2020北京電動汽車搖號新政策

『壹』 北京新能源搖號排隊號是45684，是不是2020年就可以了

不是。

2020年北京個人新能源小客車指標額度為54200個，單位新能源小客車指標額度為3000個，如果按照指標分配規則，那麼2020年2月9日申請指標的申請者可能要到2030年才能排到。

10萬個新能源指標的釋放就相當於讓等了8年的申請者馬上拿到指標，而新的申請者則減少了2年的等待。可惜這場美夢連一天的時間都堅持不了，馬上就被撤銷。

(1)2020北京電動汽車搖號新政策擴展閱讀：

注意事項：

在北京，個人申請新能源車的條件與申請普通指標的條件一致。住所地在北京的個人，名下沒有北京市登記的小客車，持有效的機動車駕駛證，可以申請指標。

住所地在北京的個人包括北京市戶籍人員，駐京部隊現役軍人和現役武警，持有有效身份證件並在京居住一年以上的港澳台居民、華僑及外籍人員。

持有有效《北京市工作居住證》的非京籍人員，持有北京市有效暫住證且近五年(含)連續在北京繳納社會保險和個人所得稅的非京籍人員。

『貳』 北京車牌新政策2020

1、增加以家庭為單位申請指標配置渠道。指標分為兩種，普通指標：「無車家庭」與個人同池搖號；新能源指標：「無車家庭」以積分多少排序。

2、指標配置向「無車家庭」傾斜。新能源指標：80%優先向「無車家庭」配置；普通指標：通過家庭積分賦予「無車家庭」遠高於個人的中簽概率。

3、指標配置頻次變化。由每兩月配置一次，改為每年5月配置新能源指標，6月和12月配置普通指標。

4、2020年下半年一次性增發2萬個新能源指標。按照積分排序，全部向「無車家庭」配置。

5、取消申請更新指標時限。不再要求必須12個月內申請更新指標。

6、一人只能選擇一個更新指標。名下多車個人在車輛更新時只能選擇申請1個更新指標，多餘車輛可以向其符合一定條件的配偶、子女、父母轉移登記。

7、「無車家庭」主申請人積分、配偶積分、其他申請人積分均由基礎積分和階梯(輪候)積分組成。申請每滿一年，家庭申請人積分各增加1分當前參與普通指標搖號的，現有階梯數，每1階梯數加1分；

8、當前參與新能源指標輪候的，個人輪候時間距離以家庭為單位提交申請的時間每滿一年加1分，不足一年的部分按1年計算，以往參加搖號獲得的階梯數合並加分。

『叄』 北京汽車搖號新政下苦苦排了幾年汽車電動牌照怎麼辦

北京電動汽車新政是從明年1月開始的，今年還要再發2萬個新能源指標，你還是有希望的。
你在排號時，可以把家庭成員也填上，跟你一起排隊搖號，這樣可以快點拿到購車指標。

『肆』 搖號新政策北京2021

2021北京車牌新政變化：

1、增加以家庭為單位申請指標配置渠道。指標分為兩種，普通指標：「無車家庭」與個人同池搖號；新能源指標：「無車家庭」以積分多少排序。

2、指標配置向「無車家庭」傾斜。新能源指標：2021年60％優先向「無車家庭」配置、2022年70％優先向「無車家庭」配置，2023年後80％優先向「無車家庭」配置；普通指標：通過家庭積分賦予「無車家庭」遠高於個人的中簽概率。

3、指標配置頻次變化。由每月申請調整為每年1月1日－3月8日，8月1日－10月8日集中申請；由每年配置6次改為配置3次，其中五月份配置新能源指標，六月份、十二月配置普通指標。

4、鼓勵存量車「油改電」。持普通小客車指標購置的新能源小客車在出售、報廢後，仍然可以申請普通小客車更新指標。

5、取消申請更新指標時限。車輛出售、報廢後不再要求必須12個月內申請更新指標。

6、一人只能選擇一個更新指標。名下多車個人在車輛更新時只能選擇申請1個更新指標，多餘車輛可以向其符合一定條件的配偶、子女、父母轉移登記。

(4)2020北京電動汽車搖號新政策擴展閱讀：

「無車家庭」積分規則：

簡介：只要符合條件，成員間就可以相互組成多個無車家庭，但家庭申請人越多中簽的概率越高。

「無車家庭」主申請人積分、配偶積分、其他申請人積分均由基礎積分和階梯（輪候）積分組成。申請每滿一年，家庭申請人積分各增加1分。

基礎積分：主申請人2分、其他申請人1分；

階梯（輪候）積分：

當前參與普通指標搖號的，現有階梯數，每1階梯數加1分；

當前參與新能源指標輪候的，個人輪候時間距離以家庭為單位提交申請的時間每滿一年加1分，不足一年的部分按1年計算，以往參加搖號獲得的階梯數合並加分。

『伍』 2021年北京搖號政策

2020年12月7日，北京市公安交管部門正式發布了新的《北京市小客車數量調控暫行規定》，新政主要針對指標以及搖號進行了調整，並且於2021年1月1日起實施。2021北京車牌政策變化：

1、增加以家庭為單位申請指標配置渠道。指標分為兩種，普通指標：「無車家庭」與個人同池搖號；新能源指標：「無車家庭」以積分多少排序。

2、指標配置向「無車家庭」傾斜。新能源指標：2021年60%優先向「無車家庭」配置、2022年70%優先向「無車家庭」配置，2023年後80%優先向「無車家庭」配置；普通指標：通過家庭積分賦予「無車家庭」遠高於個人的中簽概率。

3、指標配置頻次變化。由每月申請調整為每年1月1日-3月8日，8月1日-10月8日集中申請；由每年配置6次改為配置3次，其中五月份配置新能源指標，六月份、十二月配置普通指標。

4、鼓勵存量車「油改電」。持普通小客車指標購置的新能源小客車在出售、報廢後，仍然可以申請普通小客車更新指標。

5、取消申請更新指標時限。車輛出售、報廢後不再要求必須12個月內申請更新指標。

6、一人只能選擇一個更新指標。名下多車個人在車輛更新時只能選擇申請1個更新指標，多餘車輛可以向其符合一定條件的配偶、子女、父母轉移登記。

7、新增製造業企業、信息傳輸、軟體和信息技術服務業企業以「完成固有資產投資額」為條件申請指標。

家庭搖號根據每個家庭申請人的積分計算家庭總積分

家庭申請人積分由基礎積分和階梯（輪候）積分組成。其中，家庭主申請人的基礎積分為2分，其他家庭申請人的基礎積分為每人1分。家庭申請人已參加普通小客車指標搖號的，按其累積的階梯數每1階梯加1分。

正在輪候新能源小客車指標的，按其最近一次開始輪候的時間距離家庭搖號申請年上一年12月31日，每滿一年加1分，以往參加搖號獲得的階梯數合並加分；以往沒有參加搖號或輪候的，不加分。以家庭為單位申請每滿一年，所有家庭申請人積分各增加1分。

家庭申請人中包含家庭主申請人配偶的，家庭總積分按以下公式計算：總積分=[(主申請人積分+配偶積分)×2+其他成員積分之和]×家庭代際數。

家庭申請人中不包含家庭主申請人配偶的，家庭總積分按以下公式計算：總積分=（主申請人積分+其他成員積分之和）×家庭代際數。

家庭代際數是指家庭申請人中包含有幾代人，最多為3代。

以上內容參考北京市人民政府-北京市小客車數量調控暫行規定

『陸』 北京2020年首批新能源車指標放號 新申請者或需等9年

（文/彭科峰）作為超級大城市，北京多年前就已經施行汽車搖號政策。2月25日，北京市小客車指標調控管理辦公室（下稱北京市小客車指標辦）公布了今年第1期小客車指標申請審核結果和配置工作有關事項。統計顯示，截至2020年2月8日24時，普通小客車指標申請個人共有3350538個有效編碼、單位共有27877家；新能源小客車指標申請個人共有467360個有效編碼、單位共有5633家。

具體來看，本期配置個人普通小客車指標6417個，配置單位普通小客車指標266個；個人新能源小客車指標配置5.42萬個，單位新能源小客車指標配置3000個，其餘審核通過的有效申請編碼按照規定繼續輪候。

此前，北京市小客車指標辦發布的《關於2020年小客車指標總量和配置比例的通告》顯示，2020年小客車指標年度配額總量為10萬個，其中普通指標4萬個，新能源指標6萬個。這也意味著北京在政策上繼續加大對新能源汽車的支持。

據悉，在新能源小客車指標中，個人指標額度共計5.42萬個；單位指標額度共計3000個；營運小客車指標額度共計2800個。這意味著本期額度配置結束後，今年個人新能源小客車指標和單位新能源小客車指標已配置完畢。也就是說，但是2020年第一次放號，就已經消耗掉了一整年的新能源車指標。看來，其他人還得繼續排隊了。

此外，如果按照年度個人新能源指標額度5.42萬個，新能源小客車指標申請個人約46.7萬人計算，新的申請者或將再排9年，才能獲得用車指標。一句話，如果你現在才開始排隊打算買新能源車，9年之後才能獲得合法牌照。可以說，在北京這樣的大城市要想開上車，單純有錢還是遠遠不夠的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 北京車牌新政策2021是什麼

自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。免徵車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。

取消了最低價格，稅收根據發票支付價格10％的稅收（增值稅），（之前，2019年7月，每一個模型汽車銷售最低價格，稅收價格高，根據價格，成交價低，那麼稅收的最低價格），免去其成本價格外，指的是精裝修，如免除稅收，4s店更難低發票，4s和消費者需要支付稅收。

(7)2020北京電動汽車搖號新政策擴展閱讀：

預防措施：

許可證書，需要：身份證、資格證書的車，參數表的車，車發票2和4聯，汽車購買稅，汽車保險政策，購買汽車發票，證書資格的汽車、信用卡發行發票的身份證或組織代碼和復印件，保險單的保險，納稅證明，外人甚至臨時居留證。

交納車輛購置稅，交驗資料（發票身份證或組織機構代碼證復印件、車證復印件、購車發票第一份復印件、納稅申報復印件）。但請帶來發票的第一份復印件和車輛證明原件。

『捌』 北京搖號新政來了，每人只能一個指標，新能源指標60%給無車家庭

12月7日，北京發布了小客車數量調控新政，新政將於2021年1月1日正式實施。

新政的發布施行是為了引導小客車合理有序增長，打到總量調控的目標。同時還優先照顧了有著迫切用車需求的「無車家庭」。除了上述說到的調整小編在這里還要跟大家再說下2021年度小客車配置指標數量計劃不作調整，仍為10萬個，其中普通指標4萬個，新能源指標6萬個。以上就是這次新政的主要調整內容，大家有什麼想法疑問可以在評論上討論一下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 北京2020年小客車指標配額10萬個 新能源購車要等9年後

日益增長的汽車數量和日益嚴重的汽車尾氣排放給城市承載容量和環境保護都帶來了不小的壓力，為了控制機動車增長數量，許多城市都採取搖號來獲取購車指標的政策，但是隨著人們消費需求升級，越來越多人有了購車需求，但與此同時卻不是人人都有購車資格。在北京燃油搖號中簽變得越來越難，許多人都選擇了申請新能源指標，但隨著申請人數的增多，獲得一個新能源指標對於一些人來說也是遙遙無期。

等待9年去期盼得到一個新能源汽車牌照，對大多數人來說都是很難的，畢竟誰也不能保證這9年自己的計劃會不會改變，誰也不知道9年後新能源汽車政策是什麼。並且這個等待的時間還是在保持目前政策的情況下保守估計，目前北京新能源的排號政策有效期僅僅到2021年，也就是說排號政策本身具有臨時性，短期幾年內變動的機率非常大。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。