三一重工電動汽車

❶ 三一重工泵車發動機號在什麼地方

三一重工混凝土輸送拖泵，按照動力源分兩種，即：電動拖泵和柴油拖泵， 電動拖泵，是靠外接三相380V電壓，電動機轉動給主油泵提供動力，從而帶動整個液壓系統的運轉； 而柴油拖泵，是靠自身的柴油發動機運轉給主油泵提供動力，帶動整個系統的運行。

❷ 三一重工牽引車雨刮間隙繼電器在哪裡

雨刮間歇繼電器裝在電路板上面。

雨刮器總成含有電動機、減速器、四連桿機構、刮水臂心軸、刮水片總成等。當司機按下雨刮器的開關時，電動機啟動，電動機的轉速經過蝸輪蝸桿的減速增扭作用驅動擺臂，擺臂帶動四連桿機構，四連桿機構帶動安裝在前圍板上的轉軸左右擺動，最後由轉軸帶動雨刮片刮掃擋風玻璃。

現在，汽車的雨刮臂有兩個，電機一般是一個，稱為「單機雙臂」，也有每個雨刮器帶一隻電機，稱為「單機單臂」。

有些雨刮臂還附帶膠水管，水管接至洗滌器上，按一下開關會有水注噴向前檔風玻璃。在一些中高級轎車上，不但前後檔風玻璃有雨刮器，就是前大燈也有一支小小的雨刮片，用以清除前燈玻璃上的塵埃。

(2)三一重工電動汽車擴展閱讀

其中間歇控制檔一般是利用電機的回位開關觸點與電阻電容的充放電功能使雨刮器按照一定周期刮掃，即每動作一次停止2－12秒時間，對司機的干擾更少。

有些車輛的雨刮器還裝有電子調速器，該調速器附帶感應功能，能根據雨量的大小自動調節雨臂的擺動速度，雨大刮水臂轉得快，雨小刮水臂轉得慢，雨停刮水臂也停。

雨刮器是重要的安全件，它必須能有效地清除雨水、雪和污垢；能在高溫（攝氏零上80度）和低溫下（攝氏零下30度）工作；能抗酸、鹼、鹽等有害物質腐蝕；使用壽命達到15萬次刮刷循環（乘用車）。

雨刮器的動力源來自電動機，它是整個雨刮器系統的核心。雨刮器電動機的質量要求是相當高的。

它採用直流永磁電動機，安裝在前檔風玻璃上的雨刮器電動機一般與蝸輪蝸桿機械部分做成一體。蝸輪蝸桿機構的作用是減速增扭，其輸出軸帶動四連桿機構，通過四連桿機構把連續的旋轉運動改變為左右擺動的運動。

❸ 三一重工是否有柴動和電動混凝土泵車

拼音：hùn níng tǔ
英文：Concrete
簡寫：砼
混凝土是當代最主要的土木工程材料之一。它是由膠凝材料，顆粒狀集料（也稱為骨料），水，以及必要時加入的外加劑和摻合料按一定比例配製，經均勻攪拌，密實成型，養護硬化而成的一種人工石材。混凝土具有原料豐富，價格低廉，生產工藝簡單的特點，因而使其用量越來越大。同時混凝土還具有抗壓強度高，耐久性好，強度等級范圍寬等特點。這些特點使其使用范圍十分廣泛，不僅在各種土木工程中使用，就是造船業，機械工業，海洋的開發，地熱工程等，混凝土也是重要的材料。

❹ 三一重工學校的汽車新能源專業好嗎

汽車新能源專業是一個新興專業

現在市場需求量非常的大

就業面廣，符合社會發展方向

❺ 三一重工的詳細待遇（有曬工資的加分）

三一控股有限公司是一家民營股份制科技實業投資公司，成員企業有三一重工、三一客車、三一汽車、三一通訊等。三一重工樁機事業部是三一重工設立在北京的子公司。

三一重工樁機事業部坐落在北京市中關村科技園區回龍觀三一產業園，是一家現代化的樁工機械製造企業，主要致力於各類樁工機械產品的設計與製造，並立志以高新技術改造樁工基礎行業，通過科學的工法和實用的裝備引發一場基礎施工技術的革命，並經由這一過程率先使公司成為行業領袖，促使樁基礎行業升級換代至世界一流水準。

三一重工樁機事業部的主營業務為高新技術樁工機械的研發、製造、銷售及服務,主導產品有SYR220C、SYR158、SYR118系列旋挖鑽機、電動樁架、電液樁機等。其中旋鑽機市場佔有率居國產產品首位。

三一重工樁機事業部依託集團公司在機械設備、特種車輛和新材料領域強大的研發、製造和服務優勢，共享三一分布在全國六大城市的科研平台，以及近100個自營產品服務網路， 三一重工樁機事業部現正積極採用數字化技術、新材料、新工藝，打造高品質、高安全性能的樁工機械新產品。

選擇三一，選擇未來！

注意：

1、請務必不要用附件形式發送簡歷，否則一律不予處理。

2、務必在郵件主題中註明所要應聘的職位。

旋挖鑽機操作手(mechr.com職位編號:304502) 發布時間：2006/10/16 瀏覽：34 次
招聘類別 ： 不限 工作地區 ： 北京 北京
招聘地區 ： 北京 北京 性別 ： 均可
年齡 ： 不限 學歷要求 ： 中技 -- 中技
專業要求 ： 不限 職稱要求 ： 無
工作經驗 ： 不限 人數 ： 20
工資待遇 ： 面議

職位簡介:
中技以上學歷，身高170CM以上，機械、製造、液壓、電氣、自動化及機修等相關專業，有較強的計算機應用能力、動手能力、溝通能力和自學能力。
負責公司在外產品的操作。

我所了解的三一
初次聽到三一的招聘，只知道是個非常大的公司，是從事機械製造，福利待遇也不錯。抱著滿腔的熱情參加了今年的春季人才招聘會，一路上交通和現在招聘的秩序，頓時讓我好感倍增，不由的對這樣一個大的民營企業有了更大的嚮往。8.30直到下午3.30我一路過關順利拿到了預錄通知書，很高興，因為據說那次招聘會一共有萬餘人參加，最後通過不過千人。接下來的日子，我就開始為進入三一做准備。在我接到三一正式通知的時候也正式向當時工作的公司提出辭職。但我並沒有馬上走，又通過一輪總經理見面會後，確定了培訓的時間和地點。離開了原來的公司，有點失落。但新的職業道路又要開始，體檢合格後，我們被送到培訓基地，開始了為期8天的封閉培訓。培訓是讓我進對三一有了更深認識的時候。從三一的發展，企業文化，目標等等。三一並不是一路過來都很順利，經過了04年國家宏觀調控和05年股權分制改革，以前飛速發展的三一放慢了腳步。最明顯的就體現在員工的待遇方面，在此前員工吃飯和住宿都是不收費用的，而且工資較高。為了度過04年這個難關，企業進行全面消減費用的階段。節約生產費用，縮減在建設廠房，整頓管理階層全面控制各項費用開支。在這個危險的轉折點上，三一順利的通過考驗。在這個過程中對人才的削減，一步步在進行。由此開始外界對三一裁員的評論不斷。在我進入培訓前，很多人告戒過我，三一不是個「好」地方，一不小心那天就的裁掉你，我當時的想法是：有競爭力的公司，更能讓我成長，我相信自己的能力。事實上是三一大約一萬名員工平均工齡只有7-8個月。我記得在培訓課上有個學員向四大創使人之一唐總提出外界對人才的平凡流失做何解釋。當時候唐總簡單的而巧妙的回答道：並不是三一裁員，實際上是很多人要走，而他們處於回報社會的想法都會尊重員工的選擇。三一是有發展，是一個大的舞台，可以套用這么一句話：心有多大舞台就有多大。三一的成功在於他選擇的戰略：以振興民族工業為旗幟，以科技為發展方向。當充分學習和吸取三一文化的時候，培訓將進尾聲，我們中部分人被總經理邀見，我「不幸」被選中，在簡單介紹完後，下午我和其他一部分人，被告知我們可以回家了！見面離開的比例大概是三分之一左右。最讓我想不通的是我這個崗位一個人都沒有留，向培訓老師詢問原因，她莫明奇妙的回答，讓我一頭霧水，他們這一批人帶著疑問離開了培訓基地。眼看培訓就要結束，合同已經發到我們手上，馬上要結業考試，還出現這樣的「意外」。此時我對外界的傳言總算明白了什麼，回到家並沒有馬上開始找工作，而是對我的職業有更深的思考，為以後的路更好的打算。

2 回復：我所了解的三一
前輩還有什麼消息不?不知道在三一當會計怎麼樣啊??
我今年畢業,成績不好，找不到工作,現在想找關系進三一,不知道好不好啊.
請詳細點和我說說吧,謝謝了啊

3 回復：我所了解的三一
我上次過去 ，有個有十六年經驗的會計最後也把他踢了，老實說，進去是靠關系，留下了才靠實力。不過也許你真有實力 也會自己離開吧

4 回復：我所了解的三一
真是胡說八道！有關系的沒有本事，一樣不讓進。每個應聘的人，梁董事長都會親自面試，而所謂十六年經驗的會計被踢，即使經驗再長，那又怎樣？先做人，再做事。

5 回復：我所了解的三一
上面的版主可能是和我一起在長沙市高炮團培訓的，
參加培訓的最後剩下的是只有2/3
作為應屆畢業生， 我很榮幸通過了所有的考核與談話
後面走的人中有一些是身體原因不合格，三一有理由不要
有一些是由於作風問題，三一也有原因不要
但是，盡管我經了三一，還是對某些作發有疑問，就像版主說得那樣，前面都有過四輪面試，再加上總經理見面會 問什麼還要在培訓其面再來個總經理見面會，然後從裡面找文章呢，至少不應該因為再次在面談問題上淘汰我們同仁吧
我真的希望公司以後會作得更完美!

6 回復：我所了解的三一
我也是高炮培訓的，應屆生，剛簽協議就辭職了，公司不錯，有壓力也有動力。不是我干不下去了，其實我也想在那發展一下，只是----------我考上公費研究生了，沒辦法，還是讀書吧

7 回復：我所了解的三一
凡事都要有個好心態~我想就沒有什麼了~

8 回復：我所了解的三一
斑竹可能是老武吧，我認識

9 回復：我所了解的三一!!（注意注意））！！
三一重工對我來說。一點都不怎麼的。想當年在學校。聽同學們說三一怎麼怎麼好。 但我進了三一。就知道三一是一個什麼樣的公司。 關系嘛。。。 只有關系。就能在三一混。就算你沒有啥子本事。在三一掃廁所。他都能給你高收入。只要有關系。 啥子事都擋不住你。`` `

哪怕你再怎麼的。。只要你惹了那些高官地位的人。或與這些高官地位有關系的人。 你就會被那些高官地位的人 像樂色一樣T出去。！

想當年。幾個保安為了遵守公司的規章制度。把梁穩根的親戚攔在了公司門外。那幾個保安不知道那是梁董的親戚。 這下樑穩根火了。。就把他們幾個保安給T了。梁穩根的那個親戚當天穿得像個農民。那幾個保安壓根沒把一個農民放在眼裡。怎麼會相信他是梁穩根的親戚呢！！ 這下。 呵。。。 不用我說了吧。```
這件事我也是聽以前的員工說的。 ！！ 腐敗。腐敗。 私人企業就是腐敗！！！~~~~

10 回復：我所了解的三一
三一太黑！！！

三一應聘：男性要求：身高168cm，身體強壯，相關工作經驗三年以上；
女性要求：身高160cm，五官端正，身體健康，相關工作經驗三年以上；
希望對你們有所幫助：另外上面所說的培訓完後刷3分之一的人，身體原因：身高不夠要求，相貌問題....

12 回復：我所了解的三一
呵呵，說話要客觀，任何人了解的都是公司的一方面的情況，誰能真的對一個公司完全了解呢？所以不要抱怨也不要亂吐口水，不管怎樣，管好自己的事情，踏踏實實做一個好人，公司怎樣與我們有什麼關系？我們這樣一來發言又能改變這個公司么？就算你再說公司如何混亂，他還是在養活著這么多人，有這么多人還要靠這個公司生存下去，雖然心理有委屈或者有埋怨，自己的生活還是要自己過的。在學校的就會說學校的種種不是，學校一樣有黑暗面，所以，收起你的討罰吧，自己管好自己的事情，人們心中都有自己尺，該怎麼衡量自己清楚。
我所了解的三一
(真是胡說八道！有關系的沒有本事，一樣不讓進。每個應聘的人，梁董事長都會親自面試，而所謂十六年經驗的會計被踢，即使經驗再長，那又怎樣？先做人，再做事。 )
----你們董事長是超人!每個人都親自面試?不是超人就是有病,要不就是手下沒人!

我所了解的三一
1 《五十步笑百步》關於三一總裁向文波博客的觀點的看法『原創』
作為一位三一重工的設備供應商，與三一重工打交道有一段時間了，這段時間各媒體就三一總裁向文波通過博客炮轟美國凱雷收購徐工一案事件炒得沸沸揚揚，可能是因為是做為上游供應商對目標客戶一種關切吧，通過各種媒體對此事件進行了相關了解，也拜讀了向總博客上的部分文章。首先不可否認三一重工在湖南乃至全國的地位與取得的成就，一個民營企業從無到有，發展成為在中國、全世界都非常具影響力的企業實屬不易，三一的成長可以說是個神話。但看過向總的博客後，對文中部分論述是頗具看法的，主要有以下幾點。
1、觀點一「難道我們要想靠外國人來為我們的現代化提供裝備？幫中國創造先進武器？」，向總這句話強調了民族裝備業產業的重要性，本人強烈贊同，但向總發表這個觀點的背後是：三一重工所有製造車間，從泵送車間到起重機車間，從挖掘機車間到客車車間等幾乎所有生產設備都是國外品牌的，叉車是合力的，電焊機是松下的，切割機是梅爾森的，中國人自己品牌的生產設備在三一幾乎是看不到的。三一重工正是靠的外國人提供的設備幫三一創造先進「武器」
2、觀點二「對美元變態崇拜，引進外資在某些政府官員中擁有『神主』的地位，戰略產業受到美元的侵害。」，但向總博客中出現這句的時候我不由自主的苦笑起來。多少次，我做為國產設備銷售人員的在向三一重工推薦中國自主品牌、自有知識產權、設備部分性能優於國外品牌設備的時候，三一重工的設備采購人員總是神氣活現的誇自己現在裝備的設備是國外某某的，再好的國產設備在他們那傲慢的眼神中不過是廢鐵一堆。當三一重工自己作為民族企業在收購徐工受到「祖籍」歧視時自己卻正在歧視民族產業。
3、「現在我的問題是：全盤接受凱雷方案,並加價30%也就是26億人民幣,三一能否收購徐工？」－－－這句話非常具諷刺味道，因為我在三一重工
采購設備時我們同樣規格、設備電能耗比松下的低25％、其他性能一樣，價格比松下的設備低15％國產品牌的設備遭到了硬生生拒絕，繼續采購松下生產的在日本本國豐田、本田等公司都不使用的設備。在徐工也好、三一也好，在他們眼中國外的東西總是好的，國產的東西總是差的。
向總領導的三一重工向徐工與凱雷提出挑戰的勇氣是非常值得欽佩的，但中國的民族品牌、中國的民族企業在中國本土受到歧視是不爭的事實，
向總在博客中提到的部分現象只是冰山中的一角，但我們也看到部分民族企業憑借先進的技術與穩定的質量正與國外品牌展開激烈的競爭，
Made in china 不再是低技術、低附加值的象徵，中國已經不再是國外企業過時技術產品的傾銷地。在中國，民族企業的正在崛起！
星星之火，可以燎原！

❻ 自卸車什麼牌子的好用

首選陝汽，北奔，歐曼，重汽拉線的不建議買，不好用，要整體玻璃的，帶小玻璃的不能買，晚上，下雨天視線太差，正塊玻璃的可以放下來，還好點。