有多少人買電動汽車

⑴ 現在買電動汽車的人多不多買了後悔的多不多

你如果了解的話可以去看看。目前電動車使用購買力基本都是以限牌城市為主。基本都是為了塊牌。然後你再去了解充電樁的分布是不是也是基本都是布局在限牌城市。所以你懂得。目前電動車的電池容量還不行。衰減控制還達不到。續航充電時間還是不成熟。當然如果你只是上班代步的話那還是可以考慮的。估計過的幾年電動車技術和市場就成熟了。只能說目前還是那樣

⑵ 很多人買了電動汽車後悔了，後悔的原因都有哪些

電池是新能源汽車的核心。許多業主不明白如何使用和維護電池，導致電池壽命，並且操作不當易於獲得安全危險。如果您不小心打破了它，您將進行長期的維護期。充電本身就是一件很麻煩的事情，畢竟沒有人喜歡經常花時間和經歷在這種無聊的事情上，而對於很多車主來說，在自己家中裝一個充電樁更是幾乎不可能的事情，特別是對於一線城市的純電車主來說，很多人本來選擇純電車型就是為了能夠用最省時省力的方法來獲得一個牌照，而安裝充電樁的先決條件則決定了充電創對於這些車主來說比牌照還有難度。因此，對於很多純電車主來說，找地方充電並且坐在車上無聊的等待充電完成就成了他們隔三差五就要完成的任務。

⑶ 電動汽車這么火，為什麼很少有人買

火只是相對而言，電動汽車的市場佔比仍然很低，大部分還是限行城市的無奈選擇，共享汽車，公共汽車這些。
一方面國家的補貼在收緊，這使得電動車的較高的售價需要消費者去承擔。同價位上，燃油車配置更為豐富，有些售價誇張的車型，純電動版本能買燃油版本兩台甚至更多。大家都是平頭老百姓，性價比是主要的考量，買車是件大事，而現在這個差價可能車開到報廢都抵不回來。
題主直接提到電動汽車，那就不談混動車型了。電動車最大的問題是充電和續航。很多小區不允許加裝充電樁，這進一步限制了電動車的發展。另一方面，電動汽車電池技術數十年來根本沒有任何發展。和上世紀五六十年代的電動汽車相比，在續航和極速方面可以說沒有任何改進。充電不便，充電時間還長，這樣的競爭力註定只能成為熱愛環保的有錢人和無奈的平頭百姓的選擇。
當年燃油車怎麼淘汰的電動汽車，今天仍然會怎麼淘汰電動汽車。電動汽車註定是一個過渡階段。奧迪和現代聯手研發的氫動力汽車，包括美國，日本，歐洲等車企正在研發的氫動力汽車，是一個比較成熟和完美的替代方案。和數十年沒有發展，看不到希望和未來的電動汽車相比，真正的新能源無疑更加有生命力。

⑷ 最近身邊買電動汽車的人貌似很多啊，有點好奇電動汽車有什麼優勢啊

優點：

一、電動汽車的優點首先是節約能源，因為電動汽車的主要能源是電力，也就是說根本不會用到汽油，這樣的情況下電動汽車的污染排放量幾乎是零，對於保護環境來說是一個很好的選擇，屬於環保出行工具。

二、中國政府目前對於電動汽車政策方面有一些扶持，雖然力度已經減小，但是起碼在一線城市的話，你會得到一些好處。首先你上牌的話會比較容易，其次稅費方面有一定的優惠政策！這對拿不到車牌的老百姓比較有吸引力。

三、電動汽車駕駛起來比較方便，目前電動汽車就是一個檔位，也就是說幾乎不需要怎麼樣操作。前進的速度方面主要看你踩加速的力度而定，因此駕駛起來比較方便，也比較容易上手。

⑸ 為什麼有人買電動汽車

電動汽車不要油啊，只要充電就可以了，而且節能減排，很環保，國家也有相關的優惠政策

⑹ 越來越多人後悔買新能源汽車，為什麼還是有很多人買

從理論上來說，越來越多的人後悔買新能源車，沒有什麼毛病。這句話因為新能源車銷售越多，持不同意見的人肯定會越多。

中國貧困人口多是因為總人口多，所以只要基數一旦放大，某種概率性的偏差引起的，絕對數量肯定是會擴大。

這個目標實現可能還要十幾年，但是最終應該是能夠完成的。

除此以外，無線充電技術可以為新能源車的續航提供一個想像空間，因為不需要有線連接，可以邊行駛邊充電。

如果走到這一步，需要相當的政策調整。

所以，在目前的技術條件下，北方地區不適合純電的新能源車。純電動汽車開習慣了，其操控性能遠不是燃油車所能夠比擬的，所以新能源車是未來的發展方向。

⑺ 電動汽車 - 百度百科買的人多嗎

多，因為網路好用

⑻ 電動小汽車便宜又省錢，為什麼沒有多少人買

因為電瓶質量太差，又加上不給上路誰還把錢打水飄呀