收新能源電動汽車雙公雙頭槍

① 新能源汽車充電槍插拔多少次以上符合國標

充電介面是指用於連接活動電纜和電動汽車的充電部件，由充電插座和充電插頭兩部分構成。其中，充電插頭是在電動汽車傳導式充電過程中，與充電插座的結構和電氣進行耦合的充電部件，它與活動電纜裝配連接或一體化集成組成充電電纜；充電插座是安裝在電動汽車或供電設備上用於耦合充電插頭的部件。
在電動汽車的產業化過程中，充電介面的標准化至關重要。充電介面應該滿足以下幾方面的要求。

② 電動汽車充電器雙頭能改插板的嗎

能否提供實物圖片，並詳細說明一下意圖呢？你是要改輸入端還是改輸出端？總體而言，充電器的接頭，也就是連接器，只是起到連接充電器與電池的作用，其他類型的連接器只要滿足功率要求，就應當可以使用。

③ 新能源雙100是否為強標

1.中國電動汽車百人會 多措並舉推動新能源汽車發展
鼓勵有條件的地方探索實施「零排放行駛區域」、加快組織推進電動汽車充電基礎設施建設體系、深入實施電動車公交優先發展戰略等，中國電動汽車百人會2018年會上，多部門相關負責人也對新能源汽車未來發展共同發聲。
國家發展和改革委員會副主任林念修表示，國家將開展新能源汽車企業的清理規范，修訂《新建純電動乘用車企業管理規定》，優化產業布局和結構，進一步完善新能源汽車投資項目管理，建立市場化、法治化的長效勵機制。
來源：央視網
2.工信部將加速推出新能源汽車安全強制性標准
工信部裝備工業司副司長瞿國春在中國電動汽車百人會論壇透露，工信部累計發布了涉及整車製造、電池、充電介面等100多項標准，未來還將加快更多法律法規的研究與制定，其中有關新能源汽車安全方面的強制性標準是工信部目前的工作重點。
在新能源領域的具體目標上，到2020年中國新能源汽車的年產量要達到200萬台，累計銷量要達到500萬台，預計到2025年，我國新能源汽車的佔比將達到20%。
來源：騰訊汽車
3.萬鋼：將繼續擴大電動汽車市場銷售的配額
科技部部長萬鋼20日在中國電動汽車百人會論壇（2018）上表示，應繼續完善我們的政策創新，保持政策的連續性。
萬鋼表示，在政策創新方面，今後將繼續擴大電動汽車市場銷售的配額，加快公交、計程車的普及和推廣，開闊共享汽車的新市場，完善充電設施建設措施，營造更好的市場環境。
來源：上海證券報
4.深圳新小汽車調控政策今起實施 新能源車不限牌
深圳市交通運輸委員會、深圳市發展和改革委員會等部門關於重新發布《深圳市小汽車增量調控管理實施細則》的通知，單位或個人新增、更新小汽車，應當按規定申請取得小汽車指標。單位或個人可以通過搖號、競價方式或直接申請取得增量指標。
增量指標以12個月為一個配置周期，每個周期內普通小汽車增量指標配置額度為8萬個，額度按月分配，並不得跨周期配置；混合動力小汽車增量指標和純電動小汽車增量指標總量無額度限制。
來源：電動汽車資源網
5.贛鋒鋰業2萬噸氫氧化鋰及1.75萬噸碳酸鋰項目今年將投產
贛鋒鋰業董事會秘書歐陽明表示，公司目前正在籌劃H股發行，2017年主要是在做上、中以及下游的安排。
中游：2017年完成了可轉債發行，募投項目包括：1.5萬噸碳酸鋰，2萬噸氫氧化鋰和6億瓦時的鋰動力電池。
來源：電動汽車資源網
6.新能源汽車補貼調整等致福田汽車2017年凈利同比減少70%到90%
福田汽車預計2017年年度實現歸屬於上市公司股東的凈利潤與上年同期（56683萬元）相比，將減少39600萬元到51000萬元，同比減少70%到90%。歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤與上年同期（-37699萬元）相比，將減少45500萬元到56900萬元，同比減少120%到150%。
來源：電動汽車資源網
7.繼收購大連黃海後又攬中順入懷 威馬汽車或許在下一盤大棋
1月16日，工信部公布《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第304批）。記者發現在擬辦理變更企業准入信息清單中，中順汽車控股有限公司已變更為威馬汽車製造溫州有限公司，法人代表也由李金忠變更為「SHENHUI」（沈暉）。此外，注冊地址與生產地址也發生了相應的變更。
來源：中國汽車報
8.或2019年下線 曝愛馳億維純電動SUV諜照
日前，我們獲取到了一組愛馳億維旗下首款純電動SUV車型的諜照。根據我們此前的消息來看，新車將基於愛馳億維自行開發的MAS平台打造而來，並有望於2019年下半年正式下線。
來源：電動汽車資源網
9.或2018年亮相 江淮大眾首款電動車諜照
日前，我們從獲得了一組江淮大眾旗下首款純電動車的路試諜照。新車定位於一款小型SUV，預計在2018年正式亮相，未來或將在江淮大眾合資的合肥工廠投入生產。
來源：汽車之家
10.PSA計劃2025年前完成電動化目標 進軍美國亦為關鍵
PSA集團CEO唐唯實（Carlos Tavares）透露，集團計劃在2025年之前完成旗下所有轎車及輕卡產品線的電動化。集團旗下五大品牌，包括標致、雪鐵龍、歐寶、沃克斯豪爾和DS在內2025年之前將推出40款電動車型，以此加入全球車企電動化發展的浪潮。

④ 新能源360汽車充電槍拔不下來咋辦

你好，充電槍拔不下來，首先要確認是否解鎖，或者解鎖流程是否正常，也有可能是解鎖裝置故障，可以手動解鎖，具體車型參照用戶手冊。
希望能幫到你！

⑤ 價位在2-3萬左右的電動汽車都有那些牌子

價位在2-3萬左右的電動汽車都有這些牌子：御捷、德瑞博、躍迪、立通。

1、御捷祥和A260

該款微型電動汽車車身尺寸為2670*1300*1480mm，軸距為1800mm，4門4座車型。最高車速35km/h，續航里程為80-120km。

2、躍迪T70

躍迪T70是一款於2014年上市的時尚兩廂純電動小汽車，車身尺寸為3090*1420*1480mm，軸距為2170mm，5門4座車型。整車的最大續航里程可達150公里，車速在45-50km/h。

3、德瑞博FS

該款純電動小型SUV車身尺寸為3248*1420*1548mm，軸距2160mm，5門4座車型。最大爬坡度20%，最高時速120公里，續航里程為150km。

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根據動力系統結構形式可分為以下三類：

串聯式混合動力汽車（SHEV）：車輛的驅動力只來源於電動機的混合動力(電動)汽車。結構特點是發動機帶動發電機發電，電能通過電機控制器輸送給電動機，由電動機驅動汽車行駛。另外，動力電池也可以單獨向電動機提供電能驅動汽車行駛。

並聯式混合動力汽車（PHEV）：車輛的驅動力由電動機及發動機同時或單獨供給的混合動力(電動)汽車。結構特點是並聯式驅動系統可以單獨使用發動機或電動機作為動力源，也可以同時使用電動機和發動機作為動力源驅動汽車行駛。

混聯式混合動力汽車（CHEV）：同時具有串聯式、並聯式驅動方式的混合動力(電動)汽車。結構特點是可以在串聯混合模式下工作，也可以在並聯混合模式下工作，同時兼顧了串聯式和並聯式的特點。

⑥ 新能源電動汽車可以不受單雙號限制嗎

不受限制。國家為了節約能源，鼓勵新能源汽車發展，對新能源汽車單雙號沒有限制。

⑦ 北汽新能源電動汽車如何通過車鑰匙來解鎖充電槍

隨著新能源車的普及，市場上可見的新能源汽車的充電方式主要有兩種：快充和慢充。
在日常行駛的情況下，若當前剩餘電量無法滿足後續目的地里程時應當就近尋找充電樁進行充電。在時間足夠寬裕的情況下，應盡量選擇慢充模式；若時間緊急亦可選擇快充模式，但這里要注意了，一定要在車輛熄火的情況下進行充電，先把充電槍插入汽車充電口，再啟動充電樁，充電完畢後請先關閉充電樁，再拔掉充電槍：
一、快速充電樁，省時又便捷，但也有一些問題需要注意，快充為大功率的直流充電，半小時可以充滿80%容量，可以短時間對電池進行補電，但快充對電池的壽命有一定損失。
二、而慢充就可以很好的避免這些問題，慢充為交流充電，充電的過程需要6-8小時。電流小，充電時間長，充電器和安裝成本較低；可對電池深度充電，提升電池充放電效率，延長電池壽命。
對於汽車，一輛汽車上的電池動輒價值數萬元，更換及維修費用較高，因此建議購買了新能源汽車的朋友在充電模式的選擇中優先選擇慢充，以延長電池使用壽命。
望採納，謝謝。

⑧ 新買的新能源電動汽車可以打雙閃光燈行駛嗎

你的駕照是買來的嗎？

⑨ 新能源汽車未充滿電時充電槍怎麼拔掉

首先，關掉充電槍。一些充電槍會通過刷卡、掃描條形碼、輸入密碼、拔掉電源等方式來進行斷電，斷電後，請稍等片刻然後再將充電槍從車的插孔內拔出來。

為了避免安全事故的發生，在新能源汽車未充滿電要拔掉時，一定要注意安全，不可斷電之後直接拔出來，要先等待片刻。

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新能源汽車汽車充電注意事項：

1、首先要使用符合國標的車和樁，不要使用第三方或沒有國家許可生產和檢驗合格標識的充電樁，合格的接線方式（特別是接地保護）在安全方面也尤為重要。

2、充電前需確認車的狀態是否良好，充電設備是否正常。充電開始後要確認電壓和電流都是在正常范圍內時，才能離開現場。如果有條件，應該定時查看充電狀態是否正常。

3、盡量使用充電線纜與牆端插座直接相連，檢查充電插座的情況需是良好狀態，避免在連接線有破損或有腐蝕生銹插座的情況下進行充電。

4、盡量避免使用拖線板，如必須使用拖線板，要把拖線板和充電介面直接放置在地面上，以免暴雨進水，更要避免拖線板在陽光下的暴曬。

5、也要避免將充電線纜在陽光下暴曬並大功率充電，暴曬並持續發熱會引起充電線過熱並引燃插座。

⑩ 純電動汽車充完電不拔槍會自動斷電嗎會反復涓流充電嗎

隨著汽車電動化進程的不斷加快，純電動汽車所受到的關注度也在增加。但是與傳統燃油車不同的是，純電動汽車的能量補充主要依靠的還是充電樁。但是目前純電動汽車充電時間依然較長，那麼如果純電動汽車充完電後不拔槍，會自動斷電嗎？

BMS電池管理系統在一定程度上避免了純電動汽車出現過充過放的現象，提高動力電池的使用壽命。但是即便如此，也應當避免長時間進行充電。另外，純電動汽車在使用過程中盡量做到隨用隨充，這樣才能更好的延長使用壽命。不知大家是怎麼認為的呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。