電動汽車充換電設施電價執行

① 比亞迪電動汽車充電一次可以行使350公里，那充一次電需要充電多久，多少度電

分析如下：

1、8-10小時便可充滿。

2、充電器按2kw功率來計算的話，每小時2度，10小時便20度，那麼每度只需花費1元就可以了。

3、比亞迪電動汽車E6，一次充電需要9小時，但可行駛350公里，而花費則只需要9.8元。

(1)電動汽車充換電設施電價執行擴展閱讀：

1、電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。

2、工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛（Road)。

3、電動汽車的種類：純電動汽車(BEV)、混合動力汽車(HEV)、燃料電池汽車(FCEV)。

4、2014年7月31日，國家發改委網站掛出《關於電動汽車用電價格政策有關問題的通知》，明確對電動汽車充換電設施實行扶持性價格。電動汽車用電價格政策，明確經營性集中式充換電設施的用電將執行大工業電價，並且在2020年前免收基本電費。

5、居民家庭住宅、住宅小區等充電設施用電，則執行居民電價。此外，電動汽車充換電設施用電執行峰谷分時電價政策，鼓勵用戶降低充電成本。

② 為什麼要更換電動車充電設施的計費電能表，電價有變化嗎

按照廣東省人民政府6月12日印發的《廣東省人民政府關於加快新能源汽車產業創新發展的意見》要求，已安裝獨立電表的充電樁統一按大工業用電峰谷電價計費並免收基本電費。如果您之前電表不具備分時計量或時段設置與大工業時段設置不一致，則需要更換電表。電表更換不收取任何費用。電表更換後重新簽訂供用電合同，將立即執行新的電價。

③ 電動汽車用電價格有政策支持嗎

有。國家發展改革委關於電動汽車用電價格政策有關問題的通知【2014】1668號。
一、對電動汽車充換電設施用電實行扶持性電價政策
（一）對向電網經營企業直接報裝接電的經營性集中式充換電設施用電，執行大工業用電價格。2020年前，暫免收基本電費。
（二）其他充電設施按其所在場所執行分類目錄電價。其中，居民家庭住宅、居民住宅小區、執行居民電價的非居民用戶中設置的充電設施用電，執行居民用電價格中的合表用戶電價；黨政機關、企事業單位和社會公共停車場中設置的充電設施用電執行「一般工商業及其他」類用電價格。
（三）電動汽車充換電設施用電執行峰谷分時電價政策。鼓勵電動汽車在電力系統用電低谷時段充電，提高電力系統利用效率，降低充電成本。
二、對電動汽車充換電服務費實行政府指導價管理
（一）充換電設施經營企業可向電動汽車用戶收取電費及充換電服務費兩項費用。其中，電費執行國家規定的電價政策，充換電服務費用於彌補充換電設施運營成本。
（二）2020年前，對電動汽車充換電服務費實行政府指導價管理。充換電服務費標准上限由省級人民政府價格主管部門或其授權的單位制定並調整。
（三）制定充換電服務費標准應遵循「有傾斜、有優惠」的原則，在國家及地方政府通過財政補貼、無償劃撥充換電設施建設場所等方式降低充換電設施建設運營成本的基礎上，確保電動汽車使用成本顯著低於燃油（或低於燃氣）汽車使用成本，增強電動汽車在終端市場的競爭力。
（四）當電動車發展達到一定規模並在交通運輸市場具有一定競爭力後，結合充換電設施服務市場發展情況，逐步放開充換電服務費，通過市場競爭形成。
三、將電動汽車充換電設施配套電網改造成本納入電網企業輸配電價
電網企業要做好電動汽車充換電配套電網建設改造工作，電動汽車充換電設施產權分界點至電網的配套接網工程，由電網企業負責建設和運行維護，不得收取接網費用，相應成本納入電網輸配電成本統一核算。

④ 電動汽車的用電價格國家有規定嗎

2014年7月30日，國家發展改革委下發《關於電動汽車用電價格政策有關問題的通知》，確定對電動汽車充換電設施用電實行扶持性電價政策。《通知》明確，對經營性集中式充換電設施用電實行價格優惠，執行大工業電價，並且2020年前免收基本電費。居民家庭住宅、住宅小區等充電設施用電，執行居民電價。電動汽車充換電設施用電執行峰谷分時電價政策，鼓勵用戶降低充電成本。《通知》提出，要按照確保電動汽車使用成本顯著低於燃油(或燃氣)汽車使用成本原則，合理制定充換電服務費。在充換電設施經營企業向用戶收取的電費、充換電服務費這兩項收費中，電費按照國家規定的電價政策執行，充換電服務費由地方按照「有傾斜、有優惠」原則實行政府指導價管理。2020年前，各地要通過財政補貼、無償劃撥充換電設施建設場所等方式，積極降低運營成本，合理制定充換電服務費，讓消費者得到更多實惠，增強電動汽車競爭力。今後，根據市場發展情況，充換電服務費逐步通過市場競爭形成。

⑤ 充電樁充電每度多少錢

根據地域不同，充電樁的收費標准也不同。以海南省電動汽車用電價格及充換電服務費的相關規定為例：

電動汽車充換電設施用電價格

（1）電動汽車充換電設施用電按其所在場所執行電動汽車用電實行扶持性電價政策，峰谷價差和峰平谷時段保持不變,具體電價按《海南省物價局關於電動汽車用電實行扶持性電價政策有關問題的通知》的規定執行。

（2）其中，政府設立的社會公共停車場中的充換電設施電價按行政事業單位辦公場所用電標准執行。

（3）鼓勵電動汽車在電力系統用電低谷時段充電，提高電力系統利用效率，降低充電成本。

（4）海南省電動汽車充換電設施用電峰谷分時電價表：

建設要求

作為電網配用電側的電動汽車充電樁（栓），其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。並且隨著城市的發展，網路拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構，因此，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應考慮如下問題：

（1） 通信的可靠性——通信系統要長期經受惡劣環境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，並保持通信的暢通。

（2） 建設費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設費用及長期使用和維護的費用。

（3） 雙向通信——不僅能實現信息量的上傳，還要實現控制量的下達。

（4） 多業務的數據傳輸速率——隨著以後終端業務量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現多業務的數據傳輸速率要求越來越高。

⑥ 電動汽車充電樁執行什麼用電電價

為貫徹落實國務院辦公廳日前印發的《關於加快新能源汽車推廣應用的指導意見》，國家發展改革委日前下發《關於電動汽車用電價格政策有關問題的通知》，確定對電動汽車充換電設施用電實行扶持性電價政策。

《通知》明確，居民家庭住宅、住宅小區等充電設施用電，執行居民電價。電動汽車充換電設施用電將執行峰谷分時電價政策。

《通知》提出，要按照確保電動汽車使用成本顯著低於燃油（或燃氣）汽車使用成本原則，合理制定充換電服務費。在充換電設施經營企業向用戶收取的電費、充換電服務費這兩項收費中，電費按照國家規定的電價政策執行，充換電服務費由地方按照「有傾斜、有優惠」原則實行政府指導價管理。2020年前，各地要通過財政補貼、無償劃撥充換電設施建設場所等方式，積極降低運營成本，合理制定充換電服務費，讓消費者得到更多實惠，增強電動汽車競爭力。今後，根據市場發展情況，充換電服務費逐步通過市場競爭形成。

《通知》還強調，將電動汽車充換電設施配套電網改造成本納入電網企業輸配電價，電網企業不得收取接網費用，減輕電動汽車用戶負擔。

⑦ 電動汽車充電基礎設施執行什麼用電電價

按照廣東省人民政府6月12日印發的《廣東省人民政府關於加快新能源汽車產業創新發展的意見》要求，7月1日起，已安裝獨立電表的充電樁統一按大工業用電峰谷電價計費並免收基礎電費。充電設施接入電壓等級低於1千伏的，按大工業電度電價中1-10千伏對應的峰谷電價標准執行。如果您之前電表不具備分時計量或時段設置與大工業時段設置不一致，則需要更換電表，電表更換不收取任何費用，電表更換後重新簽訂供用電合同，將立即執行新的電價

⑧ 已實行峰谷分時電價政策的電動汽車充換電設施用電，相應執行怎樣的電價

電動汽車充換電設施用電執行的電價類別，已實行峰谷分時電價政策的，相應執行該峰谷分時電價政策的規定；執行非工業、普通工業電價的充電設施用電，執行普通工業專變用戶的峰谷電價政策。