電動汽車動不動二十萬原因

A. 電動汽車走不動，什麼原因

首先看看儀表盤上有沒有任何故障燈亮起或故障提示，然後馬上給車輛售後打電話詳細描述車輛所表現出來的現象。
有很多中原因的，必須用檢測儀檢測一下是哪個模塊故障導致，上面都是高壓電，切勿自行修理，需要專業的技術人員維修

B. 電動汽車不走了怎麼回事

首先查看電動車有電不會走，還是整車斷電然後才能進行下一步分析排除故障。

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有電不會走故障：
這種故障的原因雖然有很多，但是一般情況下都是很容易自己簡單判斷修理。
原因1：剎車沒有回到位、這是因為電動車的剎車斷電原理，就是說當你捏下剎車後車子就會將電機的供電斷開，這個原理就像先離合再剎車一樣。
排除方法：查看剎車燈是否亮，如果亮就證明車子在剎車狀態，所以有電不會跑。將剎車把向前方向推等剎車燈滅就可以跑了。簡單的將剎車調緊就可以將剎車回到原位。
原因2：調速把故障、這也是個常見的故障。因為調速把很容受到刮蹭，隱患比較大，調速把故障後車子就不會跑了。
排除方法：將調速把螺絲擰松然後將調速把用力向內推，推緊後保持不動上螺絲即可。整車沒電故障
原因1：電瓶連接線松動、這個算是最為多見的故障，基本整車斷電一半以上都是這個原因。
解決方法：打開電池盒，用手拉動電池連接線，如果因為腐蝕導致線路短路就會很容易拉斷，用錫焊焊接或螺絲固定即可。
原因2：電源鎖損壞、電源鎖就是插鑰匙的那個鎖。因為經常使用，這里也容易出問題。導致開開後電動車還是沒電。
解決方法：打開電動車前面板，將鎖位置的三根或者兩根連接線，接到一起。這樣就可以直接騎著走，不用鑰匙。到就近換鎖即可。

C. 導致電動汽車售價高的原因有哪些

對汽車市場有一定了解的小夥伴應該清楚，普遍來說，純電動汽車的售價是要高於燃油汽車的，這是一個毋庸置疑的事實。
研發費用投入

純電動汽車作為一個新勢力產物，作為一個新的工業產品，研發費用的投入勢必會比成熟的燃油汽車要高出不少的。尤其在前期，研發費用投入巨大之時，相對來說純電動汽車的售價也會更高，但這樣的現象會隨著研發進度的逐漸深入而慢慢消退。從這個層面而言，這更多的是汽車廠商從利益上的一些出發，售價定得過低不僅研發費用收不回來，甚至還有可能會虧本。
生產製造成本高

除了研發階段以外，實際上純電動汽車在生產製造成本層面依然會比燃油汽車更高。在一系列的成本項目里，電池組的成本支出是最大的，但隨著這兩年來電池組行業的逐漸發展，電池組的成本也在慢慢降低。此外，一些專屬純電動平台下的純電動車型，需要投入新的生產線新的設備，這無形中也會增加一些生產製造成本，最終呈現在消費者身上。

D. 電動車有電不走是怎麼回事

有幾種可能：

一、可能電池有損壞。

二、胎壓不足。

三、剎車過緊。

一般情況下，你先看一下剎把是否回位，如果剎把斷開，你把剎把用手頂住就可以行駛了，除以上情況外，轉吧、控制器損壞、電機損壞、霍爾損壞都會出現有點不走的現象。

像這種情況處電源外其他都有壞得可能性，一定要找專業人士給你檢查維修。

就是一些特殊情況：車沒勁，有時走有時不走，耗電量增大，車跑里程短。

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電動車騎行前，應檢查輪胎氣壓、車把轉向靈活性、前後輪轉動靈活性、電路、蓄電池電量、電機工作狀況以及燈光、喇叭、緊固件等是否滿足使用要求。

（1）輪胎氣壓不足，將增加輪胎和路面的摩擦力，從而縮短續行里程；還會使車把轉動靈活性降低，影響騎行的舒適性和安全性。氣壓不足時應及時補充氣壓，輪胎氣壓應按照《電動自行車使用說明書》中的推薦氣壓或輪胎表面上的規定氣壓。

（2）車把轉動不靈活，有卡滯、僵點或緊點時，應及時潤滑或調整。潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂；調整時，先松開前叉鎖母，旋轉前叉上擋，當車把轉動靈活性達到要求後，鎖緊前叉鎖母即可。

（3）前後輪轉動靈活性不好，將增加轉動摩擦力，增加電量消耗，從而降低續行里程。因此，一旦出現故障應及時潤滑和保養維修，潤滑一般使用黃油、鈣基或鋰基潤滑脂；如果是軸皮故障，可以更換鋼珠或軸皮，如果是電機故障應到專業維修單位維修。

（4）電路檢查時，打開電源開關，檢查電路是否暢通，插接件是否插接牢固可靠、保險管工作是否正常，尤其是電池輸出端子與電纜的連接是否牢固可靠。發現故障應及時排除。

（5）出行前，應檢查蓄電池的電量，根據出行的里程判斷蓄電池的電量是否充足。如果電量不充足，則應適當輔以人力騎行，避免蓄電池欠壓工作。

（6）出行前還應當檢查電機的工作狀況。起動電機並調整其轉速觀察和聽電機的運轉，如有異常現象，應及時維修。

（7）電動自行車使用前應檢查燈光、喇叭等，尤其是夜間出行。大燈應明亮，光束一般應落在車頭前方5-10米的范圍；喇叭聲音應響亮，不嘶啞；轉向燈應閃爍正常、轉向指示正常，燈光的閃爍頻率為75-80次/分鍾；儀表顯示應正常。

（8）出行前應檢查各主要緊固件是否緊固，如把橫管、把立管、鞍座、鞍管、前輪、後輪、中軸、鎖母、腳蹬等的緊固件不應松動，如果出現緊固件松動或脫落，應及時緊固或更換。各緊固件的推薦力距一般為：把橫管、把立管、鞍座、鞍管、前輪、腳蹬為18N.m，中軸鎖母和後輪為30N.m。

E. 很多人買了電動汽車後悔了，後悔的原因都有哪些

電池是新能源汽車的核心。許多業主不明白如何使用和維護電池，導致電池壽命，並且操作不當易於獲得安全危險。如果您不小心打破了它，您將進行長期的維護期。充電本身就是一件很麻煩的事情，畢竟沒有人喜歡經常花時間和經歷在這種無聊的事情上，而對於很多車主來說，在自己家中裝一個充電樁更是幾乎不可能的事情，特別是對於一線城市的純電車主來說，很多人本來選擇純電車型就是為了能夠用最省時省力的方法來獲得一個牌照，而安裝充電樁的先決條件則決定了充電創對於這些車主來說比牌照還有難度。因此，對於很多純電車主來說，找地方充電並且坐在車上無聊的等待充電完成就成了他們隔三差五就要完成的任務。

F. 電動車推不動什麼原因

電動車推不動的原因：

1、由於短路電流很大，很容易燒壞電機內部元件，所以要盡快避免這種情況，拔出正負極導線，然後推離。這是主要原因，如果不是一些其他的機械問題，電動汽車不會推動。

2、永磁直流電機有一個特點，可以使用驅動電動機時，也可以使用，當發動機在電動機的短路後，相當於運動形成一個閉環，如果你推動電動汽車，車輪轉動相當於在發電，是負的短路，短路電流，所以這次就會產生很多的阻力。

3、利用這個原理，一些電動汽車廠家設計了特殊的電路，意在鎖住正負兩極，使汽車不去進行防盜。有的廠家利用電動機可以發電的原理，使電動汽車下坡和剎車時可以發電，並將其充電回電池，增加行駛里程。

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常見問題的判斷檢查：

1、車輛無電源檢查

首先檢查電源是否有電，如果沒有檢查保險絲是否完好，如果保險絲正常，電源沒有電，檢查電源的內部電極連接是否松動，電池是否損壞。如果電源通電，請檢查電源線和電源鎖是否正常。

2、整車有電，電機不轉動如何檢查

將控制器向上轉動，連接旋轉速度的正紅線和黃線。如果電機運行正常，則電機和控制器都是好的；如果電機不轉動，則電機或控制器損壞。如果電機與控制器正常，電機不轉，則可能是轉把與剎把的問題。

3、檢測無刷電機

電機與線束插頭拔掉,使用萬用表的二極體,萬用表紅針六個核心的細細的紅線指的是電機、細的黑色指針黃色,藍色,綠色和黑色線,和數值顯示超過900,紅銷黑線,黑針指的是黃色、藍色、綠色和紅色線的數值顯示是500 - 600。顯示為零或無窮大則壞。

4、檢測轉把

用萬用表測量控制器9芯插頭，電壓范圍為20V。黑色鋼筆指向細黑線，紅色鋼筆指向細黃線。此時，電壓應為1伏左右。

G. 電動汽車換擋不走是什麼原因

汽車行駛中，突然感到加速性能變壞，變速器似脫人空檔，汽車慢慢停下；或者掛檔起步時，汽車不動。診斷時應首先判明故障的部位。可先檢查兩後輪的情況，若兩後輪甩出，可能是半軸套管折斷或輪毅軸承鎖緊螺母脫出。若正常，則應根據掛檔起步時，傳動軸的動態來判斷。
①傳動軸旋轉但汽車不能走動，則故障在後橋。頂起後橋，轉動一個後輪時，若傳動軸不轉，另一後輪反轉，說明從動錐齒輪鉚釘全部切斷。若另一後輪也不轉，則應拆檢半軸是否折斷。
②汽車起步後變速器在某一檔時傳動軸不轉，說明故障在變速器。應拆下變速器蓋，檢查變速叉是否折斷，導塊固定螺釘是否脫落。
③變速器在任何檔時，傳動軸均不轉動，屬於離合器的故障。應檢查其是否打滑嚴重、離合器從動盤花鍵齒毅與鋼片鉚釘是否全部切斷或鋼片斷裂。

H. 我的電動汽車突然不走了是什麼原因

北汽Ec220電動車突然給電不走了是什麼原因

I. 決定電動汽車續航的根本因素是什麼為何總是難突破

在電池技術、能量密度、壽命等瓶頸沒有得以解決的前提下，解決電動汽車續航問題不是一朝一夕的事情。增加充電樁，往電動汽車中塞入更多的電池都是急功近利的做法，而且也正是因這個問題如果放在一兩年之前，可能還有些討論的意義，但是到了2019年，純電動汽車的續航已經不是問題了。我為什麼這么說，給大家看一組電車匯數據智庫整理的數據。現在，網友總糾結於新能源車的續航問題。新能源車的使用和發展，取決於充電樁的密度和功能，並不取決於，新能源車的續航有多長。

個問題最好是在技木設計上解決問題，我個人認為增設一組電池組，也就是說共兩組電池組，再增加充電和轉換設備，即汽車在運行時，一組電池正常使用，另一組電池充電，當使用沒油加油。現在要把習慣更換到適應電動車，一種是應為限牌城市沒車牌只能買電動車適應。還有一種是家裡有多的車，就缺一台城市用車，也喜歡電動車，也有自己充電車位，這池存儲技術的提高，讓更小的電池存更多的電量。這是一個擁有無限價值的研究。