不能作為電動汽車的電池

A. 為什麼國產容量型18650不能做電動車電池組

18650用得少 ，用也只能用動力型的。容量型的一般用做充電寶

B. 電動車能不能用汽車蓄電池

電動車不能用汽車蓄電池。電池的容量，輸出的電壓和電流不一樣，電機和控制器不配套，會損壞電機和控制器。甚至會有電機發熱和燃燒的危險。
控制器+電池+電機正確配備關系
1:
48V電池
+
48V20A控制器
+
500W電機
2：60V電池
+
60V22A控制器
+
800W電機
3:
72V電池
+
72V28A控制器
+
800W或1000W電機

C. 電動汽車的電池能不能用在電瓶車上

不能，現在電動汽車上的都用的是鋰電，系統電壓很高，你不懂專業，會燒壞你的電瓶車電機。

D. 如何判斷電動汽車的電池不能再使用了

現在都是乾式電池，沒電可以沖！一般可以用五六年

E. 為什麼電動汽車電池不能做成干電池那樣隨時能換的呢

隨著天氣逐漸變冷，有市民稱冬天電動車電池放電太快，只能騎很近的路程，是不是電池凍壞了？城區鄭女士就遇到這樣的困擾：「以前電充滿後能騎去上班，下午騎回家一點問題也沒有，但天冷後，騎到單位後車必須充電，不然半路只能推著車回家」，讓我們詳細了解一下到底冬季電動汽車電池能否被凍壞。

還有不少電動車主反映，他們更換的電池都不如原裝電池好。記者走訪後發現，大部分更換的電池都是「備用電池」，而這種電池的品質與原裝電池的品質相差很多，業內人士提醒：「購買電動車時，挑選電池質保期長的商家選購，而更換電動車電池時，盡量到電動車專營店，或電動車售後那裡購買，這樣會比較放心一點。」

本文冬季到底能否被凍壞就介紹到這里，想要了解更多電動汽車資訊，請繼續關注電動邦更新的其他文章內容吧！

F. 汽車鉛酸蓄電池能否作為電動車電池使用需要做那些改動

汽車鉛酸蓄電池不能作為電動車電池使用的。
動力電瓶和啟動電瓶不一樣的，因為動力電瓶不能輸出太大的電流，導致電動車跑力不足，電瓶容易燒壞或爆炸，存在安全隱患。
蓄電池，化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池。放電後，能夠用充電的方式使內部活性物質再生--把電能儲存為化學能;需要放電時再次把化學能轉換為電能。將這類電池稱為蓄電池(Storage Battery)，也稱二次電池。
所謂蓄電池即是貯存化學能量，於必要時放出電能的一種電氣化學設備。

G. 電動車電池可不可以用作汽車電池使用

這個不可以。
汽車電瓶一般在12V
55~70AH，電動自行車電瓶在48V
14~20AH，電動車電瓶電壓太高，容量太低，不適合汽車使用，如果將4組電瓶並聯連接倒是可以使用，但連接線要更大一些才行。

H. 電動汽車的剩餘電量為什麼只能作為參考呢

不管是燃油車還是電動車，在開車時車主們都會比較關心續航的問題。一般在儀表盤上都會顯示車輛的剩餘續航里程，以方便車主及時的關注車輛的續航情況。燃油車的車主可以根據油箱剩餘油量來估算實際的續航，而電動車的車主在使用過程中就會發現，剩餘電量往往只能作為一個參考，並不能精確地表示汽車的續航里程。那麼為什麼電動汽車不能精確地顯示剩餘的電量呢？

綜上來看，電動汽車電池不能精確地顯示剩餘電量的因素還有很多，當然隨著技術的進步，電動汽車的剩餘電量將會變得更加准確，而且也能夠給車主們帶來更加真實有效的參考。

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（運營人員：博洋）

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I. 人們已經掌握了核技術，為什麼不用核電池作為汽車能源呢

人們已經掌握了核技術，為什麼不用核電池作為汽車能源呢？

當人們購買新能源汽車時，他們更關心的是續航里程，包括電池的性能。目前電動車的電池主要是三元鋰電池。但是眾所周知，核電池的使用壽命非常長，儲存電能的能力非常強，但是目前的電動車並沒有把它作為電動車的驅動力。為什麼？電動車使用核電池會有什麼影響？

當然不能因為核電池的一個突出優勢就貿然嘗試。畢竟電動車作為消費者的一種交通工具，與人息息相關，需要考慮的因素很多。只有克服和克服電動汽車用核電池的這些不利因素，才能充分發揮其優勢。

總之，核電池的工作性能相對穩定，工作時間相對較長，但污染嚴重、原材料成本高、安全性差等這些因素是影響電動汽車的主要因素，所以目前的電動汽車沒有配備核電池。