byd電動汽車電池放電深度

⑴ 電動車電池深度放電放到幾伏為好呢

您好！電池定期進行一次深放電也有利於"活化"電池，可以略微提升電池的容量。一般的方法是，定期對電池進行一次完全放電。完全放電的方法是在平坦路面正常負荷的條件下騎車到第一次欠壓保護。注意：我們特別強調第一次欠壓保護。電池在第一次欠壓保護以後，電池經過一段時間以後，電壓還會上升，又恢復到非欠壓狀態，這時候如果再使用電池，對電池的傷害非常大。在完成完全放電以後，對電池進行完全充電。會感覺電池容量有所提升。

⑵ 純電動汽車「過放」導致趴窩，對動力電池到底有多大的傷害

新能源汽車在使用過程當中，如果由於虧電而出現趴窩的現象，那對於動力電池來說造成的影響是不可逆轉的。具體來說，目前，電動汽車動力電池大體上可分為磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池兩種，它們都是鋰離子電池，是以化學反應的方式來實現充放電的。

當車輛在使用過程當中，如果出現電量不足時，則需要盡快的對蓄電池進行充電，不要處於長期虧電的狀態。這種情況一個是會縮短電池的使用壽命，再有一個如果是在路邊趴窩的話，也是不利於車輛使用的。

⑶ 為什麼電動車鋰電池不能深度放電

鉛酸蓄電池沒必要定期深度放電,它沒有記憶性,原則上講是隨用隨沖最好,盡量避免過大的電流放電（起步時和急加速時電流會增大很多,跑極速也會電流過大）,避免深度放電,一般來講保證電池電量剩餘70%以上就充電是最好的,過深放電會使電池壽命減少很多,另外現在的鉛酸電池的可維護性並不高了,所以還是愛護好你的電池吧www.wqboli.com
敬請採納！

⑷ 電動汽車蓄電池深度放電對電池有損傷嗎

有的蓄電池過度放電對蓄電池的使用壽命有直接關系！
再看看別人怎麼說的。

⑸ 電動車電池深放電是什麼意思

深放電一般指蓄電池放出額定容量80%左右電量的放電。放電電流越大，電池的壽命越短；放電深度越深，電池的壽命也越短。

池在使用了一段時間後必然會有一些活性物質下沉，如果活性物質不及時激活，勢必會對蓄電池的容量造成一些影響，所以，電動車電池每隔幾個月最好進行一次深放電，這樣有利於延長電池壽命。但切忌過度放電，否則會對電池造成損害。

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電池斷格現象有兩種情況：原廠新電池斷格和電池使用後因劇烈震動、顛簸等沖擊後焊接斷裂，出現斷格。其表現一般為電池零電壓，無法正常使用。

新電池裝配後一般都會進行檢測，斷格電池極少發生。使用後造成的斷格現象，在經售後檢測後，處於質保期的可要求質保，若不在質保期內，即需要更換電池。

電動車電池短路，一般是蓄電池在使用中，放電過度，造成極板上的鉛脫落，也就是電池處於「脫粉」狀態，鉛粉在底部沉積，逐漸將正負極板短路，嚴重影響電池的使用，短路電池必須更換。

⑹ 電動車有問題電池在什麼情況下需要深度放電

一充就滿。。一用就沒電。。就准備深放電試試。。。一般可以救回百分之80

⑺ 純電動汽車電池壽命多少 千萬不可深度放電

享受國家補貼的，能掛牌的電動汽車，國家要求電池的使用壽命是8年15萬公里，這期間可以找廠家免費質保。

⑻ 電瓶車電瓶深度放電傷害有多大

1.在深度放電時對活性物質的利用率增大，其體積變化也隨著增大。隨著化學反應後的活性物質的增加，給極板帶來很大的負擔。放電越深，電池的內阻越大，在放電電流增大時，溫度升高，充電時間變長，隨著充電電流的增大，溫度進一步上升，形成惡性循環。

2.高溫時的充電會促進正極板格子的腐蝕，及活性物質的細微化，會暫時導致容量的增加，但也是電池使用壽命縮短的原因。

3.一天中只有少量的放電，間隔幾天後再充電，稱為間歇放電。在放電後的休止時間過程中，硫酸被極板吸收，表面上蓄電池容量得到一時的恢復，但這種情況反復進行時會造成深度放電，必需予以注意。另外，電解液的比重低下時（75%以上放電狀態），長時間（24小時以上）放置，由於活性物質得不到活性化，會造成壽命縮短。

4.一般快到壽命末期的蓄電池，正極板的格子由於氧化而變脆，與活性物質的結合力降低造成一部分活性物質的沉澱，負極板和活性物質沙化造成一部分脫落成為沉澱物。

⑼ 電動車電池深度放電問題

鉛酸蓄電池沒必要定期深度放電，它沒有記憶性，原則上講是隨用隨沖最好，盡量避免過大的電流放電（起步時和急加速時電流會增大很多，跑極速也會電流過大），避免深度放電，一般來講保證電池電量剩餘70%以上就充電是最好的，過深放電會使電池壽命減少很多，另外現在的鉛酸電池的可維護性並不高了，所以還是愛護好你的電池吧