新能源汽車爆嗮

❶ 新車能在太陽下暴曬嗎 夏天汽車曝曬的危害和預防

最好不要暴曬。
暴曬危害有以下幾點：
一：增加車內有害氣體
雖然暴曬會去除車內異味，像甲醛等有害氣體，但是暴曬過度會短時間內產生大量氣體，這些氣體很難排掉，所以暴曬的同時不要忘記通風。
二：增加安全隱患
像壓縮氣體的物品和鋰電池類物品容易在高溫下爆炸或燃燒，還有男士常用的打火機，女士常用的保濕噴霧，夏季經常使用的降溫噴霧，以及充電寶等等。這類物品最好放在車內手套箱等避免陽光直射的地方，當然不放在車內最好。
三：引發自燃
車輛暴曬會有可能導致車輛自燃。
四：導致爆胎
五：危害車漆

六：危害車輛內飾

❷ 新能源車該怎麼「過夏天」

隨著溫度的不斷攀升，一年中最能體現車主優越感的夏季又要來了。畢竟，當路邊行人滿頭大汗地行走在炎炎烈日下時，車主們可以在車里吹著空調聽著歌，別提有多愜意了。然而，溫度高又雨水多的夏天對於所有汽車來說也是一個考驗，對於搭載大塊電池包的新能源車來說就更是如此，自燃風險更大。那麼，新能源車該如何安全地度過夏天呢？

- 用車注意

其次，優先使用慢充。夏季給插電試混合動力汽車（PHEV）以及純電動汽車（EV）充電時非必要情況盡量選擇慢充，這樣不僅能提高電池壽命，也更安全。如果必須用到快充，建議車主盡量選擇有遮陽設施且陰涼通風處進行充電。

此外，雨天戶外充電建議找有防雨設施的地方，或者給充電口做好防水，如果碰到暴風雨和雷暴之類的極端惡劣天氣，為了安全起見還是盡量不要在戶外充電。

最後再來聊聊新能源車主最害怕的意外——自燃。

現在大部分的電動汽車都有電池冷卻系統和熱管理系統，因此電池在行駛中過熱自燃的概率並不大。但電動車上的電機與電池存在短路的可能，如果露天停放太久，地表溫度過高，或是充電時間過長，都可能引起自燃，所以大家就盡量做到上面幾點，避免意外發生。

如果非常不幸發生自燃的話，車內乘員必須盡快遠離，同時立刻報警。如果火勢不大且穩定，可以在保證自身安全也報過警的情況下，使用泡沫或乾粉滅火器滅火。如果自己無法判斷火情，還是不要貿然上前，遠離、疏散周圍人員為上。

文章來源：汽車消費網

❸ 40度高溫，新能源車主為何會車內中毒

因為在汽車受到暴曬之後，車內都會產生一些有毒氣體，如果不及時讓它揮發出去的話，人就可能會中毒。

❹ 純電動汽車能在外面暴曬嗎

不建議你暴曬，如果你想經常換電池、希望車的壽命短可以嗮。其它說的也有道理但那時歪理，的確幾萬塊的電動汽車的確材質都不行，但是也至於暴曬來解決，可以放在通風處跑味、或者買一些除味的小炭包。

❺ 新能源汽車的注意事項

首先，對於電池的保養要正確掌握充電時間。在使用過程中，應根據實際情況准確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時，如果電量表指示紅燈和黃燈亮，就應充電了；如只剩下紅燈亮，應停止運行，盡快充電，否則電瓶過度放電會嚴重縮短其壽命。充滿電後運行時間較短就充電，充電時間不宜過長，否則會形成過度充電，使電瓶發熱。過度充電、過度放電和充電不足都會縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時間在10小時左右。充電過程如電瓶溫度超過65，應停止充電。

其次，最好每天充充電。多數充電器在指示燈顯示充滿電後，實際充入電量約是97%?99%，雖然差1%?3%的電量對續行能力幾乎無影響，但會形成欠充電積累。所以當電池指示燈顯示電已充滿時，盡可能讓它再多充一會兒。並且每天充電可使電池處於淺循環狀態，有利於延長電池壽命。

再者，嚴禁虧電。虧電是指電池使用後沒有及時充電，在虧電狀態下存放電池，容易出現硫酸鹽化、硫酸鉛結晶物附著在極板上，會堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長,電池損壞越重。因此電池即使閑置不用，也應該每月充一次電，這樣能讓電池保持健康狀態。

還有，使用時最好不要大電流放電。純電動汽車的百米加速性能能媲美跑車，但電動車在起步、載人、上坡時盡量避免猛踩油門加速，瞬間大電流放電會產生硫酸鉛結晶，損害電池極板的物理性能。最後，避免暴曬或極寒。電動車如果長時間放在強烈的太陽光下暴曬，會使蓄電池內部壓力增加而導致電池失水，引發電池活性下降，加速老化。而如果放在極寒氣溫也，同樣會對電池的活性產生不利影響，導致續航能力降低。

❻ 汽車在太陽下暴曬會有危險嗎

汽車在太陽下暴曬的危害：

1、汽車內飾中含有皮革、織布、硅膠等材料，經過高溫暴曬後容易釋放比平時更多的有害氣體。

2、長期被暴曬的汽車，易導致潤滑油變稀、氧化變質，致使各摩擦部位的潤滑狀況變差，磨損加劇，車頭溫度持續升高，還極易引起拉缸、燒軸承、噴油器咬死等故障。

3、汽車在太陽下暴曬車漆是受到損害的最直接部分，而當車體有水滴時，水的透鏡作用有可能將太陽光凝聚一點灼傷車體表面。

(6)新能源汽車爆嗮擴展閱讀

1、汽車停車的位置盡量選擇比較陰涼的地方。

車主盡可能尋找陰涼地方停車；上車前應先把車門打開通風5分鍾，待車內熱氣和有毒氣體排出（車主進入車內感覺與室外溫度一致即可），再關閉車窗打開空調。

2、進入車內先別著急開冷風，應先打開外循環，風量開到最大位置，同時打開所有車窗和天窗，以達到迅速降溫的目的。如此持續幾分鍾後，車內溫度會很快降低到人體可以承受的程度，司機可以考慮進入車內，行駛一段路程。

由於行駛時，車外空氣的流通速度快，氣壓較小、車內的熱空氣也會快速地散發出去，達到迅速降溫的目的。然後就可以關閉車窗和天窗，調整合理風量，或者打開內循環，進入正常的空調使用狀態。

❼ 新能源汽車在太陽底下暴曬發生了自燃現象該找誰去理賠

車子買了自然險那就直接找保險公司就可以了。沒買的話，那你得花好些功夫去維權了

❽ 新能源汽車在夏季充電時需要注意什麼

在如今的高溫天氣，電動汽車盡量不要在戶外陽光直接暴曬下長時間充電，一是更好的保養電動汽車，二是規避電池損壞甚至自燃的風險。電池在使用過程中對溫度比較敏感，目前鋰電池的工作溫度范圍寬為-20℃~60℃。而電池在環境溫度超過60°時，隨著電池工作的升溫，鋰電池有過熱燃燒、爆炸的風險，但電動汽車發生自燃的概率是極小的，如有事故發生主要是由於線路老化、遇水短路造成的。車輛本身和充電設備都會有過溫保護，並配備有BMS系統，控制電壓、電量，協調車輛需要和供給平衡。理論上來說，電動汽車在充電過程中是很安全的，但不排除汽車在高溫暴曬下會造成線路老化等損害。

要了解的是，溫度對汽車電池或多或少的都會有些影響，因天氣溫度逐漸升高30～38℃，電池充電過程生40度以上高溫 ，充電器熱效應失控，充不滿，不變綠燈，不管會不會變燈，不要超過8個小時，以免把電池充鼓。充電時-切記-充電器不要放到車上或被掩蓋！