電動汽車寶馬530ly

⑴ 寶馬530li這車到底好不好

寶馬530li這車總體來說個人認為優點是車子操控性還有品牌知名度方面比較好，缺點是車子價位偏高，維修保養費用貴。

⑵ 寶馬530i的i代表什麼意思

寶馬530i的i一開始的時候代表的是電子燃油噴射系統，因為寶馬是世界上第一個將這個系統引入實用性汽車的廠家。後來就成了寶馬車型的一個特點了。所有的寶馬車在編號後都會加上一個i來顯示它的身份。
在寶馬的命名中，i代表汽油機，d代表柴油機。 在歐洲，柴油車很普遍，現代柴油機環保節能，所以寶馬需要通過i和d來區分發動機類型。
(2)電動汽車寶馬530ly擴展閱讀
寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、8（停產）、i、M、X、Z 幾個系列。
其中，1系是小型汽車，2系是小型轎跑，3系是中型汽車，4系是中型轎跑（含敞篷），5系是中大型汽車，6系是中大型轎跑（含敞篷），7系是豪華D級車。
i系是寶馬電動車以及混合動力系列，M是寶馬的高性能與跑車版本，X系是寶馬特定的SUV(運動型多功能汽車)車系，Z系是寶馬的入門級跑車。
最新又出了4系，量產版的寶馬4系基本就是由4系Coupe概念車轉化而來，接替原3系Coupe。
希望幫到你，請採納！

⑶ 寶馬530li是什麼性能的車

創新的輔助系統

BMW iDrive控制系統概念包含中央控制顯示屏和中央控制台上的控制器，這種控制概念明確體現了車輛內飾設計方面的人體工程學布置：控制顯示屏上的主菜單整合了通訊、氣候控制、娛樂和導航四個功能區域以及車載信息系統，所有這些功能都通過沿適當方向按動或撥動控制器啟動。

BMW 530Li還提供了專業中文語音導航系統，通過全球定位系統（GPS）接收相關數據，以准確確定車輛的當前位置。可以實現中文（簡體中文、繁體中文），英文的語音引導，並有著強大的搜索功能和界面表現形勢。

隨動控制大燈提供最佳前方道路照明

隨動控制大燈帶有大燈照明高度范圍動態調節和大燈清洗系統，確保在黑暗環境下舒適安全地駕駛。在這種大燈上，氙氣前燈能夠准確隨前方道路變化的方向水平移動，保證了駕駛的樂趣和安全。

功能和裝備：功能豐富，獨具特色

全新BMW 530Li、BMW 525Li和BMW 523Li的座艙採用頂級材料裝飾，配備了眾多新功能，極為時尚而舒適，無論作為商務用車還是私人駕駛，都具備一輛卓爾不群的高級汽車所應具備的所有品質。尤其是全新後控制台及其一體式娛樂系統，突出了BMW 530Li和BMW 525Li車內後排雍容、氣派的特點，使乘員舒適性增強到了更為完美的全新水準。

座椅蒙面採用頂級Dakota真皮，前排座椅標准裝備了電動調節裝置以及一體式記憶功能，配有座椅加熱功能。後座電熱取暖在BMW 530Li和BMW 525Li上也作為標准裝備，同樣提升了這些車型的檔次。

高質量車內照明概念和極為高效的自動空調

優雅、和諧、極佳平衡的車內照明概念營造了一種平靜而時尚的美妙氛圍。駕駛者的「工作區」特別為白天和夜間的防眩駕駛而構思設計 － 此外，三款車型的所有座椅都配備了單獨的閱讀燈。

後座照明配置包括可旋轉的閱讀燈以及擱腳空間環境照明。車門底部配有特殊的離車燈，使乘客上下車更加安全。自動空調在BMW 530Li、BMW 525Li和BMW 523Li上作為標准裝備，確保提供適合每位乘員的舒適性，不僅能夠控制車內溫度，還能夠保護駕駛者和乘客的呼吸道及鼻黏膜。而蒸發器的溫度由一個外部感測器控制，確保對車內進行製冷時不會吸入空氣中的濕氣。

BMW 530Li、BMW 525Li和BMW 523Li中的自動空調通過將製冷溫度范圍擴展到10o C消除了這種副作用，從而確保始終為車內提供健康的氣候設置。

獨特的後座舒適性

新BMW 530Li和BMW 525Li內部最引人注目的設計特點是全新後控制台及其一體式娛樂系統以及提供單獨新鮮空氣控制的通風口和一個CD/DVD碟片存放盒。除此之外，後座艙還帶有 DVD/CD播放器。後控制台還裝有後排座椅加熱功能的控制開關。

BMW 525Li和BMW 530Li極高水準的後座舒適性通過裝備在後控制台內的DVD播放器被進一步加強。這兩款車型後座區的另一個特點是在前排座椅靠背後部各集成了一個8英寸的顯示屏。

右側後座椅帶有一個折疊桌，真皮覆面既可防滑又彰顯豪華氣質，BMW 530Li甚至還配備了一台電視。

另一項便利設施是可以從右側後座椅處通過前排座椅後部的一個開關電動移動前排乘客座椅。這使得後排乘客能夠獲得更大的腿部空間，並且優化了折疊桌的使用和便利性，以及獲得最佳屏幕顯示角度。後排座椅中間帶有獨立壓縮機的冰箱，可以使後排乘客的旅行更加愜意

⑷ 寶馬530Li和油電混合Le兩個車怎麼選現在還是燃油更香

寶馬530Li燃油版和寶馬530Le插電式混合動力版本，這兩款車感覺定價都差不多，而且插電式混合動力車型還能免購置稅，油電混合動力還能更省油，那是不是應該首選530Le呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 寶馬530Li報價是多少目前值得入手么

截至2021年，寶馬530Li報價在42.19萬元-54.99萬元之間，目前值得入手。

寶馬530LI是寶馬5系的車型之一，寶馬530LI作為華晨寶馬5系的加長版，可以說在外觀上完全繼承了寶馬5系的所有基因。

價格方面，以2020款530Li領先型M運動套裝為例，官方指導價46.69萬，優惠幅度在5.4萬左右，終端裸車價41.29萬左右，全部落地再加上購置稅36540元，上牌費用500元，車船使用費480元，交強險950元，商業險11445元，共合計462815元左右。

選購的寶馬530Li的原因：

1、3.0升的直列六缸發動機為530Li提供了充足的動力儲備，最大輸出功率190千瓦/258馬力，峰值扭矩300牛米，這台發動機與裝備的6速手自一體變速箱的配合非常順暢，在行車過程中根本感覺不出任何頓挫感。發動機動力輸出非常線形，隨著油門的下踩，感覺動力源源不絕的逐漸輸出。

2、在強調舒適性的同時，也沒有忘記操控性這個寶馬向來堅持的特性，前麥弗遜，後多連桿的懸掛系統，調校的很有韌性，尤其是在不平整的路面上，對於路面的反饋相當真實。

在彎道上，加長5系的側傾非常小，車尾也不會在過彎時拖泥帶水。加長後仍然保持前後50：50的前後重量平衡，為操控性提供了良好的保證。

以上內容參考網路-寶馬530LI

⑹ 2020款寶馬新五系新能源530li後排有多媒體控制系統嗎

標配的領先版沒有，尊享版才有。

⑺ 豪華寶馬530Li象牙白，7000公里用車體驗分享

1月初提車，三個多月了，530Li領先，選裝娛樂套＋座椅通風＋腰靠，這配置也覺得夠了，所以懶得搞尊享。當時覺得路上黑白太多，就選了開士米銀？這個內飾顏色當時實物都沒見過，就定了，九月份訂車，等了將近三個月才到車。本來擔心白色內飾不好打理，可是當看到實車的時候覺得怎樣也都忍了，很好看，簡直就是清新脫俗！其實也不難打理，濕毛巾擦基本什麼都沒了。對於一般比較喜歡整潔干凈的人來說這個內飾沒任何問題的。動力夠用，舒適模式應付市區夠了，高速公路上運動模式超車80%很輕松，ECO模式用過一次覺得受不了。本人開車屬於不急不躁的那種，不然也不會選擇豪華對吧。輪胎是米其林3ST，應該在缺保胎里相對靜的，可還是硬，過減速帶那感受不好，想換普通的。路況好、車速100以下車內靜音很好的，110開始側窗有風噪很明顯，略失望。本人開車求穩。操控啥的也不講究，開著舒服就行，方向盤轉向沒有想像中精準，沒有韌性，可能七千公里我都還沒適應。原廠哈曼還行，試著網上的一些調均衡器的方法，目前用的是3D模式。座椅果然很辣雞，選裝的腰靠基本沒用，作用甚微，長途久了腰很難受，還是買個腰靠實在。車是好車，先這樣，上圖………

紫色氛圍燈最nice……

⑻ 寶馬530LI這車怎麼樣

你好，不知道你所說的怎麼樣是指哪方面，不過我是建議您購買530LI豪華型，雖然比領先多了7萬塊，但是性價比的確高。
我個人認為530LI買回去可以作為收藏了，寶馬79年歷史的直列6缸自然吸氣發動機慢慢的要被取代了，但是憑良心說，新款N20四缸機雖然加速和油耗都很好，但是駕駛的感覺始終不如那款經典的L6自然吸氣，總之一句話，530LI，要舒適可以舒適，要運動可以運動，要豪華也豪華，要經典也很經典，馬上2013款的530LI就要出來了，全新的系統操作界面會很吸引人，祝您購車愉快！

⑼ 【車主點評:5系黑武士-寶馬530LI】

#選車理由 藍天白雲的品牌效應+寶馬的操控。#最滿意 操控真的沒得挑，外觀大氣漂亮。#最不滿意 車子真的太長了……好多地方停車不太方便。#空間 空間沒的說了，這一代5系比上一代5系空間大了好多。#外觀 外觀迷人的豬鼻子，圓潤的屁股，就是和3系太像了，老讓人認錯。#內飾 真皮座椅，氛圍燈也好看，全車充電口很多，很人性化。#動力 動力充沛，推背感強烈，高速上超車變道很有自信。#操控 寶馬的看見本領，方向盤虛位不大，指向精準，底盤反饋路感及時。#舒適性 操控強了勢必會犧牲一部分舒適度，這點可以接受。#油耗 油耗在我的預期范圍里，平時基本市區，周末會高速，平均10個油。

⑽ 寶馬530Li汽車採用自動起停對車損傷大嗎

這個系統會讓發動機頻繁地熄火、啟動，導致車輛在市區走走停停的時候，車輛都會不斷地熄火和點火，產生明顯的抖動，非常影響行車暢順感，並且由於頻繁的啟動發動機，那麼幫助發動機啟動的部件就會增加使用頻率，消耗也會增多，相應的壽命就會縮短