純電動汽車充電樁的普通故障
『壹』 高速公路電動汽車充電樁顯示充電故障停機原因021a，是什麼情況
查看相應車型的維修手冊加以對照了解。可以去找當地相關大型的維修店或4S店，應該是可以解決的。為了保證質量和售後的問題，一定要
找正規的店進行維修保養
『貳』 電動汽車充電樁有哪些不足
目前市面上我們所能見到的大部分都是純電動汽車或者插電混合式動力汽車，只有少數油電混動汽車。因此，充電樁成為必備的設施，但是充電樁建設並不晚上，在一些一線、二線城市種可能充電樁比較多一點，但是三線以後的城市充電樁數量少之又少，這就使得新能源汽車受到嚴重的制約。
目前很多汽車廠商漸漸的也發現了充電設施的問題，部分廠家已經開始著手布局充電換電市場，但是不同廠家的充電樁並未形成統一的行業標准，不同的電卡存在著不兼容的問題，意思就是，即便是找到了充電樁也不能保證能給自己的汽車充上電。
說到這里，相信很多人可能會有疑問，為什麼這方面有短缺，卻沒有人願意出來做這個行業的領頭人呢？當然，誰也不是傻子，其中還是要關繫到一個盈利模式的問題，曾經有行業專家做專門的調研，大部分的充電樁還是存在虧損狀態。如果有利可圖的話，相信會有很多資本進入，就目前的情況而言，還需要國家在政策上進一步做支持。所以目前有些車主就自購攜帶型充電樁，在家充電，這也日漸成為主流，目前市場上攜帶型充電樁的品牌不是很多，maxgreen是少有的進口品牌，京東上有賣，所以在公共充電樁普及不高時，這也算是一個選擇！
還需進一步完善充電設施
在政策的推動下，新能源汽車行業的發展已是大勢所趨，根據公安部交管局微信發布數據顯示，截至6月底，新能源汽車保有量199萬輛，其中純電動汽車162萬多輛，佔新能源汽車總量的81.4%.預計到2020年國內新能源汽車累計產銷量需達到500萬輛。
對於電動車來說，充電樁的重要性就像手機對充電寶一樣，就是靠電續命的。
要達到500萬輛新能源汽車，那麼在充電樁的布局上還需進一步的加強，不然，「有車無樁「的現象會進一步嚴重，將會嚴重阻礙新能源汽車的發展。
『叄』 多數電動汽車充電樁無法使用，加劇了充電難的問題，這些問題該如何解決
生活就是一邊擁有，一邊失去任何一段歲月都應該心存感激，自然行為路途坎坷，也未必是劫。在我們的生活中，也許有的時候我們只能會遇見一些讓我們措手不及的事情，但是我們也要保持理性的頭腦去面對這些事情。多數電動汽車充電樁無法使用，加劇了充電難的這個問題，我認為這些問題都應該要得到解決，報告給相關部門讓他們進行改造。
這個時代是一個幸福的時代，也是一個快速發展的時代，每個人都是為了生活而生活，為了生活打拚，然而我們也能夠懂得享受當下的生活，使用電動汽車也是一種享受生活的方式。然而，電動汽車充電樁出現了問題，要報告告給相關部門來處理，也許可以調整一下充電樁的位置。
『肆』 純電動汽車的充電問題怎麼解決
電動車充電一般充6-8小時，在充電時最好一次性充滿，等紅燈亮了以後再浮充 1 — 2 個小時。
電池保養知識：
1.在車輛啟動時，不要猛加電，應該緩慢加速並且用腳蹬加以助力。
2.在上坡或頂風時最好用腳蹬加以助力，這樣對您的電池、電機都有好處。
3.在充電時最好一次性充滿，等紅燈亮了以後再浮充 1 — 2 個小時。
4.不要超載超重行駛，行駛中發現儀表顯示電量不足時，要用人力騎行。
5.盡量避免急剎車，頻繁的急剎車耗費電池容量；車速設計越快，對電池的損耗越大。
6.防止過充電。由於過充電會導致板柵腐蝕加速，充電時要用配套的專用充電器。因電池配方與工藝不同不要混用充電器；不要將電池倒置充電。
7.由於暴曬會影響蓄電池的使用壽命，要避免蓄電池在陽光下暴曬。
8.保證蓄電池的安裝位置良好散熱，充電時要遠離熱源。
9.勤充電 ：使用鉛酸蓄電池要養成隨用隨充的習慣，千萬不要把電池裡面的電放光再充。
『伍』 電動汽車充電樁充電不穩定該怎麼辦呢
如果有更加詳細描述現象最好；可分兩個方面來檢查原因：一是電動汽車本身的電池管理系統BMS，查詢是否有異常信息報警和記錄，包括鋰電池；二是從充電樁來檢查，在BMS需求穩定的情況下，是否充電樁輸出不正常；建議找充電樁廠家技術人員來解決。（1）請查看是否余額過少，您可以在「粵易充」APP界面左上角點擊用戶按鈕，可以進入用戶頁面。選擇「余額充值」，查看用戶余額，若余額過少，充電樁會自動停止，請適當充值再次啟動充電。2/2（2）請確認您的電動汽車是否具有最新國標版BMS協議，非國標版BMS協議可能無法正常充電。比較典型的比亞迪E6(普天協議版)、比亞迪E5(750V版)暫時無法充電，在7千瓦交流樁江淮ieV4部分車輛控制導引電壓低於國標要求值，導致充電樁認為故障無法充電；在10千瓦交流充電樁上北汽E150、比亞迪e6、比亞迪秦無法充電；在42千瓦交流充電樁上北汽E150無法充電。
『陸』 純電動汽車交流無法充電故障可能發生的部位可能發生的部位是
可能發生的部位是電池。以現在的技術水平，鋰離子電池在電動汽車上的使用壽命只有大約3-5年。當電動汽車上的電池容量衰減到初始容量的80%以下時，電動汽車的續駛里程將會明顯減少，當電池容量衰減到70%以下時，就必須要更換電池了。
要定期檢驗在使用過程中，如果電動自行車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電瓶組中至少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電瓶修復機構進行檢查、修復。
(6)純電動汽車充電樁的普通故障擴展閱讀
電動汽車充電故障都是由一定的原因造成的，例如：
（1 ）電動汽車的電池系統在生產中本身存在一些技術問題，導致每一個電池的電容量、充放電效率存在差異。
（ 2 ）電動汽車長時間未使用，而且沒有進行相應的充電維護，是的電動汽車電池長時間處於低電量的狀態，從而引起電池電壓快速下降，不耐用。
（ 3 ）長時間使用較大電流對電動汽車進行充電，即使充滿的情況下也一直處於充電狀態，使得電動汽車電池的活性物質脫落。
（ 4 ）電動汽車電池使用過程當中出現的質量問題，如焊接處脫落、導線連接不牢固、局部發熱嚴重等。
『柒』 電動汽車充電樁充電不穩定怎麼辦
充電樁輸出電流不穩定有各種原因，首先可能是充電本身故障導致的，需要由廠家人員來處理。二是系統自動調節的結果，例如電動汽車鋰電池特性不穩定，參數變化引起的，電池管理系統檢測到後跟隨調節。
『捌』 電動汽車在充電樁上充不進電是什麼原因
新能源車比與電動車相比，兩者的原理是完全相同的，只是有不同的叫法而已。電動車本身載重輕、時速慢，由於充電方便，電池的容量一般也不會做的太高。而新能源車由於本身的自重問題，再加上行駛速度高，就需要使用5kW以上的功率充電，這個功率對於家庭用電來講，已經算是非常大的功率了。再加上家用電壓輸入到車內，還需要通過充電電源進行升壓，所以使用家庭電源充電，是無法實現快充的。
交流慢充一般是你買了電動車之後，在你的車位可以安裝，一般4S店會幫忙安裝，但是安裝這個必須得到國家電網以及小區物業的許可和批准，要走個程序，這種充電方式可以自己選擇充電電流。
『玖』 電動汽車充電樁怎麼維護
電動汽車充電樁維護簡單說幾點，希望對您能有所幫助。
定期對電動車充電樁進行線路檢測，畢竟都是220V或者380V電壓。
對充電樁外觀的潔凈，不定時進行擦洗，一定要防漏電。
對充電樁進行聯網，若有故障，時時推送。
貼示相關標語，防止人為破壞。防止汽車碰撞等
爍飛汽車充電樁大概分兩種類型，直流汽車充電樁與交流汽車充電樁。或者說快速充電樁，慢速充電樁。
『拾』 高速充電樁充不進去電，是什麼原因
隨著近幾年純電動汽車行業的不斷發展，續航里程也在不斷增加，很多車型的工況續航已經超過了400公里，部分車型甚至已經達到500公里以上。純電動汽車的續航里程增加，駕駛純電動汽車跑高速的朋友就越來越多。但是有的朋友會發現，很多高速上的充電樁根本充不進去電，這是什麼原因導致的？
所以，目前我國純電動汽車發展雖然較快，充電樁數量也在穩步增長，但是現存的問題依然比較明顯。所以這個時候如果真的需要駕駛純電動汽車跑高速，一定要做好提前的規劃，避免出現不必要的麻煩。
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