廣東未來新能源汽車

A. 廣東指南車新能源汽車有限公司怎麼樣

廣東指南車新能源汽車有限公司是2018-06-01注冊成立的有限責任公司(自然人投資或控股)，注冊地址位於廣州市番禺區東環街迎星中路39號之一102鋪。

廣東指南車新能源汽車有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91440101MA5AWUX44F，企業法人張雲華，目前企業處於開業狀態。

廣東指南車新能源汽車有限公司的經營范圍是：汽車零配件批發;汽車零配件零售;汽車租賃;汽車零配件設計服務;為電動汽車提供電池充電服務;信息技術咨詢服務;廣告業;機動車檢測系統及設備銷售;機動車檢測系統及設備的安裝、維護;汽車銷售;汽車零部件及配件製造（不含汽車發動機製造）;汽車修理與維護;道路貨物運輸。

廣東指南車新能源汽車有限公司對外投資0家公司，具有1處分支機構。

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B. 廣州車展上現代展示的氫能源NEXO 會是未來新能源汽車的最優解

在今年最後一場汽車大戲廣州車展上，現代展示了一台氫燃料電池車型NEXO。不過似乎大家對它的關注並不高，因為大家的目光都投向了全新名圖，而且氫燃料能源目前在國內沒有什麼市場，更沒有多少自上而下的傾斜。

所以，這對我們來說，是不是一條真正的可以實現彎道超車的道路呢？反正在燃料電池和電動車之間，我肯定會選氫燃料電池車，更安全也更環保。

寫在最後

未來的車是什麼樣的？這不僅僅是老師給一年級小學生布置的作文題目，也是所有汽車巨頭思考的問題，從今年車展發布的一款款概念車來看，新能源、智能化、科技化、共享化是最大的主題。不過簡單的把新能源等同於純電車，是不是有些太無趣了？

至少從環保角度去看，更安全續航能力更強的氫燃料電池才是未來汽車動力的最終發展方向。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 廣東廣州新能源汽車技術專業

央視財經發布的新聞指出：我國新能源汽車人才缺口巨大，市場的選擇也讓高校重新調整人才的培養方向，演算法人才逐步湧入→新能源汽車生產製造實力提升→行業態勢強勁。新能源汽車是未來的發展必然趨勢，也是我國走向汽車大國的必經之路，國家也大力支持新能源汽車的發展，出了相關的政策與補貼。

主要是系統學習汽車知識的基礎上，強化實踐技能訓練，融合新能源汽車檢測維修技術和汽修企業管理知識，全面提高綜合業務技能。新能源主要學習發動機保養維修、底盤保養維修、電器保養維修、檢測診斷、新能源高壓電動車底盤系統維修、新能源高壓電控系統檢測維修等，理實一體化教學真車實訓。新能源汽車就業崗位有維修技師、新能源維修技師、充電樁維修技術、新能源汽車維修業務接待、新能源汽車製造、技術總監等。

新能源汽車技術工程師專業，專業熱度持續走高，希望在汽車行業發展的同學們，無一不是搶先了解新能源汽車專業。新能源汽車是未來大勢所趨，學一技之長，順利就業，通過自己的努力，由此改變未來！

D. 廣東省救市政策頻出，新能源車重回補貼時代還有多大可能

繼佛山之後，又一城市開啟補貼「救市」。

3月3日，廣州市人民政府印發文件，稱將對個人消費者購買新能源汽車給予每車1萬元綜合性補貼，在廣州市注冊登記的汽車銷售企業購買「國六」標准新車，每輛給予3000元補助。

截至目前，全國多地已陸續取消地方補貼，在廣州市對購買新能源汽車啟動補貼後，是否會有其它城市跟進值得關注。

至少在今年，廣東省已經率先做出了表率，接下來作為一線城市的北京和上海是否也會推出類似的救市政策？讓我們拭目以待。

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E. 2020新能源汽車展廣州什麼時候有

F. 10款重磅新能源車空降廣州車展 哪款是你的菜

不知不覺2020年僅剩一個多月的時間，過去的一年對於國內汽車市場是值得銘記的一年，對新能源汽車更是如此。過去的一年中新能源車高速發展，外資品牌不斷進入國內市場。本屆廣州車展新能源車也是絕對主角，紅點新能源也搜集整理了廣州車展上的那些新能源車，看看有沒有你的菜？

零跑C11採用前後雙電機布局，綜合最大功率400kW，峰值扭矩720Nm，0-100km/h加速時間將小於5秒，NEDC續航里程可達600km。車身尺寸方面，零跑C11的車身長寬高分別為4745×1890×1635mm，軸距為2923mm。

紅點觀察：

如期舉行的第十八屆廣州車展是年終車壇的壓軸大戲。與去年和前年相比，本屆車展亮相的新能源車型在功能定位和專注的細分領域上均有更細致的表現，這些車型也均是未來在新能源汽車市場十分有競爭力的選手。

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G. 廣州深圳率先響應 新能源汽車地補重啟在即

2月份的最後兩個工作日，廣深兩地政府雙雙發文要求穩定、提振汽車消費，而新能源汽車將成為一個突破口。

在此之前，佛山已率先拿出政策救市，3月1日起對購買"國六車"給予資金補助，這也是2020年全國首個出台具體措施鼓勵汽車消費的城市。

在中央一聲號令下，不僅相關部委正在著手研究汽車消費政策，地方政府也在苦思冥想，而珠三角踏出了全國這盤棋的第一步。廣州、深圳、佛山三地的具體政策，將是一個重要的風向標，成為其他地區學習借鑒的對象。

從廣、深兩地釋放的信號來看，放寬限購、重啟新能源汽車地補，有望成為地方政府穩定汽車消費的一個手段。

廣深或重啟新能源車地補

2月28日，深圳市委市政府印發《關於統籌推進疫情防控和經濟社會發展工作的若干措施》，提出要穩定汽車等大宗消費，加快新增汽車指標放號，優先保障家庭首購需求。

早在2月3日，佛山市就提出要鼓勵"國六車"消費：從3月1日起，為鼓勵消費者購買"國六車"，市政府將給予每輛車2000-5000元的補助。

除了廣東，湖南省也已明確表示已經把汽車消費作為推動消費的一大著力點，要挖掘汽車等重點領域消費潛力。湘潭經濟技術開發區還出台《關於出台促進吉利地產車在長株潭消費升級鼓勵措施》，提出鼓勵購買湖南地產汽車品牌（吉利汽車），從3月1日起，給予指定車型（繽越、全新遠景）補貼購置稅3000元/台。

穩定汽車大宗消費是當前社會經濟發展的重要目標，從目前各種信息釋放的信號來看，提振汽車消費的方式將趨向多樣化，包括松綁限購令、延長新能源汽車國補、重啟新能源汽車地補、減免汽車購置稅，等等。

松綁汽車限購令，一度成為限購地區消費者最期待的政策。去年，多部委一再提出為"限購令"松綁，但已限購的北京、上海、天津、杭州、石家莊等5個城市一直沒有動作。

公安部最新數據顯示，2019年，北京汽車保有量達到592萬輛、上海為416萬輛，分列全國第一、二名；而深圳、廣州分別為350萬輛、280萬輛，排在第五、七名。"在這種情況下，燃油車沒有什麼松綁限購的空間，新能源汽車將是一個突破口。"全國乘聯會秘書長崔東樹說。

在肺炎疫情的影響下，今年1月份全國汽車銷量出現18%的跌幅，2月前三周同比暴跌89%，3月份情況也不容樂觀，出台汽車救市新政、提振汽車消費迫在眉睫。

從廣州、深圳、佛山、湘潭幾地出台的政策來看，新能源汽車、購置稅將成為重要的突破口，相信未來將有更多城市地區跟進。

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