黑石松果新能源汽車有限公司
『壹』 四輪電動車需要駕照嗎
《道路交通安全法》中規定四輪電動車不僅沒有相關駕照,而且是不允許上路的。
現在行駛在路面上的所謂「四輪電動車」沒有登記注冊,屬非法行駛。《道路交通安全法》中規定,機動車是指以動力裝置驅動或者牽引,上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
非機動車是指以人力畜力驅動,上道路行駛的交通工具,以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動車輪椅車、電動自行車等交通工具。按此法律概念,道路上行駛的所謂的「老年代步車、四輪電動車」均屬機動車范疇。
但這些車輛不在國家生產目錄內,屬於不合格的機動車,車輛管理部門無法對其注冊登記、核發號牌。
四個輪子已經不屬於純自動車范疇,必須上牌的前提該車企生產的車型是否有國家目錄,是否屬於合法生產,如果合法生產,你得上牌,如果上牌你就得擁有駕駛證。
電動車,即電力驅動車,又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源,通過控制器、電機等部件,將電能轉化為機械能運動,以控制電流大小改變速度的車輛。
第一輛電動車於1881年製造出來,發明人為法國工程師Gustave Trouvé 古斯塔夫·特魯韋(也稱:古斯塔夫·特魯夫),這是一輛用鉛酸電池為動力的三輪車它是由直流電機驅動的,時至今日,電動車已發生了巨大變化,類型也多種多樣。
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申請機動車登記,應當提交以下證明、憑證:
機動車所有人的身份證明;
機動車來歷證明;
機動車整車出廠合格證明或者進口機動車進口憑證;
車輛購置稅的完稅證明或者免稅憑證;
法律、行政法規規定應當在機動車登記時提交的其他證明、憑證。
公安機關交通管理部門應當自受理申請之日起五個工作日內完成機動車登記審查工作,對符合前款規定條件的,應當發放機動車登記證書、號牌和行駛證;對不符合前款規定條件的,應當向申請人說明不予登記的理由。
公安機關交通管理部門以外的任何單位或者個人不得發放機動車號牌或者要求機動車懸掛其他號牌,本法另有規定的除外。
機動車登記證書、號牌、行駛證的式樣由國務院公安部門規定並監制。
『貳』 傳吉利與比亞迪正參與競購,母公司欲放棄雙龍控股權
由於外國子公司業績不達預期,印度汽車製造商馬恆達(Mahindra&Mahindra)在今年上半年遭受了重大虧損,囿於慘淡的產銷現狀,他們希望能迅速從幾項虧損的業務中抽身。
綜合外媒報道,最先被馬恆達拋棄的是位於美國的電動摩托車品牌GenZe,其次,該公司還計劃停止對韓國子公司雙龍汽車(Ssangyong)的進一步投資,並願意放棄對這家虧損企業的控制權。
雙龍在今年6月中旬對外宣布,已與中國的松果新能源汽車簽署初步協議,後者將從下半年開始為雙龍出口TivoliSUV車型。根據協議,雙龍會將Tivoli的部件運送至松果汽車位於中國的工廠,裝配好後再出口至中東和非洲。
松果汽車則計劃通過與雙龍汽車的技術合作,開發基於Tivoli平台的新能源車型,其山東工廠已做好年產6萬輛的准備。
而根據雙龍方面的新車規劃,他們將在明年推出一款純電動SUV,以加強其SUV產品線。今年1-5月,雙龍的銷量從去年同期的58,030輛下降了32%,降至39,206輛。
但是,除了尋找新的投資者,雙龍目前還急需重組其業務結構,並在變革中提高盈利能力,大幅削減成本以自救。這家陷入困境的汽車製造商,正面臨另一場生死危機。
文/北岸
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『叄』 雙龍國產迷局:神秘女商人與60億美金訂單
「松果承載著我們對未來的期許和夢想,感謝德州給了松果這粒種子成長、發芽的土壤,感謝在座的各位領導、各位企業家讀懂松果的初心和夢想,松果汽車將不負眾望、不遺餘力,以實際行動回饋各位領導和社會各界的關心和厚愛。」2019年12月,周海燕作為代表在德州市企業家大會上說道。
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