五菱電動汽車五千元

⑴ 五菱這車未上市訂單突破6000台，預售2.98萬，還要啥電動車

五菱宏光應該是最懂老百姓需求的企業，旗下誕生了多款價格便宜的代步車。今天為大家介紹的即將上市的宏光mini ev，作為一款微型電動轎車，這款車亮相後靠著它呆萌的外觀和2.98萬的預售價，還沒上市訂單就達到了6000多台，看來五菱又火了。
宏光mini ev作為一款兩門4座電動車，這款車的外觀與五菱家族旗下的車型明顯不同。該車的前臉造型有些方正，有著明顯的層次感呈現出來。上格柵和下格柵內部都採用了黑色飾板作為點綴，復古的造型讓這款車顯得很實用。
空間方面，該車有著2917毫米的車長，1495毫米的車寬，1621毫米的高度，1940毫米的軸距。從側面看，五菱mini ev的更是有著濃郁的時尚化氣息呈現出來，因為它的車頂、車身採用兩種不同顏色拼接，配合懸浮式的車頂讓這款車顯得更加Q萌。
從內飾設計看宏光mini ev也有著亮眼的表現，因為該車的內飾採用時尚化的設計語言。中控台上擁有羅列整齊的按鍵，對車輛操控非常方便，加上橙色線條的點綴，讓這款車時尚感得到升華。也就是由於這款車的價格低廉，所以該車沒有配備車身穩定和安全氣囊。
動力方面，該車搭載了9.2kWh和13.82kWh兩種容量的電池，續航里程可以達到170公里，從續航方面來說比電動車還有優勢。綜上所述，老張覺得五菱宏光mini ev這款車Q萌的外觀、超長的續航和低廉的價格都是這款車的亮點，所以說還騎啥電動車。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 綜合續航不到200公里，五菱這款純電動汽車為何更受歡迎

還記得一個多月前我和大家介紹的那輛酷似五菱宏光PLUS的純電動汽車嗎？實際上這款車在不久前已經開啟預訂模式。說實話，在新能源汽車行業，續航短的新能源汽車往往是沒有市場的，所以對五菱旗下這款新能源汽車，我們當初並沒有過多關注。但是沒有想到的是，這輛綜合續航不到200公里的五菱宏光MINI EV車型在預定僅24小時，就收到超1000份訂單，相當於平均每一小時就有42輛車被搶訂。一時間讓很多消費者好奇，五菱這款純電動汽車為何更受歡迎？接下來不妨一起看看，五菱汽車究竟是如何破局的。
第一點：價格優勢
在國內汽車市場，和其他主打高性價比的車型不同，五菱汽車更多的是憑借低價占據市場份額。甚至可以說，五菱汽車可能在配置上不如你，但是價格往往卻讓對手也無法招架。不論是五菱旗下的MPV車型，還是寶駿旗下的SUV，低價一直是其殺手鐧。而這次五菱宏光MINI EV車型的價格依舊不會高，畢竟續航在這擺著，而這種低價優勢反而能吸引很多消費者，畢竟大家不用擔心幾年之後貶值太多。目前市場上有太多關於這款車價格的猜測，個人覺得完全可以參考寶駿E100和E200的價格來看。按照五菱汽車一貫的定價標准，相信五菱宏光MINI EV會給大家一個驚喜，而不是驚嚇。
第二點：口碑與情懷優勢
如果說哪款國產車幾乎得到消費者清一色的支持，或許非五菱宏光莫屬。至少在目前的汽車市場，五菱汽車的口碑與情懷優勢是十分明顯的。對於想花幾萬塊錢買車的消費者來說，大家往往更信任五菱汽車。另外，相比很多車企，大家總覺得五菱汽車更誠實一些，所以對於這款車的續航相對來說也更有信心一些，哪怕這款車的續航最長也不過170km。
第三點：定位優勢
相比很多國產新能源汽車，五菱宏光MINI EV的定位是非常清晰的，這款小車純粹是為了滿足日常家用代步需求的，說白了，就是滿足那些為了省錢的消費者。一方面是車輛價格較低，另一方面是用車成本較低。通過兩種續航也可以看出這款車並沒有考慮那麼多，不然也不會還有續航120km的車型出現。而且這款車的空間也並不是適合長途旅行使用，但是恰恰是這種低續航、小空間的車型，對於想買一輛買菜車或者上下班代步車的消費者來說，可以稱之為量身定做。
看到這里，相信你也明白五菱旗下這款純電動汽車的策略了吧。說白了，這款車並沒有考慮中高端市場，甚至可以說純粹是為了那些想買家用代步車的消費者准備。總體來說，五菱汽車最聰明的地方就是明白什麼叫做薄利多銷。相信這種彎道超車的做法，勢必會讓這款小車更受歡迎。
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⑶ 微縮版宏光PLUS五菱全新電動汽車亮相

近日，上汽通用五菱對外發布了一款全新微型電動汽車的官圖，新車採用雙門布局，外觀設計非常新穎，預計今年內正式發售，主要面向一二線城市，滿足都市日常通勤需求。

動力部分，這款微型電動車僅配備了一台最大功率27馬力的永磁同步電機，電池則使用容量分別為9.2kWh、13.82kWh的三元鋰電池組，由華霆（合肥）動力技術有限公司提供。

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⑷ 更經濟更省心，五菱榮光電動車上市，售價8.38萬起

5月9日，五菱品牌首款電動物流車—五菱榮光電動車正式上市。新車提供252KM/300KM兩種續航里程，其中續航252KM產品為封窗版，售價8.38萬元；續航300KM產品提供封窗版和客車版兩款車型，售價均為8.98萬元。
同時，上汽通用五菱還為購車用戶帶來了5重大禮：5000元金融貼息、至高10000元置換補貼、3年3次免費保養（含首保）、3年免費道路救援及免費安裝充電樁服務。
外觀方面，新車整體沿用了現款五菱榮光燃油版車型的設計風格，大尺寸前燈組配合窄條幅式前格柵以及趨於矩形的進氣口。尾部方面，新車採用了豎狀式尾燈組，十分符合工具車屬性。同時，其左下角還掛有五菱榮光EV專屬標志。
內飾方面，新車整體採用了黑色為主體配色，並在三輻式方向盤處加入鍍鉻元素進行點綴，從而提升該車一定質感。同時，作為新能源車型，該車採用了旋鈕式換擋機構。在安全方面，五菱榮光電動車標配EPS電動助力轉向系統和主駕駛安全氣囊，讓行車更加安全放心。
動力方面，五菱榮光電動車搭載新車將搭載最大功率60kW的驅動電機＋42kwh大電量電池加。支持常規交流充電、直流快充兩種充電方式。常規交流充電時，功率可達6.6KW，遠大於同級別車型的3.3KW，7小時即可充滿；使用直流快充時，只需2小時即可充滿，為日常用車預留充裕時間。
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⑸ 五菱即將推出最便宜的電動車，售價會是多少呢

五菱配的是鋰電池，一套電池能頂買3套的錢，再一個電機和控制器，五菱畢竟功率大，功率大，成本高，一個能頂2個價格。別的剎車、車架、減震又相差一個檔次，中控台，方向盤這些都是極盡精緻做工精良的，到現在為止，這台車已經行駛了6萬多公里，做順風車和快車已經賺了6萬多元，所以你看到發動機裡面的元件都是布滿灰塵的。但是不能上牌照，嚴格意義上就無法上路；五菱宏光MiniEV是正規的新能源電動汽車，符合國家標准要求的，能上牌、買保險，持正規C照即可上路，可以上高速的。

試驗車室內鑒定測試後正式上室外試驗場、反復修改調整再試，耐久性測試，定型後組織合格合規材料試產，再調整後正式生產。中間還要申報國家發改委調整定型。它沒有標准啊，做成啥樣都可以，而且也不上機動車道。但是mini就不一樣了，它有標准，要上機動車道的，是機動車啊！就這差別就大了，成本一樣那就扯了！而買這樣車的都是年齡大一些的，首先就是沒有駕駛證，在一個就是不上牌就沒有保險的費用，總得來說門檻相當低，正因為如此，老年車市場才這樣火爆。

⑹ 五菱電動車不要太火，迷倒一片姑娘的國產MINI電動車已在路上

作者：秦超

長城與MINI合資的光束汽車張家港工廠項目已經於2019年11月29日開工，而這一工廠將在2022年正式投產。該工廠投產的國產車型也一直受到外界猜測，不過可以肯定，電動車將會是這個工廠主攻的對象。

此外，MINI還將打造一款全新的跨界電動車，也將在張家港工廠國產，新車將基於全新平車打造，以新一代不含鈷電池作為動力。其有可能是PACEMAN的繼任者，將成為寶馬i3的替代者。（文章圖片來源於汽車之家）

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⑺ 五菱電動汽車充電器多少錢一個

像五菱電動車的話，就充電器多少錢一個是不一定的充電器基本幾十塊錢就可以買到了，價格不是很貴，所以說基本上都是差不多的

⑻ 五菱純電動汽車寶駿E100怎麼樣

寶駿E100是上汽通用五菱旗下寶駿品牌首款新能源汽車，並於2018年6月12日推出新續航里程升級版,續航里程提升至200km。寶駿E100怎麼樣呢，我們做一個全面的解析。