龍威suv電動汽車RX5

『壹』 帶上家裡人一起看看榮威RX5新能源這個車子怎麼樣

現在真的在上海生活沒有一輛自己的車子肯定是不行的，就像是我現在剛剛在上海成家，之前一個人的時候上下班用用公交感覺其實還能湊活，但是真的當在一個家庭生活的時候，無論去哪裡干什麼都是買兩個人的份，帶上一家人出去，這個時候沒有車就顯得非常尷尬了，所以商量下來，我們准備買一輛車子作為我們的家用代步車使用。
我們首選的就是這款榮威eRX5了，因為首先是新能源車，我們也沒有上海牌照，相信大家都知道，現在要一塊上海牌照無論是時間還是金錢都是一筆很大的開銷，有了新能源車就能很好的解決。
但是家裡人還是比較擔心新能源車會不會沒有油車這么實用這么成熟，所以最後我們選擇了上汽榮威，畢竟上汽榮威的新能源技術一直都是比較有名的，買了也比較放心。
榮威eRX5作為一款緊湊型的SUV對於我們家用來說正正好好，而且說實話價格也比較親民，像我們這樣沒有什麼積蓄的新家庭還是能夠接受的。
正好現在銷售和我們說買車還有活動，只要花費了55元就能買購買一個榮威的超值套包，這個套包價值5.5萬元，從購車開始一直享受優惠，一直到置換以後，這樣的活動還是比較人性化的。
而且銷售還說了，現在只要在上汽榮威官方指定的app上認證一下自己榮威車主的身份，就能再免費獲得一張榮威的專享8.8折基礎保養優惠折扣券，所以要買車的話一定要盡快。
榮威eRX5的試駕體驗也是不錯的，前排空間充裕，後排空間寬敞，而且整個車子的避震也做得非常不錯，就算是遇到苛刻路面也能輕松應對。
倒車影像，倒車雷達，無鑰匙進入這些實用的功能都是有的，本來我愛人有些時候也要開車，她的水平也不是非常厲害，所以有了這些功能倒車也能安全不少。
所以總體來說這兩榮威eRX5真的是非常不錯的好車子，現在正好也在優惠互動，買了肯定就會賺到，我們准備回去商量一下，不出意外的話就在最近就買了！

『貳』 混動榮威RX5新能源，經濟持家，帥氣有型

看中這個車子主要是覺得他是一個新能源的車子，現在我覺得新能源的牌照確實是一個很誘惑人的地方，不僅僅是在買車的時候少交一點稅，平時出行的時候也不受限行的限制，在限行的地方開著這個車子，就相當於花了一台車子的錢買了兩台車子一樣了。

我覺得eRX5這個車子在性價比這方面沒什麼不好的，要買合資的插電混動車都得20多萬了，而且配置也不見得有eRX5這個車子的高。最滿意的地方就是這個車子大燈的設計，我覺得很多車子設計的好不好看重點就在於車燈的設計，這個車子的車燈設計很帥，讓整個車子的顏值提升了不少呢。

『叄』 榮威RX5新能源，這款車表現如何讓我們一起來看一下

導語：榮威RX5新能源，這款車表現如何？讓我們一起來看一下

近幾年來國內的新能源汽車發展速度非常快。新能源汽車擁有著不錯的經濟性以及不限號的優勢。有很多的消費者在在買車的時候也對新能源汽車有所關注。有需求的地方自然有市場，因此很多車企業紛紛推出自主研發的新能源汽車。

今天要給大家介紹的這款車是榮威RX5新能源，這款車不僅在技術方面非常可靠，同時續航里程也很高，消費者反饋的口碑也很不錯。它的真實情況如何？下面小編就給大家一一介紹。

電動車起步的時候絕對是比燃油車要好的，起步平順，不會有那種低俗的頓挫感。動力不是很強，但也夠用0~60km的加速，能跟1.8T的車打個平手，60~100公里的加速，差不多是1.6L自然吸氣發動機的水平。100km以上的加速就只能吃別人的尾氣了。

各位車主的體驗怎麼樣？快來評論區和小編一起交流吧～

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 愛車榮威RX5新能源正式到店，售價15.58萬起！

日前，我們從上汽榮威官方獲悉，旗下全新SUV車型——榮威RX5?ePLUS已正式到店。新車已於9月底正式上市，共推出2款車型，售價區間為15.58-16.58萬元。

動力方面，RX5?ePLUS搭載了1.5T四缸渦輪增壓發動機，配合永磁同步電機，綜合功率305馬力，綜合扭矩480N·m。搭配10速EDU智能變速箱（發動機6速，電動機4速），官方的0-100km/h加速為7.5秒。

懸掛採用了前麥弗遜後多連桿式。電池為11.1kWh的磷酸鐵鋰電池，純電續航可達70km/h，其三電系統擁有8年/15萬公里質保。

作為中國品牌銷量前三的緊湊級SUV，榮威RX5如今也形成了MAX、PLUS等車型的強大陣容，也擁有了燃油、純電動、插電混動幾種動力類型豐富的產品線。RX5?ePLUS的綜合性能表現出色，在諸多地區更容易取得新能源的號牌，也是它真正核心的優勢所在。

『伍』 【車主點評:榮威RX5新能源，動力十足，油耗超低】

#選車理由 前一輛車就是榮威的汽車，所以對榮威這個品牌還是比較了解的。由於最近要換車，所以看中了榮威的這款新能源汽車。覺得這輛車的油耗低，而且動力配置也比較不錯。
#最滿意 最滿意的一個地方就是車子的動力，之前也試過駕駛普通版的rx5感覺rx5的那個車子開起來動力還是挺不錯的，但是1.5t的排量對於這么大的一個SUV在起步的時候還是有一點點的吃力的，但是現在這個新能源版的車就很好的解決了，這個問題，在起步的時候我感覺變得輕鬆了很多，而且起步的加速也變得很快。
#最不滿意 其他沒有什麼不滿意的，畢竟我的要求不高，只要開車安全，不要出現任何故障就行了，畢竟開車首選的是安全第一，其他都是次要的。
#空間 空間真的很大，後排坐三個胖子都不會很擠，上下左右的空間特別充足，後備箱空間放行李箱綽綽有餘，另外後排座椅放倒，放平是挺不錯的，在後排不做人的情況下，放倒後排真的可以放非常多的雜物，都可以去遠方旅行了。
#外觀 榮威的車子外觀設計給我一種很時尚的感覺，特別是這個車子的車頭，顏值特別的高，設計的很漂亮，從車子的大燈拐角這一塊就能夠很好的看出來這個車子的設計，有一種圓潤的美感。
#內飾 斑馬系統的話很好用，都不用擔心，沒帶鑰匙了，手機在手就行，大屏幕用來導航真的很爽，裡面設計沒有花里胡哨的東西，看起來很整潔，很實用。
#動力 電動車起步的時候絕對比普通的汽油車好太多了，每次起步的時候感覺都特別的平順，沒有低速時的那種頓挫感，而且反應也非常快，超車的時候只要輕輕的點一點，就會瞬間的提速上去，超車也十分的輕便。
#操控 操控挺順手的，方向盤不輕不重，可以說基本上能做到操控自如，就是媳婦兒開的話也不會感覺到很吃力，轉向很輕盈。懸掛調教的不是特別的好，稍微有一些硬感覺，轉彎的時候車身側傾有點大。
#舒適性 如果說舒適性就是特別的舒服，這輛車的大空間，大座椅，豪華皮飾等等就是為舒適性提供保障的，唯一的不足就是新車的味道有點不好聞，買了一些炭包放進去幾天味道才消散。
#油耗 開這輛車是十分省油的，如果你經常是短途行駛的話，那麼油幾乎就是用不到的，綜合起來的話油耗大概是4升左右，如果是更長一段的旅程的話，油耗會增加一些。

『陸』 上汽榮威RX5純電動版和光之翼SUV區別如何

在外觀設計方面，榮威ERX5純電與榮威eRX5插電基本相同，大尺寸鍍鉻格柵與全LED大燈融為一體，彰顯時尚大氣。此外上汽榮威還有一款光之翼純電SUV，外觀方面直接復原概念車設計元素，凸顯高端SUV氣質。RX5之前店裡看過，設計感確實蠻強的，在主流的SUV中算是中上游水平了，現在又推出了ERX5，感覺細節上有所改動，感覺更貼心了，希望榮威能繼續努力用心的做下去，更多的讓我們榮威車主享受開新能源車的樂趣。

『柒』 榮威RX5新能源是我不後悔的選擇，性價比超高

現在放假了在家閑著沒事，就想寫一篇帖子說說我的這輛eRX5吧。也能給其他一些車友一些幫助。我文筆不太好，大家見諒。當時優惠兩萬五拿下，這輛車的性價比可以說是非常高了。先來說說外觀，我個人覺得看起來還是非常大氣的。雖然沒有高配的矩陣式LED大燈，但是低配的大燈看起來也不掉檔次，設計的很漂亮。側身依然大氣穩重，非常飽滿。而且只有新能源車型才有的標識，代表著上汽的綠芯科技。車尾蠻有層次感的，尾燈設計也很有新意，不顯得死板。帶加熱功能的後視鏡，洗車或者下雨的小水珠一會兒就幹了。再來說說內飾，內飾跟RX5差不多，液晶儀表和中控大屏很炫酷。車內一些小的儲物空間設計很人性化。而且後排三個頭枕一個不少，之前看過有些車連中間的頭枕都減配了，很顯然榮威在這些方面做的都很良心。全景天窗很亮堂，雖然是純黑色的內飾但是坐在車里一點點都不會覺得壓抑。後排空間很充足，絕對夠大，三個一百八十斤的胖子坐著都沒壓力，平時帶著家人出去玩非常舒服。後備箱空間一目瞭然，既深又寬，而且高度也比較高，整個空間特別規整，利用率高。後排座椅放倒和後備箱連通之後，可以當一張大床來用。外出自駕，把車停到一個安靜的地方，美美的睡上一覺，多舒服。最滿意的一點還是混動車型的舒適和省油。純電行駛的時候沒有發動機工作所產生的噪音和震動，那種潤物細無聲的感覺不是很好形容，只能說非常細膩絲滑。eRX5充滿電的純電續航足夠工作日每天上下班代步的需要，尤其是市區行駛用純電模式會非常省，跑的遠一些混動模式也省油，而且電動機和發動機一起加速也是隨踩隨有。

『捌』 空間很大很省油，榮威RX5新能源帶來許多新的用車體驗

想來想去，我覺得還是新能源車更好一點，雖然在價格上和普通的燃油車比高了點，但是在沒有很好的動力的車子可以選擇的情況下，我覺得小排量的渦輪增壓發動機配上電動機確實是一個很不錯的動力組合。
外觀基本上是延續了RX5的外觀，我覺得看著是很好看的，這個前臉很端正，看起來不覺得亂。鍍鉻條的設計也很精緻，不知道為什麼，同樣是鍍鉻條來裝飾的前臉，我覺得eRX5就比其他的SUV看起來多了很多的精緻感。
可能是因為車子多了電池變重了，總覺得eRX5比RX5開起來穩多了，以前的車子是轎車，在高速上速度快一點超大車總是心驚膽戰的，因為車子不是很穩，但是現在eRX5就不會有這種體驗。方向盤的轉向精準度也不錯，很小的虛位幾乎可以忽略了。
eRX5作為一台新能源車，我從來就不擔心起步的問題，起步的時候感覺這個車子的推背感也很強。1.5T的發動機用起來也沒什麼問題，高速上跑起來超車也很快。這套動力系統也不是完美的，缺點就在於電量比較低的時候發動機介入的感覺不是很平順，有一點點頓挫感，尤其是猛踩油門的時候，這種感覺很明顯。
用了eRX5以後才知道原來SUV也能油耗很低，再也不擔心市區堵車導致油耗升高的問題了。高速上的時候這個發動機也很省油，經常都是五點幾個油的油耗。
從一開始不喜歡這種大屏幕的設計，到慢慢習慣這種大屏幕的內飾，再到喜歡上這種功能集成在屏幕裡面，我覺得都是eRX5的功勞，確實這套中控多媒體系統用起來是真的順手。內飾做得也很好看，這種簡約的風格真的耐看。
緊湊型SUV的尺寸都是差不多的，關鍵還是看不同品牌的車子對於空間的利用。eRX5在空間上給我很好的感受就是因為這個車子的空間布局很合理，感覺在駕駛艙內還是留下了很不錯的乘坐空間，特別是縱向的長度這一塊設計得很好，坐在後排的時候感覺腿部的空間就很寬敞，後排空間的高度也高，高個子坐在後排也能夠坐得很舒服。車內的儲物格很多，這一點我是很在意的，平時前後排都經常坐人，儲物格多一點平時用著也方便一點。
性價比怎麼樣還是要看個人，我們一家人都覺得買這個車子買得挺值的，因為車子的價格合適，而且還能體驗電動和燃油兩種動力形式。用車成本很低，電動行駛的時候很省電，而且車子充電也很快，所以我大多數時候都是純電行駛的，四五十公里的續航市區使用足夠。

『玖』 省油好開好看的榮威RX5新能源的用車感受分享！

確實混動車的價格貴不少，但是算一算其實就是在為了未來節約錢，尤其是現在充電越來越方便了，更多的時候用電行駛，在市區就能省更多的油，所以別看價格不低，性價比還是很高的。

『拾』 多方面來說，愛車榮威RX5新能源這個車子還是很值得買的！

買插電混動車就是為了體驗兩種不同的動力模式，之前都是對電動車沒有什麼特殊的感覺，甚至覺得電動車特別的不實用。但是租車開過一次電動車以後，真的對那種平順的動力以及安靜的行駛有了很大的好感，但像我這樣家裡面只有一台車的，買一台電動車要想出個遠門還要擔心續航的問題。插電混動車就能很好的解決掉這個問題，基本上不擔心行駛里程，其實在市區裡面還能擁有一個很不錯的駕駛感受。這個車子有一個360度的全景影像，配合向前後雷達的使用，平時倒車的時候就很方便了，再也不用擔心倒車剮蹭倒車子。
大燈特別的好看，我覺得現在一台車子想要顏值高就一定要設計出很好看的大燈。eRX5這個車子本身顏值不錯，還有這么很好看的大燈，整車的顏值上升不少。
SUV的空間真的能夠滿足絕大多數人的家用需求了，反正eRX5這台車子對我來說空間上就沒有任何的不妥之處，後備箱空間和乘坐空間都很大。
內飾看起來是比較簡約的，沒有很多的按鍵，但是這並不代表著功能很少，配置是很豐富的，而且這個中控屏幕的可玩性也很高，有了車聯網功能以後基本就是一個大號的手機了。
起步特別的快，試駕的時候沒控制好力度，踩了很深的一腳踏板，把旁邊的銷售都給嚇了一跳。現在日常使用想要很快的起步也，只用踩到一半就能擁有很不錯的提速了。後段的加速，這個1.5t的動力表現也不差，在超車的時候沒有覺得動力不夠。
可能有人會說SUV的避震本來就是比較硬的，但是我是和同價位的其他車型對比的，雖然eRX5用的也是獨立懸架，但是在經過不平的路面的時候，這個車子的車身震動還是明顯的比同價位的其他車子還要大。雖然插電混動車的價格更貴，但是不得不說用了以後感覺這幾萬塊錢還是加的很值得，尤其是在動力上的感受是普通的汽油車做不出來的，所以我覺得沖著這兩個特點的話，eRX5這個車子還是很值得買的。