華為電動汽車威馬標志

㈠ 威馬SUV是華為的嗎

威馬已經澄清與華為沒有半毛錢關系，目前已經開啟預售
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威馬已經澄清與華為沒有半毛錢關系，目前已經開啟預售

㈡ 華為鴻蒙系統終於曝光：首發於新能源汽車！

此前有消息指出華為將進入汽車行業，有人以為華為要造車，真實情況是華為不會造車，而是將聚焦ICT技術，幫助車企造好車。華為輪值董事長徐直軍去年也多次表示，華為不造車，而是使能「造好」車、造「好車」。現在華為的鴻蒙車機系統終於被曝光了。

據近日微博截圖消息，奇瑞新能源汽車在宣傳奇瑞新能源S61汽車時表示，奇瑞新能源S61配備了全球領先的鴻蒙車機系統及L2.99級別自動駕駛輔助系統，還有人臉識別+疲勞駕駛監控等為駕駛者保駕護航。

鴻蒙操作系統是華為去年在華為開發者大會上公布的全新操作系統，面向5G萬物互聯時代。這是一款基於微內核的全場景分布式OS。根據華為官方的計劃，鴻蒙系統將被應用於智能穿戴設備、國產創新PC、車機應用等，必要的時候甚至能用於智能手機。據電動知家了解，鴻蒙系統的程序框架為多用戶程序框架，基礎服務包括多RunTime、通用系統服務、lot設備專有服務、分布式數據管理、虛擬外設、UI&圖形與分布式軟匯流排，內核為Linux內核、鴻蒙微內核與LiteOS。

另外，華為還專門在去年5月29日成立了智能汽車解決方案BU，來執行面向智能網聯汽車的戰略。華為將致力於打造一個MDC智能駕駛平台、一個智能座艙平台和一個智能電動平台。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 華為否認入股威馬汽車了嗎

針對最近網上有關華為入股威馬汽車並將推出首款華為電動汽車的傳聞，華為在發給媒體的一份聲明中給予了否則。

威馬汽車（WM Motor）是一家電動汽車製造商，成立於2015年12月，創始人為前吉利控股集團副總裁、沃爾沃全球高級副總裁兼沃爾沃中國區董事長沈暉

最近網路上流傳華為入股威馬汽車的消息，並稱威馬汽車首款純電汽車威馬EX5已經下線，即將上市銷售。

不過，華為在聲明中稱，華為將利用自身在ICT與車聯網等行業數字化轉型領域優勢，繼續與汽車產業上下游廣泛合作，為車輛平台提供連接、互通的解決方案，推動信息社會的健康發展，最終造福汽車行業和廣大消費者。

㈣ 威馬EX5-Z上市，續航520公里補貼後14.98萬起，概念車續航800公里

從造車新勢力的百花齊放遍地開花到進入平緩再到淘汰賽加劇，各大造車新勢力品牌進入分化期。進入2020年以來，造車新勢力開始出現兩極分化，包括蔚來、威馬、理想、小鵬在內的進入量產和交車的新勢力們，開始在新能源汽車市場站穩了腳跟，也有包括愛馳、博郡、拜騰、大乘、國金、國機智駿在內的品牌在前進中遭遇更大寒冬，跌跌撞撞中失去了迅速崛起的機會，未來出線的機會越來越小。
在又一個母親節到來之際，5月10日晚間，造車新勢力威馬在母親節這個有特殊意義的日子發布了兩款車型，其中一款概念車還有一款新車上市。作為威馬創始人/董事長兼CEO的沈暉，以旺盛的鬥志為威馬親自站台，也看出了此次威馬對於這兩款車的重視程度，那話不多說，我們來看看威馬這兩款戰略車型。
未來概念車驚艷現身，續航800公里
在威馬品牌暢想日當天，我們看到的第一款車型就是全新概念車威馬Maven，威馬汽車首席增長官王鑫發布了這款車，而在活動中我們也了解到了這款車的一些重要信息。據悉，這款車雖然是量產車，但卻是一台量產概念版車型，威馬Maven預計將於2021年實現量產，據悉量產車將會最大程度保留概念車的設計語言與功能屬性。
威馬Maven這款車彰顯科幻效果，比如它採用了全新家族式風塑語言，交互性外觀設計讓人過目不忘，高而狹長的腰線、低鼻頭等設計元素提升了新車辨識度。另外整車外觀的流線造型配合動態尾翼設計，能最大化的降低車尾負壓，0.23的風阻系數也在同級別中最低，這也將會是未來威馬品牌的設計語言和方向。用兩個字形容這款量產概念車就是驚艷。
功能性方面，威馬Maven也相當出色，比如在續航方面，該車搭載的是威馬第三代Living Motion三電動能系統，NEDC 綜合續航里程高達800km，這樣的續航里程甚至比目前全球火爆的特斯拉車型還要出色，跨城出行對於電動車來說早已不是續航焦慮，威馬Maven的出現可以說解決了用戶使用痛點。
智能安全方面，威馬Maven也相當出色，比如它採用威馬自主研發的Living Pilot智行輔助系統，這套系統不僅可以實現全速域的L3級別自動駕駛，在自動泊車等特定場景下還可以實現L4級自動駕駛，當然前提是法規允許的情況下。
不僅如此，在5G盛行的時代，威馬Maven還搭載了5G互聯技術，高速率、低時延的優勢盡顯，設定一個使用場景也許你會更明白，在幾秒鍾內下載一部4K電影都是一件很輕松的事兒，這樣的表述是不是很直觀，也很誘惑呢？
威馬EX5-Z正式上市，14.98萬起售最大續航520公里
當晚的品牌煥新計劃之後，我們迎來了威馬汽車的另一款新車，零接觸智能交互純電SUV 威馬EX5-Z也迎來了正式上市。此次威馬EX5-Z共推出三款車型，補貼後售價分別為Fun動感版14.98萬元、Nex探索版17.98萬元和Pro性能版19.88萬元。不僅如此，威馬還推出了一系列的購車優惠方案，比如本年度6月30日前購車用戶可享受0元首付、36期低利率的金融方案。另外，規定時間內購車車主用車前三年可以免費充電10000度，這也意味著新車的前6萬公里續航費用為0，6萬公里對於家庭來說可以用車4-5年。
外觀方面，威馬EX5-Z前臉採用了雙「Z」字型設計，極具未來感，和很多電動車一樣，它採用了封閉式格柵，格柵兩側大燈組造型犀利配合引擎蓋上隆起的肌肉線條，讓新車的整個前臉看起來視覺沖擊力很強，加上個性的日行燈形狀，看起來辨識度很高。
從車頭來到車身側面，你會看到其從前大燈和A柱斜下方開始，流暢靈動腰線一直延伸到車尾燈，看起來更動感。
威馬EX5-Z定位緊湊型純電SUV，其車身尺寸分別為4585/1835/1672mm，軸距則超過了2.7米，達到了2703mm，和小鵬G3相比，四個關鍵的指標都完全勝出。車尾方面，新車採用了時下流行的貫穿式尾燈設計，看起來優雅大氣。
內飾方面，威馬EX5-Z定位為「零接觸智能交互純電SUV」，這也看出了其在科技和智能交互方面的優勢。威馬EX5-Z配備了一塊12.8英寸懸浮式智能旋轉屏，它集成了AI小威語音管家，支持超過120項駕駛場景常用功能語音控制，喚醒該功能後，語音可以輕松操控電話通訊、地圖導航、音樂娛樂、車內實用功能等九大模塊功能，做到了解放雙手，提升安全和科技感。不僅如此，該系統還可以通過車家互聯功能與米家賬號關聯，更可關聯智能家居產品多達30種，做到對智能家居的遠程式控制制和查詢。
值得一提的是，威馬EX5-Z還推出了全球首創的「CleanPro健康頭等艙」。它在Clean Space整車空氣凈化系統基礎上，升級了CN95微米空氣過濾系統、並增加獨創的車規級UVC紫外線感應凈艙功能，這樣的細節設計，讓我們看到了威馬這款新車的誠意，也為駕乘者提供了更健康的駕乘環境。
?一輛車最大的關注點在筆者看來絕對是安全，而在安全方面，威馬EX5-Z誠意十足，比如它採用了獨特塔式能量傳導設計的車身結構，其高強度應用率超過75%，獲得C-NCAP五星安全認證。在電池方面，其採用了四重安全保護的電池組，具備最高級別IP68級防水防塵能力，在同級別競品中也屬於領先水平。時下，新能源純電動車因為充電導致的車輛自燃的問題可不在少數，而隨著環境和天氣等多重因素影響，對新能源汽車電池影響的因素越來越多。
除了被動方面的細心之外，主動安全方面，威馬EX5-Z也做到了面面俱到。比如它搭載了同級功能最全的L2級Living Pilot智行駕駛輔助系統，該系統集成了AACA帶停走功能的自適應巡航、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、車道偏離糾正輔助、前方碰撞預警等被動安全裝備，最大化保證駕乘人員安全，這樣的主被動安全在同級別中處於領先地位。
動力方面，它採用了博格華納一體化電驅動系統，這套系統的最大功率超過160kW，峰值扭矩更高達315N·m，動力總成也超越了小鵬G3。出色的動力也保證了續航。威馬EX5-Z 的NEDC綜合續航里程最高可達520km，這也意味著我們開這輛威馬，從北京開到呼和浩特都不用充電。需要提及的是，新車的動力電池組還配備了行業獨有的全車熱管理2.0系統，有效解決了冬季電車空調掉續航的問題，這也是很多用戶尤其是北方用戶的使用痛點。
寫在最後
此次發布的威馬EX5-Z，可以說是威馬EX5-Z的改款或衍生車型，在產品力方面，較EX-5有了較大提升，在很多細節方面也進行了優化，和同級別的小鵬G3相比有一定優勢，未來這款車的市場值得期待。另外，最大續航達到800公里威馬的量產概念版車型Maven，在產品力方面可以說在同級別中處於領先位置。
造車新勢力已經迎來淘汰期，而在這個時期內，威馬顯然躋身了晉升行列。在剛剛發布的最新銷量數據顯示，威馬3月銷量為1173台，4月份銷量達到1388台，連續三個月逆勢上漲，環比同比雙增長。隨著這兩款車的發布，威馬無疑迎來了更多機會，未來的威馬汽車到底會走向何方，我們將會持續關注，我們也有理由相信，未來的造車新勢力如果能留下5家，那麼威馬可能會是其中一家。
備註：文章系車市特評工作室原創，如需轉載請註明來源，作者王索拉。文中部分圖片來源於網路，版權歸原作者所有！
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㈤ 威馬EX5-Z正式上市 售14.98萬-19.88萬元

5月10日，威馬汽車旗下全新車型，威馬EX5-Z正式上市，新車共推出3款車型，售價區間14.98萬-19.88萬元。作為威馬EX5的換代車型，威馬EX5-Z正在細節方面進行了一些調整，並且搭載了駕駛輔助系統，新車的續航里程依舊為520km。
外觀方面，威馬EX5-Z基本保留威馬EX5的整體造型，僅在細節部分進行了優化調整，比如在霧燈區域增加了不規則LED燈帶，豐富了前臉的線條，同時還匹配有遠近光一體式全LED前大燈。
內飾也與威馬EX5保持一致，提供有人臉識別系統，同時新車還搭載了威馬「CleanPro健康頭等艙」，包括Clean Space整車空氣凈化系統、CN95微米空氣過濾系統、獨創車規級UVC感應式凈艙功能（紫外線殺菌）等多重安全防護。
智能科技配置方面，新車提供有威馬自家的Living Pilot智行輔助系統，包括帶有ACCA帶停走功能的自適應巡航、ICA高速巡航車道中央行駛輔助、TJA低速跟車隨行輔助、APA自動泊車輔助等多項駕駛輔助技術。
值得一提的是，這套系統是目前同級電動車擁有最全的L2級別智能駕駛輔助系統，具體包括有12項功能，包括4項高級駕駛輔助（L2級別）和8項安全提醒和輔助（L1級別）。可實現車輛從0到130km/h駕駛速度范圍內，各種距離無縫鏈接的不同級別駕駛輔助，最大限度減輕駕駛疲勞，降低駕駛者和對方的受損風險。
動力方面，威馬EX5-Z也沒有變化依舊為一台永磁同步電機驅動，最大功率為160kW(218Ps)，最大扭矩為315N·m，NEDC綜合續航里程為520km，而其搭載的動力電池容量或與1月份上市的威馬EX6 Plus一致，同為69kWh。
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㈥ 新車|威馬EX5-Z 上市 加速開啟威馬全新智能時代

在5月10日，僅上市2年時間的威馬EX5再度迎來換新，重新命名EX5-Z，新車共推出三款配置車型，補貼後的售價區間為14.98-19.88萬元。
如今的新能源市場已經逐步成為汽車市場的主力軍，面對消費者的多樣挑剔和眼光獨到，新能源汽車必須不斷創新，跟上時代的進步。而威馬汽車作為獨立的造車工廠，在造車經驗方面也是日與俱增，在2019年威馬汽車就已經交付16876輛，其中威馬EX5車型成交量為16810輛，如此穩定的成績必將為威馬汽車帶來更好的發展。
1、在外觀上威馬EX5-Z可以看作是EX5的進階版本，在造型方面的變化不大。前臉設計上EX5-Z融入了雙「Z」字造型，更加符合其命名。加之具有燈光閃爍功能的威馬Logo，形成了威馬家族的獨特設計語言，更顯年輕時尚，在視覺效果上很有沖擊力。至於具體尺寸4585/1835/1672mm，軸距為2703mm。
2、整體布局還是和威馬EX5一致，延續了威馬EX5的設計與布局，僅在內飾材質上有所調整。12.8寸大屏依舊是中控台最具辨識度的元素，界面的UI設計依舊很威馬，默認主界面由常去地點、多媒體、電量信息、空調這四個模塊組成。
3、動力部分，搭載了一台永磁同步電機驅動，最大功率為160kW（最大馬力218匹），最大扭矩為315N·m。但續航里程有兩種，其中最低配的Fun動感版的NEDC續航里程為400km。
4、用戶可享受「0首付」限時零售金融方案和3年免費充電權益，讓智能新能源汽車生活觸手可及。
威馬EX5作為威馬汽車的首款車型，2018年上市後憑借親民的售價以及均衡的產品表現在緊湊型純電動SUV市場取得了不錯的表現。如今僅售14.98萬元起的EX5-Z加入有望助力其銷量進一步增長，還是值得可期的。
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㈦ 幾條豎杠車標的是什麼新能源汽車

新能源汽車威馬（WM Motor）。

威馬汽車（WM Motor）成立於2015年，（前身為聯合創始人杜立剛的三電系統研發企業，成立於2012年），威馬汽車致力於推動智慧出行產業的發展及落地。2019年3月8日，威馬汽車完成總額30億元人民幣的C輪融資。

威馬汽車LOGO由5條豎條組成，每一條線都有其特殊含義，分別代表雲服務、平台、人、汽車以及多渠道。五項內容是威馬汽車的生產與銷售理念，五條線相互聯動不止息。

(7)華為電動汽車威馬標志擴展閱讀

2019年3月8日，威馬汽車完成總額30億元人民幣的C輪融資，本輪融資由網路集團領投，太行產業基金、線性資本等參與投資，威馬汽車表示融資將主要用於用戶體驗與技術研發。

威馬汽車累計融資金額已近230億元人民幣。將在今年逐步落實技術研發方面的布局，落地與網路攜手成立的「威馬&Apollo智能汽車聯合技術研發中心」，開啟面向L3以及L4級別自動駕駛解決方案的研發。

㈧ 我在PEC 2020國際冠軍杯上看見了威馬汽車，威馬品牌如何

相信很多人看過一張圖片，其中顯示了新能源汽車行業飛速崛起後中國的幾十家造車新勢力。在國家大力扶植新能源汽車企業與補貼新能源汽車消費者的政策刺激下，這些造車新勢力如雨後春筍般爆發，然而真正能造出好車並交付給用戶的屈指可數。下面將帶大家走近一家踏實造車並把批量交付用戶作為目標的汽車品牌——威馬。

在威馬公布的首批城市經銷商名單中，我們青島的威馬新零售店也即將在金獅廣場與大家見面。這款設計有道、互聯有度、出行有方、駕控有為、守護有備的明星車型將和島城人民擦出怎樣的火花，讓我們拭目以待。

㈨ 顏值控一定要看！威馬推全新純電轎車，命名7系，續航或超700公里

近日，我們從威馬官方獲悉，旗下首款純電動轎車將於2020年北京車展正式亮相、新車或將命名7系轎車，並配備L3級別自動輔助駕駛系統和L4級別自動輔助駕駛系統，其NEDC續航里程或將超過700公里。

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㈩ 威馬電動車即將上市，它的首款電動車的名字叫什麼

不管什麼電動車，起步的步驟大體是一樣的，打著電門放上前進黨看四周沒有什麼安全賬，萬物朝著自己要去的方向緩慢行駛，直至到正常路上的軌道，按照你自己所規定，電動車的速度去行駛。2018年北京車展如期舉行，今天我們去了車展現場大飽眼福。今年的北京車展，新能源汽車們抱起了團，一起強勢登場。在這些新能源汽車中，我們首先發現了一顆新星——威馬EX5，這款車的規格看上去和市面上許多新能源SUV較為相似。