智能電動汽車的利與弊

A. 新能源汽車與智能汽車各有何優缺點

一、新能源汽車：

1、優點：採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，發動機相對較小（downsize），此時處於油耗低、污染少的最優工況下工作。由於內燃機可持續工作，電池又可以不斷得到充電，故其行程和普通汽車一樣。

如果是純電動汽車，那技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。

2、缺點：系統結構相對復雜；長距離高速行駛省油效果不明顯。

蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴；至於使用成本，有些試用結果比汽車貴，有些結果僅為汽車的1/7~1/3，這主要取決於電池的壽命及當地的油、電價格。

二、智能汽車：

1、優點：在復雜多變的情況下，它的「大腦」能隨機應變，自動選擇最佳方案，指揮汽車正常、順利地行駛。

智能汽車不需要人去駕駛，人只舒服地坐在車上享受。

2、缺點：技術難度大，最終的實用性測試和驗證還需要很長時間。

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智能汽車的基本結構：

從具體和現實的方面來看，智能汽車較為成熟的和可預期的功能和系統主要是包括智能駕駛系統、生活服務系統、安全防護系統、位置服務系統以及用車服務系統等，各個參與企業也主要是圍繞上述這些功能系統進行發展的。

這其中，各個系統實際上又包括一些細分的系統和功能，比如智能駕駛系統就是一個大的概念，也是一個最復雜的系統，它包括了：智能感測系統、智能計算機系統、輔助駕駛系統、智能公交系統等；生活服務系統包括了影音娛樂，信息查詢以及各類生物服務等功能；而像位置服務系統，除了要能提供准確的車輛定位功能外，還要讓汽車能與另外的汽車實現自動位置互通，從而實現約定目標的行駛目的。

智能汽車有了這些系統的共同作用，相當於給汽車裝上了「眼睛」、「大腦」和「腳」的電視攝像機、電子計算機和自動操縱系統之類的裝置。

B. 電動汽車的好處

最好的一點 ：便宜，電費的成本是油費的十分之一。

同時，與終端用戶相比，純電動汽車綜合使用成本低也是吸引很多人購買純電動汽車的主要原因。特別是家庭或單位有收費條件的，按1元計算1千瓦時的費用。對於緊湊型純電動汽車來說，100公里的耗電量在15度左右，也就是說，100公里的綜合成本是15元，比燃油車更劃算。同時，與燃油車相比，維修周期更長，綜合維修成本更低。

在電子平台下，更容易實現智能化

目前，自動駕駛技術、遠程OTA升級技術和遠程故障診斷技術是電動汽車的最大優勢。這就是為什麼這些技術是特斯拉純電動產品最大的優勢。與燃油車相比，在電動平台下更容易實現智能化。

比如我買的小鵬汽車，經常能夠升級，體驗新的功能，這一點其樂無窮

C. 新能源的利與弊

一、其主要優勢是：
1、低碳環保。傳統能源汽車在運行過程中是燃燒汽柴油來產生動力的，也就必然產生的尾氣，數據表明汽車尾氣是環境污染的主要來源之一。而純電動汽車在運行過程中是通過電動機來產生動力的，不會產生燃燒，可以做到零污染，不會不排放污染大氣的有害氣體。
2、經濟省錢。隨著國家和地方政府給予電動汽車的補貼，電動汽車的售價能夠下降到與傳統汽車相當的水平，有的低檔的電動車售價甚至就幾萬元，可以遇見隨著電池技術的不斷完善成熟，電池成本的下降也會促使電動汽車的售價的下調。另外在高油價的今天，電動汽車的運行費用是要遠小於傳統汽車的。
3、噪音小。傳統內燃機在運行過程中，燃料燃燒會產生較大的震動和噪音，特別在高速運轉時，這一缺點尤為明顯，噪音和震動讓人無法忍受。而電動機在運行中的噪音和振動水平要比傳統內燃機小的很多，特別是在怠速和低速情況下，電動汽車的舒適性要遠高於傳統汽車。
4、能耗低。在目前的技術條件下，電動汽車的百公里耗電量為15-20kwh，即使把發電廠和電動機的損耗算上，折算下來，百公里的能耗約為7公斤標准煤。而傳統汽車按百公里耗油量12L計，能耗約為12公斤標准煤。如果在城市的擁堵、路況差的環境里，這一能耗還將更大，電動汽車的節能優勢進一步顯現出來。
二、但是任何事物都有它正反2個方面的屬性，新能源汽車同樣也有它的軟肋。主要是：
1、充電難。由於新能源汽車才剛剛興起，國內充電設施建設相對比較滯後，還不能滿足新能源汽車的需求，快捷便利的充電是電動汽車所面臨的的最大難題。特別是對於長途遠行的電動汽車，高速公路服務區的充電樁的缺乏嚴重影響了電動汽車的出行。
2、續航里程短。由於電池的技術目前還不夠成熟，目前大多數的純電動汽車續航里程都在100-200公里。純電動汽車雖然可以滿足老百姓平時上下班，但是，中國目前周末、節假日外出自駕游比較流行，消費者對續航的要求比較高，100、200公里的續航能力遠遠達不到自駕遠游的需求。
3、充電時間長。目前大多數充電樁都是慢充樁，一輛車充滿需要5-8小時，對於長途遠行的消費者來說無疑是最大的硬傷。對於上下班的消費者來說可以利用夜間休息時間充電，但是如果遇到什麼突發情況，純電動汽車的充電慢的缺點就會完全暴露出來。

D. 論文汽車智能化的利與弊

「隨著汽車電子技術的飛速發展，汽車智能化技術正在逐步得到應用。汽車智能化技術使汽車的操縱越來越簡單,動力性和經濟性越來越高，行駛安全性越來越好，這是未來汽車發展的趨勢。目前正逐步應用於汽車的智能控制技術主要有以下幾種 ：」

車輛動力學控制
車輛動力學控制(Vehicle Dynamics Cotrol)的縮寫是VDC，該系統的作用是保持汽車在行駛(包括制動和驅動)時的穩定性。傳統的ABS(防抱死制動系統)和TCS(牽引控制系統)主要是對車輪上的制動力和驅動力進行控制，防止車輪出現過大的縱向滑移率，以獲得最大的附著力，既可產生最大的減(加)速度，又可防止出現側滑。
車輛動力學控制系統雖然也是控制車輪的制動力與驅

動力，但它們與ABS/TCS有很大的不同，其主要表現是可實現左右縱向力的差動控制，以直接對汽車提供橫擺力矩，抵消汽車的不穩定運動(如在滑路上甩尾時的矯正作用)。該系統通過在汽車上安裝的各種感測器，檢測到汽車的速度、角速度、轉向盤轉角以及其它的汽車運動姿態，根據需要主動地對某側車輪進行制動，來改變汽車的運動狀態，使汽車達到最佳的行駛狀態和操縱性能，增加了車輪的附著性和汽車的操縱性和穩定性。

智能速度控制系統 汽車智能速度控制系統的功用是在某些特殊路段或特殊行駛條件下對車速進行強制限制。汽車智能速度控制系統主要由電子控制單元和執行器組成。該控制系統工作時，需首先設定限制速度。例如某區域的限速為80km/h，我們可以將該速度設定為限速值。當車速未達到80km/h時，汽車智能速度控制系統不起作用。當車速接近80km/h時，電子控制單元啟動
執行器，限制加速踏板的行程，使汽車不能繼續加速。當車速低於80km/h時，電子控制單元解除對執行器的控制，駕駛員又可以自由地踏下加速踏板使汽車加速。
智能速度控制系統限速值的設定，可以用選擇開關設定，也可以通過接受無線信號設定(即接收道路速度無線信號切換或電子地圖信號切換) ：可以只設定一個值，也可以根據不同的路況，有多個擋位供設定。
智能速度控制系統為智能化交通奠定了基礎。例如在高速公路上設置限速無線信號發射系統，交通管理部門就可以根據氣候條件和路面情況及時調整限制車速，讓道路更加安全暢通。

智能輪胎

汽車智能輪胎的功能是在汽車正常行駛時，當溫度過高或輪胎氣壓太低時，及時向駕駛員發出警報，以防止發生事故 ；或使輪胎在不同行駛條件下保持最佳運行狀況，提高安全系數。智能輪胎一般都是通過在外胎內嵌入特殊的帶有計算機晶元的感測器而獲得智能的。感測器由車內的收發器控制，收發器利用無線電天線將無線電訊號發射至感測器晶元，感測器晶元再將承載著溫度和壓力數據的電子信號發射至車內的收發器，收發器接收到該信號後便可取得溫度和壓力等數據，若出現異常情況能及時報警。
更為先進的智能輪胎還能感知光滑的冰面，探測出結冰路面後而使輪胎自動變軟，增大輪胎與路面的附著力；在探測出路面潮濕後，甚至還能自動改變輪胎的花紋，以防打滑。

智能玻璃
智能化汽車玻璃有許多種類 ：包括防光防雨玻璃、電熱融雪玻璃、影像顯示玻璃、防碎裂安全玻璃、調光玻璃，以及光電遮陽頂篷玻璃等。防光防雨玻璃採用新材料及新表面處理方法製造，雨水落到玻璃上會很快流走且不留水珠，無需刮水器刮水。玻璃內表面反射性低，儀錶板及其它飾物不會反射到風擋玻璃上，駕駛員視線不受干擾。具有影像顯示功能的玻璃，是在風擋玻璃

上的某一部分塗上透明反射膜，在膜片上可根據需要顯示從投影儀傳來的儀錶板上的圖像和數據，便於駕駛員觀察，駕駛員在行車時勿需低頭察看儀表。影像顯示智能玻璃如果與紅外線影像顯示系統配合，可使駕駛員在霧天看清前方2km左右的物體。光電遮陽頂篷玻璃則是在轎車行駛或停車時，能自動吸收、積聚、利用太陽能來驅動車內風扇，還可對轎車蓄電池進行連續補充充電。

智能安全氣囊
汽車智能安全氣囊是在普通安全氣囊的基礎上增加某些感測器，並改進安全氣囊電子控制單元的程序實現。增加的乘員質量感測器能感知座位上的乘員是大人還是兒童；紅外線感測器能探測出座椅上是人還是物體；超聲波感測器能探明乘員的存在和位置等。安全氣囊電子控

制單元則能根據乘員的身高、體重、所處的位置、是否系安全帶以及汽車碰撞速度及碰撞程度等，及時調整氣囊的膨脹時機、膨脹方向、膨脹速度及膨脹程度，以便安全氣囊對乘客提供最合理和最有效的保護。

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汽車製造商心目中的未來汽車將是一種能自動駕駛的汽車，它能指導駕駛者避開交通擁擠路段和出事地段，同時提供豐富的網上住處和娛樂。美國加州國際汽車經濟研究所的調查報告指出，下一個汽車銷售階段將從智能化汽車開始。智能化汽車應擁有以下主要功能。

夜視功能：這種技術源於軍用裝備，20世紀80年代中期出現，至少已有10年以上的實際應用歷史。車上裝有一個紅外線攝像機，可幫助駕駛員看清在車前燈光線照射范圍外的物
體，該裝置以汽車、動物、行人所發出的熱量為電腦識別的信號。

音控技術：可以讓駕駛員對汽車發出語音指令，控制車內的收音機、電話和車內溫度。聲控技術將成為接入網路和其他各種自動服務的關鍵。

衛星電話系統：駕駛員按一個鍵，就可以同他人通話。這一系統主要用於緊急救援服務。它與現在的導航系統的差別是，可以通過一個車內手機連接到達4小時報務中心，由於有全球定位系統的輔助，接線員知道你目前所處的確切位置。據統計，該系統將成為汽車的標准設備。

可高速踏板：駕車者可根據自己的身高和最合適的坐姿來高速腳控踏板。福特汽車公司今年已經開始在幾種車型中提供可高速踏板。

車上網路系統：截至今年4月，至少有6家汽車製造商向市場提供可在車上上網的配套裝置。通用公司已經在車上試用其Onstar系統，只要按一個鍵，說一聲Onstar(啟動)，系統便將一個手機撥號連接到伺服器上。然後你可以用語音指令要求播放天氣預報、新聞、體育和交通狀況，或者發電子郵件。更令駕駛員高興的是，由於網路家電的大量普及，你可在車上指示家中的微波爐開始工作，一回到家便可飽餐一頓。

自動車門：如果你丟了鑰匙，沒關系，鑰匙也許很快就會過時。梅塞德斯公司正在開發一種電子開鎖系統，能夠在車主靠近車門的時候，自動辨認對方。車主只要隨身攜帶一張電子裝置，將這一系統激活即可，當車主接觸把手時，門可以自動開鎖。

自動導航：當你長途開車和外出旅行時，不必擔心方向和路徑，預先輸入的指令將保證車子按最佳路線行駛。該系統還通過雷達使汽車同前面的車輛保持安全距離，即使是霧天也不會發生追尾事故。這樣的系統已經在梅塞德斯和美洲豹車上出現。

綠色能源：未來的智能汽車將啟用綠色能源。其中，電動汽車將被消費者廣泛接受。通用、福特、大眾、戴姆勒——克萊斯勒、豐田、本田等汽車製造商都在積極研製可以利用無線電技術充電的小型電動汽車。電能將被轉化成特殊的激光束或微波束，通過天線接收，人們不必停車補充能源就可以開車環游世界。

E. 智能網聯汽車與新能源的優缺點有哪些

智能網聯汽車是連接互聯網和信號，為您自動駕駛新能源汽車的優點是減少排放

F. 想買一台新能源汽車，新能源汽車的利與弊有哪些

現在人們的生活水平越來越好了，家家戶戶都有了購車的打算。在汽車市場，有新能源汽車，有燃油汽車。但是現在購買燃油汽車的還是偏多，新能源汽車在近些年也占據了一些市場。新能源汽車其實也挺好，出行的成本比較低，這是它受歡迎的主要原因。那麼新能源汽車有哪些利與弊呢？小編覺得如果家裡有一輛車是燃油車，那就可以購買。但是如果說想直接入手一輛新能源車，我覺得還是得慎重考慮。新能源汽車不好轉手，這個問題大家都清楚，而且究竟保不保值，這個問題還是有待商榷！看個人而定，新能源汽車有好的一面，也有不好的一面，關鍵還是得看自己的選擇！

G. 新能源汽車的優點和缺點有哪些

一、純電動汽車

1、優點：技術相對簡單成熟，只要有電力供應的地方都能夠充電。

2、缺點：蓄電池單位重量儲存的能量太少，還因電動車的電池較貴，又沒形成經濟規模，故購買價格較貴。

二、混合動力汽車

1、優點：採用混合動力後可按平均需用的功率來確定內燃機的最大功率，發動機相對較小，處於油耗低、污染少的最優工況下工作。解決耗能大的空調、取暖、除霜等純電動汽車遇到的難題。可讓電池保持在良好的工作狀態，不發生過充、過放，延長其使用壽命，降低成本。

2、缺點：系統結構相對復雜；長距離高速行駛省油效果不明顯。

三、燃料電池汽車

1、優點：零排放或近似零排放，減少了機油泄露帶來的水污染，降低了溫室氣體的排放。燃油電池的轉化效率高（60%左右），整車燃油經濟性良好，運行平穩、無雜訊。

2、缺點：燃料電池成本高昂，同時使用成本（氫）也昂貴。

四、氫動力汽車

1、優點：排放物是純水，行駛時不產生任何污染物。

2、缺點：氫燃料成本過高，而且氫燃料的存儲和運輸按照技術條件來說非常困難，因為氫分子非常小，極易透過儲藏裝置的外殼逃逸。氫氣的提取需要通過電解水或者利用天然氣，需要消耗大量能源，除非使用核電來提取，否則無法從根本上降低二氧化碳排放。

五、超級電容汽車

1、優點：充電時間短、功率密度大、容量大、使用壽命長、免維護、經濟環保等，

2、缺點：能量密度低，很難滿足整車需求，故一般作為輔助蓄能器；功率輸出隨著行駛里程加長而衰減等。

(7)智能電動汽車的利與弊擴展閱讀

國家主席習近平在2019世界新能源汽車大會的賀信中深刻闡釋了中國政府對世界新能源汽車產業的「中國態度」：「加速推進新能源汽車科技創新和相關產業發展，為建設清潔美麗世界、推動構建人類命運共同體作出更大貢獻。」

2019年7月2日上午8時35分，伴隨著輕快、催人奮進的進場曲，以「新時代、新變革、新產業」為主題的首屆世界新能源汽車大會在海南博鰲亞洲論壇國際會議中心拉開帷幕。

2019年被稱為是中國5G商用的元年，電動化、智能化、共享化無疑是未來汽車產業發展的重要方向，此次來自18個國家和地區的幾十款新能源汽車中，「智聯汽車」已不再是一個概念，而更多地在各汽車廠家未來3至5年量產的時間表裡。

H. 新能源的車好處和壞處

新能源車的優勢，具體要根據所在地來詳細分析。

比如以上海為例：滬牌價格接近9萬元，而且很難拍到。那麼選擇新能源車就是一個繞開滬牌限制的好辦法。

另外，新能源汽車技術先進，特別是純電動車，加速線性，思思順滑，是傳統汽車無法比擬的。

但是新能源車也存在很多問題，首先是技術不成熟，特別是純電動汽車的續航依然無法滿足特定使用需求。另外，新能源車的二手摺舊率非常高，也就是說保值率很低。

I. 新能源汽車銷售很火爆，它的利與弊有哪些呢

產品技術不成熟、不穩定，帶來用車體驗不友好。動力有些不足。油電混合汽車在設計的時候就因為空間限制了發展，發電機和發動機的功率都受到影響。但是節省油費。

對於純電動汽車而言，充電肯定是沒有加油方便的。充電慢，就算是快充，充滿也得半小時，十分不便，電池很危險，很多車商都是通過加強結構來保護電池的。但是一旦被撞到後果會很嚴重。

現在好多人開網約車用電動車，幾次跟司機交流，都是吐槽電量太假，做半天就得去充電，還得時刻惦記電量，剛好遇到長途單，只能忍痛取消。

油電混動汽車最突出的優點就是省油，這也是它存在的意義。油電混動汽車在平時的時候可是用電池續航，在電量用光之後，才會使用燃油續航，這就節省了很大一部分燃油消耗。