電動汽車電機外轉子

A. 電動車 的電機是外轉子的直流無刷電機，他的霍爾元件在定子上面，間隔是60電角度，或120電角度，

理論上霍爾元素是放在一個磁極上就可以得到比較好的效果，還要避開其他的電磁干擾，我對電機不是很了解。我的想法是放在定子的背面，轉子干擾不到的地方 怎麼會沒有每個定子都有個單獨的磁場。

B. 無刷電機內轉子和外轉子的區別

一、指代不同

1、內轉子：由內軸承支撐的旋轉體。採用剛性連接或附加軸。

2、外轉子：由外軸承支撐的旋轉體。採用剛性連接或附加軸。

二、原理不同

1、內轉子：感應電動機中由轉軸鐵芯和嵌在鐵芯上的閉合導體構成的轉子，在定子繞組產生的旋轉磁場的驅動下產生高速回轉運動。轉子兩端採用滾動軸承並安裝固定在電動機外殼的端蓋中。

2、外轉子：在電機中心位置，維持著一個磁平衡。但是在力量不穩定的情況下，任何輕微的位移，都會使轉子偏離原來的位置，甚至可能完全與定子失去聯系。而徑向位置的懸浮控制，就是用來消除電機的轉子偏心位移。

三、用處不同

1、內轉子：電動機、發電機、燃氣輪機和透平壓縮機等動力機械或工作機械中高速旋轉的主要部件。

2、外轉子：節省空間，設計緊湊且美觀的特點。適合安裝在葉輪里，具有最佳的冷卻效果。無需V型帶、附加的張緊帶或其他設備。

C. 外轉子和內轉子電機怎麼選哪種好

1、內轉子與外轉子區別就是在哪裡轉，一個在裡面轉，一個在外面轉。
2、外轉子電機的轉動慣量比內轉子大，並且內轉子電機屬於高力矩低，而外面轉外轉子電機的剛好相反。
3、外轉子電機維修簡單、散熱比較好。而內轉子電機維修比較的困難，維修的難度也是比較的高，內部的線圈自己不能纏繞。
1、內轉子電機：
（1）優點：轉動方式為電機中間的芯體為旋轉體，輸出扭矩（指電動機）或者收入能量（指發電機）。
（2）缺點：機械傳動泵軸封易泄漏，散熱效果不好。

2、外轉子電機：
（1）優點：當電機帶動外轉子（即外磁鋼）總成旋轉時，通過磁場的作用磁力線穿過隔離套帶動內轉子（即內磁鋼）總成和葉輪同步旋轉、介質完全封閉在靜止的隔離套內、從而達到無泄漏抽送介質的目的、徹底解決了機械傳動泵的軸封泄漏，是全密封、無泄漏、無污染的新型工業泵。
（2）缺點：修理困難。

D. 什麼叫外轉子電機

解釋：外轉子電機，是指外殼旋轉，軸固定的電機。比如吊扇。
特點：
1.外轉子電機具有節省空間，設計緊湊且美觀的特點。適合安裝在葉輪里，具有最佳的冷卻效果。無需V型帶、附加的張緊帶或其他設備。
2.電機使用一對密封的深溝球軸承，壽命長。高精度的球軸承可使振動降到最低，運行噪音低。
3.特殊的鼠籠轉子結構及一次壓鑄成型工藝，確保電機啟動平滑，轉速高。
4.選用高品質電磁材料及特殊的電磁結構設計，確保電機高效運行，並且更加節能。
5.在電機繞組端裝有高靈敏度熱保護器，確保電機安全可靠的運行。

E. 電動車外轉子磁電機好嗎

外轉子電機在轉速較小的情況下比內轉子的轉矩要大，比如說洗衣機就適合用外轉子直驅電機。而且效率高，在節能家電，電動車應用的比較多
外轉子電機就是轉子是外面的磁極。這種電機固定部分是線圈，旋轉部分是磁極。
內轉子電機就是轉子是裡面線圈。該電機固定部分是磁極，轉動部分是轉子線圈。
一般情況下用的都是內轉子的，就是旋轉線圈的那種。
外轉子，也就是旋轉磁極的電機通常是功率特別大的那種。

F. 什麼是內轉子無刷電動機什麼是外轉子無刷電動機有什麼區別

打個比方 小孩子玩的遙控汽車里的馬達就是內轉（電機軸在轉） 而外傳 可以說是整個表面都在轉動（轉子支架除外） 無刷電機的效率要比有刷的搞的多 大概在80%以上 且比有刷的噪音低 耗電低

G. 請問內轉子電機和外轉子電機的優缺點是什麼

1、內轉子電機：

（1）優點：轉動方式為電機中間的芯體為旋轉體，輸出扭矩（指電動機）或者收入能量（指發電機）。

（2）缺點：機械傳動泵軸封易泄漏，散熱效果不好。

2、外轉子電機：

（1）優點：當電機帶動外轉子（即外磁鋼）總成旋轉時，通過磁場的作用磁力線穿過隔離套帶動內轉子（即內磁鋼）總成和葉輪同步旋轉、介質完全封閉在靜止的隔離套內、從而達到無泄漏抽送介質的目的、徹底解決了機械傳動泵的軸封泄漏，是全密封、無泄漏、無污染的新型工業泵。

（2）缺點：修理困難。

(7)電動汽車電機外轉子擴展閱讀

外轉子無軸承電機

大部分電機採用了雙繞組結構，兩套繞組疊加在定子齒上，一套繞組提供電磁轉矩，另一套繞組提供懸浮力。研究的外轉子無軸承永磁同步電機，僅一套繞組就可以實現轉子的旋轉和懸浮。單繞組的結構不僅易於加工，在某種程度上也減小了電機故障的發生。

無軸承永磁同步電機可以實現1個軸向自由度和2個扭轉自由度的被動控制，還有2個自由度的徑向控制。其中1個軸向自由度和2個扭轉自由度屬於被動懸浮控制，2個徑向自由度屬於主動懸浮控制。

H. 內轉子和外轉子電機的區別

1、內轉子與外轉子區別就是在哪裡轉，一個在裡面轉，一個在外面轉。

2、外轉子電機的轉動慣量比內轉子大，並且內轉子電機屬於高力矩低，而外面轉外轉子電機的剛好相反。

3、外轉子電機維修簡單、散熱比較好。而內轉子電機維修比較的困難，維修的難度也是比較的高，內部的線圈自己不能纏繞。

(8)電動汽車電機外轉子擴展閱讀：

內轉子與外轉子電機選用考慮

1、負載慣量

負載慣量對轉子慣量的比值是選擇一個合適電動機的關鍵要素之一。在採用齒輪減速器或者蝸輪減速器的剛性機械繫統中，歸算到電動機軸上的負載慣量對轉子慣量的最大的推薦比值為10；對於採用含有皮帶和滑輪減速的系統而言，最大的適用比值為4。

在系統設計時，不應超過被推薦的歸算到電動機軸上的負載慣量相對轉子慣量的最大比值。在一個具有很高歸算負載慣量的系統中，採用外轉子電動機將有利於提高系統的穩定性。

由於加速力矩等於被加速的慣量和加速度的乘積，採用慣量小的內轉子電動機，負載能夠獲得較高的加速率，系統靈敏度高、反應快和頻帶寬。

內轉子結構的另一個優點是比較容易實現動態平衡。從轉子動態平衡好這一點出發，內轉子結構適合於在接近9000（轉/分鍾）到12000（轉/分鍾）的高速情況下運行。

電動機運行時，在機械上存在著一個高速極限：

1、內轉子結構在其外圓表面沒有特殊的機械套簡的情況下，高速極限約為15000（轉/分鍾）左右；2、而外轉子結構的高速極限約為30000（轉/分鍾）左右。這對於非常高速的運行情況而言，外轉子結構具有明顯的優點。

2、輸出力矩和輸出功率的考量

對於一個給定的體積，外轉子電動機具有較高的輸出力矩和輸出功率。在高速運行的情況下，電源電壓的很大一部分將被電動機繞組的反電勢吃掉，只剩下很小一部分電源電壓能用來牽引電流。在此情況下，外轉子電動機的這一優點就特別重要。

然而，由於內轉子電動機的定子電樞在外面，它能夠通過電動機的外表面直接散熱，所以內轉子電動機與外轉子電動機相比較，它能被更有效地冷卻。如果再對內轉子電動機的外表面加以強迫通風或安裝散熱裝置，這將使電動機性能有驚人的提高。

3、電動機零部件數目的考量

內轉子電動機提供了兩個優點：

1、在內轉子結構的設計中，比較少的零件數目意味著它具有較大的內在固有的可靠性；

2、設計簡單，降低了電動機的製造成本，同時也為用戶節省了經費。因此，從經濟出發，在運行速度和設配慣量允許的情況下，就應選用內轉子電動機。

I. 外轉子電機和內轉子電機的區別是什麼兩種電機的優勢是什麼缺陷是什麼在什麼情況下選用哪種電機呢

外轉子電機就是轉子是外面的磁極。這種電機固定部分是線圈，旋轉部分是磁極。
內轉子電機就是轉子是裡面線圈。該電機固定部分是磁極，轉動部分是轉子線圈。
一般情況下用的都是內轉子的，就是旋轉線圈的那種。
外轉子，也就是旋轉磁極的電機通常是功率特別大的那種。

J. 外轉子和內轉子電機有什麼區別

1、內轉子與外轉子區別就是在哪裡轉，一個在裡面轉，一個在外面轉。

2、外轉子電機的轉動慣量比內轉子大，並且內轉子電機屬於高力矩低，而外面轉外轉子電機的剛好相反。
3、外轉子電機維修簡單、散熱比較好。而內轉子電機維修比較的困難，維修的難度也是比較的高，內部的線圈自己不能纏繞。
1、內轉子電機：

（1）優點：轉動方式為電機中間的芯體為旋轉體，輸出扭矩（指電動機）或者收入能量（指發電機）。

（2）缺點：機械傳動泵軸封易泄漏，散熱效果不好。

2、外轉子電機：

（1）優點：當電機帶動外轉子（即外磁鋼）總成旋轉時，通過磁場的作用磁力線穿過隔離套帶動內轉子（即內磁鋼）總成和葉輪同步旋轉、介質完全封閉在靜止的隔離套內、從而達到無泄漏抽送介質的目的、徹底解決了機械傳動泵的軸封泄漏，是全密封、無泄漏、無污染的新型工業泵。

（2）缺點：修理困難。