寶馬最新純電動汽車價格表
① 小型車寶馬i3，純電動續航里程340KM，30.58萬起售
今天為大家帶來的是新款寶馬i3，官方指導售價為30.58萬元，定位為小型車，作為一款純電動汽車，340KM的純電續航里程並不算太強，接下來讓我們看一下這款車的詳細情況。
最後來看一下這款車的優缺點，優點在於該車動力足夠加速強勁，車內座椅舒適性良好，空間設計合理，帶來了良好的駕乘體驗，缺點在於車身尺寸較小，懸架表現不是太舒適，一定程度上影響了日常的行車操作，並且三十萬的價格購買一台買菜車，確實有點奢侈了，性價比不足。
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② 純電續航95km,售49.99-53.69萬元,寶馬530Le里程升級版來了
日前寶馬汽車官網顯示，華晨寶馬530Le里程升級版上市。新車換裝了經過升級的第四代eDrive系統，電池容量從老款的13kWh升級為17.7kWh，純電續航里程由67km增加到了95km，價格相比現款車型不變，仍為49.99-53.69萬元。
充電時長方面。在3.7千瓦交流電源下，530Le里程升級版將電量從0充至80%需要3.9h。
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③ 寶馬純電動汽車iX3！45分鍾電量從0到80！來領略
自主品牌在國內新能源汽車市場占據絕對優勢地位，車型多、型號齊全、價格低廉，任何消費者都可以選擇適合自己的車型，但看看奢侈品牌，它們在中國的電氣化發展並沒有那麼快，在此之前，奧迪在中國推出了e-tron，賓士推出了EQC，9月13日，寶馬iX3也迎來了在華首發，並同步開啟了國內預售，它將推出兩款車型，預售價格區間為47.00-51.00萬元，新車將於年底上市，
寶馬iX3的外觀方面
值得一提的是，它將在中國沈陽的寶馬華晨工廠生產，並將供應到除美國以外的其他地區，突出新能源的身份從產品角度來看，寶馬iX3的整體設計與燃油版X3高度一致，當然，作為一款新能源汽車，它也會突出一些獨特的設計元素，前臉的腎形格柵變成了封閉式設計，裡面有一個藍色的裝飾框，在側面，它的變化會更加明顯，左前翼子板處有一個充電口，下面有一個飾板，上面印有「i」系列字母標志，同時，它還配備了一套低風阻車輪，車門下方帶有藍色裝飾條。
如開頭所述，包括寶馬在內的眾多奢侈品牌都在逐步布局新能源市場，根據寶馬的計劃，預計到2030年，寶馬將銷售超過700萬輛純電動和插電式混合動力新能源汽車，並計劃在2023年向全球提供25輛新能源汽車，至於寶馬iX3上市後的表現，能否在豪華純電動車市場獲得更多的市場份額，讓我們拭目以待。
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④ 寶馬530Le上市，售49.99-53.69萬元，純電動里程提高到95公里
?近日，瀚始汽車編輯從寶馬華晨汽車了解到，新寶馬530Le里程升級正式上市，共有兩款車型，價格區間為49.99-53.69萬元。新車電池容量提高到17.7kWh，純電動模式電池續航時間提高到95公里。
在動力方面，寶馬的530LE里程升級配備了由2.0T渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，最大輸出功率為185kW，峰值扭矩為420牛米。與之匹配的是8速手動自動變速器。新車電池容量提高到17.7kWh，純電動續航里程提高到95公里，提供4種駕駛模式和3種混合動力駕駛模式。
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⑤ 續航340公里售價30.58萬元，寶馬i3新車這樣「對拼」特斯拉
近日，我們從寶馬官方獲悉，i3快充暢行款正式上市，新車售價為30.58萬元，NEDC續航里程為340km。新車配置方面與2020款寶馬i3快充版並無差異，但官方售價下降了3.4萬元，並且還能享受一年免費公共充電服務。
因此，此次寶馬通過降價的方式來增強i3在純電動汽車市場中競爭力的做法也就顯得不那麼難理解了。但是，僅僅從目前的產品力來看，特斯拉顯然先走了不止一步，寶馬要想在未來的競爭中迎頭趕上，更重要的還得是提升自己的產品力和服務水準。
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⑥ 華晨寶馬ix3上市 售46.99萬起，BMW首款純電動SAV，續航500公里
2020年11月20日，在2020廣州車展上，華晨寶馬宣布旗下的首款純電動SAV車型——華晨寶馬iX3正式上市，全系共有兩款車型，分別是領先型和創領型，售價分別為46.99萬元和50.99萬元。
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⑦ 電動寶馬汽車多少萬
不同型號的寶馬電動汽車價格不一樣，無法確定。
2013年7月29日，寶馬汽車I系列旗下的首款量產新車寶馬i3在北京、紐約、倫敦三地同時舉行世界首發儀式；寶馬官方已經公布了i3車型的海外售價，在德國市場自34,950歐元起，約合28.3萬元人民幣。
⑧ 原價超60萬的純電動車，如今市場價不足40萬，還買什麼寶馬賓士
說起買車這件事，很多人都是根據廠商指導價格來圈定自己的買車范圍。比如小王預算50萬元想買純電動汽車，那它更多的關注點基本就是寶馬iX3、蔚來ES8或者賓士EQC，這樣一來他就會忽略了很多車型其實有著大幅度的終端優惠價格。而今天，我們就來聊聊不到40萬也能買到原價超過60萬的進口純電動汽車——捷豹I-PACE。
最終當我們回過頭來看捷豹I-PACE的時候，會發現它更加激進的設計風格、科技滿滿的內飾風格以及還不錯的乘坐空間，捷豹I-PACE的特點已經足夠鮮明也足夠能給年輕人應有的個性體驗，但銷量依舊是萎靡不振。但是作為一款純電動汽車，捷豹I-PACE在如此強力的優惠降價面前，消費者還是可以對其深度考慮的，畢竟純電動車型除了大部分技術高度相似之外，二手保值率大家也幾乎在同一水平線上而已。
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⑨ 寶馬又發新車官圖，純電續航超50公里的X2新能源
近來，寶馬在新能源市場動作頻頻，在發布了X3新能源的官圖之後，X2新能源也被提上了日程，並公布了相關的動力信息。
以目前的情況來看，X1新能源在國內的銷量並不樂觀，而X2相比X1要更加個性和小眾，相信上市的銷量也不會太好，寶馬方面也會充分考慮這個情況，所以X2並沒有太大可能進行國產，消費者想要用一個比較便宜的價格，購買到這款充滿個性的寶馬新能源車，並不是很現實，還不如選擇級別更高的X3新能源。
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⑩ 2020上市新車大盤點：三款新銳的豪華純電動SUV
說到純電動汽車，很多人第一時間想到的都是諸如特斯拉、蔚來之類的新勢力品牌，但傳統汽車廠商也有很多不錯的純電動車型，尤其是在豪華中型SUV領域選擇頗多。今年隨著全新寶馬iX3、新款捷豹I-PACE以及全新賓士EQC新增車型的上市推出，這個細分市場的競爭越來越激烈，究竟哪款車才是最適合你的，我們一起來看一下吧。
動力方面，新增車型作為現款車型的低續航版本，動力參數較現款EQC4004MATIC車型略有下調，搭載一套由前後兩台非同步電機組成的全時四驅系統，綜合最大功率達到210kW(286馬力)，0-100km/h的加速時間為6.9s。續航方面，新車的NEDC工況續航里程依然為415km。
本次盤點的三款車型在它們各自的品牌中均具有重要的意義，同時車企對它們也是寄予了厚望。看似熟悉的寶馬iX3具有一定的性價比優勢，延續燃油版車型的操控性能，帶來不小的驚喜。靠設計取勝的捷豹I-PACE擁有獨特的身姿，很容易一見鍾情；由於是進口車型，導致它的官方指導價格看似不菲，實際上店面銷售有不小的優惠。而來自賓士的EQC則依然將豪華貫徹到底，檔次感無出其右，它的價格居中，並不會讓普通消費者覺得高不可攀。
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