電動汽車電路系統圖
A. 新能源電動車與傳統燃油車電路圖區別如果有區別，區別在那裡那個電路圖比較簡單
新能源電動車與傳統燃油車電路圖沒有什麼區別。
如果有區別也就是感測器多一點少一點的問題。
不知道原理哪個圖都是比較難的，知道原理都比較簡單。
B. 汽車電路圖大全
書 名: 國產汽車電控元件位置與電 路圖大全(5)
作者：欒琪文
出版社： 機械工業出版社
出版時間： 2011年6月1日
ISBN: 9787111326182
開本： 16開
定價: 128.00元
編輯本段
內容簡介
根據汽車維修工作的實際需要，欒琪文主編的《國產汽車電控元件位置與電路圖大全5》精選了2007～2008年新車型最常見的電控元件位置與電路圖，包括發動機、自動變速器、ABS、安全氣囊、防盜系統、定速巡航系統等典型的電路圖，涉及上海大眾朗逸、一汽大眾邁騰、一汽奧迪A6L、廣州本田2008款新雅閣、東風日產逍客、上海通用林蔭大道、一汽豐田卡羅拉轎車等國內市場上的主流新車型。《國產汽車電控元件位置與電路圖大全5》的特點是資料新，車型全，實用性強，內容准確、可靠，知識含量大，可滿足維修人員維修車輛的需要，是一部實用性很強的汽車維修資料。
編輯本段
圖書目錄
前言
第一章 一汽大眾奧迪A6L轎車1
第一節 發動機電路圖1
第二節 底盤電路圖46
第三節 電氣系統電路圖56
第四節 電控元件位置圖74
第二章 一汽大眾奧迪A4轎車76
第一節 發動機電路圖76
第二節 底盤電路圖83
第三節 電氣系統電路圖88
第四節 電控元件位置圖92
第三章 斯柯達明銳轎車101
第四章 上海大眾勁情/勁取轎車112
第一節 發動機電路圖112
第二節 底盤電路圖126
第三節 空調系統電路圖137
第四節 控制元件位置圖142
第五章 上海大眾朗逸轎車145
第一節 發動機電路圖145
第二節 底盤電路圖149
第三節 電氣系統電路圖153
第六章 一汽大眾邁騰轎車160
第一節 發動機電路圖160
第二節 底盤電路圖186
第三節 電氣系統電路圖197
第四節 電控元件位置圖210
第七章 一汽大眾新寶來轎車235
第一節 發動機電路圖235
第二節 底盤電路圖255
第三節 電氣系統電路圖264
第四節 電控元件位置圖280
第八章 廣州本田2008款雅閣轎車315
第一節 動力系統電路圖315
第二節 電氣系統電路圖321
第九章 東風本田新CR?V汽車332
第一節 ABS、EPS及ACC系統電路圖332
第二節 電氣系統電路圖334
第十章 東風日產逍客轎車343
第一節 發動機電路圖343
第二節 底盤電路圖347
第三節 電氣系統電路圖350
第十一章 東風日產新天籟轎車354
第一節 發動機電路圖354
第二節 電氣系統電路圖359
第十二章 上海通用別克林蔭大道轎車363
第一節 發動機電路圖363
第二節 底盤電路圖376
第三節 電氣系統電路圖383
第四節 電控元件位置圖389
第十三章 上海通用新樂騁轎車397
第一節 發動機電路圖397
第二節 電氣系統電路圖405
第十四章 上海通用新君威轎車407
第一節 發動機電路圖407
第二節 電氣系統電路圖411
第十五章 上海通用君越混合動力轎車413
第一節 發動機電路圖413
第二節 底盤電路圖429
第三節 電氣系統電路圖435
第四節 電控元件位置圖444
第十六章 奇瑞開瑞多功能轎車446
第一節 發動機電路圖446
第二節 ABS系統電路圖447
第三節 電氣系統電路圖448
第十七章 奇瑞A3轎車453
第一節 發動機電路圖453
第二節 ABS系統電路圖455
第三節 電氣系統電路圖456
第十八章 北京現代伊蘭特悅動轎車463
第一節 發動機電路圖463
第二節 底盤電路圖467
第三節 電氣系統電路圖472
第十九章 一汽馬自達2轎車475
第一節 動力系統電路圖475
第二節 底盤電路圖477
第三節 電氣系統電路圖485
第二十章 一汽豐田新威馳轎車488
第一節 發動機電路圖488
第二節 底盤電路圖491
第三節 電氣系統電路圖495
第四節 電控元件位置圖512
第二十一章 一汽豐田卡羅拉轎車525
第一節 發動機電路圖525
第二節 底盤電路圖532
第三節 電氣系統電路圖537
第四節 電控元件位置圖545
第二十二章 一汽豐田蘭德酷路澤越野車562
第一節 發動機電路圖562
第二節 懸架系統電路圖568
第三節 電氣系統電路圖569
第二十三章 廣汽豐田雅力士轎車572
第一節 發動機電路圖572
第二節 底盤電路圖573
第三節 電氣系統電路圖580
第二十四章 克萊斯勒鉑銳轎車582
第二十五章 大捷龍轎車592
第一節 發動機電路圖592
第二節 電氣系統電路圖601
第二十六章 沃爾沃轎車605
第一節 發動機電路圖605
第二節 起動系統電路圖610
第二十七章 吉利遠景轎車612
第一節 發動機電路圖612
第二節 ABS系統電路圖615
第三節 電氣系統電路圖616
第二十八章 比亞迪F6轎車622
第一節 ABS系統電路圖622
第二節 電氣系統電路圖623
第二十九章 華晨駿捷FRV轎車634
第一節 底盤電路圖634
第二節 電氣系統電路圖637
第三十章 華晨尊馳1.8T轎車644
第一節 發動機電路圖644
第二節 自動變速器電路圖648
第三十一章 東風風行MPV650
第一節 發動機電路圖650
第二節 ABS系統電路圖655
第三節 電氣系統電路圖656
第三十二章 江淮賓悅轎車664
第一節 發動機電路圖664
第二節 數據傳輸介面電路圖670
第三十三章 標致206轎車673
第一節 發動機電路圖673
第二節 底盤電路圖678
第三節 電氣系統電路圖680
第三十四章 東南V3菱悅轎車682
第一節 發動機電路圖682
第二節 電氣系統電路圖687
第三十五章 東風悅達起亞獅跑轎車692
第一節 底盤電路圖692
第二節 電氣系統電路圖696
第三十六章 一汽HQ3轎車701
第三十七章 陸風新風尚MPV706
第一節 發動機電路圖706
第二節 電氣系統電路圖709
第三十八章 榮威550轎車713
第一節 發動機電路圖713
第二節 自動變速器控制系統電路圖716
第三節 電氣系統電路圖717
第三十九章 榮威750 1.8T轎車721
第一節 發動機電路圖721
第二節 電氣系統電路圖723
C. 電動汽車控制系統的分類及結構原理圖
來自欣聯達
D. 電動汽車電路圖
歐瑞斯電動車一直致力於綠色環保科技領域的創新，採用國際新能源電動製造技術，在多家科研院所專家的協同指導下，按照國際汽車標准，設計、製造出了最為先進的多用途電動車輛。歐瑞斯電動車是國內最先採用三維UG軟體設計的多用途電動車輛，結合一流的車型設計師的設計理念，採用先進完善的檢測和試驗設備，全方位個性化服務卓越。歐瑞斯電動車憑借其較好的載重、爬坡能力，同時兼顧環保無污染、充電便利、廣泛適用於大型公園、風景區、社區、別墅區、度假村、花園式酒店、城市步行街等場所。目前，歐瑞斯電動車已申報多項國家專利
E. 求 電動汽車用 60V轉12V DC_DC轉換器 電路圖
這款是494控制的非隔離轉換器
F. 誰有電動汽車充電樁的電路原理圖啊，求參考！畢不了業了！
天津聖威為您解答：
一體式直流充電系統主要包括：直流充電模塊和樁控兩大部分，兩者具有數據信息交換、前者為主後者為輔的控制關系，且都有主電路、控制電路組成。
直流充電模塊主電路採用整流、高頻逆變、整流、濾波方式實現動力電轉高壓直流，一次主電路控制方式由輸入斷路器、接觸器和充電介面連接器實現各個器件關斷和啟動功能；二次主電路主要採用升降壓方式與一次側形成隔離，對電路起到防干擾、隔直流和隔交流作用。
直流充電模塊控制電路包括：強制控制由「啟停」控制、「急停」控制組成；軟啟動控制由運行監控控制、充電樁智能控制器、讀卡器和人機交互界面組成，其中液晶人機交互界面與IC卡讀卡器統稱為用戶終端設備（UT）。
主電路輸入斷路器具備過載、短路和漏電保護功能；輸出接觸器控制電源的通斷；連接器提供與電動汽車連接的充電介面，具備鎖緊裝置和防誤操作功能。二次電路提供「啟停」控制與「急停」操作；信號燈提供「待機」、「充電「與「充滿」狀態指示；三相智能電能表進行充電過程中全部電量計量；用戶終端則提供刷卡計費、充電方式設置與啟停控制操作。
G. 北汽EV160純電動汽車高壓系統簡圖
根據你的描述。北汽ev160。高壓電路。有動力電池到高壓配電箱然後從高壓配電箱到電機控制器然後到驅動電機。同時高壓配電箱有分配dcdc轉換器和車載充電器。望採納。
H. 圖是電動汽車動力部分的系統電路簡圖
圖呢？
（1）電動汽車最大速度行駛時，電動機1小時消耗的電能為：180V*15A*1H=2700WH=2.7度電
此時電動機消耗的功率為：（180/15）^2 * 0.4 = 57.6 w
則電動機內阻的發熱功率為：57.6 W * 1 J/S/W = 57.6 J/S
（2）移動調速電阻滑片，當電壓表示數為150V時，電流表的示數為10A，
此時調速電阻接入電路的電阻值是：150 V / 10 A = 15 歐姆
調速電阻器消耗的電功率與電動機消耗的電功率之比是：15 / 0.4 = 37.5
I. 電動汽車充電系統原理圖
由車載動力電池提供能量，並由電機提供動力來實現行駛。電動汽車行駛消耗的是電池的能量，電池電量消耗後需要補充電量， 通過把電網或者其他儲能設備中的電能轉移到車輛的電池的過程。
電網或者儲能設備中的電能，需要經過充電設備的轉化，以匹配電動汽車動力電池的技術特性才能完成充電。充電設備的轉化過程還需要和電動汽車上動力電池的管理系統BMS（Battery Management System）協商，以適當的電壓和電流來完成充電，並且在充電過程中，充電電流會隨著充電進程而減小，初期可以大電流充得快一些，後期小電流充得慢一些。交流慢充：交流充電樁沒有功率轉換模塊，不做交直流轉換，輸出交流電，接入車內，通過車上的充電機轉換為直流電後再輸入電池。充電功率取決於車載充電機功率。目前主流車型車載充電機有2Kw、3.3Kw、6.6Kw幾種。總的來說充電較慢，一般的混合動力車型需要4-6小時充滿，純電動車要8小時以上充滿，充電倍率基本都在0。5C以下。直流快充：直流充電樁內置功率轉換模塊，能將電網的交流電轉換為直流電， 不須經過車載充電機轉換，直接接入車內電池。充電功率取決於電池管理系統和充電樁輸出功率，兩者取小。
J. 電動車線路圖解
電動車線路圖解：
電動自行車電路圖只說明組成電動自行車電路的各個電氣設備的工作原理，如電流走向、流過電器裝置的順序等，圖上的導線只說明各電氣設備及其間的相互聯系，而不代表實際安裝位置。
電動自行車電路圖中電氣裝置的布置順序為從左到右、從上到下：供電電源(蓄電池)在左，用電設備在右；各局部電路盡量畫在一起；「火線」在上，搭鐵線在下；在局部電路的原理圖中，信號輸入(或控制端)在左，信號輸出端(或驅動端)在右：「火線」在上，搭鐵線在下。
(10)電動汽車電路系統圖擴展閱讀：
識讀電動自行車電路圖應注意的問題
( 1) 認真讀幾遍圖注在閱讀電路圖時，必須認真閱讀圖注。這樣可以大致了解電路的組成及特點。
( 2) 先易後難
有些電動自行車電路圖的某些局部電路，或局部電路中的某些部分可能比較復雜，一時難以讀懂，可以暫時放一放，待其他局部電路看懂後，再結合與該電路有關的信息，進一步識讀這部分電路。
( 3) 熟悉電動自行車電路圖形符號
電動自行車電路圖是利用電路圖形符號來表示其構成和工作原理的。因此，必須熟悉電路圖形符號的含義，才能看懂電路圖。
( 4) 了解電氣裝置在電路圖中的布置
在電氣系統中，有大量電氣裝置是機電合一的，如各種繼電器，這些電器裝置在電路圖上表示時，為做到使畫面既簡單，又便於識圖，大多採用「集中表示法」或「分開表示法」來反映電路的連接情況。
( 5) 了解開關、繼電器的初始狀態
在電路圖中，各種開關、繼電器都是按初始位置畫出的，如按鈕未按下，開關未接通，繼電器線圈未通電，其觸點未閉合(常開觸點)或未打開(常閉觸點)，這種狀態稱為原始狀態。但看圖時，不能完全按原始狀態分析，否則很難理解電路所表達的工作原理。