電動汽車行業將帶來什麼機會

A. 新能源汽車未來的機遇在哪

未來的機遇在於國家政策，現在國家正發展新能源汽車，一定要抓住機會，質量更上一層，才能保證企業永存

B. 新能源汽車帶來了很多新的機會，都有哪些機會呢

一、電力電站的發展是促進新能源車輛的重要前提。只有當電池可以讓消費者製造出新的能源車輛的便利性。目前，中國最先進的莆田新能源是中國，莆田物流科技有限公司和清華大學，北京交通大學，天津青原電動汽車有限公司，清華鑰匙電力公司等相關機構和企業開發第一組電力電池自動恢復系統。這組系統可以用3分鍾的不同類型電動車的全電動電池代替，整個過程幾乎與傳統汽車或天然氣使用的時間相同。

三、在動力電池技術發展的過程中，一些更為新興的技術路線相繼面世，以高鎳正極材料、快充石墨、硅碳負極、四元材料、無鈷電池、大模組/標准模組、CTP等為代表的技術創新產品將逐步迎來產業化機遇。

C. 展望未來，新能源汽車行業還將面對哪些挑戰

2019年的最後幾天，汽車圈在廣州車展之後的短暫沉寂被蔚來的NIODAY打破，給風聲鶴唳的2019年畫上了一個還算圓滿的句號。

雖然沒有親臨現場，但看完直播之後，我還是在朋友圈發表了幾句感想，表達了對蔚來近一年來進步的欣喜和對蔚來的未來的期待。

以《銀河系漫遊指南》聞名於世的英國科幻作家道格拉斯·亞當斯有一個著名的「科技三定律」：

1.任何在我出生時已經有的科技都是稀鬆平常的世界本來秩序的一部分；

2.任何在我15~35歲之間誕生的科技，都是將會改變世界的革命性產物；

3.任何在我35歲之後誕生的科技都是違反自然規律要遭天譴的。

汽車「新四化」似乎現在就是一種處於某個奇怪階段的科技分支，既存在很多爭議和質疑，也有很多人堅定地看好它的未來。

那麼，請問聰明的你，你認為新能源汽車現在正在經歷的技術變革會是以上哪一種情況呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

D. 純電動汽車開始流行，這方面有什麼好的創業機會嗎

應該有機會！清潔能源汽車是未來發展方向！可以在市場推廣、研發，汽車外市場等方面尋找商機。

E. 新能源汽車時代的到來會給普通人帶來什麼樣的契機

新能源時期的到來，給普通人帶來了許多好的機會，帶來了許多生活上的幫助，新能源汽車時代帶來的不只只是表面的，新能源汽車帶來的是為環境作出貢獻時，大自然變得更加美好，為自己的子孫後代留下更多的資源是為自己的未來甚至以後子孫後代的未來做貢獻，新能源汽車是一個時代的進展，更是一個保護自然的方法。

F. 汽車從汽油時代改進到電動時代能帶來什麼樣的商業機會，懂行的請討論下，謝謝

現在討論這個還言之過早吧
現在電動汽車主要有幾個技術瓶頸解決的不是很理想；
1）電池的壽命與造價問題，現在市場上的電池無論是壽命還是價格都不能達到汽車使用標准，壽命一般在兩年後就只有容量的百分之六十，甚至更低，如果更換，電動汽車的電池可不是幾千塊就能搞定的事，這更換的費用不是普通消費者能認可的。
2）電池的重量問題，由於目前可供選擇的電池重量都不理想，電池的自身越重，表示汽車的載重量就越小，動力性和載重量都不能和現在汽油汽車相提並論。
3）充電的問題，由於汽車的機動性能較大，很難避免在半路『拋錨』如果沒有電了，你可能至少在半路上等兩個小時，這還得說有地方充電的情況下。
4）公共配套設施的完善，如果你的電動汽車在荒郊野外沒有電了，那麼我想你最不希望發生的事就是沒有電源，而這，卻很有可能發生。
5）……
以上只是幾個大的方面，主要問題還是集中的電池本身，如果解決的好，將帶動下列行業的發展:
1)新型車體材質，要求重量輕，強度高，易加工，抗腐蝕性能強。
2）自充電，包括利用一切動能進行發電（剎車，下坡，滑行）與太陽能板的光照發電。
3）公共配套的設施的建立。
4）線路優化與車用用電器的節能技術的開發。
5）附屬機械配件的重量。
6）電機的節能。
總之現在討論發展方向這個問題的確不是時候，太多的技術瓶頸在制約著電動汽車的發展，想解決這些問題，還需要更多的時間，更成熟的技術，還有，更成熟的電池，必定，電動汽車不可能像電動自行車那麼簡單，個人觀點，僅供參考。

G. 純電動汽車給我們帶來了那些機遇

國家在扶持這一塊，而且對於環境也有好處的，是一個未來發展的趨勢，請採納，謝謝！

H. 汽車行業的發展為哪些行業帶來了機遇

在當前經濟形勢下．發展新能源汽車具有積極的現實意義。首先．從國際經濟發展形勢看。由美國次貸危機風暴引發的全球金融「海嘯」導致全球投資機構重新定位資金流方向．各國把以往用於投資金融的資金抽出來投資實體高科技產業，而素有朝陽產業之稱的新能源產業無疑成為其首選的對象。2008年，「股神」巴菲特將全球金融動盪以來的首筆海外大單投向了中國的新能源汽車生產商比亞迪就是一個明顯的例子。其次，從國內經濟發展形勢來看。一方面，傳統汽車行業利潤趨予飽和。而在我國厲行清潔生產。發展循環經濟的大背景下，汽車行業的生產技術革新和節能降耗也被提上日程，傳統的汽車產業在資源和環保的雙重壓力下需要有新的突破。另一方面，受國際金融危機影響。以出口拉動經濟增長的發展方式面臨嚴峻形勢．而以內需拉動為主的新的發展方式急需找到足以承擔如此熏擔的新的經濟增長點。從這一點來看。擁有較長產業鏈的新能源汽車產業無疑是一個理想的選擇發展新能源汽車不僅具有積極的現實意義，在當前金融危機背景下，在美、日汽車巨頭正面臨困境情況下，我國新能源汽車產業還面臨著難得的發展機遇。
第一，汽車行業面臨一場變革．發展新能源汽車是世界汽車業發展的趨勢。由於石油危機和環境污染，發展新能源汽車已是相當迫切的要求了。美國通用汽車公司董事長幾年前就預言：「如果在21世紀只依靠內燃機。沒有一個汽車公司能興旺起來」。研發環保車型已經成為關系汽車企業生死存亡的頭等大事。據日本媒體報道．豐田每年用於環保技術的研發經費已達到55億歐元。豐田、三菱、日產等日本汽車企業將企業未來發展的希望押在了新能源汽車上。金融危機對全球汽車行業的巨大沖擊再一次充分表明：當前．整個汽車業面臨危機．汽車行業一次更加深層次的變革即將來臨，政府主導和支持新能源汽車和全球汽車行業一次徹底而深遠的重組即將來臨。
第二，美、日汽車巨頭面臨困境，將給中國新能源汽車產業快速提高競爭力提供了機遇。當前，全球大汽車商都在開發研製新能源汽車。代表著北美車系的通用、福特。代表著日系車的豐田、本田，以及代表著歐版車的寶馬、賓士。已經把新能源汽車作為奪取未來競爭優勢的一個新起點．各方通過種種手段不遺餘力地確保自己在這一領域的發言權。雖然國內汽車企業希望通過發展新能源汽車縮小與外資品牌和合資品牌的差距，且相對於傳統汽車技術，在新能源汽車領域的技術差距相對較小。但豐田、本田和通用等汽車巨頭在新能源汽車領域已經運作多年，並有量產的車型推出。技術水平已經受市場考驗。而且儲備車型布局全面。一旦相關政策出台，會馬上採取相應策略佔領市場。但金融危機帶來的困境。將會在一定時期、在一定程度上影響到這些企業在新能源汽車產業的推進速度．這將給中國新能源汽車產業帶來一個追趕的機會。
第三．中國汽車市場是當前最具增長潛力的市場。2008年，通用汽車在中國市場繼續以超過百萬輛的銷量創下新高，達到109．46萬輛，同比增長了6％。而豐田在全球市場的銷量同比下滑4％的同時．其在中國市場卻取得了約17％的增長。2009年1月份。美國「三大」巨頭，克萊斯勒、通用、福特汽車銷量分別暴跌55％、49％和40％。日本「三大」企業．豐田、日產和本田分別下滑32％、30％和28％。只有中國市場一枝獨秀。2009年1月份，汽車銷量排名前三位的企業，上汽、一汽、長安增幅明顯．分別達到42．86％、46．58％和1 15．55％。
第四。新能源汽車產業得到國家政策支持。中國新能源汽車產業始於21世紀初。2001年．科技部投入國家財政8．8億元實施了「十五」期間電動汽車重大專項．該項目還被列入國家「十五」期間的「863」重大科技課題．
並規劃了以汽油車為起點，向氫動力車目標挺進的戰略。「十一五」期間。
科技部啟動了更大規模的「節能與新能源汽車」項目．配合國家中長期發展規劃，一直延續到2020年，投資也追加至11億元。2009年1月14日國務院通過的汽車產業調整振興規劃中提出。今後三年要安排100億元專項資金，重點支持企業技術創新、技術改造和新能源汽車及零部件發展。

I. 電動汽車輝煌的前景，將有望帶動什麼產業的需求

隨著社會的發展和人們環保意識的增強。電動汽車以其獨特的優勢也越來越受到大家的青睞。新能源汽車的市場前景也越來越廣闊。隨著新能源電動汽車的發展，一些新的行業也發展起來。最明顯的就是電動汽車電池製造業和電動汽車充電業務。這兩個產業是電動車想要發展的最基本的需求和前提條件。

電動車的前景，首先會帶動電池產業的需求。電動汽車是以電力為主要動力的。而電力的主要來源就是電池。所以說電動汽車的必然會帶動汽車電池產業的需求，促進電動汽車電池產業的發展；其次，充電產業的需求。電動車的最大限制因素就是續航里程，而電動車在電池消耗完比之前最重要的就是及時的為汽車充電，所以說電動汽車的前景也必然帶動汽車充電產業的需求；最後，電動汽車維修保養行業。由於電動汽車與傳統的燃油汽車有很大的不同，所以電動汽車的發展必然會擴大電動汽車保養維修行業的需求。

由於電動汽車和傳統的燃油車是完全不同的。而電動車也是需要進行維護和保養的。電動車的不斷發展也必然會帶動電動汽車維修和保養行業的需求，促進這個行業的發展。

你覺得電動汽車還會催生哪些行業？