電動汽車鋰電池都有哪些車

① 鋰電池純電動汽車有哪些

陸地方舟在2015節能與新能源汽車展上帶來了其新上市的純電動車V5S。該車於2015年10月15日上市，是陸地方舟2013年推出的首款純電動SUVV5的升級版。據工作人員向電動汽車資源網記者透露，該車續航150公里，售價在7.5萬元左右。

外觀方面，V5S基本延續了延續了V5的風格，長寬高分別為4005/1725/1640mm，軸距達到2500mm，超過4米的車身長度以及2.5米的軸距，將為駕乘者提供充足的駕乘空間並保證乘坐舒適性。

② 目前使用磷酸鐵鋰的純電動汽車有哪些

磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。磷酸鐵鋰電池因其熱穩定性優越、安全性好、開發成本低等優點，但由於能量密度相對較低，近兩年市場份額逐漸萎縮。
磷酸鐵鋰電池失掉的市場，幾乎都被三元鋰佔領了。三元鋰電池是指正極材料使用鎳鈷錳酸鋰或者鎳鈷鋁酸鋰的三元正極材料的鋰電池，最大的好處是能量密度相對較高，相應的，它的穩定性不如磷酸鐵鋰。
但隨著電動汽車最近各種不斷的「火「，電池安全性又引起了廣泛的討論。加之補貼下降，磷酸鐵鋰電池似乎有卷土重來之勢，也有不少網友留言表示更信任磷酸鐵鋰車型。那目前市面上有哪些車型可選呢？下面小編為大家簡單盤點一下。
一、北汽新能源EC220北汽新能源的EC系列定位為「國民車「，其品質過關，售價低廉，無論是」五環內「還是」五環外「都有廣泛的受眾群體，一度問鼎全球電動汽車銷量冠軍的寶座。
EC系列中配備了磷酸鐵鋰電池的是EC220車型，車身尺寸為3684/1630/1518mm，軸距2360mm，NEDC續航206km，值得一提的是，EC220車型並不支持快充，所以，這款車的定位就很明顯了——這是為家裡有充電條件、將電動車當做第二輛車在周邊代步使用的人群，無論是一二線還是四五線都是它的戰場。
二、江淮iEV7L
江淮iEV7L外觀延續了此前版本車型的設計思路，其官稱補貼後售價為8.35～8.95萬元，NEDC綜合工況續航里程為302km。車身尺寸方面，江淮iEV7L的長寬高分別為4320/1710m/1515mm，軸距為2500mm。
動力方面，該車搭載了35.2kWh磷酸鐵鋰電池，並配有液冷恆溫技術，大大提升冬季用車的便利性。
三、江淮iEVS4
江淮iEVS4於今年的上海車展正式上市，該車共推出四款車型，其補貼後售價為12.95-15.95萬元，其NEDC綜合工況續航里程為355-470km。江淮iEVS4是一台標準的A級SUV，車身尺寸方面，長寬高分別4410/1800/1660mm，軸距為2620mm。
動力方面，江淮iEVS4全系搭載最大功率為110kW，最大扭矩330Nm的永磁同步電機，最高車速150km/h，0-50km/h加速時間4秒。其中江淮iEVS4（355km版本）搭載了55kWh的磷酸鐵鋰電池組，其餘版本均採用的是三元鋰電池組。
四、江淮iEVA50
江淮iEVA50共推出兩款車型，根據版本不同其補貼後售價12.95-13.55萬元，其NEDC綜合工況續航里程均為410km。車身尺寸方面，長寬高分別為4590/1765/1490mm，軸距為2710mm，是一款標準的家用緊湊型轎車，搭載的是最大容量60kWh的磷酸鐵鋰電池組。
五、江淮iEV6E
江淮iEV6E系列產品分為運動版和升級版，其補貼後售價為5.95-7.55萬元（2019款），NEDC綜合工況續航里程升級版系列310km、運動版系列320km。車身尺寸方面，長寬高分別為3690/1685/1570mm，軸距為2390mm，和此前版本相比，長寬分別增加了60mm、5mm，高度減少5mm，軸距不變。
動力方面，2019款江淮iEV6E均採用了34.9kWh（升級版系列）和41kWh(運動版系列)的磷酸鐵鋰電池組。
六、騰勢500
騰勢500共推出兩款車型，其補貼後售價29.88-32.88萬元，其NEDC綜合工況續航里程為451km，這在同級別車型中屬於主流水平。車身尺寸方面，長寬高分別為4672/1850/1642mm,軸距為2880mm，與老款車型相比該車在長度方面增加了30mm。在電池容量方面，該車搭載了70kWh磷酸鐵鋰電池。
七、比亞迪e6
比亞迪e6共推出三款車型，官方指導價區間為30.98-36.98萬元，NEDC綜合工況續航里程為400km，該車屬於MPV式結構布局。車身尺寸方面，長寬高分別為，4560/1822/1630mm,軸距為2830mm。動力方面，比亞迪e6搭載了電池容量為82kWh的磷酸鐵鋰電池組。
憑借能量密度的優勢三元鋰車型的續航里程已經達到500-600km，磷酸鐵鋰車型仍然在300-400km左右，比三元鋰車型的續航落後約一年，但磷酸鐵鋰電池的使用壽命和安全性更有優勢，令人難以抉擇，真是魚和熊掌不可兼得啊！
希望可以得到採納，謝謝

③ 電動汽車的電池種類有哪些你認為哪個品牌最好

目前提出過考慮LG化學的知名車企有特斯拉，以及依靠LG化學技術研發的吉利新能源；不過量產車還沒有下文，其中以特斯拉最具代表性，下面聊一聊特斯拉的圓柱型電池。涵蓋了簡易車、鋰電車、電瓶車等系列。為了保證每一件產品的品質，新蕾在這16年的發展歷程中一直都是將設計、研發、製作以及銷售等多個環節集於一體化。

現在電動車電池技術特別是鋰電池還沒有成熟，處在研究探索完善階段，說不上誰家的好。最主要是能量密度太低，完全普及達到經濟性，實用性估計還需要至少十年以上。內阻大容量低既便有的一開始還行但時間不長就不行了,行駛里程變短o正品的聚合物的可以,18650的如果是大廠電芯也可,但小廠的千萬不要用。

口碑及銷量和售後比較好的當屬寧德時代（ATL），且電池品質隨著這幾年新能源的發展越來越好，價格也在逐年下降，購買新能源車輛一定要把電池品牌考慮好再下手。希望可以幫到你。方形硬殼，安全性好，能量密度也還可以，做的比較所以我在本地找一些製造工藝比較好的。定製自己需要的鋰電池組。目前我有四組鋰電池，最長的，已經用了四年，短的也有一年半，還沒有哪一組有嚴重衰退。好的應該只要CATL吧，其他的都蠻去蠻去，安全性和能量密度都不咋地。

④ 新能源汽車的電池分類有哪些

新能源電動汽車電池種類大致歸為鉛酸電池、鎳氫電池、錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池等幾大門類。

1、鉛酸電池

鉛酸電池成本低、低溫性好、性價比高；能量密度低、壽命短、體積大、安全性差。由於能量密度和使用壽命很低，作為動力的電動汽車無法擁有良好的車速和較高的續航里程，一般用於低速車。

2、鎳氫電池

鎳氫電池成本低、技術成熟、壽命長、耐用；能量密度低、體積大、電壓低、有電池記憶效應。雖然性能優於鉛酸電池，但是含有重金屬，遺棄後對環境造成污染。

3、錳酸鋰電池

錳酸鋰電池成本低、安全性和低溫性能好的正極材料，但是其材料本身並不太穩定，容易分解產生氣體，因此多用於和其它材料混合使用，以降低電芯成本，但其循環壽命衰減較快，容易發生鼓脹，高溫性能較差、壽命相對短，主要用於大中型號電芯，動力電池方面，其標稱電壓為3.7V。

4、磷酸鐵鋰電池

磷酸鐵鋰離子電池熱穩定佳、安全、成本低、壽命長，能量密度低、怕低溫。電池溫度處於500-600℃時，其內部化學成分才開始分解，並且穿刺、短路、高溫都不會燃燒或者爆炸，使用壽命也較長。但車輛續航里程一般，當溫度低於-5℃時，充電效率低，不適合北方在冬天充電的需求。

5、三元鋰電池

三元鋰離子電池能量密度高、循環壽命長、不懼低溫；高溫下穩定不足。能量密度可達最高，但高溫性相對較差，關於續航里程有要求的純電動汽車，其是主流方向，且適合北方天氣，低溫時電池更加穩定。

⑤ 哪些電動車是用鋰電池的

目前大部分電動車廠家生產的電動車都是有兩種電池選配的，也就是鉛酸電池和鋰電池。
其中鋰電池的性能是高於鉛酸電池，正在逐步取代鉛酸電池，只是因為目前鋰電池的價格稍微要高，所以從成本考慮，廠家會有兩種配置方案，供用戶自己選擇。

⑥ 鋰電池電動車都有什麼品牌

江蘇雅迪，天津富士達，蘇州奔集，浙江嘉爵，天津飛鴿，上海鳳凰，江蘇新日

⑦ 鋰電池電動汽車有哪些

鋰電池電動汽車有哪些，介紹幾款鋰電池電動汽車--東風風神E30

E30是一款小型城市電動汽車，由中國自主設計，在中國自主生產。E30為2人乘坐，長軸距的E30L為4人乘坐。風神E30的動力系統由一台25kW的永磁直流電動機和18kWh的磷酸鐵鋰電池組成，最大扭矩80Nm，最高時速為每小時80公里。單次充電續航里程為160公里。可以在8小時內充滿電，快速充電只要半小時。

鋰電池電動汽車有哪些，介紹幾款鋰電池電動汽車--中科力帆620EV

LF620電動汽車主要技術指標達到：最高車速120km/h，最大爬坡度25%，一次充電後的最大續航里程200km（磷酸鐵鋰電池，60km勻速行駛時），0-50km/h的加速時間9s，百公里耗電小於20kWh。

⑧ 電動汽車使用的電池都有哪些種類

新能源汽車動力電池主要包括鉛酸電池、鎳氫電池、鋰電池和氫燃料電池。目前，鋰電池在能量密度、壽命、環保性能等方面具有很大優勢，是動力電池的首選。鉛酸蓄電池純電動汽車最早使用鉛酸蓄電池，它是以鉛及其氧化物為電極材料，以硫酸溶液為電解液製成的。這是現在大部分電瓶車的動力來源，它最大的優勢就是成本低。但是它有兩大缺點；一是比能量低，佔用的質量和體積太大，一次充電的里程短；使用壽命短，成本高。鎳氫電池鎳氫電池是20世紀90年代發展起來的新型綠色電池，具有高能量、長壽命、無污染等特點。與鉛酸電池相比，鎳氫電池有了很大的改進，其電解液不可燃，安全性有保障，製造工藝成熟。但是鎳氫電池的充電效率一般，不能高壓快速充電。

從新能源汽車的成本構成來看，動力系統佔50%左右，其中電池佔38%，電控和電機佔12%左右。目前動力電池主要有兩種：三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。但市場上新上市的電動車大多基本採用三元鋰電池，主要是因為三元鋰電池的能量密度遠高於磷酸鐵鋰。但是磷酸鐵鋰電池的性能在安全性和重復使用壽命方面要優於三元鋰電池。2017年，工信部公布了8批296輛新能源乘用車，其中221款車型使用三元鋰電池，而只有33款車型使用磷酸鐵鋰。

⑨ 新能源汽車動力電池有哪些

種類比較多，比較常用的是磷酸鐵鋰、三元鋰、還有18650、刀片電池、鎳氫電池，鎳鉻電池、燃料電池等等，希望能幫到你。

⑩ 哪些電動汽車是用的鋰電池技術

鋰電汽車品牌：比亞迪戴姆勒騰勢，據深圳比亞迪戴姆勒新技術有限公司首席運營負責人羅琳格介紹，Denza Tense充分借鑒了比亞迪在電動車領域多年的經驗，利用多種創新技術來滿足消費者的日常需求。這輛車配備容量為47.5千瓦的磷酸鋰(LFP)電池，續航里程為300公里。

鋰電汽車品牌3360一汽奔騰B50EV，Faw奔騰B50EV動力採用永磁同步電動機，磷酸鐵鋰電池組電池容量為60Ah，最大速度為147km/h，重復充電次數為2000次，60km/h等情況下續航里程為136公里，工作條件功耗為16kwh/100km。這些鋰電池中有沒有正在使用的車，有沒有想買的車，有車的朋友們一定要好好珍惜自己的愛車。避免不必要的麻煩。