電動汽車價格高的原因

1. 導致電動汽車售價高的原因有哪些

對汽車市場有一定了解的小夥伴應該清楚，普遍來說，純電動汽車的售價是要高於燃油汽車的，這是一個毋庸置疑的事實。
研發費用投入

純電動汽車作為一個新勢力產物，作為一個新的工業產品，研發費用的投入勢必會比成熟的燃油汽車要高出不少的。尤其在前期，研發費用投入巨大之時，相對來說純電動汽車的售價也會更高，但這樣的現象會隨著研發進度的逐漸深入而慢慢消退。從這個層面而言，這更多的是汽車廠商從利益上的一些出發，售價定得過低不僅研發費用收不回來，甚至還有可能會虧本。
生產製造成本高

除了研發階段以外，實際上純電動汽車在生產製造成本層面依然會比燃油汽車更高。在一系列的成本項目里，電池組的成本支出是最大的，但隨著這兩年來電池組行業的逐漸發展，電池組的成本也在慢慢降低。此外，一些專屬純電動平台下的純電動車型，需要投入新的生產線新的設備，這無形中也會增加一些生產製造成本，最終呈現在消費者身上。

2. 電動汽車比普通汽車貴，這是什麼原因

我知道電動車賣得貴，很容易買到緊湊型車，但是同樣的價格只能買到三米長的A0車，就像Oura R1一樣。最主要的是，這個價格仍在補貼中，原因是什麼？

為什麼電動汽車比普通汽車貴得多？

對於更危險的材料電池來說，對其進行保護尤為重要，並且成本再次增加。因此，如果我們希望降低電動汽車的成本，那麼我們只能等待時間開始。

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3. 電動汽車相對簡單，為什麼價格會比普通汽車貴那麼多

對比亞迪的插混車型極為推崇，但凡價格夠得著我一定推薦DM車型，但是我卻從不推薦比亞迪的純電車，知道為什麼嗎？

電動車為什麼那麼貴？

電動車價格高的原因是多方面的，可是我仍舊把薅羊毛列在了第一位。我們看看貴的車有哪些？蔚來、理想One（增程式電動車），特斯拉，唐EV，漢EV，廣汽埃安、小鵬P7。像是賓士寶馬奧迪捷豹這些豪華品牌，他們就不算了，他們燃油車賣得也貴，其實也屬於割韭菜，只是割出品牌來了。

推薦緊湊級低價車，個人首推奇瑞螞蟻，不為別的，整車終身保！其他車型也要注意，電池不能終身保就別買，電池是大頭，真要是日後出保壞了咱換不起。

4. 純電動汽車價格為什麼"虛高"

首先，高硬體成本占電池核心成本的三分之一以上。燃料動力汽車的驅動系統依賴於發動機，而純電動汽車依賴於三動力系統，即電池、馬達和電控系統，這是我們經常聽到的，其中電池成本占很大比例。

最重要的是最後一點，前幾年，國家對新能源汽車的補貼很高，但根據政策，補貼金額不應超過新能源汽車價格的60%。為了得到所有的高額補貼，許多純電動汽車把整輛車的價格定得很高，從而得到全額補貼，這就是我們所說的「欺騙補償」。因此，許多純電動迷你車的指導價高達10萬元以上。在壞硬幣淘汰好硬幣的影響下，嚴肅研發的效率遠遠低於「欺騙與補充」大師，人心浮動，市場混亂。

5. 電動汽車價格高的太離譜 比一般的汽車還貴~有點黑了 大家怎麼看這個問題~~

電動汽車是未來市場的方向，現在中國不是正在研發之中嗎，技術不太成熟，成本就有點高，這是必然的。不過現在電動汽車有補助，純電動汽車最高補助6萬，混合型電動汽車補助5萬。還有電動汽車不是還有像加油站之類的加電站嘛，這些都是不小的成本。而且現在中國就有五個城市被選為電動汽車試銷點，他當然不會太低。。。。。

6. 為何電動汽車比汽油汽車的價格貴那麼多

如今電動汽車作為新能源的汽車已經是非常普遍的了，因為國家非常提倡環保政策，所以也很提倡人們都購買這一種車，同時國家也會推出很多優惠的政策。但即使是再怎麼優惠，同級別的汽車和新能源的電動車相比較起來，新能源的電動車要比汽車貴很多。那麼這到底是為什麼呢？

其實買一輛電動汽車的優勢是非常多的，首先可以減少排放尾氣，電動車的污染環境情況基本為0，這也是國家大力提倡電動車的原因，此外就是關於環保的問題。一般燃油車基本上都是需要環保，機油定期更換，然而電動汽車保養並不需要這么的復雜，第7維護電池就可以了。所以這也是國家提倡人們購買的原因。

7. 電動汽車結構相對簡單，你知道為什麼價格會比普通汽車貴那麼多嗎

隨著節能環保的理念不斷的加深，汽車也走向了沿著清潔能源發展路程，根據汽車的發展趨勢去分析，電動汽車的發展也是一片向好，在車輛的結構上面，電動汽車構造相對於燃油車要簡單，作為新生事物的電動汽車優點明顯，但在價格上面比普通的燃油汽車要高很多。

電動汽車雖然在結構上面要簡單，但作為車輛而言，畢竟車輛的各項配套設施等都不是很完善，加上市場上面的電動汽車競爭比較少，這也導致了價格上面偏高，正所謂物依稀為貴，用來形容保有量不大的電動汽車也不為過，隨著電動汽車各項配套的完善，國家對於電動汽車的扶持力度不斷的增加，未來相信電動汽車的價格也會和燃油車一樣，甚至會更低更加的親民。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 為什麼電動汽車價格那麼高

原因很簡單：製造成本高
詳細點說，高性能電瓶的價格相當高昂
你可以查一下 一塊普通汽車蓄電池的價格，再想像一下一輛純電動車至少需要30~50塊普通車載蓄電池所含電量的集成化強力電瓶來提供高額穩定電能以驅動電動機，進而為車輛提供足夠的動力，這種高性能的電瓶的製造成品動輒十餘萬。且現如今電瓶的製造工藝還很不成熟，其報廢後所釋放的大量重金屬污染物對生態環境的破壞效果還是個未知數。
所以電動車還是距離現實很遠的。

9. 為什麼電動汽車價格那麼貴

使用電動汽車過程中電池衰減情況嚴重。在實際充電過程中，地面充電車位被佔用、充電要交停車費、快充充電時間過長的問題也較為突出。充電費加上停車費，還有時間成本等，用車成本遠超汽油車。

這么說來，電動汽車不用油，就可以很省錢的道理不是說不通了？

「換電池要錢，如果直充的話更貴，以兩年換一次電池的話，最低價7000元一組鉛酸電池計算，一年的費用也要3500元，加上保險，一年花費其實不少。」有經驗的朋友這樣算了筆賬。

事實上，純電動汽車的零部件會比傳統內燃機驅動的汽車少很多。簡言之，純電動車僅需要一台電機來直接驅動汽車輪子，不需要使用發動機調校，不用更換機油，更沒有交流發電機。因而，目前大家一致的意見是，保養電動汽車的費用要比普通汽車便宜，當然，汽車輪胎還是要換的。

保險：在保險方面，由於目前路上的電動汽車並不多，保險公司的相關處理經驗比較少。如果撞車中出現電池爆炸，那麼保費就會很高；如果電子器件保養得當，保費就會下降，就像油電混合動力汽車那樣。

二手車價值：對於電動車來說，面對極高的充電頻率，即便是高性能鋰電池也會降低續航能力。雪佛蘭和日產分別對Volt和Leaf進行了電池保修，但都不是終身保修，Volt的電池保修8年，Leaf電池保修10萬英里。