電動汽車原理與應用技術考試題
① 汽車運用與維修技術考試題
這個一般有資料書的，你可以通過資料書查閱到。
② 電控發動機原理與檢測技術考試的題目，求答案！！！！
我來回答：
1。電控系統中，控制單元對各個感測器，執行器，線路和控制單元本身進行自我檢查，並將檢查到的故障以代碼的形式儲存起來供檢修人員調讀。
2。有氧感測器參與工作，控制單元採用氧感測器信號進行反饋控制的電控系統叫閉環控制系統；反之，叫開環控制系統。
3。一般在發動機急加速和大負荷，全負荷時需進行非同步噴射控制。
4。功能包括：定速巡航；巡航加速；巡航減速；定速解除；定速回復。
5。a。 牽引力控制（ASR）
b。 巡航控制（CCS）
c。 怠速控制（ISC）
d。 減少換檔沖擊控制
e。 模式選擇
6。 應急備用系統也叫 故障保險或「跛行回家」，汽車行駛中發動機電控系統某些電氣元件出現故障失效後，大多數情況下發動機不會停機，而是進入降級模式，控制器即採用跛行回家控制策略替代正常的駕駛員油門指令，失效的感測器參數會被ECU用預設值取代，發動機仍然維持運轉，確保車輛行駛到最近的維修站，只是發動機的輸出功率受到限制。
7。a、起動設定 b、起動控制 c、暖機控制d、反饋控制 e、發動機轉速變化估計控制 f、電負荷怠速提高控制 g、其他控制。
8。a。使用無鉛汽油 b。按規定進行保養，保證空氣濾芯，汽油濾芯清潔，曲軸箱通風正常。 c. 保證發動機良好工況，避免爆燃和燃燒不完全。 d。催化轉換器禁止敲擊和劇烈震動 e。按規定里程跟換催化轉換器。
9。EGR：將排氣管燃燒完的一部分廢氣導入燃燒室，用以降低燃燒溫度，降低NOx排放。
EVAP：也叫碳罐系統，用碳罐將油箱里的燃油蒸汽收集起來，在發動機合適的工況把這部分燃油蒸汽送入燃燒室燃燒，避免排放燃油蒸汽，污染大氣。
TWC：三元催化，利用催化器里的催化酶將有害的CO,HC,NO,O2氧化還原成無害的CO2,H2O,NO2
。
VVT：通過改變配氣相位和氣門重疊角，在發動機中高轉速提高充氣效率，使發動機在並改變基本結構的前提下增大功率和扭矩。
10.泄壓：拔下燃油泵保險絲，啟動發動機，直到發動機自動熄火，在打一兩次馬達，完成油路泄壓。
接油壓表：a。有專用油壓表介面，直接接上。
b。卸下進油管與燃油導軌接頭螺絲，換上油壓表專用螺絲，接上油壓表。
c。拆下汽油濾清器，裝上專用三通管，接上油壓表。
油壓預置：插上燃油泵保險絲，點火開關開關幾次（OFF-ON,不啟動），每次在ON位置停留2秒左右，完成油壓預置。
以上均為自己所寫，如有誤差，請指正。同時希望對你有幫助。