新能源汽車電池改裝家用

① 為什麼新能源汽車的充電不能像電動車一樣, 普通家用電源即可充電

新能源汽車是可以使用家用電源充電的，但是充電速度要比快充充電樁慢很多。為什麼電動車可以實現快充，新能源車使用家用電源就無法實現快充呢？

新能源車比與電動車相比，兩者的原理是完全相同的，只是有不同的叫法而已。電動車本身載重輕、時速慢，由於充電方便，電池的容量一般也不會做得太高。而新能源車由於本身的自重問題，再加上行駛速度高，這就需要驅動電機有足夠的功率，同樣為了增加續航里程，電池容量也要增加。由於新能源汽車的電機功率比較高，為了減小驅動電流，就不能像普通電動車那樣使用較低電壓的電池組，比較常見的電池組電壓一般為320V的額定電壓。

家用電無法實現新能源汽車的快充，主要原因還是由於電池容量過高以及用電功率的限制。汽車配置的家用充電線，也需要使用空調的16A插座，充電的額定功率也只有3kW多點。

② 新能源電動汽車可以自己增加電池嗎

不建議；因為電動汽車的電池組的配置是有設計理論的，他的布置一般在電動車的前、後、中，對電動車的平衡、剎車、速度是有講究的，不建議自己改動，何況控制器也是匹配的。

③ 新能源汽車鋰電池能改三輪車上用的電池嗎

5KW低速電動汽車增程器

可以改，將新能源電動汽車鋰電池的電壓改成和電動三輪車的電瓶電壓一致就行，改完後電動三輪車的充電器需要換成鋰電池充電器，原鉛酸電池的充電器不能用了。如果新能源鋰電池和電動三輪車的電瓶電壓一致就可以直接拿過來用了，如果電壓更高，那還得去掉一些電芯降壓，同時BMS保護板也得改。

由於低速電動三輪車的續航里程還是比較有限的，不能完全滿足大眾的日常出行需求，如果想要增加其續航里程，可以裝上一台增程器，以此來增加其續航里程，增加其活動范圍，滿足大眾日常出行需求，實現出行往返自如，不再因半途沒電而舉步維艱。

增程器可以直接找廠家購買，廠家直接發貨，這樣會便宜一些。需選擇大廠家大品牌出品的增程器才會有質量、性能、工藝、售後等全方位的保障，不然如果是小作坊式的廠家就容易壞也沒有各方面的保障了。

增程器使用建議：

增程器在電量是滿格的時候不推薦啟動，一般建議在電量只有30%-40%的時候啟動是最佳的。滿電量的時候啟動是沒有什麼特別好的效果的，為了環境友好，建議在需要的時候啟動增程器，電池污染比廢氣污染更嚴重，保護電池就是保護環境。不建議在電池沒有一點電的情況下使用，增程器啟動的時候是電啟動，在電池一點電都沒有的時候啟動可能會打不著火。

④ 汽車上換下來的電瓶能不能做家用

汽車換下來的舊電瓶還有用的：

1、火法處理簡單說就是，預處理後加一些還原試劑，扔到爐子里燒，溫度一般高於 900℃。又分為無預處理混煉、無預處理單獨冶煉、預處理單獨冶煉工藝；

2、濕法處理切割電池，放出硫酸、分出塑料殼、橡膠殼，加石灰沉澱硫酸根，在氟硼酸溶液中溶解 Pb、PbO，電解並沉澱 。Pb又分為直接電積法、接電積法、非電積法；

3、固相電解還原把鉛泥塗在陰極上進行電解，鉛離子還原成鉛，陽極板放出氧氣，同時夾帶一些鹼液。在鹼性溶液中有少部分鉛化合物先溶解成 ，HPbO3，然後再電解還原成金屬鉛。
以前可能會把電瓶弄3個做成36V的拿去電魚，現在都是禁止電魚了，所以也沒有什麼弄得，而且一個電瓶也幹不成36V的。汽車蓄電池大的都有3、40斤，背一百斤電魚，那真的是累。又不是電車的那種小電瓶。

換電瓶的時候，如果是去電瓶店換，那就置換給電瓶店好了，一般能置換個50塊左右，主要看電瓶大小。不然帶再車上，或者放在家裡幹嘛。不在電瓶店換的話，就自己拿去回收電瓶的地方賣掉，還能得一包華子。

⑤ 有新能源車怎樣用家用電省錢

你好！很多地區採用階梯電價，晚上12點以後至次日早晨八點這一段時間電費比較便宜。供參考，祝用車愉快！

⑥ 新能源汽車電池改裝加大容量需要辦理變更手續嗎

您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~【回答】

需要到車管所備案的，如果是服務站給改還可以，私自改裝服務站會不給質保的【回答】

⑦ 新能源車改裝

加裝一組42v的電池，更換電機。
建議找專業的修理廠去弄。帶電的東西開不得玩笑。
（如果對你有幫助的話，麻煩幫我點個採納。謝謝！）

⑧ 新能源汽車還能增加電池增加續航嗎

增加電池來增加續航能力是肯定可以的，但這是最簡單粗暴的方法，最沒技術含量，且效率極低的。如今電池在新能源汽車車重佔比較高，即使特斯拉和比亞迪這樣的大廠也被車主所詬病，主要是因為電池技術依然沒有得到突破。目前技術條件下一般新能源汽車理想的最高續航里程在300公里左右，因為盲目的加電池同時也加重了車身重量，變得更耗電，同樣影響續航能力和乘坐空間。解決新能源汽車續航問題，關鍵的石墨烯電池技術難題必須得到突破，可以達到低成本量產的話，將迅速推動新能源汽車、移動能源甚至人類社會活動的方方面面。