悍馬山地車價格

Ⅰ 求鑒定此悍馬山地車的型號，會不會是山寨的

沒錯，這就是山寨的，變速器是shimano的最低端，也就100多塊錢，前叉是山寨牌子，質量都成問題，是個安全隱患，剎車也是山寨的機械碟剎，手感和制動效果還不如普通的V剎，車架高仿悍馬車架結構，做工粗糙，質量難以保證，如果不出意外的話，這車是天津小作坊生產的，成本也就300元，真正的悍馬一般都是買汽車贈送的或者價格不菲，一般人接受不了。悍馬汽車做得好自行車做得就未必好，就像索尼，電子產品做得好，他要是出了一輛汽車，你買不買，對吧？買自行車還是要認自行車的好品牌，普通的例如捷安特，美利達，UCC，好點的TREK，大行，閃電，GT，奢侈點的look，time，cannodale之列的，這些品牌就相當於汽車中的法拉利保時捷悍馬，好的車要20萬30萬的

Ⅱ 誰能告訴我這是悍馬的山地車嗎什麼型號的多少錢

這是國產山寨悍馬，有很多毛病。我當初特意研究了這種車，綜合售後評價得出結論。
1：前叉基本是擺設，根本沒有減震的作用，零售價30塊錢一個的前叉。
2：輪組很重，那種一體輪的1000出頭的山地車，根本就是垃圾，一體輪一般來說都是屬於好輪組，很輕。結果到國產就是純粹為了好看而生產的，重不說，而且還特別容易變形。
3：變速系統，變速基本是奢望，動不動就卡住或者有聲響，一般來說shimano的中端整個變速+剎車套件最起碼也要1000元左右，這種車整車就幾百塊錢，你說變速質量得多差。
4：耐久。以捷安特最基本山地車型ATX660舉例，1200元的價格還是V剎。而這款悍馬貌似600多塊錢吧？結果還是碟剎。600多塊錢在山地車裡面也就夠買個車架的，BB5線碟120元，M446油碟399元，XCM前叉155元，XCR前叉250元，輪組300元，上述這些零件都是最基礎的山地車零件了。前叉，車架，輪組是山地車最重要的東西，600多塊錢的整車也就夠買個前叉+輪組的，結果他能組出整車，你說這車質量有多差。
5：重量。美利達公爵600整車14公斤，ATX660整車也是14.3公斤。這個悍馬是鋼架，我聽貼吧有人說過，整車在16公斤左右，你要是天天搬著它上下樓那就相當於天天扛一袋大米。這車停樓下一晚上就丟。
6：騎行感受。彩色外胎、白色外胎、彩色水滴腕組墊環、白色輪組都凸顯濃濃的山寨味，騎在大街上，外行說好看，內行都笑話這車，玩這種東西最怕就是同行笑話，再加上這車本身就不好，花鼓巨硬，踩一腳也騎不了多遠。
別買就是了，純垃圾。

Ⅲ 請各位大俠鑒定一下這台悍馬自行車

據我所見所聞，至少還沒看到國內誰騎正品悍馬，當然國內肯定是買不到，主要是車架基本都是廣東那邊的廠生產的，質量也良莠不齊，還是言歸正傳回答LZ的價格問題
1.2100值不值不好說，因為LZ沒有給出具體的配置，不過個人猜想那個車新車也不過2000多的價格，一是變速應該是ALIVIO 8段，前叉好像是三拓的XCR，花鼓應該是久裕的培林花鼓，而且還是V剎，這樣的車新車2000多也算很合理了，所以個人意見是不值····
2.已經說了，市面上所見的悍馬車架據大部分都是廣東那邊生產的，台灣產的可能性不大
3.要說山寨的話，那車架就是山寨的····其它東西那個坐管也是山寨的新瑞，想必把組也是山寨新瑞
補充：這種車本來就是一些車行之類的進一些這車，然後自己找其它零件來組裝的，和普通的組裝車沒什麼兩樣，彩色輻條也不奇怪，花鼓是彩色的也很正常