電動汽車剎車燈控制

㈠ 電動車怎麼接線才能剎車斷電又能剎車燈亮

電動車左右手剎部位各有一隻開關，兩只開關電路上並聯，常開狀態，一端接轉換器輸出端正極（此轉換器將電池電壓降為剎車燈額定電壓，一般為12V)，另一端輸出分別接剎車燈和控制器，即在用手剎機械剎車同時輸出信號給控制器進而控制電機停轉又為剎車燈提供電源。剎車燈兩端，

你弄了並聯起來就好了。剎車和行車燈在一個內腔裡面的話，那麼燈泡就是雙腳的，裡面有兩組燈絲，行車的功率比較低，剎車的功率比較大，這樣就是為了給後方人員識別你是正常行駛還是剎車了。

㈡ 電動車剎車燈尾燈原理圖及接線圖

電動車（自行車、摩托車、汽車）尾燈也稱小燈（汽車也稱為示寬燈）開小燈開關（1檔）她就亮，開大燈（燈開關2檔）時也亮；剎車燈是受剎車燈開關來控制的（由液壓控制的、也有氣壓控制的、也有機械的開關），剎車燈開關接通剎車燈就亮，有的剎車燈和尾燈是一個燈泡，內部有兩個燈絲，共用一個接地極，2個火線極，其中剎車燈的亮度要比尾燈亮度高，如果接反了小燈的亮度高，剎車燈的亮度低，你剎車時就看不出剎車燈亮了。

㈢ 電動汽車剎車燈開關是屬於易損件嗎

當然是了，因為頻繁的制動，剎車開關使用頻率隨之加快，損壞的記錄也是很大的！不過放心好了，短時間是沒什麼問題的，只是時間久了，汽車開關接觸不良也在情理之中！
如有幫助請採納！

㈣ 電動車剎車燈!!

LED的後剎車燈如果有兩種亮法的話就只能二選一，因為LED的控制是正極控制兩組燈珠，而電動車上面一般都是負極控制的，如果非要解決的話有兩種辦法，一、更換負極控制的燈泡。二、更改整車的剎車控制線路，把負極控制改成正極控制，前提是控制器還要支持高電平斷電，如果支持的話改線路也不是很難，關鍵是很少有人給你改，我這邊幫人改的話沒50元我不會乾的。

㈤ 電動車剎車燈怎麼接線，是剎車斷電的

接法是剎車斷電開關接轉換器12V，開關另一端接控制器的高剎線和剎車燈。

㈥ 電動車控制器低電平，怎麼加剎車燈

低電平控制信號是通過控制器信號線短路電源負極實現控制器停止工作，
那麼尾燈控制線只能是電源負極，通俗點講就是尾燈炮正極直接連到電鎖電源出線，用剎車開關控制尾燈負極即可。
剎車燈，一般安裝在車輛尾部，主體顏色為紅色的燈，以便後面行駛的車輛易於發現前方車輛剎車，起到防止追尾事故發生的目的。簡單的車型就是電源通過保險，然後到剎車開關，踩下制動踏板進行剎車時，開關聯通，電被送到兩個剎車燈和一個高位剎車燈那裡，通過負線與車體連接構成迴路。

㈦ 48V電動車低電平剎車的控制器怎麼接剎車燈

高電瓶剎車有2根線 1根12V 1根9V 這2根線接一下就是高電瓶剎車 低電瓶只有1根線 電壓和地轉接 是低電瓶剎車

㈧ 電動車尾燈怎麼連接控制器，實現行車燈和剎車燈

首先，你需要選擇雙尾的尾燈等泡，然後，把尾燈的負極接到控制器的負極上，然後燈泡上的雙尾是剎車燈和行車燈的，一個接在斷電剎車開關上，一個接在前燈開關上就可以了

㈨ 電動車控制器哪幾根線可以接尾燈，剎車燈和報警燈

連接圖：

購買所需要零件：二極體（1N4000系列）1個，4腳常開電磁繼電器（48V）1個，最好不用固態繼電器，因為我沒試用過不清楚情況，電阻（600-680歐姆2瓦）1個，熱縮管、電線若干，48V的繼電器有時電子商店裡沒有，可以用12V常開電磁繼電器代替，但要串聯一個電阻（參數同前：600-680歐姆2瓦）。

操作方法：

1）剪斷原來行車燈的電線，串接電阻，並在行車燈一端引出一條電線，定義為「線1」。

2）剪斷控制器低電平剎車線，串接二極體，注意二極體極性，正極（即無色環的一端）接控制器端，負極（有色環標記的一端）接剎把引線端，並在負極端引出一條電線，定義為「線2」。

3）找出進控制器的電源線，一般是細紅線，即經過車鎖控制的電源48V，單獨進控制器的紅線一般就2條，一條細點，一條粗點，這根粗紅線是直接連接電池的正極的，也有另類的控制器，電源不用紅色線，那就只能用萬用表測量了，萬用表負極接地，轉動車鎖，找出0-48V電壓變化的那根線就是電源線，在電源線上引出一條電線，定義為「線3」。

4）繼電器接法：先用萬用表（應該都是數字的吧）電阻檔（1K檔或者10K檔）測量任意2腳，有電阻值（600-1000之間）的2個腳即為控制線圈的引腳，任意定義為：「控1」、「控2」，另外2腳任意定義為：「觸1」、「觸2」。如果是12V的繼電器，在「控1」腳上串接電阻，那麼「控1」就轉移到電阻另一端。

5）連接方法總成：「控1」「觸1」「線3」三點連接，「線1」連接「觸2」，「線2」連接「控2」。電阻、二極體以及所有接點，用熱縮管全部套住包緊，整理電線，固定繼電器。