長城新上市電動汽車

⑴ 代號 C30-C01 長城高端新能源品牌首款車型預計 2022 年量產

據隆基機械近日發布公告稱，公司於近期分別收到比亞迪汽車全資子公司弗迪科技有限公司和長城汽車的通知，公司被確定為比亞迪汽車新能源車型「漢」的高配版前制動盤供應商和長城汽車新能源品牌「沙龍智行」C30-C01車型前制動盤獨家供應商，而後者預計量產時間為2022年。

據悉此次供應為5年生命周期內，預計銷售額分別累積約7000萬元和4000萬元，相關車型預計分別於2021年和2022年量產。

此前曝光的長城汽車高端智能電動車SL項目已經定名並注冊為沙龍智行，注冊地位上海，法人代表為李鵬。李鵬是仙豆智能創始人、長城汽車數字化執行官。未來新品牌將主打高端智能新能源，而在智能領域上將會有重大的革新，將直接對標蔚來、理想、嵐圖等。

昨日從新出行獨家信息獲悉，未來長城在智能化上的布局也可能伴隨著品牌高端化並進，長城將在明年9月發布全新的L3+能力的整套硬體冗餘的高速自動駕駛方案，該方案將會採取4個域控制器的架構，搭載全固態激光雷達。此外長城還將在明年進行全車數據採集，並進行影子模式的優化形成數據閉環。而在智能座艙上長城計劃明年將覆蓋蓋2個重要的晶元組合，包括高通8155。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 長城汽車什麼時候出電動汽車

長城汽車高端品牌Wey預計將在今年4月推出純電動汽車。計劃2017年銷售5.6萬輛，預計占總體銷量25%的份額。具體的詳情您可以去電動汽車資源網上去關注一下。請採納，謝謝！

⑶ 長城寶馬將推2款新車！全新平台打造，預計13萬起

根據長城汽車新能源產品規劃，光束汽車將推出兩款與歐拉iQ同級的全新電動車型，兩款新車均基於與寶馬合作的全新緊湊型平台打造。從車型定位來看，兩款新車定位均高於歐拉iQ（補貼後11.48萬-12萬元），上市後有望13萬元起。不得不提到的是，光束汽車項目在去年11月宣布開啟之後，目前已進入人才招聘階段。據了解，該項目完成後預計擁有約3000名員工。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑷ 2020年即將上市的新能源車，每一款都值得期待

辭舊迎新之際，除了盤點過去一年發生的大事件，當然少不了「展望未來」的工作，在汽車圈也是如此。而聚焦到新能源汽車行業，去年7月份補貼退坡之後，整體銷量已經開始出現連續下滑，到了2020年，國家補貼將全面取消，車企們的壓力。但好在廠家們對新車的投放並沒有絲毫停下的跡象。我們今天便選取了幾款將在2020年上市的新能源車推薦給大家。

大眾ID.3

在廣州車展上，相信不少車迷朋友們都見到了大眾的ID.3，而日前，我們從有關渠道獲悉電動汽車大眾ID.3將會在2020年夏季，由上汽大眾汽車引入中國市場生產和銷售。

作為大眾ID.家族中的首款量產車型，外觀方面保留了部分ID.概念車的設計元素，笑臉般的前臉設計，採用封閉式格柵，有著很高的辨識度。車標則使用了大眾最新設計的扁平化設計LOGO。車輪採用四角布局，為電池布局騰出更多空間，這也是出自大眾MBE純電動平台的專屬設計，該平台未來還將衍生多款車型，值得期待。

內飾方面，雷克薩斯UX300e配備了7英寸液晶顯示屏、懸浮式中控屏、最新樣式的真皮多功能方向盤、RemoteTouch觸控板等，整體與燃油版車型相差無幾。

動力方面，雷克薩斯UX300e或將搭載前置電機，最大功率204PS，峰值扭矩300N·m。電池方面匹配54.3kWh鋰電池組，並支持快充和慢充，而NEDC綜合續航里程則可達400km。

看完上面介紹的這些2020年即將上市的新能源車型，相信能激起不少人的購車慾望。那麼你最期待哪一款車呢？可以在下方留言和我們一起討論！

*部分圖片來源於網路，如有侵權請聯系刪除

原創文章，轉載需授權

-TheEnd-

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 長城車怎麼樣有純電動的車嗎

有的，長城汽車旗下的歐拉就是純電動車型了，我目前開的是歐拉IQ這款車型，這款車型的最長續航差不多在400公里左右，它的外觀看起來非常時尚，而且也很實用。配置這方面，提供了定速巡航、無鑰匙進入、電動冷暖空調等，綜合來看是一款挺實用的新能源車。

⑹ 長城歐拉全新電動車曝光，外觀酷似保時捷Macan

長城汽車旗下的新能源汽車品牌歐拉這兩年其實發展的還算可以，雖然是後起步，不過銷量還算勉強說得過去吧，尤其是旗下的歐拉R1備受年輕人的喜愛，如今歐拉的第四款車來了，第三款車歐拉R2據悉會在第三季度上市，這款全新的車型預計將會今年10月底批量生產。

新車的售價估計依然不會太高，隨著新能源汽車市場越來越成熟，車型的售價也在不斷的下探，而歐拉本身的定位也是走的親民的路線，所以如果續航沒有什麼大的改變那大概率售價跟歐拉R1差不多，大家覺得這款「保時歐」怎麼樣？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑺ 2020年即將上市的這幾款電動車，值得期待

話接上回我們說到2020年即將到來的幾台純電動精品車型，今天我們繼續來介紹幾款更貼近我們的車型——即將登陸國內的寶馬iX3、Polestar2、純電動MINI以及大眾ID.3。

寶馬iX3

2020年，對於許多車企來說是至關重要的一年。在電氣化浪潮襲涌的今天，稍微跟不上時代的節奏就會被淘汰，太多活生生的例子已經擺在眼前；由此，各家車企都紛紛帶來各自的看家本領希望能早日完成對市場份額的爭奪。不知上述幾台車型各位看官有看上眼的嗎？就在不久的將來它們就將來到我們身邊甚至實現國產，感興趣的看官不妨加入老司機群咱們一起關注！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 長城歐拉是純電動汽車嗎

歐拉，是一款小型純電動汽車，動力電池採用三元鋰電池，電池充滿電後可存電30度左右，續駛里程300到400公里，市區里上下班使用還是不錯的。

⑼ 售價10.39萬元起 續航高達501公里 長城全新純電動車歐拉好貓上市

長城的歐拉品牌一直都以可愛的純電動小型車姿態示人，歐拉旗下的白貓、黑貓等車型已經逐步被市場接受。11月24日，長城歐拉品牌的又一款新車——歐拉好貓正式上市，售價10.39萬元起。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑽ 突發！長城暗示將推出全新高端電動車品牌

近日長城汽車數字化執行官李鵬對外界提出了對高端智能電動車的新思考，根據內部消息，長城汽車將「密謀」推出一個全新的高端化品牌，將主打高端智能新能源，而在智能領域上將會有重大的革新。據悉該項目內部代號為SL項目，將直接對標蔚來、理想、嵐圖等。

如何重構這三大底層，他也提到了三點分別為全新的全新的OS和HMI定義、重塑價值鏈以及全新的生態模式。真正HMI來臨時是劃時代的、是全新交互的方式創新，就如同智能手機的多點觸控帶來的交互創新一樣，未來智能車上的機器與人也將「自然式交互」，而不是當下的觸屏、語音喚醒等的交互。

而在價值鏈上李鵬提到了目前汽車的供應鏈底層已經高度完整，而在供應鏈塔尖處的大腦與神經是真正的核心競爭力。

在生態上智能汽車將成為一個主動式的服務生態，會在用戶恰當的時候判斷用戶意圖，與當下的APP所代表的被動式服務時代不同。

李鵬強調如果未放下過去在傳統汽車人的身份、慣性思維與路徑以來，將很容易成為2007年諾基亞。

仙豆智能成立於2019年3月，是一家專注於出行場景的科技公司。自2019起成為長城汽車全品牌、全車型智能網聯戰略合作夥伴，為長城汽車打造了汽車行業第一個集團級業務中台，並用8個月實現了從公司成立到第一代智能座艙的交付，並用時3個月，整合並打通BATJ的生態服務，支持百萬級車主數據平台。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。