為什麼越來越多的人買電動汽車

① 新能源汽車，為什麼現在有越來越多的人後悔購買了呢

幾年前，當國家公布新能源汽車政策的時候，很多人看到了新能源汽車免搖號免購置稅的優勢，下手購買了新能源汽車，現在其中很多人後悔買新能源汽車，其實並不是因為新能源汽車不好，而且因為在購買時沒有考慮到自己相關的配套設施和使用場景。

第二，新能源汽車的續航問題，說到新能源汽車，必然要提的就是新能源汽車的續航了。一般來說，以特斯拉為例，其旗下最新款的電動車續航里程差不多在600到800km左右，這已經是極限速度了。如果要過年開車回家走高速，那麼新能源汽車顯然是並沒有任何優勢的！也正是因為這樣，很多人在買車的時候會考慮自己通勤距離的長度。

② 越來越多的消費者選擇購買電動汽車，開電動汽車能進行長途旅行嗎

現在電動汽車越來越普及，買電動汽車的人也越來越多，而且電動汽車也是未來汽車的發展方向，電動汽車的優點有很多，比如提速快，電費低，省錢，環保等優點，但有一個問題總是困擾著想買電動汽車的人，那就是電動汽車能否長途旅行。

開電動汽車的人可能會有旅程焦慮，當電池低於百分之20時候，我想大部分人應該會經常頻繁的看電池還剩多少點，還有現在很多電動車的電池發虛，標著500公里實際只能跑400公里，這都是開電動車需要面對的問題。不過電動汽車還是能長途旅行的，就是不方便一些，當充電站向現在的加油站一樣普及的時候，電動汽車的長途旅行會更加方便。

③ 買了新能源汽車之後 為什麼越來越多人後悔了

隨著我國社會經濟的快速發展，我國的汽車市場得到了迅速的擴張，特別是新能源汽車市場，作為全球最大的新能源汽車推廣國家，也存在很多的問題。

另外，新能源汽車還存在一個非常普遍的現象，那就是將一些不成熟的技術加入到汽車製造中，出售給消費者，這導致了新能源汽車的質量差異。雖然我國的新能源汽車發展迅速，但是還是希望有關部門能夠加大兩套力度，為消費者提供質量更好的汽車。

④ 為什麼這么多人買電動汽車

省錢

⑤ 為什麼越來越多人後悔買新能源汽車

電動汽車已經建成，但一系列電動汽車配套設施還沒有及時完善和推廣。如今，汽車在這個時代不能單獨存在。它需要一系列的支持設施來為它提供一些支持。燃料動力汽車系統等配套設施得到了極大改善。

2.續航里程:我在其他汽車上沒有發言權，但是我已經購買和使用了比亞迪dm和ev，我都能達到它標出的綜合里程。事實上，電動汽車和燃油汽車是一樣的，省電和省油與駕駛習慣有關。在同樣的范圍內，我花了15%的電費，但我妻子花了40%。這不是激烈駕駛，否則我必須用慣性來理解能量回收。高速耐力確實要短得多。標准300可以跑200，跑200，休息一下。服務區充電很快，去廁所，抽根煙，泡一杯茶。據估計，如果你經常需要趕時間，購買一輛耐力為500的汽車，僅僅估計一輛純電動汽車真的不適合你！

⑥ 明白為什麼那麼多人都買電動車了

摩托車相比電動車，
更容易出故障，
而且不出故障也得保養，
至少得換機油，清理化油器，鏈子上油
。。。。。
電動車相當於王者榮耀，
七歲到七十歲都敢整，
摩托車是擼啊擼，
帶離合器一踩四提的是DOTA2，
。。。。
冬天啟動費勁，
一般都得拉風門點火，
現在加個油 這不給加 那不給加的，
。。。。。
電動車就是太好上手了，
不是歧視啊，
啥人都能騎，
就騎個洋車子，
單手扶把，另一個手拎東西都騎不好的主，。。。
你說說，整個電動車就敢騎，
一著急手把油門擰死死的，
也就是電動車勁小，出事成本低，
。。。你說要是騎個125，150啥的，
一著急往死擰油門，
三檔擰到8000轉，
也得70來邁了吧，至少60，
而且瞬間穿出去，
出事直接完犢子，
錯骨縫起步，最高完子！
。。。
電動車輕，會騎洋車就能騎

⑦ 現在的人為什麼都買電動車了

短距離的路程騎電動車是真的特別方便，而且不耗油，從環保來看也是最合適的，還可以靈活 不受堵車的限制。

⑧ 為什麼現在越來越多得人後悔買新能源汽車了是因為不保值嗎

購買新能源汽車第一時間想到的是充電的問題，相比一線城市這些小區內有固定的車庫充電樁，而一些小城市就沒有固定的充電樁，只能靠公共充電樁，但是公共充電樁需要排隊等候，目前尚處於過渡期，各方面波動較大，個人覺得可以再等等，再看看。包括特斯拉國產後連續降價，對國產新能源帶來了的影響不容小視，甚至有可能壟斷整條產業鏈。

⑨ 既然純電動汽車續航不行，為何還有那麼多人在開純電動汽車

第一點：大勢所趨

不管怎麼說，新能源汽車至少在未來會是主力，就像當年汽油車崛起一樣。或許可能不是純電動汽車是主力，但是不可否認，在現階段，純電動汽車真的是趨勢。2年前如果你買純電動汽車，或許我還會說你是小白鼠，但是如今，實際上你買的已經算是無限接近成品的車型了。對於大多數朋友而言，純電動汽車作為代步工具不是不可以，尤其是在現階段還有補貼的情況下，純電動汽車還是非常值得考慮的。隨著補貼的逐步減少，那時候想買純電動汽車可能也要多花錢了，所以有時候，綜合考慮下來的話，你會發現選擇純電動汽車也不是不可以。

第二點：沒有那麼差

很多人說新能源汽車差，尤其是純電動汽車差點被人稱作是老年代步車，講真，如果你覺得自己買的純電動汽車和老年代步車一樣，我只能說你錢花的太少了。至少當你看上比亞迪唐、特斯拉等諸多純電動汽車的時候，你就會發現不是車不好，而是你太窮。其實目前市場上超過30萬的純電動汽車還是很不錯的，畢竟一分價錢一分貨。至於有人問補貼後十多萬的純電動汽車能否購買，我只能說不耽誤開，但是可能需要適應一段時間，尤其是如果你在東北的話，那麼這款車可能並不是非常適合你。之前有朋友選擇的純電動汽車就是到了寒冬臘月愣是續航打了個對折，這就非常尷尬了。

第三點：技術還在進步

雖然有的朋友真的是被地方限制的只能選擇純電動汽車，但是對於大多數選擇純電動汽車的朋友而言，實際上還是因為技術的進步，畢竟今天的純電動汽車早已經不是當年的純電動汽車。續航超過500公里的車型還是不少的，雖然說有的是有條件的，但是對於大多數家用車車主而言，一個星期充一次電還是可以的。再者言，不止車企在不斷研究如何提高續航，如何減少充電時間，實際上配套設施的完善，也讓純電動汽車更加吸引人。畢竟高速上開著純電動汽車的朋友也是越來越多了，總比之前買了輛純電動汽車只能市內跑要強多了。另外，快充的出現，也是好的趨勢。總體而言，純電動汽車有毛病，但是卻不能一竿子打死，對於一些朋友而言，這車還是可以考慮的。

⑩ 為什麼現在有越來越多人後悔選擇新能源車

新能源車型與傳統的燃油車之間，貌似永遠是誰也不服誰。而且比亞迪的老總，也不止一次的提倡，用新能源車型代替傳統的燃油車，雖然比亞迪還得靠著燃油版車型“活著”。而事實是怎麼樣的呢？剛開始那會新能源上市之初，的確受到了很多消費者的青睞。可隨著時間的流逝，新能源汽車的弊端逐漸出現了，而買車為了什麼，為的就是方便生活，所以很大一部分新能源車主，心裡也是後悔不已。支持新能源、支持環保固然是好，關鍵那些零零碎碎的問題，誰來解決？總不能都讓消費者買單吧。

性價比極低

最後再說說性價比的問題，同樣都是家用車，燃油版車型能夠開10年、15年甚至更多，畢竟如今是按公里數報廢的，可新能源車型呢？電池用8年之後壽命幾乎差不多了，更換電池那得不少錢，不更換電池也行，那就當“電動自行車”用唄，行駛個三四十公里就充電，還不夠費勁的。

而且燃油版車型開個七八年之後，依然可以賣個心滿意足的價格，可新能源車型開個七八年，估計只能留著自己用，試問誰會沒事買個二手的電動汽車，不符合常人的思維模式，因為電動汽車更換電池的成本太高了，還不如買輛新車合適。所以在性價比方面，新能源也不算很高。