電動汽車ces

1. 2020CES | CES上亮相的福特電動車，我要說你越懶它就越適合你

文/ZT

福特是全球所有汽車廠商裡面，參加CES展最早的一家，從去年開始，福特展台的內容就和其餘廠商大相徑庭。

有意思的點也就在這，很多不是汽車領域的企業開始了整車製造，比如說索尼發布了概念車。而在整車領域的企業則是拓展了業務，進行了很多邊緣性的嘗試，比如福特的機器人、豐田的城市以及現代在造飛機……

不管是其他廠商進入汽車領域也好，還是汽車廠商去探索別的領域，這都是非常非常好的事情。因為創新是沒有止境的。

最後，小編也要和大家分享的是，這台如此拉風的MachE，將在2020年4月來到國內，具體的日期並不是北京車展，而是另有好日子。

不管是Mustang的車迷，還是電動車的愛好者，你終於不必苦苦等待ModelY了，也不用為蔚來這種妥妥的「買菜」范而困擾，你終於有了一個電動車與激情、速度結合最好選擇。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 或為高科技電動車型賓士全新概念車將於明日CES大會發布

近日梅賽德斯-賓士在Facebook官方賬號中發布了一組旗下全新概念車的預告視頻，據了解新車將在明日開幕的2020年國際消費類電子產品展覽會（簡稱CES）上正式發布。目前官方尚未公布概念車的車名以及其他細節信息，眾多信息將在CES大會揭曉，預計概念車的設計元素會在未來賓士量產車型上有所展現。?

另外，賓士EQC4004MATIC和VisionEQS兩款車型也將同時發布。EQS旨在成為「純電動的S級」，並將於2020年亮相。

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3. 日產攜Ariya純電動概念車亮相2020年CES展

在2020年CES展上，日產攜Ariya純電動跨界概念車亮相，新車基於全新電動汽車平台打造，並搭載了多項先進技術，通過「日產智行（NissanIntelligentMobility）」理念為消費者帶來創新，並著眼未來駕駛體驗的技術和服務。

除了Ariya這款概念車，日產此次還將零排放冰激凌販賣車和日產ProPILOT智能高爾夫球等帶到展會現場，向參觀者展示日產汽車的未來出行願景。

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4. 通用將於CES推出新電動汽車 並展示最新技術及未來設計方向

值得一提的是，通用汽車首席執行官瑪麗·博拉上個月公布了通用汽車電氣化轉型的鼓勵政策，公司在電動汽車上的支出將提高35%，達到270億美元，並承諾到2025年將推出30款電池驅動車型。產品將覆蓋大眾買家市場，即低於3.5萬美元售價的車型。我們猜測，2021國際消費類電子產品展覽會（CES）上會得到關於這一類車型的最新消息。

5. 電動汽車的風向標，2020年CES電動車預覽匯總

2020年CES展即將開幕，作為電子產品消費展，它吸引了很多電動車企業前來參展，並展現電子與汽車產品最前沿的科技水平。下面，我們將盤點一下2020年CES值得期待的電動車。

本屆CES展會上，我們可以看到日產的Ariya純電動跨界車，FiskerOcean、三款插電式混合動力Jeep車型。除此之外，我們還將獲得拜騰和賓士的最新消息，它們將在2021年推出電動汽車。當然在CES展會上還會有各種各樣新奇的概念車，包括電動菲亞特Centoventi，寶馬i3UrbanSuite，甚至是幾款飛行的電動汽車。

我國的造車新勢力拜騰將於今年在國內推出售價為45000美元，續航里程402km的純電動SUV,並且將在2021年下半年在美國推出電動車，M-BYTE的量產車型有望在拉斯維加斯生產。

菲亞特在去年的日內瓦國際車展上展示了概念車「Centoventi」，該款車型將擁有高度定製化，從車身顏色到輪轂樣式，以及車內的零配件包括座椅、扶手都可以選裝。動力電池可以提供60——300英里的續航里程。

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6. 奧迪攜多款電動車亮相2020 CES e-tron Sportback今年將在華國產

1月7日，2020年國際消費類電子產品展覽會（以下簡稱CES）在美國拉斯維加斯開幕。

在本屆CES展上，奧迪攜新奧迪A4、奧迪e-tronSportback、奧迪Q4e-tron概念車、奧迪AI：ME等重磅車型亮相。同時，在奧迪智慧出行展區，奧迪智能體驗（AIE）、未來顯示科技、第三代模塊化娛樂平台MIB3、最新一代照明技術、智能充電技術和e-tron路線規劃器、最新一代3D音響技術等六大核心技術向外界展示了未來移動出行的新可能性。

奧迪在本屆CES中展示的車型延續了其電動化攻勢。繼奧迪e-tron、奧迪Q2Le-tron上市後，奧迪e-tronSportback也將登陸市場。據了解，這款新車單次充電的續航里程約為446公里，在不到半小時時間里，電池電量可充到80%。目前，e-tronSportback已經開啟預售，並計劃於2020年春季在歐洲市場上市，在德國市場的起售價約為7.14萬歐元（約合人民幣55.54萬元）。而在中國市場，奧迪e-tronSportback將於2020年由一汽-大眾奧迪引入國產。

Q4e-tron概念車則是奧迪推出的一款純電動緊湊SUV，採用MEB電動車模塊化平台打造，這款概念車的量產版車型將是奧迪第5款量產純電動車型。

按照規劃，到2025年，奧迪計劃在全球市場推出12款純電動車，電動車銷量將達到其總銷量的三分之一。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

7. CES最大彩蛋！索尼竟然發布了一台電動汽車 還挺帥

▲索尼在汽車產業的合作夥伴

外媒推測，車輛的電動平台很可能由麥格納提供，這款電動平台未來還可用於電動SUV車型的生產。但有關概念車的三電參數，本次發布會沒有透露。

二、索尼目標很可能是Tier1而非整車廠

索尼雖然在本屆CES上展出了概念車型VisionS，但目前來看，索尼將其量產的可能性並不大。

發布會上，索尼僅僅講述了車輛的部分亮點，且注重聚焦在索尼自身集成的感測器產品上，並未介紹車輛的量產計劃。

此外，造車項目屬於資金密集型產業，且投資周期極長，特斯拉成立至今已超過16年，去年才剛剛實現盈利。過長的投資周期，與索尼紮根消費電子產業的經營策略有所沖突。

外媒推測，索尼很可能是將本屆CES的概念車展示，作為自身電動汽車技術展示的平台。通過展示成熟的攝像頭、雷達以及整車集成技術，索尼有望吸引整車廠作為自身的下遊客戶，從而以供應商的身份進入汽車圈。

從索尼官方的新聞稿中也能找到相應的證據，索尼的圖像感測器部門目前正在投資與自動駕駛相關的技術，其中包括了CMOS圖像感測器、固態激光雷達、感測器融合技術與ToF鏡頭（原深感鏡頭）。

▲索尼官方新聞稿

索尼在新聞稿中介紹了其投資的技術，其中，CMOS圖像感測器（一種固體成像感測器）可實現高靈敏度，高清晰度和高動態范圍，從而實現傳統的感測器難以識別的目標。

固態激光雷達，則能夠使用精確的距離測量來獲得對現實空間的3D感知。

感測器融合技術融合了攝像頭、毫米波雷達與激光雷達等多種感測器的長處，保證感測器系統能夠在霧天、背光與夜間等極端條件下保持正常工作。

ToF鏡頭則能夠實現座艙內人與物體的精確識別，可用於實現車內的手勢交互。

這些投資案例更加佐證了，索尼希望成為汽車產業感測器領域的Tier1。

結語：索尼「進軍」汽車圈

雖然索尼並未在本屆CES上公布Vision-S感念車的量產計劃，甚至之後可能都不會將這款車型量產，但這款概念車的展示，確實標志著索尼進入了汽車圈。

索尼長久以來積累下的優勢——感測器與攝像頭產品，很可能幫助索尼成為汽車產業感測器及其解決方案的供應商，當自動駕駛技術逐漸發展至今，感測器與感測器的解決方案越來越受整車廠重視，索尼很可能是嗅到了這方面的商機。

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8. CES上有哪些中國新能源力量

要回答這個問題，我們首先需要了解一下什麼叫做CES。其實CES指的就是國際消費類電子產品展覽會，CES2020是在1月7日美國的拉斯維加斯正式開幕。那麼CES上有哪些中國新能源力量呢？

其實隨著近些年的不斷發展，汽車電動化進程不斷加快，自動駕駛、車聯網等技術也在穩步推進。除了上述幾家公司之外，華為5G技術的推動，更是為自動駕駛技術增磚添瓦。雖然就目前來看自動駕駛技術多數處在L2級別，也就是常說的輔助駕駛技術。但是隨著行業的不斷推進和技術的不斷發展，真正的汽車電動化將會來臨，屆時自動駕駛等技術也會逐步應用到普通車輛之上。

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9. 2020CES：索尼Vision S電動概念車亮相

在2020CES電子展上，SONY正式發布首款概念車SONYVision-S。

VisionS由「新設計的電動汽車平台」（newly-designedEVplatform）提供動力，該平台是由汽車供應商麥格納（Magna）設計，動力性能頗受期待。索尼正式進軍汽車領域，對於這款電動概念車，你覺得如何？

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10. 純電、插混、氫燃料電池均有，3款CES值得期待的新能源汽車

隨著技術的快速升級發展，CES已經成為了汽車界最新裝備的展示舞台，智能化、網聯化的趨勢下越來越多車企和創新企業都在搶占制高點，新能源也將更多應該在汽車領域，而2020年CES上值得期待的新能源汽車有哪些呢？氫雲鏈給大家盤點一下

?牧馬人PHEV

菲亞特克萊斯勒將在本屆CES中展示其最新的電動化技術、Uconnect用戶體驗以及智能網聯技術。其中，牧馬人PHEV車型將會首次亮相。據相關人士透露，最遲於2022年，所有Jeep車型都將提供電動版本車型，並配有「Jeep4xe」標識。隨著電動化的不斷深入，全球各車企在該領域競爭已經開始進入白熱化階段，不知道插混的牧馬人出現之後，還會不會是我們熟悉的牧馬人呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。