電動汽車方向機配件
① 轉向機總成的結構組成是怎樣的轉向機總成包括哪些零部件
轉向器按結構形式可分為:有齒輪齒條式轉向器、蝸桿曲柄指銷式轉向器、循環球-齒條齒扇式轉向器、循環球曲柄指銷式轉向器、蝸桿滾輪式轉向器等。按照助力形式又可以分:為機械式(無助力)轉向器,和動力式(有助力)轉向器兩種,其中動力轉向器又可以分為氣壓動力式、液壓動力式、電動助力式、電液助力式等種類。轉向機總成即轉向器,又名轉向機、方向機,它是轉向系中最重要的部件。它的作用是:增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。轉向器的操縱是全液壓式,也就是說在轉向柱和轉向輪之間沒有機械連接,在轉向器與轉向油缸之間是液壓管或軟管鏈接。
② 汽車電動助力轉向器換一個多少錢
你好,這個要看你具體是什麼車了,嗯有的方向機是和下面的轉向感測器都是一體的力矩,也有的是分開的這個從幾千塊錢到幾萬塊錢不等吧,具體看什麼車?希望對你有所幫助望採納
③ 電動汽車方向機方向畢壞了還能開嗎
方向臂壞了你怎麼轉向呢?而且車輪行駛過程中都會自動偏向的,你方向臂壞了怎麼調正?所以,方向臂壞了,就不要開了,根本沒辦法掌握方向,開不了。
④ 汽車配件中的方向機起什麼作用
在轉動方向盤時,轉向角感測器會產生一個介於 0 到 5 伏之間的信號,您可以通過將儀表連接到兩個轉向角感測器來觀察 0 到 5 伏信號。重要的是要注意,當車輪筆直向前時,感測器將讀取 2.8v 和 4v。如果他們這樣做,您的感測器可能會短路在一起,產生的電壓取決於您轉向的方向。例如,大多數車輛在右轉時會產生正電壓。這意味著當他們向左轉時,會產生負電壓。
那麼,您可能想知道這些感測器究竟是如何工作的?轉向角感測器的目的是確定駕駛員想要轉向的位置。感測器的工作是將方向盤與汽車的車輪相匹配,以確保它朝正確的方向行駛。您不希望您的方向盤朝一個方向轉動而您的汽車車輪朝另一個方向轉動。如果是這樣,我們將永遠無法到達我們想要的任何地方。這些感測器位於轉向柱中。多個轉向角感測器封裝在一個單元中以確保精度。他們擁有的感測器越多,他們收集的數據就越可靠。
該感測器檢測駕駛員在轉向時在方向盤上放了多少。當您轉動方向盤軸時,該感測器會輕微扭曲。它與方向盤一起工作,因此當車輪轉動時,感測器會略微扭曲。了解這些感測器的工作原理以及它們對汽車方向盤系統的重要性非常重要。
⑤ 汽車電動轉向的關鍵部件有哪些
(1)扭矩感測器和車速感測器
扭矩感測器的功能是測量駕駛員作用在轉向盤上的力矩大小與方向,以及轉向盤轉角的大小和方向。車速感測器的功能是測量汽車行駛速度。這些信號都是EpS的控制信號。
(2)電動機
電動機的功能是根據電子控制單元的指令輸出適宜的輔助扭矩,是EpS的動力源,多採用無刷永磁式直流電動機。電動機對EpS的性能有很大影響,是EpS的關鍵部件之一,所以EpS對電動機有很高的要求,不僅要求低轉速大扭矩、波動小、轉動慣量小、尺寸小、質量輕,而且要求可靠性高、易控制。
(3)減速機構
EpS的減速機構與電動機相連,起降速增扭作用,常採用蝸輪蝸桿機構,也有的採用行星齒輪機構,如寶馬的主動轉向系統。有的EpS還配用離合器,裝在減速機構一側,以保證EpS只在預先設定的車速行駛范圍內起作用。當車速達到某一值時,離合器分離,電動機停止工作,轉向系統轉為手動轉向。另外,當電動機發生故障時,離合器將自動分離。
(4)電子控制單元
電子控制單元(電子節氣門)的功能是根據扭矩感測器信號和車速感測器信號進行邏輯分析與計算後,發出指令,控制電動機動作。此外,電子節氣門還有安全保護和自我診斷功能,電子節氣門通過採集電動機的電流、發電機電壓、發動機工況等信號判斷其系統工作狀況是否正常,一旦系統工作異常,助力將自動取消。
⑥ 四輪電動車,轉向系統是什麼構造,有哪些零件
和汽車的方式一樣。有跳板剛 L型軸和平行桿轉向器。
⑦ 電動汽車轉向系的維修准備有哪些
故障現象
原因
排除方法
1
轉向無助力
1、控制系統線束插接件接觸不良
2、系統保險絲燒斷
3、繼電器損壞
4、控制器、電機或感測器壞
1、檢查系統線束插接件是否完全插好
2、更換保險絲(30A)
3、更換繼電器
4、與供應商聯系,更換
2
左右助力輕重不一樣
1、 感測器中位輸出電壓調整有偏差
2、 控制器、電機或感測器壞
1、斷開電機插接件,松開感測器調整螺絲,調整感測器位置,使其中位電壓為1.65V±0.05V
2、與供應商聯系,更換
3
系統剛開始工作時,方向盤出現兩邊擺動
1、 電機助力反方向
2、 控制器或感測器壞
1、 把電機端(粗線)紅色線與黑色線位置調換
2、 與供應商聯系,更換
4
轉向變沉重
1、 電池虧電
2、 電機損壞(功率降低)
3、 輪胎(前)氣壓不足
1、 充電
2、 與供應商聯系,更換
3、 充氣
5
車在使用過程中感覺左右晃的特別厲害
1、 1:左右擺臂,球頭磨損厲害,造成況量很大
1、更換擺臂,球頭系統,
6
行車過程中有跑偏現象
1、本車自身跑偏: 建議作四輪定位.
2、感測器跑偏:建議調整感測器參數.作四輪定位
3、由於方向機受到嚴重撞擊或坑道撞擊.造成感測器跑偏.
1、 4、左右擺臂,球頭磨損厲害,造成況量很大
1、調整感測器參數.作四輪定位.
(特別注意:在正常做四輪定位,不需要拆卸電動管柱.如果在換新方向機時,需要作四輪定位,要先拆下電動管柱或者拆下下連接軸,這樣防止因換上新方向機前傾角角度差距而癟壞電動管柱.)
2、更換擺臂、球頭系統
7
方向盤左右打部分地方有 發緊情況
1、 下連接軸安裝靠下,碰及方向機
2、 方向機老化、豎軸被銹蝕或方向機內部結構磨損
3、 壓力軸承,減震,球頭磨損或損壞,左右懸架受力不同
4、 下軸安裝角度與上方向管柱配合不好
1、調整下軸與方向機的間隔,中指一扁指為宜
2、更換方向機(夏利、吉利2年以上車屬正常,無需更換方向機)
3、維修站檢查方向機連接系統,更換相應器件
4、安裝時,最後擰下軸活動萬向節第二條螺絲,裝好以後先把上下兩個螺絲擰好,先左右晃幾下方向盤,讓下軸在自由狀態,這樣在擰緊第二條螺絲。
8
系統工作有噪音
2、 電機損壞
3、 下轉向軸總成或機械轉向總成間隙太大
4、 下轉向軸總成或電動管柱總成安裝不牢固(過坑窪有異響)
1、更換方向機(方向機間隙造成異響)
2、檢查電機,更換電機
3、檢查各安裝螺絲是否索緊,加固
⑧ 汽車配件中的方向機起什麼作用
你好!
方向機 也叫轉向器。是汽車用於轉向功能的最重要的零件!也是汽車行駛安全的重要保證!其內部結構精密! 汽車上配置的轉向系統,大致可以分為三類,
(1)一種是機械式液壓動力轉向系統;
(2)一種是電子液壓助力轉向系統;
(3)另外一種電動助力轉向系統。
一、機械式液壓動力轉向系統
1、機械式的液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。
2、無論車是否轉向,這套系統都要工作,而且在大轉向車速較低時,需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以,也在一定程度上浪費了資源。可以回憶一下:開這樣的車,尤其時低速轉彎的時候,覺得方向比較沉,發動機也比較費力氣。又由於液壓泵的壓力很大,也比較容易損害助力系統。 還有,機械式液壓助力轉向系統由液壓泵及管路和油缸組成,為保持壓力,不論是否需要轉向助力,系統總要處於工作狀態,能耗較高,這也是耗資源的一個原因所在。 一般經濟型轎車使用機械液壓助力系統的比較多。
二、電子液壓助力轉向系統
1、主要構件:儲油罐、助力轉向控制單元、電動泵、轉向機、助力轉向感測器等,其中助力轉向控制單元和電動泵是一個整體結構。
2、工作原理:電子液壓轉向助力系統克服了傳統的液壓轉向助力系統的缺點。它所採用的液壓泵不再靠發動機皮帶直接驅動,而是採用一個電動泵,它所有的工作的狀態都是由電子控制單元根據車輛的行駛速度、轉向角度等信號計算出的最理想狀態。簡單地說,在低速大轉向時,電子控制單元驅動電子液壓泵以高速運轉輸出較大功率,使駕駛員打方向省力;汽車在高速行駛時,液壓控制單元驅動電子液壓泵以較低的速度運轉,在不至於影響高速打轉向的需要同時,節省一部分發動機功率。
三、電動助力轉向系統(EPS)
1、英文全稱是Electronic Power Steering,簡稱EPS,它利用電動機產生的動力協助駕車者進行動力轉向。EPS的構成,不同的車盡管結構部件不一樣,但大體是雷同。一般是由轉矩(轉向)感測器、電子控制單元、電動機、減速器、機械轉向器、以及畜電池電源所構成。
2、主要工作原理:汽車在轉向時,轉矩(轉向)感測器會「感覺」到轉向盤的力矩和擬轉動的方向,這些信號會通過數據匯流排發給電子控制單元,電控單元會根據傳動力矩、擬轉的方向等數據信號,向電動機控制器發出動作指令,從而電動機就會根據具體的需要輸出相應大小的轉動力矩,從而產生了助力轉向。如果不轉向,則本套系統就不工作,處於standby(休眠)狀態等待調用。由於電動電動助力轉向的工作特性,你會感覺到開這樣的車,方向感更好,高速時更穩,俗話說方向不發飄。又由於它不轉向時不工作,所以,也多少程度上節省了能源。一般高檔轎車使用這樣的助力轉向系統的比較多。 此種方向機主要用於轎車及微型輕型車。
另外還有循環球式。此種方向機多用於重型卡車!
引用地址
http://ke..com/view/2217281.htm
希望能幫助到你!
⑨ 電動汽車轉向電機中的EPS系統由哪些部件組成
由電子控制單元 (簡稱 ECU ) 、方向盤轉角和扭矩感測器、永磁同步電動 機及減速機構、機械式轉向器等組成
⑩ 有哪些,電動汽車配件介紹
一輛電動車,她所需要的配件主要由塑料件.鐵件及配件.附件等構成.下面所列清單,僅供參考! 一.塑件部分 主要由ABS噴漆件,PP黑件,燈具構成,根據車型,台州各專業塑件廠隨處可提供. 二:鐵件部分 主要由車架及車架附件構成