谷電只要3毛錢一度，便宜的不像話（感謝國家電網，真心的），綜合算，開一公里大約6到7分錢的電費。

Ⅱ 開一輛純電動汽車的最大感受是什麼

挺好的，就是不敢跑遠。

Ⅲ 對於現在的新能源汽車，你作何感想

我自己買了一輛，開著不錯，我很看好這個行業的發展，想要加入這個行業。新能源汽車是未來汽車行業的一個趨勢，現在有許多大型車企紛紛給出了停止生產燃油汽車的時間。全球變暖，環境污染急需解決，汽車作為現代人常用的代步工具就必須要減少對環境的污染。很多互聯網企業也投入到新能源汽車行業，給新能源汽車產業帶來了新鮮的血液。相信不久的將來，燃油汽車會被新能源汽車所取代。

Ⅳ 、新能源汽車的發展歷史,有什麼感想,感受和感悟,不少於100字

第一階段：19世紀中期，1881年，第一輛使用鉛酸電池的電動汽車出現
燃油汽車出現之前，純電動汽車早就開始應用。1900年，歐美出售的4200輛汽車中，40%是蒸汽機車，38%是電動汽車，剩下的22%才是燃油汽車。當時燃油車還在用外燃機技術，開起來噪音大，而且冒著黑煙，對於歐洲上層消費者來講並不是首選。原來燃油車也有黑歷史！
第二階段：20世紀初期，內燃機的發展，讓純電動汽車退出市場。
隨著發動機技術發展，啟動機的發明以及生產技術的提高，燃油車在這一階段形成了絕對的優勢。再對比電動汽車的充電的不便性，這一階段純電汽車退出了汽車市場。
（20世紀初的燃油車）
第三階段：20世紀60年代，石油危機使人們又重新重視純電動汽車
此時歐洲已經進入工業化中期，由於石油危機的出現，人們開始反思日益嚴重的環境問題，使人們重新審視純電動汽車。受到資本的推動，在那十幾年裡，電動汽車的驅動技術有了較大的發展，純電動汽車受到了越來越多的關注，小型電動汽車開始占據固定的市場，如高爾夫球場代步車。
第四階段：20世紀90年代，電池技術的滯後，使用電動汽車製造商改變發展方向
這一階段由於電池技術發展滯後，沒有重大的突破，使電動汽車製造商面臨巨大的挑戰。汽車製造商在市場壓力下，開始研發混合動力汽車，以克服電池和續航里程短的問題。

Ⅳ 買了一台新能源車是什麼感受

18年10月花40000買的最便宜的新能源，主要是上下班用，現在已經跑了45000公里。自己家裡車庫和單位充電，兩年多的費用不足4000元，單位車補也快把買車錢補回來了。小毛病不少，但可以接受，再過兩年老婆退休後，這車也就完成任務了。

Ⅵ 已經購買純電動汽車的朋友，實際使用感受如何

電動汽車在國家的鼓勵和發展下，車輛車型種類也是越來越多，對於買車而言也是多了一種選擇，隨著用車場景不斷的深入，入手一輛純電動汽車，實際使用會感受如何？對於這樣的一個問題，主要從用車的成本，駕駛性能，續航充電等幾個方面來進行闡述。

第三個方面續航和充電，續航和充電作為用車最為關鍵的一環，關乎著用車體驗，車輛能夠跑多遠等，隨著續航里程提高和充電技術的提高，基本上一個小時左右可以充滿，而續航上面能夠滿足日常的出行需求，但唯一不足點就是在冬季的時候，會因為各種因素的影響，導致續航會受到一定的衰減，但影響不大。總的來說對於電動汽車而言雖然在使用的時候會有些許的缺點，但從整體的表現上面去看用車感受按照100分打分，可以給80分到九十分左右。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 寫上你在電動汽車的感想

機遇與挑戰同行！

Ⅷ 朗逸純電來了，談談自己的用車感受和心得體會

買它本來也是家用考慮，首先是考慮到不限行這個問題，所以想買一輛新能源，而且感覺現在新能源的技術也日趨成熟了，技術方面什麼的都還是很穩定的，所以很放心就買了。選擇這台車還是覺得這款車動力很不錯，而且操控方便，開起來挺有手感的，性價比挺合適的一款車。開了有段時間了，低碳生活從朗逸純電提車開始吧。純電車型在市場上並不普遍，也是糾結了很久時間決定買這款車，純電開起來還是沒太有安全感，常規行程，上下班還可以的，平均一個星期充1次電就OK，真是續航在50以下就不太敢出遠門了，畢竟出門在外，充電也不是很方便。當時選這款車也主要是因為有補貼，再加上其實純電動車定好之後，我之前就在計劃中的打算，但是最近從網上看到各種新能源汽車自燃的安全消息讓我望而卻步，還是從某個新聞上看到大眾車新出的一款純電款朗逸，這才慢慢關注到這款車，心想合資車的安全性應該比國產車的安全性要好些吧。後期使用成本比燃油車低很多。所以這款車成本符合我預期的首選。這個車最滿意的地方是省錢不限行哈哈哈，算下來百公里10塊錢坐右。目前理解不理解的設計有2個點，據是模擬發動機聲浪，據說是為了提醒行人避讓。還一個座椅加熱哈哈哈，不過應該不會太費電。

具有層次感的尾部再來一

能省購置稅又能避免限行已經很符合我的預期了。朗逸純電先分享這些。

Ⅸ 買純電動汽車滿兩年的車主有後悔過嗎談談我的實際體會

都說第一批吃螃蟹的人膽子很大，因為從來沒有接觸過，自然就不知道接觸之後會發生什麼樣的事情，但就算如此也依然敢於嘗試，並不是每個人都具備這樣的魄力。現在純電動汽車的數量越來越多，比起跟風才接觸純電動汽車的消費者，最開始嘗試的更讓人佩服，有些車友很想知道買純電動汽車滿兩年的消費者的使用感受，到底是不是真如傳聞中的悔得腸子都青了？

第三，不會出現加速無力的現象。有些燃油車因為動力參數不高會起步無力，但是純電動車不會有這個問題，說走就走，而且全程寂靜無聲，聽不到一點雜音。

目前各大廠商都把重點放在了新能源領域，而且還推出了各種不同的類型，就好比日系車企推出的插電混動版本，既動力強大又節省油耗，消費者還不用擔心續航能力不足的問題，因此我們應該適時轉變對新能源汽車的態度了。

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