清行電動汽車配置

㈠ 純電動汽車需要配備滅火裝置嗎

隨著近些時日氣溫的不斷升高，很多車主對於行車中安全問題的關注也越來越多。而對於傳統燃油車來說，很多朋友的愛車都會配備一個車載滅火器。那麼對於現在不斷發展的純電動汽車來說，也需要配備滅火裝置嗎？文青認為自然是有必要的。

再者，汽車內部配有大量的電器元件和線路。而汽車經過長時間的使用，相關線路會出現老化的現象。如果遇到高溫天氣，就容易出現短路，引發車輛的自燃。而這個時候如果車身配備了滅火裝置，可以進行緊急處理。甚至可以將隱患消滅於源頭之中，從而避免更大的損失。而由此也不難看出，電動汽車配備滅火裝置還是很有必要的。不知大家是怎麼認為的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 求推薦配置高的豪華純電動汽車

• 答：建議選擇比亞迪，比亞迪是新能源汽車的領軍者，在三電技術方面，全球領先，目前所生產的純電動汽車，可以選擇 E1 S1 S2 元EV360 元EV535 都是10萬以內的車型，供您選擇和參考，望採納

㈢ 哪種配置的純電動汽車比較好

純電動汽車，相對燃油汽車而言，主要差別（異）在於四大部件，驅動電機，調速控制器、動力電池、車載充電器。相對於加油站而言，它由公用超快充電站。純電動汽車之品質差異取決於這四大部件，其價值高低也取決於這四大部件的品質。純電動汽車的用途也在四大部件的選用配置直接相關。
純電動汽車時速快慢，和啟動速度取決於驅動電機的功率和性能，其續行里程之長短取決於車載動力電池容量之大小，車載動力電池之重量取決於選用何種動力電池如鉛酸、鋅碳、鋰電池等，它們體積，比重、比功率、比能量、循環壽命都各異。這取決於製造商對整車檔次的定位和用途以及市場界定、市場細分。

㈣ 電動汽車什麼配置才能滿足日常市區出行

需要好的電池，電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛。其組成包括：電力驅動及控制系統、驅動力傳動等機械繫統、完成既定任務的工作裝置等。由於對環境影響相對傳統汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調節器——電動機——動力傳動系統——驅動汽車行駛。

一、續航里程的發展

在前些年新能源車型剛被研發出來的時候，以微型電動車為主。那時候的續航里程普遍在100公里左右，並且車身的安全性各個方面，還未達到消費者的需求。雖然那時候續航里程較小，但不可否認是各大車廠的嘗試。近年來隨著電池技術的發展，電動車的續航里程分分超過400甚至500公里。
二、實際的用車場景
無論是燃油車型還是純電動車型，都需要實際用車場景作評估。如果消費者日常的通勤里程達到50公里以上，則一周需要行駛的公里數為350左右。按照普通消費者一周充一次電，則需要一台續航里程為400甚至500公里的車型。如果消費者日常動靜態度里程為20公里左右，則需要一台續航里程為300公里的車型。
三、電池損耗
電動車在經過幾萬公里的行駛之後，電池會發生衰減。因此需要將這個問題考慮在內，所以續航里程需要超過500，甚至是600公里才能解決一部分車主的里程焦慮。

㈤ 雷丁電動汽車配置

雷丁電動汽車是做研發與生產的電動汽車廠家，也是第一家做微型電動SUV和電動三廂汽車的廠家。所以，具體的不同價格的配置有點不一樣。雷丁電動汽車的配置一般包括：剎車助力、轉向助力，高配帶電動門窗和電動門鎖、空調。而且續航里程達到兩百多公里。

㈥ 清行汽車有幾款

清行是只做新能源電動汽車的，就跟現在比較火的蔚來和小鵬差不多吧，但是清行相對比較低調，看過他們老闆的采訪，很務實的一個人，現在他們應該只有一款車，但是據說就要交付了快，感覺比總是開發布會結果一直不賣車的強

㈦ 關於電動汽車雷丁S50配置和參數是怎樣的

雷丁S50有好幾個配置，比如樂享版、福享版、奢享版的，它們的參數也有所不同。首先是電池，樂享版是6組，福享版和奢享都是9組的。

樂享版充滿電能跑120公里左右，這樣的話福享版和奢享版能跑170公里左右。而最高車速樂享版是50，福享版和奢享版分別是55和60。即使是所有配置里的最低速作為代步工具也是足夠的了。比較重要的參數就是這樣。

(7)清行電動汽車配置擴展閱讀：

整車製造：

雷丁作為國內電動汽車自主研發品牌的代表，建立了完善的電動汽車開發理念和獨立的整車開發能力，從產品研發到外觀設計，再到車輛成型，全部擁有自主知識產權及外觀專利，在這一自主研發創新系統的支持下擁有兩廂、三廂、SUV等眾多滿足市場需求的產品。

而雷丁的沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝項目於2012年9月正式啟動建設，整個項目總投資15億元，一期工程建設規模為11.5萬輛，預計2014年6月可全部投入使用。二期工程建設規模為8.5萬輛，全部建成後可達年產低速電動汽車20萬輛生產能力。

雷丁汽車將成為業內擁有規模化生產基地、國際先進技術和完備生產線的電動汽車品牌，將打造成為綠色新能源交通工具的先行者和領導者。

㈧ 北汽新能源EV200電動汽車都有哪些高科技配置

北汽新能源EV200電動汽車擁有五類高科技智能配置：
一是擁有顯示功能豐富的多功能液晶組合儀表：6.2寸TFT彩色液晶屏科技感突出，除了可顯示20項常規內容，還能顯示制動能量回收、瞬時功耗等電動車特色的內容。
二是擁有一套超大彩色屏娛樂系統：一個8寸觸摸超大彩色中控大屏盡顯豪華，定製化的winCE操作系統平台，隨速控制音量功能、智能故障提醒，實現第一時間在中控屏顯示提醒信號。
三是擁有手機APP遠程監控功能：用戶可直接查詢遠程信息、愛車體檢、遠程式控制制，並且使用成本超低，24小時後台運營所需流量不到1MB。
四是擁有智能無線手機充電。彰顯科技智能，這在同級車中是獨一無二的，可自動檢測、隨放隨充。在-20-60 ℃的環境下均可正常使用，手機只需要放入儲物盒內就可達到充電條件。
五是擁有人性化及其他配置。擁有旋鈕式電子換檔、增加E檔，雙智能雨刷、電動天窗、座椅舒適性、多功能方向盤、多媒體音量便捷控制、大燈延遲關閉功能、前排雙座背部文件袋，正副駕駛席遮陽板帶化妝鏡，帶延遲功能頂置閱讀燈，多級式前無骨智能雨刷，電動加熱外後視鏡，後擋風玻璃除霜，行車燈未關報警等眾多人性化配置。

㈨ 零跑T03車型配置盤點 純電小車更適合每日通勤

【車訊網 報道】對於電動車，關注焦點往往在於續航里程。可實際上，現階段的電動車，最適合的用途，是每日通勤。也就是說，在性能方面，具備熱管理系統，以適應一年四季；在安全方面，盡可能多些駕駛輔助；在網聯方面，與主流保持同步——能夠做到這幾點，就足夠了。如果您認同這種觀點，不妨看一下剛剛上市的零跑T03。
零跑T03是零跑汽車在2020年5月推出的，分為標准、舒適與豪華3種配置，補貼後售價6.58萬元-7.58萬元。它的續航里程雖然高達403公里（綜合工況），但它在智能、安全、空間等方面，更有諸多亮點。買車是為了日常代步，且不想花費太多的話，這款電車是個務實之選。畢竟，眼下購買電車，可以免繳購置稅。
零跑T03是一款5門4座微型轎車，長、寬、高分別為3620×1652×1577毫米，軸距2400毫米，整備質量1087-1122千克。
這個尺寸，與當年的奧拓，非常接近。唯有高度，超過奧拓約100毫米左右，令頭部空間沒那麼壓抑，從而有種舒適感。
該車造型似乎有些「復古」，看上去很朴實。如果熱衷新潮，可能不會喜歡它。
但它的內在，不僅一點兒都不落伍，反而緊跟著潮流。比如，8英寸的全液晶儀表與10.1英寸的中控屏，可以雙屏聯動。
其車機可實現語音控制、導航、遠程操控、視頻分享、雲端同步等功能，此外，還具備人臉識別。
至於手機APP、整車OTA軟體升級等時下的潮流，自然一個不缺。
它的另一個亮點是駕駛輔助（僅限高配車型），裝備著3個攝像頭、1個毫米波雷達和11個超聲波雷達，具備智能泊車、自適應巡航、低速跟隨等輔助功能。
空間方面，後備廂容積210升，這個成績很普通。但後排座可以整體折疊，折疊後容積升至508升。作為一款微型車，能有這樣的空間，非常實用。
接下來，具體看看它的配置。
入門級車型是標准版，補後售價6.58萬元，主要配置如下：
這款入門級的配置，有些地方非常普通，比如鋼制輪圈、後輪鼓式剎車，甚至有落伍之感。但在倒車影像、中控屏、導航、車聯網等電子配置方面，卻又顯得很慷慨。
在入門級基礎上，增加6000元，是舒適版，增加的配置如下：
6000塊錢換來的配置主要在於，安全方面——座椅高低可調、後視鏡加熱與自動車燈；便利方面——液晶儀表和定速巡航。此外，輪圈換成鋁合金材質。不過，車頂安裝的是全景天幕，不是可開啟的天窗。
在中配基礎上，增加4000元，是高配豪華版，增加的配置如下：
這4000元換來的東西，主要在於安全，相對來說比較劃算。比如，車身穩定控制、車道保持、主動剎車、前後雷達、自動泊車、自動駐車、行車記錄儀，等等。
綜上所述，零跑T03的低配其實也並不算太低，起碼連導航、車聯網、倒車輔助都具備；而高配車型由於配備了諸多駕駛輔助，可謂是「越級」配置了。如果買車僅僅是為了日常通勤，這款看著普通，配置不俗的小車，值得考慮。
責任編輯：夏星
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㈩ 電動汽車的標准配置具體指的是哪些方面

電動汽車的標准配置是說只有電機電池，其餘的空調 方向助力 剎車助力沒有的