保時捷純電動汽車帶無人機
Ⅰ 保時捷taycan這款電動汽車真的有技術含量嗎
保時捷作為傳統的豪華汽車生產商一直致力於開發這種高性能的跑車，尤其像911 GT3這類可以合法下賽道的車更是劍走偏鋒之作，而在新能源車領域就建樹不多，卡宴倒是推出過混動版本，但這只是保時捷在混動領域的試水之作，它在賽場上積累那麼多的電動技術不斷的應用在919賽車上，而這一切它都集成在了最新的純電動車力作taycan上。
Taycan之前有過一個實驗，試車手在航母的甲板上全力駕駛taycan進行彈射加速30次至200公里的時速，最快和最慢的誤差在一秒之內，不得不佩服保時捷一流的造車技藝。
Ⅱ Taycan後驅版首次亮相車展，88.8萬入手保時捷純電動
一個月前，保時捷Taycan後驅版通過網路方式在中國市場開啟預售，入門價88.8萬元，引起消費者極高關注。
除Taycan外，保時捷還展出了結晶腐蝕版911藝術車，由美國當代藝術家丹尼爾·阿爾軒聯合保時捷德國工程師打造，在本屆成都車展首次公開亮相。該車基於911Carrera4S(992)設計，融入大量巧思，包括水晶的鑲嵌工藝與純手工的內飾布料等。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅲ 電動旅行車 保時捷Taycan Sport Turismo諜照
近日，外媒曝光了一組保時捷TaycanSportTurismo的路試諜照，該車基本可視作現款Taycan的旅行版車型，預計將與轎跑版共享動力總成，預計今年晚些時候正式發布。
性能方面，普通模式下的0-100km/h加速時間小於3.5秒，開啟「起步控制」功能後，0-100km/h加速時間將小於2.8秒。充電部分，標准電池最大充電功率225kW，升級版電池則支持最大270kW的充電功率，在理想充電條件下，Taycan的動力電池電量從5%充至80%僅需30分鍾。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 酷似Taycan跨界版本，全新一代保時捷Macan純電動版渲染圖曝光
前不久，網路上曝光出一組全新一代保時捷Macan純電動版的測試諜照，很快外媒就根據相關諜照繪制出了新車的渲染圖，由於諜照清晰度很低且覆蓋著厚厚的偽裝，並沒有辦法獲取更多的信息，唯一可以確定的是新車採用了轎跑SUV造型，本次的渲染圖基本基於保時捷首款純電動車Taycan打造，更像是後者的跨界轎跑版本。
在車尾部分新車則選擇了造型相當簡潔的貫穿式燈帶設計，近乎於單條狀的橫向燈帶鑲嵌於黑色的底面之上，左右兩側有著極簡式的剎車燈造型，而中央則有著保時捷英文字母標志，符合時下的流行時尚。除此之外，整體車尾線條則較為圓潤，與整車的風格形成統一，而後保險杠部分依舊有著和前杠對應的大尺寸黑色裝飾，當然不會有任何排氣管全在。由於官方對於Macan純電動版守口如瓶，更多的信息還有待後續發布，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅳ 保時捷推出的純電動轎跑Taycan，到底值不值得購買
從調查結果可以看到，大部分消費者拒絕特斯拉的原因是因為其質量相關的問題，畢竟前面特斯拉出過很多事故，而保時捷相對來說質量問題的拒購比例低很多，換言之，特斯拉具備了百萬豪車應有的科技感和性能，但是在豪華感和可靠性方面，卻像一台30萬的車。正好，保時捷就是他們的可靠之選。
Ⅵ 保時捷Macan純電版曝光！配備Taycan動力總成
提及保時捷Macan想必大家對它並不陌生，雖然其市場銷量不如品牌旗下卡宴車型，但其小巧的外觀設計還是受到了諸多女性車主們的喜愛。近日海外媒體曝光了保時捷全新Macan純電版車型渲染圖，據海外媒體猜測，新車預計將於2021年正式上市開售。（部分配圖為保時捷MacanGTS車型）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅶ 基礎版保時捷taycan發布，對標特斯拉的純電動版，百萬級的新選擇
保時捷的新車發布策略有別於其他車企，它是先發布該車款的中高配版本，比如之前的911（992），先行上市的是S和4S版本，直到今年年初普通的卡雷拉版本才正式面向公眾。而Taycan作為保時捷進軍混電動車領域的試水之作，也是一樣的思路，turbo和turbos，雖然在性能上沒話說，但是價格一直高高在上，跟百萬級別的特斯拉models相比競爭力不是太大，在今年6六月份，保時捷終於發布了taycan的入門版本，售價僅為88.8萬起，當然，這個只是裸車價，保時捷的選裝可以分分鍾讓價格翻番。
雖然只是taycan的入門版本，但是性能也一樣不弱，百公里加速只需要5.4秒，在馬路上也不是誰想超就超的，保時捷的跑車尊嚴還是得以保留的。
taycan配備家族標志性的四點式LED大燈，尾燈為保時捷時下家族性性的貫穿式設計，車身側面線條流暢，翼子板和車門處配有導風口，可以降低一部分的風阻達到優秀的空氣動力學表現。88.8萬就可以當上尊貴的保時捷車主，而且是純電動的保時捷，你心動了嗎？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅷ 有消息稱，賓利未來將使用保時捷Taycan的技術推出一款純電動豪華轎車......
有消息稱，賓利未來將使用保時捷Taycan的技術推出一款純電動豪華轎車......
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
Ⅸ 保時捷為何要研發客用無人機
周六，德國汽車新聞網站汽車公司的一份獨家報道稱，保時捷非常渴望加入無人機行業，汽車公司很快就會准備推出一些概念創作圖。上周五，報道稱，美國最大的工業公司波音公司的首席執行官非常自信地認為，飛行計程車將在10年內出場。
無人機行業在過去幾年裡大幅增長，似乎每隔一周就有一群無人機公司出現，產生新的競爭。
乘坐一輛飛車去機場的想法當然已經很受歡迎，實際上，最近製造業和發展的增長讓它看起來觸手可及。
像Ehang、空客、波音、優步，以及各種各樣的科技巨頭和飛機公司都在創新和競爭，我們希望每個人都能互相學習，而一架精緻、安全、環保的無人駕駛飛機最終會誕生在世界上。
也許波音的CEO是對的，在2028年之前的某個時候，我們就能坐著一架無人機去機場。
希望有生之年能夠實現吧！
Ⅹ 真正的大手筆，保時捷還將推兩款純電動車
近期，保時捷公布了2019年的財政報告，報告中證實該公司正著手准備一項價值約100億歐元的投資計劃，該計劃將於2024年開始實施，涉及混合動力和電氣化的新款車型。
利潤的增加，讓保時捷可以將更多的收入投入到研發部門中，特別是在電氣化領域。
據了解，到2024年保時捷在電力、混合動力技術和數字化方面的投資將達到100億歐元，這也意味著我們可以看到更多的電動車型，並且很有可能，其陣容中有一半車型可以選擇純電動版或者插電混動版。
接下來，保時捷將要推出的純電動車型會是TaycanCrossTurismo，預計會在年底上市銷售。
該車的設計將借鑒2018年推出的MissionECrossTurismo概念車。從名字就可以看出，新車型將是Taycan的跨界版，並與Taycan基於相同的平台打造，採用相同的平底電池系統。
Taycan目前有4S(320千瓦)、4SPerformancePlus(360千瓦)、Turbo(460千瓦)和TurboS(460千瓦)四種型號。
目前還不知道CrossTurismo是否會搭載與Taycan相同的動力系統，不過可能性較大。
值得一提的是，下一代保時捷MacanSUV也將推出純電動版，它由PPE架構打造，並且不再提供燃油版車型。
MacanEV是保時捷推出的首款全電動緊湊型SUV，將與奧迪e-tron、寶馬iX3、捷豹I-PACE和賓士EQC一較高下。
新款車型將在德國萊比錫進行生產，該工廠此前獲得了6億多歐元的投資，用於電氣化改造。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。